Самая ужасающая морская катастрофа, о которой вы никогда не слышали

Когда дело доходит до мучительных испытаний, мало что может сравниться с ощущением кораблекрушения. Если вам повезет – или не повезет – достаточно, чтобы избежать быстрой смерти от утопления, то перед вами стоит мрачная перспектива дрейфовать в открытом море, подвергаясь палящему солнцу, едкой соленой воде, жестоким штормам, голодным морским существам и почти всему. иначе природа может броситься в вас. В зависимости от того, какие запасы первой необходимости у вас есть (если таковые имеются), вы либо умрете в течение трех дней из-за нехватки воды, либо будете цепляться за жизнь неделями или даже месяцами подряд, пока, наконец, не поддадитесь голоду или одной из вышеупомянутых морских опасностей. – или, несмотря ни на что, вас спасут. И даже если вам удастся высадиться на каком-нибудь необитаемом острове, многие из островов мира представляют собой так называемые «зеленые пустыни», лишенные легкодоступной еды и воды, то есть вас, скорее всего, ждет та же участь, что и раньше, только на суше. . Теперь, если все это заставляет вас хотеть никогда больше не ступать на лодку, знайте, что на самом деле все может быть и хуже. Намного хуже. Хотя история изобилует мрачными рассказами о морских катастрофах, одно кораблекрушение 1629 года стоит на голову выше остальных, поскольку те, кому посчастливилось пережить первоначальное затопление, столкнулись с угрозой, более опасной и ужасающей, чем что-либо в природе: друг с другом. Это история крушения «Батавии», самой жестокой катастрофы в морской истории.

Имея длину 56 метров и вес 1200 тонн, «Батавия» была построена в 1628 году как новейший флагман Голландской Ост-Индской компании. Основанная в 1602 году, компания, известная своими голландскими инициалами VOC, была одной из первых в мире транснациональных корпораций и политической силой, обладавшей властью собирать армии, вести войну, заключать в тюрьмы и казнить осужденных, основывать свои собственные колонии и даже чеканят и обращают собственную валюту. Пользуясь фактической монополией на торговлю пряностями в Восточной Азии в течение почти 200 лет, VOC была самой прибыльной компанией в мировой истории с максимальной стоимостью 78 голландских гульденов, что эквивалентно ошеломляющим 7,9 триллионам (да, вы не ослышались). : триллионов ) долларов сегодня.

27 октября 1628 года «Батавия» отправилась из Текселя в Нидерландах в свое первое плавание в сопровождении флота из шести торговых судов VOC. Флот направлялся в столицу Батавии в Голландской Ост-Индии – то, что сегодня является Джакартой в Республике Индонезия. На борту «Батавии» находились 330 человек, в том числе 180 моряков, 100 солдат ЛОС и несколько более состоятельных пассажиров, в том числе 22 женщины и их служанки. На корабле также находился груз припасов для голландской колонии в Ост-Индии и серебряные монеты на сумму 35 миллионов долларов для обмена на ценный мускатный орех и другие специи. Как и все корабли VOC, «Батавия» действовала под разделенной структурой командования: шкипер Ариен Якобс («Я-кобс») подчинялся командору Франсиско Пельсарту, высокопоставленному торговому офицеру, отвечавшему за защиту финансовых интересов Компании. Так получилось, что Якобс и Пельсарт ненавидели друг друга, поссорившись много лет назад, когда Якобс в пьяном виде публично оскорбил Пельсарта. Хотя это и сделало начало путешествия неблагоприятным, худшее было еще впереди.

Также на борту «Батавии» во время ее первого рейса находился некто Иероним Корнелис, аптекарь или фармацевт из голландского города Харлем. В ноябре 1627 года Корнелис оказался втянутым в скандал, когда его трехмесячный сын умер от сифилиса – болезни, которую ребенок якобы заразился от своей матери и, в конечном итоге, от самого Корнелиса. Опозоренный и разрушивший свои будущие деловые перспективы, Корнелис продал свою аптеку и другие активы и бежал в Голландскую Ост-Индию, чтобы начать новую жизнь. Сифилис Корнелиса, который, возможно, уже начал поражать его мозг, был выдвинут в качестве возможного объяснения ужаса, который вот-вот развернется. Еще одной важной причиной бегства Корнелиса из страны была его приверженность учению голландского художника Йоханнеса ван де Бека, чьи неортодоксальные розенкрейцерские убеждения были осуждены Голландской реформатской церковью как ересь и посадили художника в тюрьму. Как мы увидим, эти убеждения – включая убеждение, что не существует ни рая, ни ада и что организованная церковь – это обман – также должны были сильно повлиять на будущие действия Корнелиса.

Батавия и два сопровождающих ее корабля достигли мыса Доброй Надежды на южной оконечности Африки в апреле 1629 года. Вскоре после отхода от мыса Батавия отделилась от флота и оказалась далеко от курса. Хотя этот отвлекающий маневр обычно приписывают навигационной ошибке капитана Якобса, он вполне мог быть преднамеренным, поскольку к этому времени враждебность между Якобцем и командором Пельсартом достигла критической точки. Якобс начал замышлять мятеж против Пельсарта, надеясь использовать огромный груз серебряных монет на корабле, чтобы начать новую жизнь где-нибудь на Дальнем Востоке. Позже Пельсарт утверждал, что предполагаемая навигационная ошибка на самом деле была преднамеренной попыткой Якобса изолировать Батавию и способствовать мятежу. В своем заговоре Якобс нашел добровольного заговорщика в лице Иеронимуса Корнелиса, который питал аналогичные фантазии. Но чтобы осуществить свой план, паре сначала нужно было завоевать лояльность экипажа. И вот, однажды ночью, когда Батавия приближалась к западному побережью Австралии, группа мужчин в масках напала на 27-летнюю пассажирку Лукрецию Янс («Лоо-кри-ша Янс») , подвесив ее за лодыжки над планширем и размазав облил ее экскрементами и смолой и подверг ее сексуальному насилию. Атака была направлена на то, чтобы спровоцировать командира Пельсарта на коллективное наказание команды, что позволило Якобсу и Корнелису изобразить Пельсарта тираном и настроить команду против него. Однако план имел неприятные последствия, поскольку Лукреция Янс смогла точно опознать нападавших.

Читайте также:   42 самых древних и прекрасных замков в мире

Но прежде чем потенциальные мятежники были наказаны, случилась катастрофа. Рано утром 4 июня 1629 года «Батавия» наткнулась на риф на островах Хаутман-Аброльос, небольшом архипелаге в 70 километрах от побережья Австралии. Когда острый коралл прорвал деревянный корпус «Батавии» , командир Пельсарт, понимая, что его корабль обречен, приказал эвакуировать пассажиров и команду. В течение следующих нескольких дней большинство выживших пассажиров и членов экипажа были переправлены на лодках корабля на близлежащие острова Бикон и Остров Предателей. На борту корабля оставалось около 70 матросов и солдат, которые воспользовались огромным грузом алкоголя с «Батавии» и вскоре сильно напились. К сожалению, грохот прибоя вскоре разорвал Батавию на части, и все, кроме 20 пьяных отставших, утонули. Среди выживших был Иероним Корнелис, который провел два дня, цепляясь за часть бушприта корабля, прежде чем 15 июня его наконец выбросило на берег острова Бикон.

В конце концов, 275 из 330 пассажиров и членов экипажа «Батавии» пережили первоначальное затопление. Но перспективы оставшихся в живых были мрачными. Острова Хаутман-Аброльос представляют собой не что иное, как бесплодные коралловые обнажения, с небольшим количеством пищи и еще меньшим количеством пресной воды. Понимая, что горстка припасов, спасенных с «Батавии» , не сможет прокормить 275 человек в течение длительного времени, командор Пельсарт вместе с Якобсом, старшими офицерами, а также 50 членами экипажа и пассажирами поднялись на борт девятиметрового баркаса корабля и отправились на поиски пресная вода на близлежащих островах. Когда эти поиски ни к чему не привели, Пелсарт решил отправиться к австралийскому побережью и 9 июня увидел землю. К сожалению, экспедиция попала в сильный зимний шторм, не позволивший им выйти на берег. Пельсарт и его команда два дня подряд боролись с тяжелым волнением на море, изо всех сил пытаясь удержаться на плаву, прежде чем отправиться на север в поисках более спокойной погоды дальше по побережью. Хотя в конце концов им удалось выйти на берег, воды было мало, и Пельсарт принял решение плыть на север, в Батавию, расположенную примерно в 2000 километрах отсюда. Дополнительную информацию о другом знаменитом мятеже, закончившемся эпическим путешествием на открытой лодке, можно получить, пожалуйста. Посмотрите «Что на самом деле произошло после мятежа на Баунти» на нашем дочернем канале Highlight History.

Путешествие в Голландскую Ост-Индию заняло 33 дня, в конце которых Пельсарт и его команда были спасены проходящим мимо кораблем «Сардам», который довез их до Батавии. По прибытии в столицу Пельсарт арестовал Якобса и боцмана [«Боцмана»] Яна Эвертца за халатность и сексуальное насилие до затопления «Батавии» , не зная о роли Якобса в неудавшемся мятеже. Тем временем генерал-губернатор Батавии Ян Питерсун Коэн передал Пельсарту командование «Сардамом» и приказал переоборудовать корабль для проведения спасательной операции. Итак, 15 июля 1629 года – через 41 день после того, как «Батавия» села на мель – Пельсарт и команда из 40 человек отправились на поиски ее выживших пассажиров и команды.

Сейчас вы, вероятно, думаете: «Но, Саймон, это звучит не так уж и плохо. Я слышал о десятках кораблекрушений, гораздо худших, чем это. Что ж, будьте готовы, потому что, пока командор Пельсарт искал воду и готовил свою спасательную операцию, на островах Хаутман Аброльос разыгрывалась ужасная сцена, настолько хладнокровная и развратная, что даже 400 лет спустя она все еще способна шокировать. .

После ухода Пельсарта и Якобса самым высокопоставленным офицером на островах стал не кто иной, как Иероним Корнелис, который, несмотря на отсутствие опыта мореплавания или военного дела, назначил себя лидером и принял на себя командование избранным Советом выживших. Хотя в то время это могло иметь смысл, существовала небольшая проблема: Корнелис был яростным психопатом и вскоре превратил крошечные острова в ад на земле. Проблемы начались, когда подчиненный рассказал Корнелису, что он рассказал о своих планах мятежа командору Пельсерту. Понимая, что спасение будет означать арест, тюремное заключение или даже казнь, Корнелис разработал план, согласно которому он и команда его последователей захватят следующий проходящий мимо корабль и проживут пиратскую жизнь в открытом море. Но поскольку такой корабль мог не прийти в течение нескольких месяцев, Корнелису сначала нужно было убедиться, что ограниченных запасов хватит, и устранить всех, кто мог бы помешать его планам.

Читайте также:   Лучший мужской парфюм 2023-2024 для весны

5 июля Корнелис распустил первоначальный совет выживших и назначил свой собственный, полностью состоящий из людей, которые планировали мятеж до затопления. Затем он взял под свой контроль все припасы и оружие и отправил группу из 22 невооруженных солдат ЛОС во главе с Виббе Хейсом на близлежащий остров Западный Валлаби для поиска источника еды и воды. Солдатам было приказано подавать дымовые сигналы в случае успеха, после чего за ними приходила лодка. Предположив, что им это не удастся, Корнелис оставил их на острове умирать от жажды, а затем приступил к взятию под контроль оставшихся выживших на острове Бикон.

За этим последовал жестокий террор, в ходе которого Корнелис и его последователи – в основном товарищи-мятежники, жившие до затопления – казнили всех, кто выступал против них. Методы убийства были особенно жестокими: жертв душили, избивали, рубили на куски топорами или бросали на грубые плоты, чтобы они утонули. Мятежники совершали убийства без разбора, нападая на мужчин, женщин и детей – даже новорожденных – в равной степени. Казни проводились поодиночке или большими группами, причем выживших часто принуждали убивать друг друга в обмен на свою жизнь. Тем временем женщин распределили среди мятежников в качестве сексуальных рабынь, а Корнелис оставил Лукрецию Янс себе. В какой-то момент один из мятежников нацелился на дочь мирского проповедника Гейсберта Бастиенца, которому был поставлен ужасный выбор: выдать его дочь «замужем» или насильно забрать ее для совместного использования мятежниками. Приняв то, что он считал меньшим из двух зол, Бастиенц отдал свою дочь, но несчастного человека ждало еще худшее. После слабой попытки раскритиковать правление Корнелиса Бастиенца и его дочь пригласили отобедать с Корнелисом. Пока пара ела, банда мужчин была послана убить жену Бастиенца и семерых оставшихся детей. Хотя позже его будут критиковать за то, что он не сделал достаточно, чтобы противостоять Корнелису, Бастиенц и его дочь будут среди немногих пассажиров Батавии , переживших все это испытание.

Вскоре люди Корнелиса начали убивать выживших, рассредоточенных по соседним островам, которые значительно превосходили по численности мятежников и представляли угрозу их правлению. В конце концов, Корнелис и его последователи будут нести прямую ответственность за гибель по меньшей мере 110 человек – трети первоначального состава Батавии . И все же Корнелис, освобожденный от ограничений цивилизации, движимый своими еретическими убеждениями и, возможно, страдающий нейросифилисом, не выразил раскаяния по поводу убийств, до конца утверждая, что Бог санкционировал его действия.

Тем временем экспедиция, которую Корнелис отправил умирать на остров Западный Валлаби, оказалась неожиданно успешной: она обнаружила не только обильную пресную воду, но и популяцию валлаби, на которых можно было охотиться в поисках еды. Не зная о массовых убийствах, происходящих на острове Бикон, солдаты 9 июля зажгли заранее устроенный дымовой сигнал. Они были озадачены, когда никто не ответил и не послал лодку за ними, но вскоре выжившие, спасавшиеся от кровавой бойни, начали прибывать на остров Западный Валлаби и сообщили Виббе Хейсу о том, что происходит. Лишенные Корнелисом мушкетов и мечей, 47 солдат, назвавших себя «Защитниками», импровизировали дубинки и копья из коряг и гвоздей из Батавии и построили небольшой форт на метко названном «Мысе Бойни» из камня и коралловые блоки. Форт сохранился и по сей день – старейшее европейское сооружение в Австралии.

Узнав о том, что солдаты выжили, Корнелис поклялся уничтожить их и устранить последнее оставшееся сопротивление его правлению. Так, 27 июля он и группа из 22 мятежников предприняли нападение на остров Западный Валлаби. На бумаге мятежники одержали верх, будучи вооружены мушкетами, мечами и пиками. Но Защитники, будучи лучше обученными и накормленными, легко отразили нападение. Не испугавшись, Корнелис, который начал называть себя вовсе не бредовым титулом «капитан-генерал», предпринял еще одну попытку 5 августа, но снова получил отказ. В то время как мятежникам пришлось пересечь два острова на баркасе «Батавии» , Защитники смогли стоять и сражаться на твердой земле, что давало им тактическое преимущество. Потерпев неудачу с помощью грубой силы, Корелис вместо этого прибег к уловкам. Сначала он попытался вбить клин между шестью французскими солдатами в гарнизоне и остальными Защитниками, отправив одного из своих солдат доставить письмо, написанное на французском языке. Однако Защитники сразу же разгадали план и просто взяли посланника в плен. Затем Корнелис попытался устроить засаду, предложив встретиться с Защитниками на пляже и договориться о перемирии. Тем временем двое мятежников пробрались в баркас и попытались застрелить Защитников из мушкетов. К сожалению, мятежникам не удалось сохранить порох сухим, и мушкеты дали осечку. Теряя терпение, Корнелис и пятеро соотечественников на следующий день организовали дальнейшие переговоры, в ходе которых они тайно попытались подкупить защитников тканью, драгоценностями и серебряными монетами. Но и в этот раз Защитников не обманули, и они приступили к захвату всех шестерых мятежников. Только двое мужчин пережили это испытание — Корнелис, которому Защитники сохранили жизнь, и солдат-мятежник Воутер Лоос, которому удалось вырваться на свободу и сбежать обратно на остров Бикон. Четверо оставшихся мятежников были казнены без суда и следствия.

Читайте также:   США испытали биологическую войну на своих гражданах

Когда Корнелис был схвачен, мятежники избрали Лооса своим капитаном. Вооруженный большим опытом и тактическими знаниями, 17 сентября Лоос начал еще одно нападение на остров Западный Валлаби. На этот раз мятежники добились гораздо большего успеха: ранили троих Защитников и убили одного. По мере того, как мятежники приближались все ближе и ближе к форту, казалось, что им наконец удастся уничтожить все сопротивление.

Но тут, посреди бушующего боя, на горизонте внезапно появился корабль. Это был Сардам. Из-за плохой погоды путешествие из Батавии заняло 63 дня, а это означает, что коммандер Пельсарт отсутствовал от места крушения более трех месяцев. Заметив корабль, выжившие с обеих сторон битвы бросились к нему, надеясь первыми рассказать Пельсарту свою версию истории. Вейбе Хейс из «Защитников» добрался до корабля первым, после чего Пельсарт, в ужасе от того, что произошло в его отсутствие, послал на берег отряд солдат и матросов, чтобы арестовать мятежников, положив конец всему кровавому делу. В конце концов, из примерно 225 человек, которых Пельсарт оставил на островах, осталось только 45 мятежников и 47 защитников.

Правосудие, отправленное Пельсартом, было быстрым и жестоким. Поскольку «Сардам» уже был переполнен, Пелсерт решил судить мятежников на острове Бикон. После непродолжительного суда самые злостные преступники были доставлены на близлежащий остров Сил и повешены. Иеронимусу Корнелишу отрубили руки молотком и долотом, прежде чем его тоже казнили. Как позже вспоминал Пельсарт:

«Он не мог примириться ни со смертью, ни с покаянием, ни с молитвой Богу, ни с выражением лица покаяния в своих грехах. . . И вот он умер упрямо. Он умер, как и жил, не веря, что существует Дьявол или Ад, Бог или Ангел – торрентианское чувство распространилось до сих пор».

Между тем, двое самых мелких правонарушителей, Воутер Лоос и юнга Ян Пелгром де Бай, были брошены на материковой части Австралии недалеко от Витекарра-Крик, и о них больше никогда не слышали, фактически став первыми европейскими поселенцами на континенте. В ноябре 1629 года остальные мятежники были отправлены обратно в Батавию, при этом семеро были преданы суду, осуждены и наказаны поркой, поднятием киля или повешением во время путешествия. В Батавии заместитель Корнелиса, Якоб Питерс, был сломан за рулем – самое суровое наказание, какое только существовало на тот момент – и на следующий день скончался от полученных травм. Хотя капитана Ариана Якобса пытали, он так и не признался в своем участии в первой попытке мятежа и был освобожден за отсутствием улик. Его дальнейшая судьба остается неизвестной.

Несмотря на героическое трехмесячное путешествие командора Пельсаерта в поисках воды и спасения выживших на «Батавии» , VOC признало его частично ответственным за катастрофу и лишило его звания и финансовых активов. Он умер год спустя на Суматре сломленным человеком. Тем временем Виббе Хейс, лидер Защитников, был провозглашен героем и повышен до сержанта, а люди под его командованием были повышены до звания капрала. И хотя « Батавия» была объявлена полностью потерянной, десять из двенадцати сундуков с сокровищами на борту были успешно обнаружены.

Затопление «Батавии» является одним из самых жестоких и развратных мятежей в морской истории, жестоко иллюстрируя, на какие ужасы способны люди, изолированные от цивилизации и движимые жадностью и религиозным рвением. Он также служит своего рода альтернативным фундаментальным мифом для современной страны Австралии, на 141 год предшествовавший более знаменитой высадке капитана Джеймса Кука в Ботани-Бей в 1770 году. Так что в следующий раз, когда вы выйдете в открытое море, запомните: вашим злейшим врагом может быть не вода, акулы и даже не погода, а человек, сидящий рядом с вами.

 

Герритсен, Руперт, Бунт в Батавии: первый военный конфликт в Австралии в 1629 году, https://rupertgerritsen.tripod.com/pdf/published/s_First_Military_Conflict.pdf

Герритсен, Руперт, Первое уголовное преследование в Австралии в 1629 году, Интернет-издание Batavia, 2011, https://rupertgerritsen.tripod.com/pdf/published/s_First_Criminal_Prosecutions_in_1629.pdf

Батавия (1629 г.): Даем голос безгласным, Университет Западной Австралии, 7 октября 2017 г., https://www.lwgallery.uwa.edu.au/__data/assets/pdf_file/0007/3052375/Batavia-Symposium- Программа.pdf

Кладбище Батавии, Историческое общество ЛОС, https://web.archive.org/web/20110410180412/http://www.voc.iinet.net.au/batavia.html

Бунт в Батавии, Лебен, 1 января 2009 г., https://leben.us/the-batavia-mutiny/

Крушение «Батавии», Национальный музей Австралии, https://www.nma.gov.au/defining-moments/resources/wreck-of-the-batavia.