A vista de pájaro, todas las ciudades del mundo parecen iguales: como una red de líneas entre macizos grises de edificios e islas verdes de parques. Aparentemente fascinado por este espectáculo, el equipo de Yandex decidió investigar los nombres y las formas de las calles rusas. Y nos gustan los grandes números, por eso desde la investigación de Yandex hemos seleccionado para ti las 10 calles más largas de Rusia.
10. Carretera de Vitebsk, Smolensk – longitud: 16,4 km
Para que os podáis imaginar mejor la longitud de este chasis, os aclaramos que según las estadísticas la longitud media de la calle es de 708 metros. ¡Así que una autopista de Vitebsk puede albergar hasta 23 calles normales!
Este camino es bastante antiguo, ya existía en el siglo XVIII. Prueba de ello son varios edificios antiguos que han sobrevivido hasta nuestros días. La carretera conecta con la carretera federal P120, que va desde la ciudad de Orel hasta la frontera con Bielorrusia.
9. Carretera Moskovskoe, Samara – 17,2 km
Parece extraño que la autopista de Moscú no esté ubicada en Moscú ni siquiera en la región de Moscú. Sin embargo, para Rusia ésta es la regla y no la excepción. Una variedad de calles de "Moscú" se encuentran repartidas por todo el país. En total, su número llega a casi mil quinientos.
Samara en general, en este sentido, es quizás la ciudad menos original de Rusia: solo hay 17% calles que tienen nombres diferentes de otras.
La autopista de Moscú es la carretera más importante de la ciudad, que divide Samara en las partes occidental y oriental, y fuera de los límites de la ciudad desemboca en la carretera federal M5 "Ural". Se extiende desde Moscú hasta Chelyabinsk.
A su vez, la M5 forma parte de la gigantesca ruta asiática, que recorre casi todo el continente euroasiático. Conecta Europa del Este con el Sudeste Asiático, desde Rusia hasta Corea del Sur.
8. Calle Izyskateley, Vorónezh – 17,3 km
Los residentes de Voronezh, como los moscovitas, valoran el espacio, por lo que allí hay muy pocas calles muy cortas (menos de 100 metros). Del total, no hay más de 2%, el número más pequeño en Rusia. Sin embargo, para que los residentes de Voronezh y los visitantes de la ciudad no se aburran, una gran parte (8%) de estas largas calles tiene curvas intrincadas, de modo que al principio de la calle es difícil imaginar dónde terminará. su final.
Y aunque la calle Izyskateley también tiene sus propias curvas, en su mayor parte sigue casi exactamente las rectas y rápidas de la cercana autopista federal M4, también conocida como Don.
7. Carretera de circunvalación este, Murmansk – 17,6 km
Con motivo del centenario de la ciudad en 2017, la administración complació a los residentes con una versión nueva y actualizada de la entrada a Murmansk desde el norte. Estamos hablando de la misma carretera de circunvalación del este.
Se trata de una carretera sólida de cuatro carriles con tres cruces, muchos puentes y pasos elevados, y está completamente iluminada, lo que no ocurre muy a menudo en la parte norte de Rusia.
Lo curioso es que en Murmansk no existe tal calle "Obezdnaya Oriental", porque hace cinco años pasó a llamarse lacónica "Aproximación a Murmansk". Y los propios residentes simplemente llaman a la carretera "Leningrado".
6. Carretera del Norte, Cherepovets – 17,8 km
Una de las carreteras rusas más largas rodea la ciudad, como se puede imaginar, desde el norte. Por un lado se pueden ver hileras de edificios residenciales de estilo soviético y, por el otro, casas de campo intercaladas con elegantes cabañas de ladrillo con techos multicolores.
La carretera comienza en una zona que los residentes de Cherepovets apodaron "Plywood", por el nombre de una fábrica de muebles y madera contrachapada fundada a mediados del siglo pasado.
Y tras 17,8 km. La Carretera del Norte se fusiona con la carretera A114, que conecta Vologda con Novaya Ladoga. Históricamente, esta parte de la ciudad está repleta de empresas industriales, incluidas empresas tan grandes como uno de los principales productores del mercado de fertilizantes fosfatados, la planta PhosAgro-Cherepovets.
5. Carretera Zagorodnoe, Oremburgo – 18,9 km
Durante mucho tiempo, la calle más larga de Oremburgo formó parte de la carretera federal P239, que conecta Kazán con Kazajstán. Hasta el año pasado, las autoridades de la ciudad construyeron una circunvalación sur, que permitió salvar a los ciudadanos de la dudosa felicidad de inhalar los gases de escape de los camiones que pasan a toda velocidad.
Sin embargo, la autopista Zagorodnoe sigue siendo una de las calles más transitadas de la ciudad.
4. Autopista Obvodnoye, Togliatti – 20,2 km
En cuarto lugar en la lista de las carreteras más largas de Rusia se encuentra la carretera que trabaja duro, la carretera que trabaja duro. La carretera rodea la ciudad en un amplio arco y la conecta con la carretera federal M5 (Ural). Y los residentes comunes y corrientes de Tolyatti viajan a lo largo de Obvodny hasta el distrito de Avtozavodsky y la cercana capital de la región, Samara.
La pista en sí es ancha y bastante cómoda, aunque, como es habitual, la calidad del firme deja mucho que desear. Las vistas tampoco son sorprendentes: las llanuras habituales del centro de Rusia, intercaladas con edificios tradicionales de tipo soviético.
3. Autopista Berdskoye, Novosibirsk – 20,4 km
Como muchas otras calles en el ranking de las calles rusas más largas, la autopista Berdskoe es sólo una parte de una larga carretera federal que conecta Novosibirsk con los países asiáticos del continente euroasiático.
El tramo Chuisky, así se llama esta ruta, atraviesa el territorio de Altai hasta Mongolia y de allí a China y Pakistán. Sin embargo, a pesar de la importancia de esta ruta, la parte rusa de la ruta fue completamente pavimentada hace relativamente poco tiempo, hace sólo 12 años.
La autopista Berdskoye pasa por lugares muy bonitos: a la derecha, los conductores y pasajeros pueden admirar el Ob y el mar de Ob, y a la izquierda, los verdes arbustos de Akademgorodok.
Por cierto, en cuanto al número de calles cortas y acogedoras de menos de 100 metros de largo, Novosibirsk también se encuentra entre los líderes. Su número en la ciudad en comparación con el resto del país es bastante grande: 5% del total.
2. Autopista Varshavskoe, Moscú – 22,5 km
La autopista Varshavskoe es una calle relativamente nueva en Moscú. Fue fundada a mediados del siglo XIX por orden del entonces emperador Nicolás I, y luego recibió su nombre. Ahora esta calle forma parte de una enorme cinta de transporte que conecta la capital de Rusia con la ciudad bielorrusa de Brest y luego llega a Europa a través de Varsovia.
También en la calle más larga de Moscú se encuentra la casa más larga de la ciudad, apodada cariñosamente por la gente como “rascacielos yacente”. Tiene algo menos de un kilómetro de largo.
E incluso si Moscú no logró ocupar el primer lugar en términos de longitud de la calle, en muchos aspectos sigue estando por delante de toda Rusia.
- Esta ciudad tiene las calles más largas (si contamos las 100 primeras en lugar de las 10 primeras).
- Al mismo tiempo, Moscú tiene el menor número de calles por habitante, y esto es comprensible, dada su longitud.
- Además, en la capital de nuestra Patria hay muy pocas calles muy cortas (menos de 100 metros) en comparación con Rusia en su conjunto: no más de 2%.
Moscú también tiene nombres únicos. Si en otras ciudades predominan las calles Lenin, Central y Soviética, diluidas en ocasiones con algún original callejón inglés, entonces Moscú puede presumir de la rareza de sus nombres: 51% de ellos no se encuentra en ningún otro lugar de Rusia.
1. Circunvalación Oriental, Perm – 22,6 km
La calle más larga de Rusia tiene 22,6 km de longitud. La Circunvalación Oriental se encuentra desde hace mucho tiempo en etapa de construcción y reconstrucción permanente. Comenzaron a mejorarlo en 1998. Entonces se supuso que la construcción y reconstrucción se llevarían a cabo en cuatro etapas.
Ahora, veinte años después, la Circunvalación apenas ha llegado a la segunda etapa. Los propios constructores afirman que la baja velocidad de reconstrucción es la causa de la mayor complejidad del terreno, la abundancia de aguas subterráneas y las duras condiciones climáticas. Al parecer, la carretera sólo se puede construir en la estación cálida.
Pero incluso ahora, a pesar de las crónicas construcciones inacabadas, la calle Obkhod se ha convertido en una de las principales arterias de transporte por las que los residentes de los pueblos cercanos viajan a la ciudad y regresan al trabajo.
Cada día por la Circunvalación Oriental pasan 20 mil automóviles. El resultado debería ser un corredor de transporte amplio y conveniente que conecte Perm con las regiones del país ubicadas al norte. Mientras tanto, cinco kilómetros de la ruta de circunvalación le costaron al territorio de Perm casi mil millones de rublos.
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