Les ponts les plus longs du monde

Les ponts sont des structures massives faites de béton et de métal qui pèsent des milliers de tonnes et restent debout même lors de catastrophes naturelles dévastatrices telles que les tremblements de terre, les inondations et les ouragans. Les ponts permettent aux gens de franchir de nombreux obstacles naturels tels que des lacs et des rivières et font partie intégrante du transport ferroviaire moderne.

Malgré leur importance, vous n’avez probablement pas lu beaucoup de livres ou d’articles vantant la grandeur des ponts. Corrigeons cette omission. Ici les ponts les plus longs du monde, dont la longueur dépasse même la plus récente réalisation russe : le pont de Crimée de 19 kilomètres.

10. Pont de la baie de Hangzhou – 35,6 km

Il s'agit d'un pont à haubans qui relie la ville de Jiaxing à Ningbo, dans la province chinoise du Zhejiang. Le pont piétonnier le plus long du monde, conçu en Suisse et fièrement appelé « européen », n’est qu’un bébé en comparaison du pont chinois. Après tout, la longueur de «l'Européen» n'est que de 494 mètres.

En raison des nombreuses difficultés auxquelles est confrontée une structure aussi monumentale, 600 experts ont passé près de dix ans à concevoir le pont. L'un des principaux problèmes était la construction offshore. En guise de solution, plusieurs parties du pont ont été créées sur terre puis transportées vers la zone pour laquelle elles ont été construites.

Au centre du pont, un centre de services aux voyageurs d'une superficie de 10 000 mètres carrés a été construit, appelé « Terre entre Mer et Ciel ». Ce centre se compose de commerces, d'un parking, d'un restaurant, d'un hôtel et d'une tour d'observation de 145,6 mètres qui sert d'attraction touristique. Le centre est construit sur une île, qui est une plateforme reposant sur des pilotis afin de ne pas gêner les courants marins dans la baie.

9. Pont Yangcun – 35,8 km

Construit dans le cadre de la liaison ferroviaire Pékin-Tianjin, ce pont surélevé est utilisé pour les trains à grande vitesse circulant à une vitesse de 350 kilomètres par heure.

8. Pont des marais de Menchek – 36,7 km

Le premier, mais pas le dernier pont construit aux États-Unis sur notre liste. Bien que son trafic quotidien (environ 2 250 véhicules) soit dérisoire en comparaison avec certains des ponts les plus récents du pays, la structure reste une prouesse d'ingénierie. Après tout, Manchek Swamp a été construit en 1979.

Le pont traverse les marais dans lesquels, selon la légende, vivaient le loup-garou Lugaru et une prêtresse qui pratiquait le culte du vaudou. La légende raconte que la prêtresse aurait jeté une malédiction sur la région et qu'un ouragan aurait en effet balayé trois villes le jour de ses funérailles en 1915. Bien que le précédent pont du marais de Menchek se soit effondré en 1976, la structure actuelle résiste avec succès à toute malédiction et reste d'une fiabilité indestructible.

7. Pont-barrage sur le lac Pontchartrain – 38,4 km

Bien que les Chinois soient en tête de notre liste, le pont américain détient le titre du plus long vol continu au-dessus de l'eau. Ce pont à chevalets coupe le lac Pontchartrain en Louisiane et est soutenu par neuf mille pieux en béton.

6. Pont de Qingdao – 42,5 km

La construction d'une autoroute reliant la ville portuaire chinoise de Qingdao à la banlieue de Huangdao a été réalisée de 2007 à 2011. et a exigé environ 60 milliards de yuans (9,35 milliards de dollars). L'espace du pont de Qingdao est divisé en six voies et la structure de plusieurs tonnes est soutenue par plus de 5 200 supports. Chaque jour, 300 000 voitures traversent le pont.

5. Autoroute Bang Na – 54 km

Le pont à six voies est situé à Bangkok, la capitale de la Thaïlande. L'autoroute a été achevée en 2000, après cinq longues années de travaux et des milliards de dollars de financement. Au total, 1 800 000 mètres cubes de béton ont été utilisés pour la structure.

4. Pont sur Wei – 79,7 km

Fait partie d'une grande ligne ferroviaire reliant l'est et l'ouest de la Chine. Le pont relie la ville de Zhengzhou dans la province du Henan et la ville de Xi'an dans la province du Shaanxi. Il est devenu le premier chemin de fer à grande vitesse dans l'ouest de la Chine et a coûté environ 35,3 milliards de yuans (5,4 milliards de dollars).

3. Grand pont de Tianjin – 113,7 km

Le troisième viaduc le plus long fait partie de la liaison ferroviaire à grande vitesse Pékin-Shanghai. Il s'étend entre le comté de Langfang et le comté de Qingxian.

2. Viaduc Zhanghua-Kaohsiung, 157,3 km

Ce pont n'est inférieur que de quelques mètres au plus long pont du monde sur l'eau. Changhua-Kaohsiung fait partie du réseau ferroviaire à grande vitesse de Taiwan et transporte plus de 200 millions de passagers chaque mois.

1. Le pont le plus long du monde : Viaduc Danyang-Kunshan - 164,8 km

La Chine n’est pas le seul pays à construire des ponts importants et coûteux. Cependant, seule la RPC a construit les trois plus longs ponts au monde sur l'eau. Et le plus long d'entre eux est le viaduc reliant Shanghai à Nanjing. Cette structure grandiose est inscrite dans le Livre Guinness des Records.

Le pont, inauguré en 2011, a coûté, selon diverses sources, entre 8,5 et 10 milliards de dollars. 10 000 personnes ont participé à sa construction. Au total, le pont est soutenu par 9 500 pieux en béton.

Le pont Danyang-Kunshan est unique car il traverse de nombreux endroits différents. Il couvre les rivières, les canaux, les gouffres, les ruisseaux, les plaines, les collines, les lacs et les rizières. La plus grande étendue d’eau traversée est le lac Yangcheng à Suzhou. Les constructeurs étaient confrontés à une tâche difficile : rendre le pont universel et aussi stable que possible. Après tout, la grande majorité des terres situées dans la plaine inondable de la rivière sont constituées de sols mous et non de roches dures. Par conséquent, les concepteurs ont décidé de choisir la forme d'un viaduc - un pont composé de nombreuses petites travées plutôt que de plusieurs très longues. Dans ce cas, les travées donneront au pont la flexibilité nécessaire aux montées, descentes et virages. Dans le même temps, le viaduc reste très solide sur toute sa longueur.

Cependant, le titre de « pont suspendu le plus long du monde » est toujours détenu par la création d'ingénieurs japonais. La longueur totale du pont « Pearl » (Akashi-Kaikyo) est de 39,1 km. Le plus long pont suspendu du monde enjambe le détroit d'Akashi, reliant la ville de Kobe, sur l'île de Honshu, à l'île d'Awaji. Elle n'a pas peur des forts courants sous-marins et, si nécessaire, la structure résistera à des tremblements de terre de magnitude 8,5.