Statybų projektai yra brangūs, o ambicingiausi projektai gali kainuoti milijardus ar net trilijonus. Anglijos statybos ir inžinerijos bendrovės „MTX Contracts“ bei nekilnojamojo turto bendrovės „Finch Group“ ekspertai suskaičiavo, kiek kainuoja 10 brangiausių pasaulyje statybų projektų.
10. Lamanšo tunelis (dar žinomas kaip Eurotunnel)
Kaina: 22,4 mlrd.
Šis tunelis tęsiasi 50 450 metrų, jungiantis JK su Prancūzija. Be to, 39 kilometrai tunelio eina po vandeniu, o tai yra tokių konstrukcijų rekordas.
Vykdydami darbus statybininkai išvežė 8 milijonus kubinių metrų uolienų. Prancūzai sumaišė jį su vandeniu ir išsiuntė atgal į jūrą. Tačiau britai iš iškastos uolos sukūrė dirbtinį Šekspyro kyšulį, ant kurio vėliau įkūrė parką.
80% statybos sąnaudos pasirodė didesnės nei tikėtasi dėl nuolat augančių saugos ir aplinkosaugos reikalavimų. Projektas pradėtas 1988 m., o baigtas 1994 m.
Pasak Amerikos civilinių inžinierių draugijos narių, Eurotunelis yra vienas iš septynių šiuolaikinių pasaulio stebuklų.
9. Didysis Bostono tunelis
Kaina yra daugiau nei 23 milijardai dolerių.
XX amžiaus pabaigoje Bostonas, kaip ir dauguma pasaulio miestų, kentėjo nuo automobilių gausos. Visas miestas periodiškai įstrigdavo transporto spūstyse. Šios problemos sprendimas buvo Didžiojo kasimo - „Didžiojo tranšėjos“ arba, pagal oficialų pavadinimą, Didžiojo Bostono tunelio, statyba.
8 eismo juostų tunelio statybose dalyvavo daugiau nei 5000 žmonių. Įdomu, kad įgyvendinant tokio didelio masto projektą nebuvo sugriautas nė vienas namas.
Projektas buvo baigtas paskutinę 2007 m. dieną, dešimčia metų vėluojant nuo grafiko ir kainavo keliais milijonais dolerių daugiau nei tikėtasi.
8. Kansai tarptautinis oro uostas
Statybos kaina: 29 mlrd.
Vienas iš neįprastiausių oro uostų pasaulyje yra antrame pagal dydį Japonijos mieste Osakoje. Jis pastatytas ant dirbtinės salos, todėl ji apsaugota nuo žemės drebėjimų, kurie Japonijoje nėra neįprasti. Trijų kilometrų tiltas jungia Kanzajų su miestu.
Didžioji biudžeto dalis buvo išleista metalinėms atraminėms kolonoms ir kitiems atraminiams elementams.
7. Kalifornijos greitasis geležinkelis
Projekto kaina – 33 mlrd.
Kalifornijos maždaug 837 kilometrų greitųjų geležinkelių statyba buvo pradėta 2015 m., o tikimasi baigti 2020 m. Jis turėjo sujungti Los Andželą su San Francisku. Vėliau biudžetas padidėjo iki 77 milijardų JAV dolerių, o statybų grafikas atidėtas dar 13 metų – iki 2033 m.
Tačiau 2019 m. Kalifornijos gubernatorius Gavinas Newsomas paskelbė, kad atsisako vieno brangiausių mūsų laikų statybos projektų ir nukreips dėmesį į 275 kilometrų linijos atkarpą Kalifornijos slėnyje. Ateityje ši svetainė gali būti įtraukta į didesnio masto projektą.
6. Songdo tarptautinis verslo rajonas
Kainavo 40 milijardų dolerių.
Tai „protingas miestas“, pastatytas nuo nulio 600 hektarų aliuvinėje saloje, 65 km nuo Seulo. Šiuo metu tai didžiausias sėkmingas privačių investuotojų į nekilnojamąjį turtą investicinis projektas. 61% visų investicijų priklauso amerikiečių kompanijai „Gale International“, 30% – Pietų Korėjos „Posco“, o 9% – amerikiečių „Morgan Stanley“.
Naujausios technologijos leidžia Songdo gyventojams rengti vaizdo konferencijas su kaimynais, o kiekviename pastate ir gatvėje esantys jutikliai renka informaciją, kad reguliuotų gatvių apšvietimą, įspėtų valdžios institucijas apie nusikalstamą elgesį arba praneštų keleiviams, kada atvyks kitas autobusas.
Songdo verslo rajonas buvo sukurtas siekiant pritraukti verslininkus ir turistus iš netoliese esančio Inčono tarptautinio oro uosto. Planuojama sukurti kitų miestų, įskaitant Centrinį parką, paminklų kopijas su elniais ir zuikiais.
5. Dubajaus kraštas
Šio pramogų parko vertė viršija 76 mlrd.
Ambicingas laisvalaikio projektas, kuris, nors ir nebaigtas, yra vienas brangiausių statybų projektų pasaulyje. Jei Dubajus nusprendė, kad jam reikia visai šeimai skirtos pramogos, jis nebus vertas kainos.
Tikimasi, kad „Dubailand“ bus atidarytas iki 2020 m. pabaigos. Tai bus didžiausia ir brangiausia pramogų vieta pasaulyje, su arabų folkloru paremtais dizaino elementais, taip pat „Disney“ pramogų parku ir IMAX kino teatru. Jame taip pat bus eksponuojamos kai kurių garsiausių pasaulio įžymybių, įskaitant Tadžmahalą ir Eifelio bokštą, kopijos.
4. Karaliaus Abdulos ekonominis miestas
Statyboms planuojama skirti nuo 80 iki 100 milijardų dolerių.
Šis net neįpusėjęs miestas bus šiek tiek didesnis nei Vašingtonas, o jame gyvens 2 mln. Valandos kelio automobiliu nuo Mekos ji taps pagrindine Saudo Arabijos turistų traukos vieta – čia bus vilos, didžiulis oro uostas, taip pat universitetai ir moderniausias uostas regione.
Karalius Abdullah (dabar jau miręs) šį miestą įsivaizdavo kaip pagrindą šalies ekonomikai diversifikuoti. Vietoj naftos EGOKA turėjo remtis pramonės, transporto ir paslaugų sektoriaus plėtra. Jo teritorijoje 173 kv. km buvo numatyta sukurti 1 mln.
Tačiau kol kas stambūs verslai į stebuklų miestą, kuriame jau nutiesta 90 km kelių, dar nepasiekė.
3. Kašagano naftos ir dujų telkinys
Lauko plėtra kainavo 116 mlrd.
Bendra eksploatuojanti bendrovė „North Kaspian Operating Company“, kurią sudaro 7 įmonės iš skirtingų šalių, plėtoja didžiausią naftos telkinį Kaspijos jūroje.
Be dirbtinių salų, skirtų lauko plėtrai, sukūrimo, statybos metu kilo daug sunkumų, įskaitant problemas gręžiant aukšto slėgio naftos telkinius. Apskaičiuota, kad šio telkinio naftos atsargos siekia 1,5–10,5 mlrd. tonų.
2. Tarptautinė kosminė stotis
Kaina: 160 mlrd.
Šis projektas tarptautinis ne tik pavadinimu, bet ir esme. Kosminės stoties kaina, kuri šiandien būtų 160 milijardų dolerių, buvo padalinta 14 šalių.
Planuojama, kad Žemėje pastatyta ir kosmose surinkta TKS galiausiai „pasitrauks“ 2020 m., praėjus 26 metams nuo jos sukūrimo. Kaip palikti kosminę stotį? Atsitrenkimas į vandenyną. Tai vienas iš būdų paskandinti milijardus „amžinai žaliuojančių prezidentų“.
1. Nacionalinė tarpvalstybinė ir gynybos greitkelių sistema
Bendra projekto vertė – 459 mlrd.
Nauji maršrutai ir senųjų, aptarnaujančių JAV tarpvalstybinę greitkelių sistemą, tiesimas buvo pradėtas 1956 m., vadovaujant prezidentui Dwightui Eisenhoweriui.
Nors tarpvalstybinė greitkelių sistema buvo pastatyta gerokai atsiliekant nuo grafiko ir viršijo biudžetą, ji pasiekė tai, kas buvo skirta. Sukurtas efektyvus transporto tinklas, kuris nelaimės atveju užtikrino greitą kariškių ir civilių pervežimą į reikiamą vietą.
Brangiausias statybos projektas Rusijoje – „Sibiro galia“
Buvo sukurtas bendras „Gazprom“ ir Kinijos naftos ir dujų korporacijos CNPC statybos projektas, skirtas tiekti rusiškas dujas iš Chayandinskoye telkinio Jakutijoje į Primorskio teritoriją ir Kiniją.
Iš pradžių „Sibiro galiai“ buvo planuota išleisti 800 milijardų rublių, tačiau vėliau projekto suma buvo padidinta – iki 1,1 trilijono rublių. Dujotiekio ilgis siekė apie 3000 km, o eksporto pajėgumas – 38 mlrd. kubinių metrų. metrų per metus.
Dujotiekio tiesimo darbai buvo atliekami atšiauriomis sąlygomis, nes jo kelias eina per amžinojo įšalo teritorijas, seismiškai aktyvias, kalnuotas ir pelkes. O absoliutus temperatūros minimumas teritorijoje, kurioje vyksta Sibiro galia, yra minus 62 laipsniai Sachos Respublikoje (Jakutijoje).
Оставить Комментарий