Kiekvieną vasarą viso pasaulio miestuose prasideda statybos, dėl kurių susidaro aplinkkeliai ir kamščiai, kurie, atrodo, tęsiasi savaites ar net mėnesius. Jie gali būti triukšmingi, varginantys ir varginti akis, kol pasibaigs. Ir jie taip pat yra tik žemės riešutai, palyginti su kai kuriais iš šių projektų, kuriems įgyvendinti prireikė dešimtmečių. Arba ilgiau.
10. Korinto kanalas buvo pasiūlytas daugiau nei prieš 2000 metų
Korinto kanalas užima neįprastą vietą statybos projektų istorijoje. Teoriškai jis yra vienas seniausių, nors praktiškai nėra toks ilgas kaip kai kurie kiti. Ne todėl, kad tai buvo greita, visas projektas užtruko 11 metų nuo jo pradžios 1882 m. iki jo pabaigos 1893 m. Tai pakankamai daug laiko ką nors sukurti. Tačiau sužinoję, kad kanalą netgi pasiūlė imperatorius Neronas, galite įvertinti, kiek laiko šis dalykas buvo kuriamas.
Kanalas jungia Korinto įlanką su Saroniko įlanka ir turi ilgis šiek tiek mažesnis nei 6,4 km arba 4 mylios . Plotis yra 25 metrai arba 82 pėdos. Prieš statant kelionę iš taško A į tašką B, kurį jis jungia, laivai apiplauktų Peloponesą dar 185 jūrmyles.
Kanalo idėja priklauso Perianderiui, žinomam kaip Korinto tironas 602 m. pr. Kr REKLAMA Kiti taip pat turėjo idėją, įskaitant Julijų Cezarį ir Kaligulą, tačiau jie buvo įspėti, kad Adrijos jūra įtekės į Egėjo jūrą, jei jie ją išplauks, todėl jie jos atsisakė. Tik 67 m. po Kr. Neronas bandė surinkti 6000 vergų ir sugalvoti planą, kaip tai įgyvendinti. Deja, jis buvo nužudytas dar nepasibaigus projektui. Prireikė maždaug 1800 metų, kol iš tikrųjų prasidėjo statybos.
9. Didžiąją piramidę pastatyti prireikė 20 000–100 000 žmonių 20 metų.
Egipto piramidės ištisus šimtmečius žavėjo žmones visame pasaulyje. Vis dar yra žmonių, manančių, kad juos pastatė ateiviai arba bent jau juos prižiūri. Kodėl? Kadangi mintis, kad senovės žmonės darė dalykus patys, matyt, paslaptinga. Eik, išsiaiškink. Tačiau turime gana gerų įrodymų, kad juos pastatė tikri žemiečiai ir kiek laiko užtruko juos pastatyti.
Šiuo metu nėra tikslios informacijos apie piramidžių statybą, tačiau šiuo metu manoma, kad Didžioji piramidė užtruko apie 20 metų. 2560 m. pr. Kr iki 2540 m.pr.Kr , duok ar imk truputį. Graikijos istorikas Herodotas teigė, kad per 20 metų prireikė 100 000 vyrų, tačiau buvo žinoma, kad jis buvo šiek tiek žydintis savo pasakojimuose ir pateikia teiginius, kurie iš tikrųjų nebuvo pagrįsti jokiais įrodymais. Modernesnės prielaidos rodo, kad 20 metų buvo teisinga, tačiau tai buvo arčiau 20 000 žmonių . Kurių, žinote, yra daug daugiau. Ko verta, taip pat manoma, kad piramides statė ne vergai, o darbininkai.
Apskaičiuota, kad „Sfinksas“ buvo kažkas panašaus į greitesnį darbą, kuriam prireikė 100 darbuotojų apie trejus metus .
8. Vokietijos oro uostas buvo pastatytas 14 metų.
Oro uostai didžiuosiuose pasaulio miestuose tampa vis sudėtingesni ir gali užtrukti mėnesius ar net metus. Johno F. Kennedy oro uosto statyba Niujorke, vienas didžiausių ir judriausių šalyje, prasidėjo 1943 m ir baigėsi tik 1948 m., nors ir su trejų metų vėlavimu.
Oro uostas Berlynas-Brandenburgas Vokietijoje gali tapti ilgiausiai vykdomu oro uosto statybos projektu per 14 metų. Tai buvo visas laikas nuo pamatų klojimo iki tada, kai pagaliau reikėjo pradėti dirbti. Taip irgi atsitiko per 30 metų po pirminio oro uosto pasiūlymo ir praėjus 9 metams po to, kai jis turėjo būti baigtas.
Planavimo procesas užtruko metų metus, o pradėjus statyti iškilo daugiau problemų. Už statybų planavimą atsakingai bendrovei iškelta bankroto byla. Atidarymas buvo atidėtas dėl saugumo sumetimų. Jie tęsėsi praėjus kitai atidarymo datai, todėl vėl buvo atidėta. Tuomet kyšininkavimu buvo apkaltintas oro uosto techninis direktorius, o kiti valdybos nariai atsistatydino. Tada jie sužinojo, kad vaikinas, atsakingas už visas šias sugadintas apsaugos priemones, suklastojo savo įgaliojimus. Jo paaiškinimas? „Visi manė, kad esu inžinierius. Aš tiesiog jiems neprieštaravau“.
Šis nesėkmės cirkas tęsėsi, kai kitas generalinis direktorius buvo atleistas išėjus ankstesniajam. Pasirodė ir daugiau įtarimų dėl kyšininkavimo ir korupcijos, ir galiausiai jam buvo duotas leidimas atidaryti 2020 m.
7. Ryugyong viešbutis Šiaurės Korėjoje buvo statomas nuo 1987 m.
Kuris viešbutis yra šilčiausias visoje Šiaurės Korėjoje? Jei pasakėte „Ryugyong Hotel“, tu teisus! Atrodo, tarsi kažkas panašaus. Akivaizdu, kad Šiaurės Korėja vargu ar yra populiari atostogų vieta, tačiau tai nereiškia, kad jie jau 35 metus nedaro tokių dalykų kaip prabangus viešbutis.
Pradėta statyti masyvi stiklo konstrukcija, panaši į piramidę 1987 metais. Buvo planuota, kad jis pakils 1000 pėdų arba 300 metrų, turės 3000 kambarių ir ne vieną, o 5 besisukančius restoranus, kad nereikėtų vartytis nė vieno valgio metu. Jį planuota atidaryti iki 1989 m. Šiek tiek praleidome šį įvartį.
Galiausiai jie pasiekė 1000 pėdų 1992 m. Tik jame dar nebuvo langų. Taip išliko ateinančius 16 metų. Žmonės jį pradėjo vadinti Pražūties viešbučiu, nes kodėl gi ne? Iki 2019 m. jame buvo langai ir net LED šviestuvai ir jis buvo žinomas kaip aukščiausias neapgyvendintas pastatas pasaulyje. Vienu metu buvo apskaičiuota, kad tai sudarė 21 TP3 T viso šalies BVP, arba apie 750 milijonų JAV dolerių .
Manoma, kad dalis priežasčių, kodėl ji lieka nenaudojama, yra ta, kad konstrukcija pagaminta tik iš betono, o ne iš plieno, todėl sumontuoti ją su visais laidais ir santechnika yra daug sunkesnė užduotis. Taip pat sklando gandai, kad jis galėjo būti pastatytas neteisingai.
6. Fort Boyard buvo pradėtas statyti 1804 m., bet buvo baigtas tik 1857 m.
Eikite į vakarinę Prancūzijos pakrantę ir rasite Ile de Aix ir Ile d'Oléron. Tarp jų taip pat rasite Boyard fortas , buvusi karinė bazė ir žaidimų šou, vykstantis daug vėliau.
Liudvikas XIV pirmasis panoro čia statyti fortą. Jie jam pasakė, kad bus lengviau gaudyk mėnulį dantimis , nei ten statyti. Taigi Napoleonas turėjo pradėti statybas po daugelio metų, planuodamas 1801 m., o vėliau – 1804 m. Ir tada Aix Roads mūšis jį sustabdė net 30 metų .
1842 m. planai grįžo į savo vėžes, o 1857 m. jis buvo pasirengęs eiti. Tuo metu problema buvo ta, kad artilerija buvo taip toli, kad patrankos galėjo šaudyti per visą atstumą tarp dviejų salų ir visiškai nepaisyti forto. Kai jis buvo baigtas, jis buvo nenaudingas.
5. Niujorko 2nd Avenue metro buvo suplanuotas 1920 m., bet lieka nebaigtas.
Niujorko metro sistema yra gana garsi, ir net jei jūs niekada nebuvote mieste, ji buvo taip plačiai parodyta filmuose ir filmuose, kad milijonai žmonių visame pasaulyje ją matė didesniu ar mažesniu mastu. Tačiau tai, ko niekas iš mūsų nematė, yra 2nd Avenue Subway – projektas, kuris buvo ruošiamas arba statomas nuo 1920 m. ir, atrodo, niekada nebus įgyvendintas.
2nd Avenue metro idėja buvo pasiūlyta dar 1920 m miesto inžinierius. 1929 metais jį vėl pasiūlė transporto skyrius . Iki 40-ųjų jie pašalino pakeltą traukinį ir, jūs atspėjote, pasiūlė jį pakeisti 2nd Avenue metro. Karas vėl atitolino plano įgyvendinimą.
Tikra pažanga įvyko šeštajame dešimtmetyje, kai buvo išleista obligacija, kuri suteikė miestui 500 mln. USD linijai nutiesti. Tačiau vietoj to jie tiesiog naudoja pinigus esamoms metro linijoms. 1968 metais Naujomis lėšomis planavo ją pastatyti dar kartą. Ir tada, 1972 m., jie iš tikrųjų įsiveržė į 2nd Avenue liniją. Tačiau miestui pritrūko pinigų ir projektas buvo sustabdytas. Jis vėl pradės judėti tik 2007 m.
Iki 2017 m. dalis metro buvo praktiškai baigta ir atvira visuomenei. Planuojami dar trys statybos etapai, tačiau kol kas tai tik planai. Kiek tai gali trukti?
4. Sagrada Familia bažnyčia buvo statoma daugiau nei 135 metus.
Katedras, kaip dabar matysime, statyti nelengva. Jie apima kartas ir ištisus architektūrinius judėjimus ir yra nepaprastai brangūs, jau nekalbant apie tai, kad jie dažnai sustabdomi dėl tokių dalykų kaip karai.
Sagrada Familia Barselonoje buvo suprojektuota 1882 m., o kertinis akmuo buvo padėtas tų metų kovą. Statybos buvo tęsiamos dalimis, pavyzdžiui, varpinė buvo baigta 1925 m. 1936 m. vandalizmas sukėlė nesėkmę, tačiau netrukus viskas grįžo į savo vėžes.
Tikimasi, kad baigta bažnyčia bus didžiulė, joje bus vietos 13 000 žmonių . Tačiau tai dar nepadaryta, o pradinis projektas užtruks mažiausiai 200 metų. 1984 metais jis buvo paskelbtas UNESCO pasaulio paveldo objektu.
3. Milano katedra buvo nuolat statoma beveik 600 metų.
Kiek galime pasakyti, Milano katedra buvo pradėta statyti 1386 m. Tai turėjo būti dar viena įspūdinga ir stulbinanti gotikinė katedra, esanti architektūrinio stiliaus populiarumo viršūnėje.
Iki 1418 m. popiežius atėjo pašventinti altoriaus, o to amžiaus pabaigoje net Leonardas da Vinčis prisidėjo prie projekto. Vidaus statyba tęsėsi stabiliai, nors ir lėtai, o Napoleonui valdant didžioji dalis fasado ir bokštų išorėje buvo grąžinti į savo vietas, nors tai dar nebuvo baigta. Tiesą sakant, atlikus papildomus atnaujinimus, įstiklinimą ir papildomus fasado darbus, katedra nebuvo baigta iki 1965 m , praėjus 578 metams nuo jo pradžios.
2. Kelno katedra buvo pastatyta 632 metus
Kaip matėme, katedros statyba yra rimtas dalykas. Kelno katedrai jau 632 metai, buvo padėtas kertinis akmuo 1248 metais . Projektas užklupo 16 amžiuje, kai miestui pritrūko pinigų ir, matyt, gotikinė architektūra buvo pasenusi, todėl jie sustojo 300 metų.
Iki 1800-ųjų Prūsijos karalius Frydrichas Vilhelmas IV nusprendė, kad būtų gera idėja užbaigti katedrą, todėl ji buvo finansuojama iš aukų ir galiausiai baigtas 1880 m .
1. Didžiąją kinų sieną pastatyti prireikė apie 2300 metų.
Didžioji kinų siena yra inžinerijos stebuklas, kuris tęsiasi nuvažiavus 13 000 mylių arba apie 21 000 km . Sienos dalys datuojamos V amžiuje prieš Kristų, o Chu aikštės siena – nuo 5 amžiaus prieš mūsų erą VII amžiuje prieš Kristų . Kadangi jis sujungė daugybę jau esamų sienų ir įtvirtinimų, tai niekada nebuvo vienas pastato projektas, tačiau pirmasis Kinijos imperatorius Qin Shin pradėjo sujungti daugelį šių sienų trečiajame amžiuje prieš Kristų.
Daugelio šių ankstyvųjų sienų segmentų nebėra, tačiau statyba tęsėsi šimtmečius. Daugelis garsiausių šiandienos segmentų buvo sukurti Mingų dinastijos laikais, nuo XIV iki XVII a. Iš viso siena išgyveno devynias Kinijos dinastijas ir užtruko apie 2300 metų .
