Dans le monde moderne, il est impossible d’imaginer la vie sans voitures, car les routes en sont déjà encombrées. Cela est particulièrement ressenti par les habitants des mégalopoles qui passent la moitié de leur vie coincés dans les embouteillages sur le chemin du travail ou de l'école. Mais parmi les voitures, il y en a des exemples qui ne rentreraient même pas sur la route. Mais malgré leur taille, ils font le travail de dix, et parfois de centaines de petits analogues.
N°1 : Train routier LeTourneau
Selon le code de la route, un train routier est une voiture avec une remorque. Mais l'histoire se souvient de cas où un train routier tirait trois remorques et mesurait 140 mètres de long. Imaginez un si beau mec quelque part à la croisée des chemins.
De tels géants sont apparus grâce à la société LeTourneau, qui a contribué à l'approvisionnement de zones reculées de l'armée américaine dans les années 50. le siècle dernier. Ces super-voitures transportaient des tonnes de marchandises à leur bord. Le modèle de train routier LeTourneau LCC-1 est apparu en 1954 et se composait d'un camion et de trois voitures. Pour un long voyage sans entrave, chaque roue était équipée d'un moteur indépendant. De plus, le générateur le plus puissant du train routier se trouvait dans la locomotive.
L'armée a apprécié cette expérience et, quatre ans plus tard, a investi des fonds dans l'assemblage d'un nouveau train routier. Cette fois, le modèle TC-497 Overland Train Mark II a acquis 14 wagons et une locomotive. La cabine de contrôle était située à une hauteur de 9 mètres du sol. La longueur totale du train sur roues était de 180 mètres.
Ce chef-d'œuvre du constructeur américain pouvait transporter 150 tonnes de fret sur 650 km à une vitesse maximale d'environ 32 km/h. Après un certain temps, le financement de ces mégacars a cessé et les voitures sont devenues de simples pièces de musée en Alaska et en Arizona.
N°2 : Camion benne Liebherr T282B
D’énormes véhicules sont également utilisés pour travailler avec les roches. De tels géants peuvent soulever des fossiles du sol et déplacer des centaines de tonnes de marchandises. Parallèlement à ces propriétés, les voitures elles-mêmes ont également un poids assez décent.
La société allemande Liebherr a lancé une telle super-machine, le modèle T282B. Camion-benne pesant 232 tonnes et doté d'un moteur de 3650 ch. capable de transporter 363 tonnes de roche à la fois. La capacité du réservoir de 4 730 litres de carburant est également impressionnante.
Le camion-benne Liebherr T282B le plus élévateur : hauteur - 7,5 mètres, largeur - 9 mètres, longueur - 14 mètres.
Il est à noter que les roues de ce géant sont fabriquées sur commande spéciale au cours d'un mois et sont toujours en pénurie, car l'ensemble s'use plus vite qu'un nouveau lot n'est sorti.
N°3 : Camion benne BelAZ 75600
En termes de capacité de charge, ce camion-benne est légèrement en retard par rapport au super-véhicule précédent de cette liste - BelAZ ne peut transférer que 320 tonnes de marchandises à la fois. Mais cela ne l’empêche pas de rester la plus grosse voiture du monde.
Paramètres BelAZ : poids - 560 tonnes, longueur - 15 mètres, réservoir - 4375 litres, moteur - turbodiesel à 18 cylindres Cummins QSK78-C volume - 77 litres, puissance maximale - 3,5 mille ch.
Un moteur aussi puissant fonctionne très fort, ce qui oblige les conducteurs à travailler avec des écouteurs spéciaux pour protéger leur audition, ainsi qu'à maintenir la communication avec leurs collègues.
N°4 : Camion benne Terex 33-19 « Titan »
Le poids lourd a été fabriqué en un seul exemplaire en 1973 pour les travaux dans les déblais et dans les mines de charbon.
Et pendant longtemps, elle est restée la plus grande voiture du monde, jusqu'à ce que des candidats plus grands et plus puissants apparaissent pour cette place. Le Terex 33-19 "Titan" occupe aujourd'hui la place d'une exposition dans l'une des villes du Canada à ciel ouvert.
Paramètres "Titan": longueur - 20 mètres, hauteur - 7 mètres, avec réservoir de décharge - 17 mètres de hauteur.
Avec une utilisation active de ce miracle de la technologie, il pourrait transporter 350 tonnes en un seul voyage.
N°5 : Bulldozer Komatsu D575A-3 SD
Le plus gros bulldozer du monde appartient à des développeurs japonais. En termes de capacité de charge, elle est plusieurs fois en avance sur les autres machines standards de ce type.
Le bulldozer record effectue son travail à trois vitesses dans les deux sens.
Dimensions du bulldozer : poids - 153 tonnes, longueur - près de 12 m, hauteur - 5 m, largeur - environ 7 m. Moteur de 1 150 ch. turbodiesel, 12 cylindres, réservoir - 2100 litres.
N°6 : Camion benne Caterpillar 797
Pour les activités dans les mines et carrières, il existe un autre géant de cette industrie, qui transporte facilement minerais, charbon et autres produits des entrailles de la terre. Cette voiture a commencé à fonctionner en 2002.
Paramètres du Caterpillar 797 : poids - 280 tonnes, longueur - 15 m, hauteur - 8 m.
Le propriétaire de dimensions aussi impressionnantes transporte un poids de 345 tonnes, soit plus que le sien. Mais ce monstre automobile de carrière est également propulsé par le réservoir le plus spacieux de 6 800 litres. 
Le camion-benne entre dans le top dix record grâce à sa vitesse - 68 km/h, car avec de telles dimensions, il doit travailler dur.
Ce bulldozer est devenu l'outil le plus populaire dans les carrières aux États-Unis et dans d'autres pays de l'hémisphère occidental. Le nouveau modèle amélioré a commencé à transporter 363 tonnes de marchandises en un seul voyage, avec le même poids mort.
#7 : Excavatrice Goliath
La plus grande excavatrice du monde, Goliath, peut facilement alimenter une ville entière en électricité. En une seule version, ce méga-véhicule travaille dans une mine de charbon canadienne. La particularité de cette carrière est que la boule utile à l'extraction du charbon se trouve à une profondeur de vingt mètres. La pelle creuse elle-même son chemin jusqu'à la roche et extrait chaque jour 48 000 tonnes de terre.
Paramètres : hauteur - 65 mètres, longueur de flèche - 122 mètres, poids du godet - 250 tonnes.
Deux chauffeurs conduisent ce colosse, mais toute une équipe de mécaniciens est réunie pour l'entretien et la réparation. Lors du déplacement, la pelle ne peut pas se vanter de sa vitesse, mais ce n'est pas sa tâche principale. Pour se déplacer, 350 m/heure lui suffisent. Une autre caractéristique est l'absence de pistes traditionnelles ; à la place, deux skis spéciaux ont été développés.
N°8 : Camion-grue Mammoth LTM
Les camions-grues résolvent le problème du transport de marchandises sur de courtes distances. Les camions-grues standards ont une faible capacité de levage, bien qu’ils soient assez mobiles. En Allemagne, ils ont développé et lancé le camion-grue Mammoth LTM, capable de soulever de 1 200 tonnes à 175 mètres de hauteur en un seul levage.
Cette stabilité est assurée par neuf paires de roues et supports hydrauliques dont est équipé ce type de camion-grue. Mais l'inconvénient de ce monstre automobile est la préparation au travail - les spécialistes y consacrent environ 8 heures.
N°9 : Véhicule spécial Van Hall
Nous avons trié quels géants se déplacent dans des carrières et des mines sans route, mais il y a des détenteurs de records qui ont été relâchés sur la piste. La plus grande voiture de tourisme a été développée par les Belges comme une ambulance bien équipée.
Dans les pays d'Europe et du Moyen-Orient, ces voitures sont très populaires. L'hôpital stationnaire sur roues mesure 18 mètres de long et peut accueillir simultanément 45 personnes à bord.
N°10 : Voiture particulière Bugatti Type 41 « La Royale »
Parmi les voitures particulières de série, une rare voiture particulière produite en 1927 se distingue par ses dimensions. Les collectionneurs privés ne possèdent que 6 exemplaires de cet équipement.
Paramètres : longueur - 7 M. Volume du moteur - 12,7 l, puissance - 300 ch.
L’humanité a créé ces voitures géantes, ainsi que d’autres, pour faciliter les travaux physiquement exigeants. L'existence de l'homme et ses activités sont devenues beaucoup plus faciles grâce à l'apparition d'énormes excavatrices et trains routiers, camions à benne basculante et bulldozers.
