10 stavebných projektov, ktoré trvali príliš dlho

Každé leto sa v mestách po celom svete začína výstavba, čo spôsobuje obchádzky a dopravné zápchy, ktoré sa zdajú trvať týždne či dokonca mesiace. Môžu byť hluční, frustrujúci a až kým sa nevyčerpajú, môžu z nich tŕpnuť oči. A sú to tiež len arašidy v porovnaní s niektorými z týchto projektov, ktorých dokončenie trvalo desaťročia. Alebo dlhšie.

10. Korintský prieplav bol navrhnutý pred viac ako 2000 rokmi

Korintský prieplav zaujíma neobvyklé miesto v histórii stavebných projektov. Teoreticky je jedným z najstarších, hoci v praxi nie je taký dlhý ako niektoré iné. Nie že by to bolo rýchle, celý projekt od začiatku v roku 1882 do dokončenia v roku 1893 trval 11 rokov. To je slušná doba na stavbu čohokoľvek. Ale keď sa dozviete, že kanál dokonca navrhol cisár Nero, môžete oceniť, ako dlho sa na tejto veci pracuje.

Kanál spája Korintský záliv so Sarónskym zálivom a má dĺžka tesne pod 6,4 km alebo 4 míle . Šírka je 25 metrov alebo 82 stôp. Pred jeho výstavbou by cesta z bodu A do bodu B, ktorý spája, trvala lodiam ďalších 185 námorných míľ, aby oboplávali Peloponéz.

Myšlienka kanála patrí Perianderovi, známemu ako tyran z Korintu, v 602 pred Kr AD Nápad mali aj iní, vrátane Júliusa Caesara a Caligulu, ale boli varovaní, že Jadran sa vleje do Egejského mora, ak ním prejdú, a tak ho opustili. Až v roku 67 nášho letopočtu sa o to pokúsil Nero, ktorý zhromaždil 6000 otrokov a vymyslel plán, ako to uskutočniť. Nanešťastie pre neho bol zabitý skôr, ako sa projekt rozbehol. Trvalo asi 1800 rokov, kým sa výstavba skutočne rozbehla.

9. Postaviť Veľkú pyramídu trvalo 20 000 až 100 000 ľudí 20 rokov.

Egyptské pyramídy fascinujú ľudí na celom svete doslova stáročia. Stále existujú ľudia, ktorí si myslia, že ich museli postaviť mimozemšťania, alebo aspoň pod ich dohľadom. prečo? Pretože myšlienka, že starí ľudia robili veci sami, je zrejme záhadná. Choď na to prísť. Ale máme celkom dobré dôkazy o tom, že ich postavili skutoční pozemšťania a ako dlho trvalo, kým ich postavili.

V súčasnosti neexistujú presné informácie o stavbe pyramíd, ale v súčasnosti sa verí, že Veľká pyramída trvala asi 20 rokov medzi 2560 pred Kristom do roku 2540 pred Kristom , dať alebo vziať trochu. Herodotos, grécky historik, tvrdil, že to trvalo 100 000 mužov počas 20 rokov, ale bolo o ňom známe, že bol vo svojich príbehoch trochu kvetnatý a tvrdil, že v skutočnosti neboli podložené žiadnymi dôkazmi. Modernejšie predpoklady naznačujú, že 20 rokov bolo správnych, ale toto bolo bližšie 20 000 ľudí . Čo, viete, je toho oveľa viac. Za čo to stojí, tiež sa verí, že pyramídy stavali aj robotníci, nie otroci.

Sfinga bola odhadovaná ako niečo ako rýchlejšia práca, ktorá si vyžiadala 100 pracovníkov asi tri roky .

8. Nemecké letisko sa stavalo 14 rokov.

Letiská vo veľkých mestách po celom svete sú čoraz zložitejšie a ich dokončenie môže trvať mesiace alebo dokonca roky. Výstavba letiska Johna F. Kennedyho v New Yorku, jedného z najväčších a najrušnejších v krajine, začala v roku 1943 a skončila až v roku 1948, hoci s trojročným oneskorením.

LETISKO Berlín-Brandenbursko v Nemecku sa môže stať najdlhšie trvajúcim projektom výstavby letiska za posledných 14 rokov. To bol celkový čas medzi položením základov a okamihom, kedy sa konečne muselo začať pracovať. Aj toto sa stalo cez 30 rokov po pôvodnom návrhu letiska a 9 rokov po tom, čo malo byť dokončené.

Proces plánovania trval roky a roky a po začatí výstavby sa objavili ďalšie problémy. Spoločnosť zodpovedná za plánovanie stavby podala návrh na vyhlásenie konkurzu. Otvorenie sa potom z bezpečnostných dôvodov odložilo. Pokračovali aj po ďalšom dátume otvorenia, takže to bolo opäť oneskorené. Potom bol technický riaditeľ letiska obvinený z úplatku a ďalší členovia predstavenstva odstúpili. Potom zistili, že chlapík, ktorý mal na starosti všetky tieto narušené bezpečnostné prvky, sfalšoval svoje poverenia. Jeho vysvetlenie? „Všetci si mysleli, že som inžinier. Len som im neodporoval."

Tento cirkus zlyhania pokračoval, keď bol ďalší generálny riaditeľ prepustený po odchode predchádzajúceho. Objavili sa ďalšie obvinenia z úplatkárstva a korupcie a nakoniec dostal povolenie na otvorenie v roku 2020.

7. Hotel Ryugyong v Severnej Kórei je vo výstavbe od roku 1987.

Aký je najhorúcejší hotel v celej Severnej Kórei? Ak ste povedali "Ryugyong Hotel", máte pravdu! Zdá sa, akoby to bolo niečo také. Je zrejmé, že Severná Kórea je sotva obľúbenou dovolenkovou destináciou, ale to neznamená, že už 35 rokov nerobia veci ako budovanie luxusného hotela.

Začala sa výstavba masívnej sklenenej konštrukcie podobnej pyramíde v roku 1987. Plánovalo sa vyvýšiť 1 000 stôp alebo 300 metrov, mať 3 000 izieb a nie jednu, ale 5 otočných reštaurácií, aby ste sa nikdy nemuseli prevrátiť pri žiadnom jedle. Jeho otvorenie bolo plánované na rok 1989. Tento cieľ nám trochu chýbal.

Tých 1000 stôp nakoniec dosiahli v roku 1992. Len to ešte nemalo okná. To platilo aj nasledujúcich 16 rokov. Ľudia to začali nazývať Hotel of Doom, veď prečo nie? Do roku 2019 mala okná a dokonca aj LED svetlá a bola známa ako najvyššia neobývaná budova na svete. V jednom bode sa odhadovalo, že to predstavuje 21 TP3T z celkového HDP krajiny, alebo približne 750 miliónov USD .

Predpokladá sa, že jedným z dôvodov, prečo zostáva nevyužitá, je to, že konštrukcia je vyrobená výlučne z betónu a nie z ocele, takže jej montáž so všetkými rozvodmi a inštalatérstvom je oveľa náročnejšia úloha. Povráva sa aj o tom, že mohol byť postavený nesprávne.

6. Pevnosť Boyard sa začala stavať v roku 1804, ale dokončená bola až v roku 1857.

Vydajte sa na západné pobrežie Francúzska a nájdete tam Ile de Aix a Ile d'Oléron. Medzi nimi nájdete aj Pevnosť Boyard , bývalá vojenská základňa a herná šou odohrávajúca sa oveľa neskôr vo svojej histórii.

Ľudovít XIV bol prvý, kto tu chcel postaviť pevnosť. Povedali mu, že to bude jednoduchšie chyťte mesiac zubami , než tam postaviť. Napoleon sa teda mal pustiť do výstavby o mnoho rokov neskôr s plánmi v roku 1801 a potom s výstavbou v roku 1804. A potom ho zastavila bitka pri Aix Roads až 30 rokov .

V roku 1842 boli plány opäť v poriadku a v roku 1857 bol pripravený ísť. Problémom vtedy bolo, že delostrelectvo postúpilo tak ďaleko, že delá mohli strieľať na celú vzdialenosť medzi oboma ostrovmi a pevnosť úplne ignorovať. Keď to bolo hotové, bolo to zbytočné.

5. Metro 2nd Avenue v New Yorku bolo plánované v roku 1920, ale zostáva nedokončené.

Systém metra v New Yorku je pomerne známy a aj keď ste v meste nikdy neboli, vo filmoch a filmoch sa objavilo tak široko, že ho vo väčšej či menšej miere videli milióny ľudí na celom svete. Čo však nikto z nás ešte nevidel, je 2nd Avenue Subway, projekt, ktorý sa pripravuje alebo je vo výstavbe už od roku 1920 a zdá sa, že sa nikdy neuskutoční.

Nápad na metro 2nd Avenue bol navrhnuté už v roku 1920 mestský inžinier. V roku 1929 opäť ho ponúkol rezort dopravy . V 40-tych rokoch odstránili nadzemný vlak a, uhádli ste, navrhli nahradiť ho metrom na 2. Avenue. Vojna opäť oddialila realizáciu plánu.

Skutočný pokrok nastal v 50. rokoch 20. storočia, keď bol vydaný dlhopis, ktorý dal mestu 500 miliónov dolárov na výstavbu trate. Ale namiesto toho jednoducho použijú peniaze na existujúce linky metra. V roku 1968 Plánovali ho postaviť znova s novými prostriedkami. A potom, v roku 1972, skutočne prerazili, tentoraz naozaj, na linke 2nd Avenue. Mestu však došli peniaze a projekt zastavili. Opäť sa začne pohybovať až v roku 2007.

Do roku 2017 bola časť metra prakticky dokončená a otvorená pre verejnosť. V pláne sú ešte tri fázy výstavby, ale to sú zatiaľ len plány. Ako dlho to môže trvať?

4. Sagrada Familia sa stavia viac ako 135 rokov.

Ako teraz uvidíme, katedrály sa nestavajú ľahko. Zahŕňajú generácie a celé architektonické pohyby a sú mimoriadne drahé, nehovoriac o tom, že sú často zastavené kvôli veciam, ako sú vojny.

Sagrada Familia v Barcelone bola navrhnutá v roku 1882 a základný kameň bol položený v marci toho istého roku. Stavba pokračovala po častiach, pričom veci ako zvonica bola dokončená v roku 1925. Vandalizmus spôsobil v roku 1936 neúspech, ale čoskoro sa veci vrátili do normálu.

Očakáva sa, že hotový kostol bude obrovský, s priestorom pre 13 000 ľudí . To sa však ešte nestalo a očakávalo sa, že počiatočný projekt bude trvať najmenej 200 rokov. V roku 1984 bol vyhlásený za svetové dedičstvo UNESCO.

3. Milánsky dóm bol nepretržite budovaný takmer 600 rokov.

Pokiaľ vieme, stavba Milánskeho dómu sa začala v roku 1386. Toto mala byť ďalšia z impozantných a ohromujúcich gotických katedrál na vrchole popularity architektonického štýlu.

V roku 1418 prišiel pápež posvätiť oltár a do konca tohto storočia dokonca Leonardo da Vinci podieľal sa na projekte. Výstavba interiéru pokračovala stabilne, aj keď pomaly, a počas Napoleonovej vlády bola veľká časť fasády a veží vrátená späť na svoje miesto na exteriéri, hoci to ešte nebolo dokončené. V skutočnosti dodatočnými rekonštrukciami, zasklením a dodatočnými prácami na fasáde nebola katedrála dokončená pred rokom 1965 , celých 578 rokov po jej začiatku.

2. Kolínska katedrála sa stavala 632 rokov

Ako sme videli, stavba katedrály je vážna vec. Kolínska katedrála má už 632 rokov a bol položený základný kameň v roku 1248 . Projekt narazil na zádrhel v 16. storočí, keď mestu došli peniaze a gotická architektúra bola zjavne zastaraná, takže sa na 300 rokov zastavili.

V roku 1800 sa pruský kráľ Fridrich Viliam IV. rozhodol, že dokončenie katedrály by bol dobrý nápad, a tak to bolo financované z darov a nakoniec dokončená v roku 1880 .

1. Veľký čínsky múr sa staval asi 2300 rokov.

Veľký čínsky múr je inžiniersky zázrak, ktorý sa tiahne pri 13 000 míľach alebo približne 21 000 km . Časti múru pochádzajú z 5. storočia pred Kristom a múr zo štvorca Chu pochádza z r 7. storočie pred Kristom . Pretože spájal mnoho už existujúcich múrov a opevnení, nikdy to nebol jediný stavebný projekt, ale Qin Shin, prvý čínsky cisár, začal spájať mnohé z týchto múrov dohromady v treťom storočí pred Kristom.

Mnohé z týchto raných stenových segmentov už neexistujú, ale výstavba pokračovala po stáročia. Mnohé z najznámejších segmentov súčasnosti boli vytvorené počas dynastie Ming, od 14. do 17. storočia. Celkovo múr prežil deväť čínskych dynastií a zabral asi 2300 rokov .