Havet er en grusom elskerinde. Dette er en poetisk måde at sige, at livet på det åbne vand kan være ret forræderisk, ja endda fatalt, som du nu vil se.
De er ikke i nogen bestemt rækkefølge, da nogle af dem har omstridte tabstal, og vi nævner heller ikke kampmøder, når skibe blev sænket i kamp. Når det er sagt, her er de værste maritime katastrofer i historien.
10. Dona Paz
Som vi sagde, er listen ikke i nogen særlig rækkefølge, så vi kan lige så godt starte med den dødeligste maritime katastrofe, der nogensinde er registreret i fredstid, MV Doña Paz passagerfærge. bygget i Japan og registreret i Filippinerne.
Om morgenen den 20. december 1987 forlod skibet en ø i Filippinerne og satte kursen mod hovedstaden Manila. Samme nat Dona Paz kolliderede med MT olietanker Vektor , om bord, som var mere end en million liter benzin. Sammenstødet forårsagede en stor brand, der hurtigt bredte sig til Dona Paz og fandt de fleste af passagererne helt uvidende. Kun 25 mennesker formåede at komme ud i live.
Det var allerede en af de værste maritime tragedier i historien, men efterhånden som efterforskningen af katastrofen fortsatte, blev tingene værre. Officiel kapacitet "Doña" Passere" var omkring 1.500 passagerer, men det viste sig hurtigt, at det faktiske antal personer om bord på dette skib var meget, meget højere. Fordi det var juletid, blev der solgt mange flere billetter ulovligt, og små børn havde slet ikke brug for billetter, så ingen af dem optrådte på manifestet.
Det dystre skøn over det sande dødstal fortsatte med at stige og toppede til sidst 4.000. Først i 1999 var en særlig taskforce i stand til at tælle alle ofrene for katastrofen. Dona Paz , hvoraf antallet nåede 4386 personer.
9. Kiangya
Før oversvømmelsen"Dona Paz » den uheldige pris for "værste fredstid maritime katastrofe" tilhørte den kinesiske passagerdamper SS Kiangya . Den 3. december 1948 rejste skibet op ad Huangpu-floden nær Shanghai, da det ramte en mine fra Anden Verdenskrig, sandsynligvis plantet der af den kejserlige japanske flåde.
Synes godt om Dona Paz , Kiangya transporterede mange flere passagerer end dens officielle kapacitet på 1.186, hvoraf de fleste var flygtninge, der desperate efter at finde sikkerhed under den kinesiske borgerkrig. Men det sande omfang af tabene om bord Kiangya er stadig usikker den dag i dag. Manifestet angav 2.150 passagerer på skibet, men lige så mange kunne have været om bord som blindpassagerer. Næsten 1.000 mennesker blev reddet af andre skibe, men dødstallet omfattede stadig 3.920.
8. Hvidt skib
Nogle gange er det sande omfang af en katastrofe ikke umiddelbart kvantificerbart. Da Det Hvide Skib sank i Den Engelske Kanal i 1120, døde omkring 300 mennesker, og selvom der var et betydeligt tab af menneskeliv, blegner det i forhold til de andre poster på denne liste. Katastrofen fik dog vidtrækkende konsekvenser, fordi en af de dræbte ombord på Det Hvide Skib var William Etheling, den 17-årige hertug af Normandiet og arving til den engelske trone.
Dette var kun 50 år efter Vilhelm Erobreren besejrede angelsakserne i kamp og blev den første normanniske konge af England. Spændingerne var stadig høje mellem de to sider, så den næste normanniske konge, Henry I, giftede sig med dronning Matilda af Skotten, en kvinde med bånd til både den skotske og den angelsaksiske kongeslægt. De håbede, at deres eget afkom ville indeholde både normannisk og angelsaksisk blod og ville tilfredsstille begge sider. Men dette afkom var ingen ringere end William Etheling, og alle planer om en fredelig arvefølge brød sammen med Det Hvide Skib. Dette blev efterfulgt af en borgerkrig mellem England og Normandiet, kendt som anarkiet, som varede 15 år og forårsagede meget mere smerte og lidelse, med et betydeligt højere dødstal.
7. Prinsesse Alice
Den 3. september 1878 døde mellem 600 og 700 mennesker i England, da passagerhjuldamperen SSPrinsesse Alice kolliderede med et fragtskib Bywell Slot da begge krydsede Themsen. En efterfølgende undersøgelse viste, at begge skibe var skyld i forliset, og tragedien førte til nye regler og regler vedrørende sejlads på Themsen.
Det blev Storbritanniens værste katastrofe på indre vandveje, en uheldig rekord, der stadig står i dag, men måden, hvorpå disse stakkels sjæle omkom, gør det virkelig til en af de værste maritime tragedier. At Themsen var en stærkt forurenet og rådden flod var velkendt, men " Prinsesse Alice" sank i et område kaldet Gullion Reach, lige mellem to kloakker, der netop havde dumpet tusindvis af tons råt spildevand i vandet.
En overlevende beskrev oplevelsen: "Både smagen og lugten var noget forfærdeligt ... - da jeg var gået ned til bunden og rejst mig igen med munden fuld, kunne jeg få en meget god idé om det - det var det mest forfærdelige vand, jeg nogensinde havde set. nogensinde prøvet..."
6. Titanic og Taiping
Det er ikke underligt, at"Titanic" vil ende et sted på denne liste. Den 10. april 1912 forlod det britiske passagerskib Southampton på sin jomfrurejse med kurs mod New York. Den 15. april sank hun efter at have ramt et isbjerg, og med kun nok redningsbåde om bord til halvdelen af passagererne og besætningen dræbte tragedien mere end 1.500 mennesker.
Men du ved allerede det meste af det, du skal vide om Titanic , så lad os i stedet nævne et skib i Asien, der led en lignende skæbne: Taiping . Det kaldes undertiden "Østens Titanic", fordi det havde et lignende dødstal - mere end 1.500 passagerer og besætning døde den 27. januar 1949, da Taiping sank. sank efter kollidering med et mindre fragtskib.
Synes godt om Kiangya , Taiping sejlede under den kinesiske borgerkrig, hvor tusindvis af flygtninge fra det kinesiske fastland desperat forsøgte at nå Taiwan. Det var meningen at det skulle transportere omkring 500 passagerer, men skibet transporterede mere end 1.500 mennesker og sejlede stille om natten uden lys og forsøgte at nå Keelung Havn i Taiwan uden at advare de kommunistiske myndigheder. Det betød desværre også, at andre skibe ikke kunne se den, så den kolliderede med Chienyuan , der transporterer alle undtagen 37 passagerer til en vandig grav.
5. Sultana
Mærkeligt nok er den værste maritime katastrofe, der har fundet sted i USA, i øjeblikket lidt overset, selvom dødstallet kan have været så højt som 1.800.
Det var et træskib "Sultana" , bygget i 1863 til at transportere bomuld langs Mississippi-floden. På grund af den amerikanske borgerkrig blev hun dog primært brugt til at transportere tropper, og selvom hendes officielle kapacitet kun var 376, rejste hun jævnligt med over 2.000 mennesker om bord.
Hvornår "Sultan" begav sig ud på sin skæbnesvangre rejse om morgenen den 27. april 1865 med måske 2.300 passagerer og besætning, hvoraf de fleste for nylig var løsladte Unionens krigsfanger. De troede, at de endelig havde opnået frihed, men deres håb blev snart til rædsel, da tre af de fire kedler ombord på Sultana blev ødelagt. eksploderede , hvilket får træskibet til at gå i brand. Skønnene varierer, men mellem 1.000 og 1.800 mennesker døde i det kaos, der fulgte.
Hvad angår hvorfor tragedien er lidt kendt i dag, peger historikere på den overflod af information, der er tilgængelig for amerikanerne. Den 9. april sluttede borgerkrigen reelt, da general Lee underskrev en våbenhvile. Fem dage senere blev præsident Lincoln myrdet af John Wilkes Booth. Det var en travl måned for Amerika, så tragedien i Sultana Ikke gjorde et så stort indtryk på hende som til enhver anden tid.
4. Konvoj af grave
I begyndelsen af april 1782 fandt slaget ved Saintes sted i Vestindien, ud for Dominicas kyst, mellem briterne og franskmændene. Teknisk set var det en del af den amerikanske revolution, men i virkeligheden var det en del af en meget længere konflikt mellem England og Frankrig, hvor de to magter konkurrerede om flådens overherredømme i Caribien. Slaget var en bragende sejr for England, som ikke kun genoprettede sin dominans i området, men også erobrede fire slagskibe som præmier, herunder det franske flagskib Ville de Paris .
Admiral Thomas Graves blev udnævnt til at lede denne nye flåde, men han havde ikke nok at lave. Da alle skibene lige havde set handling, skulle de naturligvis repareres, men der var ingen egnede værfter i Vestindien, så den eneste mulighed var at sejle tilbage til England.
Den 16. september 1782 blev flåden fanget i en dødelig orkan. Alle undtagen en af de franske priser blev ødelagt, ligesom to britiske skibe og flere handelsskibe, der havde sluttet sig til flåden. Det anslås, at mere end 3.000 sømænd, soldater, passagerer og krigsfanger døde.
3. Le Jula
Det er blevet standard at sammenligne enhver moderne maritim katastrofe med "Titanic" , for det har alle hørt om. Så det er ikke overraskende, at Afrika har sin egen version Titanic : Le Joola .
26. september 2002 senegalesisk færge MVLe Joola kæntrede ud for Gambias kyst og tog mere end 1.850 mennesker med sig og efterlod kun 64 mennesker i live. Som det ofte skete med sådanne tragedier, var skibet stærkt overbelastet, da det sank, og det transporterede næsten fire gange så mange mennesker, som det kunne rumme. En anden medvirkende årsag til katastrofen kan have været uagtsomhed, da færgen sejlede i hård sø, da den kun var beregnet til kystfarvande.
I kølvandet på tragedien blev den senegalesiske regering udsat for hård kritik for at unddrage sig retsforfølgelse og nægte international bistand til at udgrave vraget for hurtigt at feje hændelsen under gulvtæppet.
2. Halifax-eksplosion
Nu vil vi se på en maritim katastrofe, der forårsagede den største menneskeskabte atomeksplosion, og det, der gjorde den virkelig forfærdelig, var, at eksplosionen ikke fandt sted et sted midt i havet, men meget tæt på Halifax Havn i Nova. Scotia, fuldstændig ødelægger en stor del af byen.
Om morgenen den 6. december 1917 blev SS Mont Blanc og S.S. Imo ønskede at passere hinanden gennem Narrows, et stræde, der forbandt havnen med Bedford Basin. På grund af uopmærksomhed stødte de to fartøjer desværre sammen med lav hastighed. Normalt ville dette i sig selv ikke være det værste i verden, men " Mont Blanc" var et fransk fragtskib fyldt til randen med TNT og andre brandfarlige stoffer. Som følge af sammenstødet kæntrede benzentønderne og sænkede skibet. Brændstofdampene antændtes hurtigt af gnister, og " Mont Blanc" gik ild i.
Desværre for indbyggerne i Halifax kendte ingen af dem til den farlige last om bord på skibet, og de strømmede til gaderne og til deres vinduer for at se på de kæmpestore flammer. Cirka femten minutter senere gik sprængstofferne af og dræbte øjeblikkeligt omkring 1.600 mennesker. Den gigantiske eksplosion forårsagede også en tsunami, der nåede den nærliggende by Dartmouth. I alt dræbte Halifax-eksplosionen lige under 2.000 mennesker, ødelagde tusindvis af bygninger og efterlod mennesker sårede eller hjemløse.
1. Kamikaze
Lad os slutte med, hvad der kan have været en maritim katastrofe med det højeste dødstal i historien - stormen, der sænkede den mongolske flåde. Vi siger "muligvis", fordi det skete for 750 år siden, og mongolerne var ikke særlig gode til at føre optegnelser, så det er svært at få præcise tal.
Ifølge legenden samlede Kublai Khan i 1274 en flåde på hundredvis af skibe og 30.000 til 40.000 mand og sejlede over havet for at invadere Japan. En tyfon ramte hans styrker ud for øen Kyushu og ødelagde omkring en tredjedel af hans flåde. Det var 10.000 til 13.000 ofre lige dér, men det viste sig kun at være begyndelsen, fordi den virkelige katastrofe ikke kom før næsten et årti senere, da mongolerne forsøgte igen.
I 1281 var Kublai Khan klar til endnu en invasion. Han samlede en af de største flådestyrker i historien, bestående af over 4.000 skibe og 140.000 mand, og forsøgte en invasion i stor skala, som verden aldrig havde set. Selvfølgelig kunne ingen modstå det mongolske imperiums magt.
Men igen, da han nærmede sig Japan igen, blev flåden belejret af en kraftig tyfon, der fuldstændig decimerede deres antal. Mindst halvdelen af soldaterne blev dræbt, og mange af de overlevende, der formåede at nå land, blev dræbt af den japanske hær. I alt kan op til 100.000 mongoler være døde på havet i et forsøg på at undertvinge Japan, og de to tyfoner, der reddede deres ø, blev kendt i japansk tradition som de "guddommelige vinde" eller kamikazes.
Оставить Комментарий