Будівельні проекти коштують дорого, а найамбітніші проекти можуть коштувати мільярди або навіть трильйони. Експерти англійської будівельно-інженерної компанії MTX Contracts і компанії Finch Group, що спеціалізується на нерухомості, підрахували, скільки коштували 10 найдорожчих будівельних проектів у світі.
10. Тунель під Ла-Маншем (він же Євротунель)
Вартість - 22,4 мільярда доларів.
Цей тунель тягнеться на 50450 метрів, з'єднуючи Великобританію з Францією. Причому 39 кілометрів тунелю проходить під водою, що є рекордом для таких конструкцій.
У ході робіт будівельники вилучили 8 млн. кубометрів породи. Французи змішали її з водою та відправили назад у море. А ось англійці створили із вийнятої породи штучний мис Шекспіра, на якому пізніше влаштували парк.
Вартість будівництва виявилася на 80% більшою, ніж передбачалося, через постійно зростаючі вимоги безпеки та охорони навколишнього середовища. Проект стартував у 1988 році та був завершений у 1994 році.
На думку учасників Американського товариства інженерів-будівельників Євротунель є одним із семи чудес світу сучасності.
9. Великий Бостонський тунель
Вартість – понад 23 мільярди доларів.
Наприкінці 20 століття Бостон, як і більшість світових мегаполісів, страждав від великої кількості машин. Все місто періодично стояло в пробках. Вирішенням цієї проблеми стало будівництво Big Dig – «Великої траншеї» або, згідно з офіційною назвою, Великого Бостонського тунелю.
У будівництві 8-смугового тунелю брало участь понад 5000 осіб. Цікаво, що при реалізації такого масштабного проекту не було зруйновано жодного будинку.
Проект був завершений в останній день 2007 року, на десять років пізніше за графік і обійшовся на кілька мільйонів доларів більше, ніж очікувалося.
8. Міжнародний аеропорт Кансай
Вартість будівництва – 29 мільярдів доларів.
Один із найнезвичайніших аеропортів світу знаходиться в другому за величиною місті Японії, Осаці. Він базується на штучному острові, що робить його несприйнятливим до землетрусів, які в Японії не рідкість. Трикілометровий міст з'єднує Кансай із містом.
Більшість бюджету було витрачено на металеві опорні колони та інші опорні елементи.
7. Високошвидкісна залізниця у Каліфорнії
Ціна проекту – 33 мільярди доларів.
Будівництво високошвидкісної залізниці у Каліфорнії завдовжки близько 837 кілометрів розпочалося у 2015 році і мало бути завершено у 2020 році. Вона мала зв'язати Лос-Анджелес із Сан-Франциско. Пізніше бюджет зріс до 77 мільярдів доларів, а термін будівництва відсунули ще на 13 років, до 2033 року.
Однак у 2019 році губернатор Каліфорнії Гевін Ньюсом заявив, що відмовляється від одного з найдорожчих будівельних проектів сучасності і перенесе всю увагу на будівництво 275-кілометрової ділянки лінії в Каліфорнійській долині. У перспективі ця ділянка може увійти до більшого масштабного проекту.
6. Міжнародний діловий район Сонгдо
Обійшовся у 40 мільярдів доларів.
Це «розумне місто», побудоване з нуля на 600 гектарах намивного острова, за 65 км від Сеула. На даний момент він є найбільшим успішним інвестиційним проектом приватних інвесторів у нерухомість. 61% інвестицій від загальної кількості належать американській компанії Gale International, 30% – південнокорейській Posco та 9% – американській Morgan Stanley.
Нові технології дозволяють жителям Сонгдо проводити відеоконференції зі своїми сусідами, тоді як датчики, розташовані в кожній будівлі та на вулиці, збирають інформацію, щоб регулювати вуличне освітлення, попереджати владу про злочинну поведінку або повідомляти пасажирам, коли слідує наступний автобус.
Діловий район Сонгдо був створений для залучення підприємців та туристів із найближчого міжнародного аеропорту Інчхон. Там планується створити копії пам'яток з інших міст, включаючи Центральний парк, з оленями та кроликами.
5. Дубайленд
Цей парк розваг коштує понад 76 мільярдів доларів.
Амбіційний проект для дозвілля, який, хоч і не завершений, є одним із найдорожчих будівельних проектів у світі. Якщо Дубай вирішив, що йому потрібен атракціон, орієнтований на сім'ї, то за ціною він не постоїть.
Очікується, що Дубайленд відкриють до кінця 2020 року. Він стане найбільшим та найдорожчим розважальним закладом у світі з елементами дизайну, заснованими на арабському фольклорі, а також тематичним парком Діснея та кінотеатром IMAX. Також на його території будуть копії найзнаменитіших пам'яток світу, включаючи Тадж-Махал та Ейфелеву вежу.
4. Економічне місто короля Абдулли
На будівництво планується виділити від 80 до 100 мільярдів доларів.
Це місто, яке ще навіть наполовину не завершене, буде трохи більше, ніж Вашингтон, округ Колумбія, і в ньому проживатиме 2 мільйони людей. Перебуваючи за годину їзди від Мекки, він стане головною туристичною визначною пам'яткою Саудівської Аравії, з віллами, величезним аеропортом, а також університетами та найсучаснішим портом у регіоні.
Місто було задумане королем Абдаллою (нині покійним) як основа для диверсифікації економіки країни. Замість нафти ЕГоКА мав зробити ставку на розвиток промисловості, транспорту та сфери послуг. На його території площею 173 кв. км планувалося створити 1 мільйон робочих місць.
Однак поки що у диво-місто, в якому вже збудовано 90 км доріг, ще не прибув великий бізнес.
3. Нафтогазове родовище Кашаган
Розробка родовища коштувала 116 мільярдів доларів.
Над розробкою найбільшого нафтового родовища Каспійського моря працює спільна операційна компанія North Caspian Operating Company, до складу якої входять 7 компаній із різних країн.
Крім створення штучних островів для розробки родовища було багато труднощів при будівництві, включаючи проблеми при бурінні нафтових родовищ під високим тиском. Запаси нафти цього родовища оцінюються 1,5 – 10,5 млрд. тонн.
2. Міжнародна космічна станція
Ціна – 160 мільярдів доларів.
Цей міжнародний проект не тільки за назвою, а й по суті. Вартість космічної станції, яка б у сьогоднішніх цінах склала 160 мільярдів доларів, була розділена між 14 країнами.
Планується, що МКС, побудована на Землі та зібрана в космосі, зрештою «піде на пенсію» у 2020 році, через 26 років після створення. Як піти космічній станції? Врізавшись в океан. Це один із способів потопити мільярди «вічнозелених президентів».
1. Національна система міжштатних та оборонних автомагістралей
Загальна вартість проекту – 459 мільярдів доларів.
Будівництво нових маршрутів та розвиток старих для обслуговування системи автомагістралей між штатами США розпочалося у 1956 році за президента Дуайта Ейзенхауера.
Незважаючи на те, що система міжштатних автомагістралей будувалася зі значним відставанням від графіка та перевищенням бюджету, вона досягла того, для чого була призначена. Було створено ефективну транспортну мережу, яка у разі надзвичайної ситуації забезпечувала швидке перекидання військових та цивільних у потрібне місце.
