Proiectele de construcție sunt scumpe, iar cele mai ambițioase proiecte pot costa miliarde sau chiar trilioane. Experții de la compania engleză de construcții și inginerie MTX Contracts și Finch Group, o companie imobiliară, au calculat cât costă cele mai scumpe 10 proiecte de construcții din lume.
10. Tunelul Mânecii (alias Eurotunnel)
Cost: 22,4 miliarde de dolari.
Acest tunel se întinde pe 50.450 de metri, legând Marea Britanie de Franța. Mai mult, 39 de kilometri din tunel trec pe sub apă, ceea ce reprezintă un record pentru astfel de structuri.
În timpul lucrărilor, constructorii au îndepărtat 8 milioane de metri cubi de rocă. Francezii l-au amestecat cu apă și l-au trimis înapoi la mare. Dar britanicii au creat un Cape Shakespeare artificial din roca excavată, pe care au construit ulterior un parc.
Costurile de construcție pentru 80% s-au dovedit a fi mai mari decât se aștepta, datorită cerințelor de siguranță și de mediu din ce în ce mai mari. Proiectul a început în 1988 și a fost finalizat în 1994.
Potrivit membrilor Societății Americane a Inginerilor Civili, Eurotunnelul este una dintre cele șapte minuni moderne ale lumii.
9. Marele tunel din Boston
Costul este de peste 23 de miliarde de dolari.
La sfârșitul secolului al XX-lea, Boston, la fel ca majoritatea orașelor din lume, suferea din cauza abundenței de mașini. Întregul oraș era blocat periodic în ambuteiaje. Soluția la această problemă a fost construcția Big Dig - „Big Trench” sau, după numele oficial, Great Boston Tunnel.
Peste 5.000 de oameni au participat la construcția tunelului cu 8 benzi. Este curios că în timpul implementării unui proiect atât de mare nu a fost distrusă nicio casă.
Proiectul a fost finalizat în ultima zi a anului 2007, cu zece ani în întârziere și cu câteva milioane de dolari mai mult decât se aștepta.
8. Aeroportul Internațional Kansai
Costul construcției: 29 de miliarde de dolari.
Unul dintre cele mai neobișnuite aeroporturi din lume este situat în al doilea oraș ca mărime al Japoniei, Osaka. Are la bază o insulă artificială, ceea ce o face imună la cutremure, care nu sunt neobișnuite în Japonia. Un pod de trei kilometri leagă Kansai de oraș.
Cea mai mare parte a bugetului a fost cheltuită pe coloane metalice de susținere și alte elemente de susținere.
7. Calea ferată de mare viteză din California
Prețul proiectului este de 33 de miliarde de dolari.
Construcția căii ferate de mare viteză de aproximativ 837 de kilometri din California a început în 2015 și era de așteptat să fie finalizată în 2020. Trebuia să facă legătura între Los Angeles și San Francisco. Ulterior, bugetul a crescut la 77 de miliarde de dolari, iar perioada de construcție a fost amânată cu încă 13 ani, până în 2033.
Cu toate acestea, în 2019, guvernatorul Californiei Gavin Newsom a anunțat că abandonează unul dintre cele mai scumpe proiecte de construcție ale timpului nostru și își va îndrepta atenția către construirea secțiunii de 275 de kilometri a liniei în Valea Californiei. În viitor, acest site poate fi inclus într-un proiect la scară mai mare.
6. Districtul internațional de afaceri Songdo
A costat 40 de miliarde de dolari.
Acesta este un „oraș inteligent” construit de la zero pe 600 de hectare dintr-o insulă aluvionară, la 65 km de Seul. În acest moment este cel mai mare proiect investițional de succes al investitorilor imobiliari privați. 61% din totalul investițiilor aparțin companiei americane Gale International, 30% sud-coreeanului Posco și 9% americanului Morgan Stanley.
Cea mai recentă tehnologie permite locuitorilor din Songdo să facă videoconferințe cu vecinii lor, în timp ce senzorii aflați în fiecare clădire și stradă colectează informații pentru a reglementa iluminatul stradal, pentru a alerta autoritățile cu privire la comportamentul criminal sau pentru a anunța pasagerii când urmează să urmeze următorul autobuz.
Cartierul de afaceri Songdo a fost creat pentru a atrage oameni de afaceri și turiști de la Aeroportul Internațional Incheon din apropiere. Există planuri de a crea replici ale reperelor din alte orașe, inclusiv Central Park, cu căprioare și iepurași.
5. Dubailand
Acest parc de distracții valorează peste 76 de miliarde de dolari.
Un proiect de agrement ambițios care, deși nu este finalizat, este unul dintre cele mai scumpe proiecte de construcție din lume. Dacă Dubaiul a decis că are nevoie de o atracție pentru familii, nu va merita prețul.
Dubailand este de așteptat să se deschidă înainte de sfârșitul anului 2020. Va fi cel mai mare și cel mai scump loc de divertisment din lume, cu elemente de design bazate pe folclorul arab, precum și un parc tematic Disney și un cinema IMAX. De asemenea, va prezenta replici ale unora dintre cele mai faimoase repere din lume, inclusiv Taj Mahal și Turnul Eiffel.
4. Regele Abdullah Economic City
Este planificată alocarea de la 80 la 100 de miliarde de dolari pentru construcție.
Acest oraș, care nu este nici măcar finalizat pe jumătate, va fi puțin mai mare decât Washington, D.C. și va găzdui 2 milioane de oameni. La o oră de mers cu mașina de Mecca, va deveni principala atracție turistică a Arabiei Saudite, cu vile, un aeroport imens, precum și universități și cel mai modern port din regiune.
Orașul a fost imaginat de regele Abdullah (acum decedat) ca bază pentru diversificarea economiei țării. În loc de petrol, EGOKA ar fi trebuit să se bazeze pe dezvoltarea industriei, transporturilor și sectorului serviciilor. Pe teritoriul său de 173 mp. km s-a planificat crearea a 1 milion de locuri de muncă.
Cu toate acestea, până acum, marile afaceri nu au ajuns încă în orașul minune, în care au fost deja construiti 90 de km de drumuri.
3. Câmp de petrol și gaze Kashagan
Dezvoltarea câmpului a costat 116 miliarde de dolari.
O companie de operare comună, North Caspian Operating Company, care include 7 companii din diferite țări, lucrează la dezvoltarea celui mai mare zăcământ de petrol din Marea Caspică.
Pe lângă crearea de insule artificiale pentru dezvoltarea câmpului, au existat multe dificultăți în timpul construcției, inclusiv probleme la forarea pentru câmpuri petroliere de înaltă presiune. Rezervele de petrol ale acestui zăcământ sunt estimate la 1,5 – 10,5 miliarde de tone.
2. Stația Spațială Internațională
Preț: 160 de miliarde de dolari.
Acest proiect este internațional nu doar ca nume, ci și prin esență. Costul stației spațiale, care ar fi de 160 de miliarde de dolari în dolari de astăzi, a fost împărțit între 14 țări.
Construită pe Pământ și asamblată în spațiu, ISS este planificată să se „retragă” în cele din urmă în 2020, la 26 de ani de la crearea sa. Cum să părăsești stația spațială? Se prăbușește în ocean. Aceasta este o modalitate de a scufunda miliarde de „președinți veșnic verzi”.
1. Sistemul național de autostrăzi interstatale și de apărare
Costul total al proiectului este de 459 de miliarde de dolari.
Construcția de noi rute și dezvoltarea celor vechi pentru a deservi sistemul de autostrăzi interstatale din SUA a început în 1956 sub președintele Dwight Eisenhower.
Deși sistemul de autostrăzi interstatale a fost construit în mod semnificativ în urmă programului și peste buget, a realizat ceea ce a fost proiectat să facă. A fost creată o rețea de transport eficientă, care în caz de urgență a asigurat transferul rapid al militarilor și civililor la locul potrivit.
Cel mai scump proiect de construcție din Rusia - „Puterea Siberiei”
Un proiect comun de construcție între Gazprom și corporația chineză de petrol și gaze CNPC a fost creat pentru a furniza gaz rusesc din zăcământul Chayandinskoye din Yakutia către Teritoriul Primorsky și China.
Inițial, s-a planificat să cheltuiască 800 de miliarde de ruble pentru „Puterea Siberiei”, dar apoi suma proiectului a fost revizuită în sus – la 1,1 trilioane de ruble. Lungimea gazoductului a fost de aproximativ 3.000 km, iar capacitatea de export a fost de 38 de miliarde de metri cubi. metri pe an.
Lucrările la așezarea gazoductului s-au desfășurat în condiții dure, deoarece traseul acesteia străbate zone de permafrost, active seismic, muntoase și zone umede. Iar temperatura minimă absolută pe teritoriul unde are loc Puterea Siberiei este de minus 62 de grade în Republica Sakha (Yakutia).
Оставить Комментарий