Les projets de construction coûtent cher, et les projets les plus ambitieux peuvent coûter des milliards, voire des milliards. Des experts de la société anglaise de construction et d'ingénierie MTX Contracts et de la société immobilière Finch Group ont calculé combien coûtent les 10 projets de construction les plus chers au monde.
10. Tunnel sous la Manche (alias Eurotunnel)
Coût : 22,4 milliards de dollars.
Ce tunnel s'étend sur 50 450 mètres, reliant le Royaume-Uni à la France. De plus, 39 kilomètres de tunnel passent sous l'eau, ce qui constitue un record pour de telles structures.
Durant les travaux, les constructeurs ont enlevé 8 millions de mètres cubes de roche. Les Français le mélangeaient avec de l'eau et le renvoyaient à la mer. Mais les Britanniques ont créé un cap Shakespeare artificiel à partir de la roche excavée, sur laquelle ils ont ensuite construit un parc.
Les coûts de construction du 80% se sont avérés plus élevés que prévu en raison des exigences toujours croissantes en matière de sécurité et d'environnement. Le projet a débuté en 1988 et s'est achevé en 1994.
Selon les membres de l’American Society of Civil Engineers, l’Eurotunnel est l’une des sept merveilles modernes du monde.
9. Grand tunnel de Boston
Le coût s'élève à plus de 23 milliards de dollars.
À la fin du XXe siècle, Boston, comme la plupart des villes du monde, souffrait d’une abondance de voitures. La ville entière était périodiquement coincée dans les embouteillages. La solution à ce problème a été la construction du Big Dig - le « Big Trench » ou, selon le nom officiel, le Great Boston Tunnel.
Plus de 5 000 personnes ont participé à la construction du tunnel à 8 voies. Il est curieux que lors de la mise en œuvre d'un projet d'une telle envergure, aucune maison n'ait été détruite.
Le projet a été achevé le dernier jour de l'année 2007, avec dix ans de retard et coûtant plusieurs millions de dollars de plus que prévu.
8. Aéroport international du Kansaï
Coût de construction : 29 milliards de dollars.
L'un des aéroports les plus insolites au monde est situé dans la deuxième plus grande ville du Japon, Osaka. Il est basé sur une île artificielle, ce qui le rend immunisé contre les tremblements de terre, qui ne sont pas rares au Japon. Un pont de trois kilomètres relie le Kansai à la ville.
La majeure partie du budget a été consacrée aux colonnes de support métalliques et à d'autres éléments de support.
7. Train à grande vitesse de Californie
Le prix du projet est de 33 milliards de dollars.
La construction du train à grande vitesse californien, d'une longueur d'environ 837 kilomètres, a commencé en 2015 et devrait s'achever en 2020. Il était censé relier Los Angeles à San Francisco. Plus tard, le budget a augmenté à 77 milliards de dollars et la période de construction a été repoussée de 13 ans supplémentaires, jusqu'en 2033.
Cependant, en 2019, le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a annoncé qu'il abandonnait l'un des projets de construction les plus coûteux de notre époque et qu'il se concentrerait sur la construction d'un tronçon de 275 kilomètres de ligne dans la vallée de Californie. À l'avenir, ce site pourrait être inclus dans un projet à plus grande échelle.
6. Quartier des affaires international de Songdo
Cela a coûté 40 milliards de dollars.
Il s’agit d’une « ville intelligente » construite de toutes pièces sur 600 hectares d’une île alluviale, à 65 km de Séoul. Il s’agit actuellement du plus grand projet d’investissement réussi d’investisseurs immobiliers privés. 61% du total des investissements appartiennent à la société américaine Gale International, 30% au sud-coréen Posco et 9% à l'américain Morgan Stanley.
La dernière technologie permet aux habitants de Songdo de tenir des vidéoconférences avec leurs voisins, tandis que des capteurs situés dans chaque bâtiment et rue collectent des informations pour réguler l'éclairage public, alerter les autorités en cas de comportement criminel ou indiquer aux passagers l'heure du prochain bus.
Le quartier des affaires de Songdo a été créé pour attirer les hommes d'affaires et les touristes de l'aéroport international d'Incheon, situé à proximité. Il est prévu de créer des répliques de monuments d'autres villes, notamment Central Park, avec des cerfs et des lapins.
5. Dubaïland
Ce parc d'attractions vaut plus de 76 milliards de dollars.
Un projet de loisirs ambitieux qui, bien qu'inachevé, est l'un des projets de construction les plus coûteux au monde. Si Dubaï a décidé qu'il lui fallait une attraction familiale, cela n'en vaudra pas le prix.
Dubailand devrait ouvrir ses portes avant la fin de 2020. Ce sera le lieu de divertissement le plus grand et le plus cher au monde, avec des éléments de conception basés sur le folklore arabe, ainsi qu'un parc à thème Disney et un cinéma IMAX. Il présentera également des répliques de certains des monuments les plus célèbres du monde, notamment le Taj Mahal et la Tour Eiffel.
4. Ville économique du roi Abdallah
Il est prévu d'allouer entre 80 et 100 milliards de dollars à la construction.
Cette ville, qui n’est même pas à moitié achevée, sera légèrement plus grande que Washington D.C. et abritera 2 millions d’habitants. A une heure de route de La Mecque, elle deviendra la principale attraction touristique d'Arabie Saoudite, avec des villas, un immense aéroport, mais aussi des universités et le port le plus moderne de la région.
La ville a été envisagée par le roi Abdallah (aujourd'hui décédé) comme base pour diversifier l'économie du pays. Au lieu du pétrole, EGOKA aurait dû miser sur le développement de l’industrie, des transports et du secteur des services. Sur son territoire de 173 m². km, il était prévu de créer 1 million d'emplois.
Cependant, jusqu’à présent, les grandes entreprises ne sont pas encore arrivées dans la ville miracle, dans laquelle 90 km de routes ont déjà été construites.
3. Champ pétrolier et gazier de Kashagan
Le développement du champ a coûté 116 milliards de dollars.
Une société d'exploitation commune, North Caspian Operating Company, qui comprend 7 sociétés de différents pays, travaille au développement du plus grand champ pétrolier de la mer Caspienne.
Outre la création d'îles artificielles pour le développement du gisement, de nombreuses difficultés ont été rencontrées lors de la construction, notamment lors du forage des gisements de pétrole à haute pression. Les réserves pétrolières de ce champ sont estimées entre 1,5 et 10,5 milliards de tonnes.
2. Station spatiale internationale
Prix : 160 milliards de dollars.
Ce projet est international non seulement dans son nom, mais aussi dans son essence. Le coût de la station spatiale, qui s'élèverait à 160 milliards de dollars en dollars actuels, a été réparti entre 14 pays.
Construite sur Terre et assemblée dans l’espace, l’ISS devrait finalement « prendre sa retraite » en 2020, 26 ans après sa création. Comment quitter la station spatiale ? S'écraser dans l'océan. C’est une façon de faire couler des milliards de « présidents persistants ».
1. Réseau routier national interétatique et de défense
Le coût total du projet est de 459 milliards de dollars.
La construction de nouvelles routes et le développement des anciennes pour desservir le réseau routier interétatique américain ont commencé en 1956 sous le président Dwight Eisenhower.
Bien que le réseau routier inter-États ait été construit avec beaucoup de retard et au-delà du budget prévu, il a réalisé ce pour quoi il avait été conçu. Un réseau de transport efficace a été créé, qui, en cas d'urgence, a assuré le transfert rapide des militaires et des civils vers le bon endroit.
Le projet de construction le plus cher de Russie – « La puissance de la Sibérie »
Un projet de construction commun entre Gazprom et la société pétrolière et gazière chinoise CNPC a été créé pour fournir du gaz russe du champ Chayandinskoye en Yakoutie au territoire de Primorsky et à la Chine.
Initialement, il était prévu de consacrer 800 milliards de roubles à la « Puissance de la Sibérie », mais le montant du projet a ensuite été révisé à la hausse, à 1 100 milliards de roubles. La longueur du gazoduc était d'environ 3 000 km et la capacité d'exportation était de 38 milliards de mètres cubes. mètres par an.
Les travaux de pose du gazoduc ont été réalisés dans des conditions difficiles, car son tracé traverse des zones de pergélisol, sismiquement actives, montagneuses et humides. Et la température minimale absolue sur le territoire où se déroule le Pouvoir de Sibérie est de moins 62 degrés dans la République de Sakha (Yakoutie).
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