A világ leghosszabb hídjai

A hidak betonból és fémből készült masszív szerkezetek, amelyek több ezer tonnát nyomnak, és még pusztító természeti katasztrófák, például földrengések, áradások és hurrikánok idején is állva maradnak. A hidak lehetővé teszik az emberek számára, hogy átkeljenek számos természetes akadályon, például tavakon és folyókon, és a modern vasúti közlekedés szerves részét képezik.

Fontosságuk ellenére valószínűleg nem sok olyan könyvet vagy cikket olvastál, amely a hidak nagyszerűségét dicsérné. Javítsuk ki ezt a hiányosságot. Itt a világ leghosszabb hídjai, amelynek hossza meghaladja Oroszország legújabb vívmányát - a 19 kilométeres krími hidat.

10. Hangzhou Bay Bridge – 35,6 km

Ez egy ferdekábeles híd, amely Jiaxing városától Ningboig tart, Kína Zhejiang tartományában. A világ leghosszabb gyalogos hídja, amelyet Svájcban terveztek, és büszkén „európainak” hívják, a kínai hídhoz képest puszta babának tűnik. Végül is az „európai” hossza mindössze 494 méter.

A sok nehézség miatt, amellyel egy ilyen monumentális építmény szembesül, 600 szakember közel tíz évet töltött a híd tervezésével. Az egyik fő probléma a tengeri építkezés volt. Megoldásként a híd több részét szárazföldön alakították ki, majd szállították arra a területre, amelyre építették.

A híd közepén egy 10 000 négyzetméteres kiszolgáló központ épült az utazók számára, „Tenger és ég közötti föld” néven. Ez a központ üzletekből, parkolóból, étteremből, szállodából és egy 145,6 méteres kilátóból áll, amely turisztikai attrakcióként szolgál. A központ egy szigetre épült, amely egy gólyalábakon nyugvó platform, hogy ne zavarja az öbölben folyó tengeri áramlatokat.

9. Yangcun híd – 35,8 km

A Peking-Tianjin vasúti összeköttetés részeként épült megemelt hidat 350 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedő nagysebességű vonatokhoz használják.

8. Menchek mocsári híd – 36,7 km

Az első, de nem az utolsó híd az USA-ban a listánkon. Bár napi forgalma (mintegy 2250 jármű) elhalványul az ország néhány újabb hídjához képest, a szerkezet továbbra is mérnöki bravúr. Végül is a Manchek-mocsár 1979-ben épült.

A híd a mocsarak fölött halad át, ahol a legenda szerint Lugaru vérfarkas és egy vudu kultuszát gyakorló papnő élt. A legenda szerint a papnő átkot szórt a környékre, és valóban egy hurrikán sodort el három várost 1915-ös temetésének napján. Bár az előző Menchek Swamp Bridge 1976-ban összeomlott, a jelenlegi szerkezet sikeresen ellenáll minden átoknak, és elpusztíthatatlanul megbízható marad.

7. Gáthíd a Pontchartrain-tó felett – 38,4 km

Bár listánkon a kínaiak vezetik, az amerikai híd a leghosszabb folyamatos víz feletti repülés címe. Ez az állványos híd kettészeli a louisianai Pontchartrain-tavat, és kilencezer betoncölöp támasztja alá.

6. Qingdao híd – 42,5 km

A kínai Qingdao kikötővárost Huangdao külvárosával összekötő autópálya építése 2007 és 2011 között zajlott. és mintegy 60 milliárd jüant (9,35 milliárd dollárt) követelt. A Qingdao híd tere hat sávra oszlik, és a több tonnás szerkezetet több mint 5200 támasz tartja. Naponta 300 ezer autó halad át a hídon.

5. Bang Na autópálya – 54 km

A hatsávos híd Bangkokban, Thaiföld fővárosában található. Az autópálya 2000-ben készült el, öt évnyi munka és több milliárd dolláros finanszírozás után. Az építményhez összesen 1 millió 800 ezer köbméter betont használtak fel.

4. Wei hídja – 79,7 km

A Kelet- és Nyugat-Kína között futó jelentős vasútvonal része. A híd köti össze Zhengzhou városát Henan tartományban és Xi'an városát Shaanxi tartományban. Ez lett az első nagysebességű személyszállító vasút Nyugat-Kínában, és körülbelül 35,3 milliárd jüanba (5,4 milliárd dollárba) került.

3. Tiencsin Nagy híd – 113,7 km

A harmadik leghosszabb viadukt híd a Peking-Sanghaj nagysebességű vasúti összeköttetés része. Langfang megye és Qingxian megye között fut.

2. Zhanghua-Kaohsiung viadukt, 157,3 km

Ez a híd csak néhány méterrel alacsonyabb, mint a világ leghosszabb víz feletti hídja. Changhua-Kaohsiung Tajvan nagysebességű vasúti hálózatának része, és havonta több mint 200 millió utast szállít.

1. A világ leghosszabb hídja: Danyang-Kunshan viadukt - 164,8 km

Nem Kína az egyetlen ország, amely nagy és drága hidakat épít. Azonban csak a Kínai Népköztársaság építette meg a világ három leghosszabb hídját a víz felett. Közülük pedig a leghosszabb a Sanghajt Nanjinggal összekötő viadukt. Ez a grandiózus szerkezet szerepel a Guinness Rekordok Könyvében.

A 2011-ben megnyitott híd különböző források szerint 8,5-10 milliárd dollárba került. 10 000 ember vett részt az építésében. A hidat összesen 9500 betoncölöp támasztja alá.

A Danyang-Kunshan híd egyedülálló abban, hogy sok különböző helyen keresztezi. Folyókat, csatornákat, szakadékokat, patakokat, síkságokat, dombokat, tavakat és rizsföldeket fed le. A legnagyobb víztömeg, amelyen áthalad, a Yangcheng-tó Suzhou-ban. Az építők nehéz feladat előtt álltak - a hidat egyetemessé és a lehető legstabilabbá tenni. Végül is a folyó árterében a földterületek túlnyomó többsége puha talajból áll, nem kemény sziklákból. Ezért a tervezők úgy döntöttek, hogy a viadukt formáját választják - egy híd, amely számos kis fesztávból áll, nem pedig több nagyon hosszúból. Ebben az esetben a fesztávok megadják a hídnak azt a rugalmasságot, amely az emelkedéshez, ereszkedéshez és forduláshoz szükséges. Ugyanakkor a viadukt nagyon erős marad teljes hosszában.

A „világ leghosszabb függőhídja” címet azonban továbbra is japán mérnökök alkotják. A „Pearl” híd (Akashi-Kaikyo) teljes hossza 39,1 km. A világ leghosszabb függőhídja az Akashi-szoroson ível át, és összeköti a Honshu szigetén található Kobe városát Awaji szigetével. Nem fél az erős víz alatti áramlatoktól, és ha szükséges, a szerkezet ellenáll a 8,5-ös erősségű földrengéseknek.