Щорічно автомобільна галузь випускає безліч нових прототипів автомобілів та близько десятка нових моделей авто. Переваги нових екземплярів можна оцінити лише за серійного випуску. У той же час існують ситуації, коли шикарні машини не потрапили у виробництво. Від ідеї до готового продукту відбувалися форс-мажори. Ось 5 прикладів непростої долі автомобілів, які б могли стати мрією, але так і не побачили світ.
1. Bugatti 16C Galiber
Цей королівський 4-дверний автомобіль компанії Bugatti був представлений у вересні 2009 року у маленькому містечку Франції та названий на честь перевалу для велосипедистів через свої маневрені якості. Він міг би скласти конкуренцію Rolls-Royce Phantom та Bentley Mulsanne. Максимальна швидкість цього красеня 370 км/год.
Твін-турбований двигун W16 потужністю від 800 до 1000 к.с. є головною відмінністю від конкурентів, що дає право у найближчому майбутньому за наявності коштів вийти у серійний випуск. До 2013 року випуск автомобіля неодноразово переносився. Поки що Bugatti перейшли на розробку нової моделі Chiron.
2. Tucker 48
Серійному випуску автомобіля, який мав зробити революцію у своїй галузі, завадила велика трійка Ford, General Motors, Chrysler. А фінансові проблеми автоконструктора Престона Такера не дали вистояти у цій нерівній боротьбі. Усього випустили 50 таких моделей, ще кілька було зібрано із запчастин, що залишилися. А фільм «Такер: Людина та її мрія» став екранізацією історії боротьби за життя цього автомобіля.
3. Nissan R390
Nissan R390 створювали як «вбивцю» найшвидшого на той час серійного суперкара, який виграв 24-годинну гонку. Співпраця з Jaguar та Aston Martin дала свої результати у 1997 році, коли перший зразок зміг розігнатися до швидкості 350 км/год.
Але ця першість у швидкості йому не допомогла, тому що були змінені вимоги до гоночних авто цього класу і Nissan R390 залишився поза грою. З випущених п'яти машин залишилася лише одна, яку випустили на трасу.
4. Chrysler ME Four-Twelve
Двигун V12 із чотирма турбокомпресорами 850 к.с. і швидкість близько 400 км/год повинні були гарантовано принести розробникам Chrysler право на серійний випуск. Але проект виявився дорогим, і вище керівництво заморозило виробництво цієї моделі.
5. Chevrolet AeroVette
Якби у 70-ті роки прийняли цю концепцію, то сьогодні автомобілі виглядали б інакше завдяки Chevrolet AeroVette. Також тоді стали застосовувати таке улюблене на той час середньомоторне компонування.
Пробну версію автомобіля AeroVette розробники нагородили кузовом з алюмінію та експериментальним роторно-поршневим двигуном і навіть підготували кілька варіантів для серійного виробництва. Це було відповіддю на випуск та початок продажу спорткарів DeTomaso Pantera компанії Ford. Для знаменного старту після оголошення залишалося вже небагато, як зміна керівництва призвела до скасування цього проекту. Автомобіль так і не зійшов із конвеєра.
