Byens varme øer (UHI) er områder med væsentligt højere temperaturer end deres omgivende regioner. Oplagring og produktion af varme i bycentre bidrager til klimaændringer og dårlig luftkvalitet for mennesker, der bor på og nær varmeøer. De har også en negativ indvirkning på nedbøren i modvind af UHI. UHI'er er også den førende årsag til vejrrelaterede dødsfald i USA. Byer med utilstrækkelig natkøling i perioder med varmt vejr oplever en stigning i varmerelaterede dødsfald, hvoraf de fleste er relateret med UHI .
Der er mange grunde, men heldigvis findes der løsninger til at bekæmpe deres negative påvirkning af mennesker og miljø. Nogle af disse løsninger er dobbelt attraktive, fordi de samtidig adresserer andre bymæssige problemer, såsom livskvalitet og eliminering mad ørkener. De er med til at gøre byer mere attraktive og beboelige for både indbyggere og besøgende. Her er ti måder at afbøde de skadelige virkninger af UHI og skabe bedre byer for nuværende og fremtidige generationer.
10. Oprettelse af yderligere lommeparker
Konvertering af forladte eller forladte byejendomme til små parker, kaldet lommeparker af byplanlæggere og arkitekter, har vist sig effektivt til at bekæmpe varmeø-problemet. Efter Anden Verdenskrig oplevede Athen, Grækenland et boligboom, hvor en række lejlighedsbygninger erstattede parcelhuse med omkringliggende grønne områder. Siden slutningen af 1990'erne Athen er begyndt at implementere projekter at skabe lommeparker i små forladte grunde, stræder og stalde. Veje beregnet til biler er også blevet omdannet til grønne områder med stier til fodgængere og biler. Udvidelse af grønne områder hjælper med at afkøle byen og forbedrer også luftkvaliteten.
Andre byer har set værdien af lommeparker, herunder deres bidrag til at forbedre livskvaliteten ved at tilbyde bekvemme muligheder for at slappe af i byen. Der er dusinvis i Chicago sådanne små parker, og der er planer om endnu flere. Mexico City bygget omkring 3,5 hektar med små lommeparker spredt over hele byen, herunder i forladte områder under broer og overkørsler. Paris er kendt for sine brede boulevarder og åbne områder, men det har også vedtaget lomme parkas som en del af den langsigtede byplanlægning.
Lommeparker er ikke en løsning på UHI alene, men de kan og hjælper med at reducere varmetilbageholdelsen i bycentre. Samtidig tilbyder de små oaser af fred og afslapning uden at forlade byområdet. Deres brug påvirker byplanlæggere både med hensyn til livskvalitet og i forsøg på at skabe mindre varmebevarende bycentre. Uanset om det er en stor international by eller en mellemstor by, er de et effektivt redskab mod UHI.
9. Design tage, der reflekterer frem for at absorbere varme.
Mørke farver absorberer varme, mens lyse farver reflekterer den. Så det giver mening, at mørkefarvede tage absorberer varme i dagslys og afgiver den i de relativt køligere nattetimer. Den langsomt frigivne varme forbliver for det meste i en boble over området og repræsenterer derved UGI. På en dag, hvor den omgivende temperatur er 90 grader, er temperaturen på et mørkt, varmeabsorberende tag kan overstige 190 grader . Den tætte koncentration af sådanne tage fanger meget varme, hvilket bidrager væsentligt til den højere temperatur i UHI sammenlignet med dets omkringliggende landdistrikter.
Termisk reflekterende tage er en oplagt løsning på problemet med varmetilbageholdelse. Og ligesom lommeparker tilbyder de også andre fordele. De kan sænke den indre temperatur i en bygning, hvilket reducerer behovet for aircondition. Absorberet varme beskadiger tagene; Den reflekterede varme reducerer slid på tage og øger deres levetid. Dermed, kølige tage gavne samfundet og ejerne og beboerne af de bygninger, de er installeret på.
Fra 2012 begyndte frivillige i New York at male mørke tage hvide i et forsøg på at reducere varmetilbageholdelsen i byen. Fra 2018 har de næsten malet 7 millioner kvadrat fødder af tidligere mørke bitumentage, tog meget maling og meget tid. Selv med disse anstrengelser blev 99%-bytagene efterladt ubehandlede, hvilket indikerer problemets alvor.
8. Opret taghaver og gårde
At male tage hvide eller dække dem med en reflekterende belægning er ikke den eneste måde at gøre dit tag køligere på. Der er meget tomt. Bruger det som plads til dyrkning af grønt reducerer varmeabsorptionen, forbedrer luftkvaliteten og giver endnu en fordel. Grønt i form af frugt og grønt kan bringe friske, lokale råvarer til byens centrum. Dette er ikke langt ude eller en vision om en fjern fremtid. I flere og flere byer havearbejde i byerne og kommercielle landbrug er ved at blive en realitet.
I Montreal Købmanden har forvandlet sin 25.000 kvadratmeter store tagterrasse til en gård, der dyrker tomater, urter, rødbeder, salat og andre grøntsager. Dyrket i jord og vandet af butikkens affugtningsanlæg, er taggårdens produkter pakket og solgt i butikken nedenfor. I Tel Aviv, Israel Dizengoff Center, stort indkøbscenter, det flade tag understøtter to enorme drivhuse, hvori grøntsager dyrkes hydroponisk. I vækstsæsonen producerer den omkring 10.000 kålhoveder salat om måneden til salg til kunder uden for indkøbscenteret. Den dyrker også en række andre grøntsager og giver som i Montreal et køligere tag til bygningerne nedenfor.
Eagle Street Rooftop Farm placeret over et tre-etagers lager på tværs af East River fra Manhattan i Brooklyn. Dens 6.000 kvadratfod af voksende plads leverer produkter til salg på dets eget landmandsmarked såvel som til restauranter i området. Ligesom faciliteterne i Montreal og Tel Aviv har den også bistader til indsamling af frisk honning. Afkøling af UHI ved at dyrke frisk mad på tagene er en enkel og let opnåelig måde at reducere byvarmen, forbedre luftkvaliteten og give adgang til friske, lokalt dyrkede frugter og grøntsager.
7. Lettere belægning på gader og parkeringspladser.
Enhver, der går over en asfalteret parkeringsplads på en varm, solrig dag, kan bevidne, at mørke fortove absorberer meget varme. Fortovet er en integreret del af enhver by, langs hvilken biler og fodgængere bevæger sig. Det fastslår en rapport fra US Environmental Protection Agency fra 35 til 40% Byområdet i en gennemsnitlig by er dækket af fortov, hvilket gør det til en vigtig kilde til UHI. Og køligere fortove er sværere at opnå, fordi de ikke kan dækkes med grønt. Andre faktorer såsom fører- og fodgængersikkerhed, udsyn og vejbelægningens holdbarhed skal også tages i betragtning.
Eksisterende typer fortove kan behandles med materialer som f.eks. overfladebehandling for at øge mængden af lys, der reflekteres frem for at blive absorberet. Andre typer er undersøgt for egnethed til fremtidige renoveringer af gader, indkørsel og parkeringspladser. En af dem er permeabel vejbelægning, som har en højere tæthed, hvilket giver mulighed for større konvektion i løbet af dagen og reducerer mængden af varme, der ophobes i vejbanen til senere frigivelse. Det giver også mulighed for bedre vandabsorption, hvilket reducerer afstrømning af regnvand under kraftig nedbør. Lettere fortove reducerer også behovet for stearinlys i gadebelysning.
Brug af kølige fortove kan reducere varmetilbageholdelsen, hvilket resulterer i lavere UHI-temperaturer, samt forbedre sigtbarheden for chauffører om natten. Der er bekymringer omkring omkostningerne. Udskiftning eller ændring af eksisterende fortove i byer er et meget komplekst forslag, og implementeringen heraf påvirker trafikmønstre, rejsetider og andre kompleksiteter i bylivet. Men de potentielle fordele, der kan opnås, kan godt opveje omkostningerne, hvis tage hensyn til er almindelige negative virkninger af UHI .
6. Skab bedre blå rum i byområder
Blå rum repræsenterer vand i byen, uanset om det er strømmende vandløb, søer og damme eller springvand og bassiner. Korrekt designet og vedligeholdt reducerer de varmeøer. Hvis de ikke er designet eller vedligeholdt korrekt, vil de kan gøre situationen værre . Vand afkøles hovedsageligt gennem fordampning ved overfladen. Men det absorberer også varme: Temperaturen på stående vand stiger i løbet af dagen, når sollys opvarmer overfladen.
Kunstige blå rum, såsom springvand drevet af pumper, kan faktisk forbedre varmetilbageholdelseseffekten, da pumperne skaber friktion, mens de arbejder. De bidrager også til energiforbruget, en anden kilde til varmebesparelse. Den kølende effekt af blå rum i byer forstærkes, når det matcher ved at bruge grønt område, effektivt at skabe en ø inden for en ø eller et køligt rum omgivet af et større UHI. Et større antal af sådanne øer reducerer den samlede mængde varme tilbageholdt af UHI.
Flere blå rum i byområder har vist sig at give andre fordele end lavere temperaturer. Det er bevist bor ved siden af blå rum reducerer stress, forbedrer fysisk aktivitet og reducerer fedmefrekvenser, hvilket er betydelige fordele. For at drage fuld fordel af naturlige blå områder såsom floder, skal århundreder gammel afstrømning til vandet i mange byområder naturligvis behandles.
5. Plant flere skyggetræer i byområder.
Jo større skyggeoverdækningen er, jo mindre sollys når byens varmebevarende overflader. Det gælder ikke kun fortove og tage, men også ydervægge i murstens-, sten- og betonbygninger samt det indre af bygninger med glasvægge. Skyggetræer kan også beskytte store områder med blåt rum, og en kombination af øget blåt og grønt område er en af de mest effektive måder at reducere varmetilbageholdelsen i løbet af dagen.
Byparker og skove byder på andre fordele. Både livskvalitet og luftkvalitet forbedres af store skyggefulde skovområder i byerne. En undersøgelse fra 2014 af Georgia Tech viste, at Louisville, Kentucky er en af de hurtigst voksende UHI'er i USA. Det viste sig også, at hovedårsagen til den øgede varme var manglen på skyggefulde træer i mange områder af byen, også i byens centrum. Sammenhængen mellem skyggetræer og varmetilbageholdelse er tydelig. Flere træer = køligere by.
Byer mister typisk træer af en række forskellige årsager, herunder skadedyr, trænedgang, nybyggeri og naturkatastrofer som tordenvejr og vintersnestorme. En Georgia Tech-undersøgelse viste, at plantning af flere træer og øget skyggekrone er den mest effektive metode til at reducere varmeopbygning og resulterende UHI. Kort fortalt, træer og skygge Giv naturlig beskyttelse mod solens potentielt skadelige stråler og den varme, de genererer.
4. Lodrette haver forbedrer luftkvaliteten og reducerer varmetilbageholdelsen.
Lodrette haver bliver mere og mere populære i byer rundt om i verden, både på grund af deres æstetiske værdi og deres omkostningseffektive effekt på varmebevarelse.I Singapore De 18 tårne bygget til dette formål er dækket af voksende planter og oplyst af solpaneler. Resultatet er en dramatisk fremvisning af vegetation, der hjælper med at afkøle byen, mens den også fungerer som en stor turistattraktion. Til Mexico City embedsmænd tog en mere praktisk stilling. Søjlerne, der understøtter broer og overkørsler, er foret med filt, hvorigennem planter vokser, vandet af deres eget regnvandsopsamlingssystem.
I Paris er facaden omkring indgangen til museum på Quai Branly, dækket med mere end 15.000 planter, der dækker dens lodrette vægge, og indrammer indgangen med grønt. Athenaeum Hotel i London har syv etager med planter, der klatrer op i det udvendige lodrette hjørne af bygningen. Lodrette haver, ud over det spektakulære arrangement af planter, afkøler luften, forbedrer dens kvalitet og beskytter også den struktur, som de dyrkes på, mod at absorbere varme i solrige timer.
Beirut, har ligesom andre samfund i Libanon også henvendt sig til vertikale haver for at løse UHI-, luftkvalitets- og landskabsproblemer. Lodrette haver er en del af løsningen på alle tre problemer, men kun i kombination med andre afbødende indsatser. De hjælper også med at reducere bystøjen for beboerne, og planterne fungerer som et naturligt filter for regnvand. De kan også bruges til urteproduktion og andre forbrugte planter, selvom de på tidspunktet for dette skrivende endnu ikke har vundet popularitet i USA.
3. Reducer trafikpropper
Vej- og godstransport er de vigtigste bidragydere til UHI. At reducere deres brug har klare fordele for byer, hvilket reducerer både sværhedsgraden af UHI og luftforurenende stoffer. Lettere biler også absorbere mindre varme. Mørke biler i kofanger-til-kofanger-trafik ophæver klart fordelene ved lysere fortove.
Men ethvert forsøg på at reducere bilbrug er umiddelbart kontroversielt, især i USA. Der, i store byer, er det kutyme sidde i trafikpropper meget længere end arbejdsdagen, og enhver regeringsmyndigheds beslutning om at afskaffe mørkfarvede biler vil blive mødt med protesthyl over krænkelsen af den personlige frihed. Reduktion af bilbrug vil øjeblikkeligt reducere UHI-temperaturerne, men det er usandsynligt, at det sker i den nærmeste fremtid.
Det er et videnskabeligt faktum, at emissioner fra køretøjer bidrager til både luftforurening og UHI, og i varme vejrforhold stiger dette bidrag. Derfor er det ønskeligt at mindske trafikpropperne, hvis man ønsker at mindske påvirkningen af UHI. Der er andre måder at reducere trængslen på uden at begrænse antallet af køretøjer på vejen. I Storbritannien disse metoder er ved at blive undersøgt og i nogle tilfælde implementeret.
2. Opret køligere stormafløb for at forbedre vandkvaliteten.
Regnvandsafstrømning fra varme tage og fortove har vist sig at stige strøm temperatur og søer. Stigende temperaturer har en negativ indvirkning på livet i vand, både planter og dyr. Resultatet er usundt vand, der bliver livløst og mister meget af sin evne til at køle og filtrere. Forringet vandkvalitet er et andet resultat af UHI, der påvirker livet for beboere i byområder såvel som livet for dem, der bor nedstrøms.
En af løsningerne er skabelsen af biodæmninger, konstruerede fordybninger i landskabstræk, der midlertidigt kan holde vand, så det kan køle af, før det frigives i vandløb. Permeable fortove, der afkøler overfladen af byområder, absorberer og spreder også mere vand i stedet for at kanalisere det i stormafløb. Alle de afbødende indsatser, der er anført indtil nu, har en positiv effekt på afkøling af regnvand, som vil gavne vandløb og søer.
Efterhånden som vand i floder løber nedstrøms, strækker virkningerne af UHI på vandkvaliteten ud over byområder, hvilket påvirker den akvatiske biodiversitet langt fra varmekilden. De negative virkninger af UHI på vandkvaliteten er en vigtig drivkraft for afkøling af bymiljøer.
1. Mere effektiv aircondition kan reducere UHI.
Et klimaanlæg køler indendørs rum ved at absorbere varme, der frigives til udeluften. Kølende interiører varmer byen, hvor interiøret er placeret. I det væsentlige frigives varmen (og fugtigheden) inde i bygningen udenfor. I et tæt befolket område på en varm dag tilføres enorme mængder varme til luften udenfor, hvilket skaber en kuppel, der fanger sollys og skaber varme .
Aircondition og køling er dog et faktum i det moderne liv. Mere effektive metoder til afkøling af luft i bygninger og køretøjer vil bidrage langt med at afbøde virkningerne af UHI. I gang forskning vedr mere effektiv aircondition . Hvis og når dette opnås, vil det blot være et af flere våben, som fremtidige generationer vil bruge til at bekæmpe farerne ved UHI.
Ingen af strategierne på denne liste vil eliminere UHI alene. Men i forskellige kombinationer, afhængigt af lokale politikker, samfundsdeltagelse og miljøfaktorer, kan kombinationer af flere faktorer have en modererende effekt på UHI, hvilket gør byer mere beboelige og derfor beboelige rundt om i verden.
Оставить Комментарий