"Ønsket om at flyve er en idé, der er givet videre til os af vores forfædre, som i deres opslidende terrænrejser i forhistorisk tid med misundelse så på fuglene, der svævede frit gennem rummet, i fuld fart, uden nogen forhindringer på det endeløse luftvejen," sagde Wilbur Wright engang.
Kunne Wright-brødrene tilbage i 1903 forestille sig, hvad deres idé om kontrolleret flyvning i luften ville blive til? Nu vil du ikke overraske nogen med supersoniske fly og bevingede kolosser, der er i stand til at transportere ikke kun mennesker, men også tungt udstyr.
Nå, vi kan måske ikke flyve som fugle, men hvis vi vil, kan vi flyve på en af de største fly i verden. Vælg hvilken af disse giganter du bedst kan lide.
10. ANT-20
Rolle: multi-rolle fly.
Udvikler: KB Tupolev, USSR.
Dette fly, skabt på Voronezh Aviation Plant i 1934, blev det største fly i sin tid. Dens vingefang nåede 63 meter, og dens maksimale startvægt var 42.000 kg. ANT-20 blev betjent af en stab på 5 personer, og flyet kunne transportere 48 passagerer.
Da den lille prinss "far" Antoine de Saint-Exupéry ankom til USSR, fløj han på ANT-20. Men levetiden for denne model var kort. I 1935 lettede flyet under en demonstrationsflyvning sammen med I-5 jagerflyet, som skulle demonstrere størrelsesforskellen på nyhedsfilm. Mens han udførte kunstflyvningsmanøvrer, gik I-5 ind i "Nesterov-løkken", mistede farten og styrtede ned på ANT-20 ovenfra. Det begyndte til gengæld at falde fra hinanden på himlen og faldt på feriebyen Sokol.
Som følge af denne ulykke døde 49 mennesker. På Novodevichy-kirkegården er der et mindesmærke toppet med et stort granitbasrelief af det forulykkede fly.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Rolle: transport fly.
Udvikler: Boeing.
Et fly, der er uovertruffen med hensyn til skrogkapacitet. Volumenet af dets transportrum er 1840 kubikmeter. Det bruges udelukkende til at transportere dele af Boeing 787-flyene, som er designet af tredjepartsleverandører. I alt 4 Dreamliftere blev sat i drift.
Boeing 747 LCF er ubetydelig i udseende og er endda blevet sammenlignet med Wienermobile, en bolleformet bil, der bruges til at promovere og reklamere for Oscar Mayers produkter i USA. Og Boeings administrerende direktør Scott Carson undskyldte i spøg til Joe Sutter, leder af Boeing 747-udviklingsteamet, for det, han gjorde ved sit fly.
8. Boeing 747-8
Rolle: passagerfly.
Udvikler: Boeing.
Boeing ved, hvordan man udvikler fly, der sætter rekorder. 747-8 blev det længste passagerfly i verden. Dens længde er 76,4 meter.
Boeing 747-8 er en repræsentant for den nye generation af Boeing 747-serien (ottende på vores liste). Den har en længere skrog, en forbedret vinge og større økonomisk effektivitet.
7. Boeing 747
Rolle: passagerfly.
Udvikler: Boeing.
Engang, da de blev spurgt om, hvad det største fly i verden er med hensyn til passagerkapacitet, svarede designerne af dobbeltdækket Boeing 747 stolt: "Vores"! Afhængigt af modifikationen kan flyet rumme op til 624 passagerer om bord. Men så dukkede Airbus A380 op og fortrængte Boeing 747 fra piedestalen på det mest rummelige fly.
Hvis du så Casino Royale med Daniel Craig som James Bond, husker du måske SkyFleet S570-flyet, som terrorister ønskede at sprænge i luften. Dette passagerfly var en Boeing 747-236B, som blev bygget i 1980 og fløj indtil 2002. En værdig afslutning på en karriere.
En af de største luftkatastrofer i verden er også forbundet med Boeing 747. Det fandt sted i 1977 på øen Tenerife. I tåge kolliderede to Boeing 747'ere med hinanden på landingsbanen og dræbte 583 mennesker.
6. An-22
Rolle: transport fly.
Udvikler: OKB im. O. K. Antonova.
Denne bevingede maskine, opkaldt Antaeus til ære for den uovervindelige kæmpe fra oldtidens græske myter, er stadig verdens største turbopropfly.
Transport af gods under krigen i Afghanistan og under likvideringen af ulykken på Tjernobyl-atomkraftværket, transport af flygtninge og militært personel fra Østeuropa og nabolande - dette er ikke den komplette "track record" for An-22. Og i en af de passagerflyvninger, der blev organiseret under luftbroen mellem Egypten og Sovjetunionen i 1972, satte Antey rekord og tog næsten 700 mennesker om bord. Dette er en rigtig hård arbejder, pålidelig og uhøjtidelig i drift.
5. An-124
Rolle: transport fly.
Udvikler: OKB im. O. K. Antonova.
De fem største fly i verden er åbnet af et sovjetisk design, som indtil fremkomsten af Airbus A380 (nummer fire på listen) blev betragtet som det største kommercielt producerede fly.
Ingen har dog endnu taget titlen som "største militærfly" fra An-124, samt titlen som verdens mest lastbærende serielle transportfly.
Og selvom produktionen af "Ruslan", som Oleg Konstantinovich Antonov kaldte dette fly, nu er blevet suspenderet, vil den eksisterende flyflåde blive moderniseret. Det sagde vicepremierminister Yuri Borisov i juli 2018.
4. Airbus A380
Rolle: passagerskib.
Udvikler: Airbus.
Det største passagerfly i verden (af masseproducerede) og et af de største fly på Jorden. Når du ser en video af et af de største fly i verden, er det svært at tro, at sådan en kolos er i stand til at lette.
Airbus A380 er i stand til at transportere op til 853 passagerer i økonomiklasse-konfiguration. Til sammenligning medfører A380'erens største konkurrent, Boeing 747 passagerflyet, kun 624 personer i fuld økonomiklasse-konfiguration.
Det er ikke kun flyselskaber, der ejer den luksuriøse Airbus A380. Efter ordre fra den saudiske prins Al-Walid ibn Talal blev der bygget et privat jetfly, som kostede ejeren 488 millioner dollars.
3. Airbus A340-600
Rolle: passagerskib.
Udvikler: Airbus.
Det er det største medlem af Airbus A340-familien og det tredjelængste fly i verden (75,36 meter). Fly som Airbus A340 blev produceret indtil november 2011, men kunne ikke konkurrere med Boeing 777. De udfører dog stadig passagertransport i forskellige lande rundt om i verden.
Det er mærkeligt, at kun fem A340-fly gik tabt i hele driftsperioden (siden 1993). Dog døde ikke en eneste passager eller besætningsmedlem.
2. An-225 (Mriya)
Rolle: fragtfly.
Udvikler: OKB im. O. K. Antonova.
Det er det største transportfly, der nogensinde er bygget. Dens maksimale startvægt er 640 tons, og dens nyttelastkapacitet er 250 tons.
An-225 er i stand til at transportere køretøjer, entreprenør- og militærudstyr og anden stor last på sin skrog til forskellige dele af verden. Men denne kæmpe var tiltænkt et andet, meget mere ambitiøst formål. Det blev skabt som en del af Buran genanvendelige rumfartøjsprojekt. Det blev antaget, at An-225 ville transportere Buran-komponenter og løfteraketten fra stedet for oprettelse og samling til opsendelsesstedet.
Den første flyvning af Mriya (drøm på ukrainsk) fandt sted i december 1988 med en Buran, der vejede tres tons. Men efter Sovjetunionens sammenbrud blev "drømmen" efterladt uden arbejde. Det begyndte først at blive brugt igen (efter passende modernisering) i 2000 til kommerciel transport.
Og for nylig, i september 2018, satte det gigantiske fly en ny rekord ved at lave en 13-timers non-stop-flyvning fra den ukrainske Gostomel til den amerikanske Oakland-lufthavn. Han tilbagelagde en strækning på 9800 km.
1. Stratolaunch
Rolle: transportfly.
Udvikler: Skalerede kompositter.
Dette enorme fly vil ikke transportere almindelig gods. Det vil snarere tjene som en anden måde at levere objekter, nemlig satellitter, ind i stratosfæren, før de sendes ud i rumkredsløb. Denne type transport vil være mere pålidelig og billigere end traditionelle raketter.
I modsætning til det største fly i verden - det ukrainske Mriya - flyver den amerikanske Stratolaunch endnu ikke. Dens første demonstration fandt sted i maj 2017. Med hensyn til vingefang - 117,3 meter er den meget overlegen i forhold til An-225 (henholdsvis 88,4 meter). For nu Stratolaunch - flyet med det største vingefang i verden.
Amerikaneren er dog underlegen sin ukrainske "kollega" med hensyn til maksimal startvægt (henholdsvis 589.670 kg og 640.000 kg) og længde (73 meter for Stratolaunch mod 84 meter for An-225).
De nøjagtige datoer for nye Stratolaunch-tests er stadig ukendte. Ingeniører håber, at flyet vil tages i brug inden for de næste 10 år.
Оставить Комментарий