Setiap musim panas, pembangunan dimulai di kota-kota di seluruh dunia, menyebabkan jalan memutar dan kemacetan lalu lintas yang tampaknya berlangsung selama berminggu-minggu atau bahkan berbulan-bulan. Mereka bisa berisik, membuat frustrasi, dan merusak pemandangan sampai habis. Dan proyek-proyek tersebut tidak seberapa jika dibandingkan dengan beberapa proyek yang membutuhkan waktu puluhan tahun untuk diselesaikan. Atau lebih lama.
10. Kanal Korintus Diusulkan Lebih Dari 2.000 Tahun Yang Lalu
Kanal Korintus menempati tempat yang tidak biasa dalam sejarah proyek konstruksi. Secara teori, ini adalah salah satu yang tertua, meskipun dalam praktiknya tidak sepanjang yang lain. Bukan berarti cepat, keseluruhan proyek ini memakan waktu 11 tahun dari dimulainya pada tahun 1882 hingga selesai pada tahun 1893. Itu adalah waktu yang cukup lama untuk membangun apa pun. Namun ketika Anda mengetahui bahwa saluran tersebut bahkan diusulkan oleh Kaisar Nero, Anda dapat menghargai berapa lama saluran ini telah dikerjakan.
Kanal ini menghubungkan Teluk Korintus dengan Teluk Saronic dan memiliki panjangnya hanya di bawah 6,4 km atau 4 mil . Lebarnya 25 meter atau 82 kaki. Sebelum pembangunannya, perjalanan dari titik A ke titik B, yang menghubungkannya, akan memakan waktu tambahan kapal sejauh 185 mil laut untuk mengelilingi Peloponnese.
Gagasan tentang kanal adalah milik Periander, yang dikenal sebagai Tyrant of Corinth, di 602 SM IKLAN Yang lain juga mempunyai ide tersebut, termasuk Julius Caesar dan Caligula, namun mereka diperingatkan bahwa Laut Adriatik akan mengalir ke Laut Aegea jika mereka melewatinya, jadi mereka meninggalkannya. Baru pada tahun 67 M Nero melakukan upaya, mengumpulkan 6.000 budak dan menyusun rencana untuk mewujudkannya. Sial baginya, dia terbunuh sebelum proyek tersebut dimulai. Butuh waktu sekitar 1.800 tahun sebelum konstruksi benar-benar dimulai.
9. Dibutuhkan 20.000 hingga 100.000 orang selama 20 tahun untuk membangun Piramida Besar.
Piramida Mesir telah memesona orang-orang di seluruh dunia selama berabad-abad. Masih ada orang yang mengira bahwa bangunan tersebut pasti dibangun oleh alien, atau setidaknya di bawah pengawasan mereka. Mengapa? Karena gagasan bahwa orang-orang zaman dahulu melakukan segala sesuatunya sendiri tampaknya misterius. Cari tahu. Tapi kami punya bukti yang cukup bagus bahwa mereka dibangun oleh penduduk bumi asli, dan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk membangunnya.
Saat ini belum ada informasi pasti mengenai pembangunan piramida tersebut, namun saat ini diyakini bahwa Piramida Besar membutuhkan waktu sekitar 20 tahun antara pembangunannya. 2560 SM sampai tahun 2540 SM , memberi atau menerima sedikit. Herodotus, sejarawan Yunani, mengklaim bahwa dibutuhkan 100.000 orang selama 20 tahun, namun ia dikenal agak berbunga-bunga dalam ceritanya dan membuat klaim yang tidak didukung oleh bukti apa pun. Asumsi yang lebih modern menyatakan bahwa 20 tahun adalah benar, namun angka ini lebih mendekati kebenarannya 20.000 orang . Yang mana, Anda tahu, masih banyak lagi. Terlepas dari manfaatnya, diyakini juga bahwa pekerja kontrak, bukan budak, juga yang membangun piramida.
Sphinx diperkirakan merupakan pekerjaan yang lebih cepat yang membutuhkan 100 pekerja sekitar tiga tahun .
8. Pembangunan bandara Jerman membutuhkan waktu 14 tahun.
Bandara di kota-kota besar di seluruh dunia menjadi semakin kompleks dan membutuhkan waktu berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun untuk menyelesaikannya. Pembangunan Bandara John F. Kennedy di New York, salah satu bandara terbesar dan tersibuk di negara ini, dimulai pada tahun 1943 dan tidak berakhir sampai tahun 1948, meskipun dengan penundaan tiga tahun.
Bandara Berlin-Brandenburg di Jerman mungkin menjadi proyek pembangunan bandara terlama dalam 14 tahun. Ini adalah total waktu antara peletakan fondasi dan saat mereka akhirnya harus mulai bekerja. Hal ini juga terjadi melalui 30 tahun setelah proposal bandara awal dan 9 tahun setelah itu seharusnya selesai.
Proses perencanaan memakan waktu bertahun-tahun, dan semakin banyak masalah yang muncul setelah konstruksi dimulai. Perusahaan yang bertanggung jawab merencanakan pembangunan tersebut mengajukan pailit. Pembukaan kemudian ditunda karena masalah keamanan. Mereka terus melewati tanggal pembukaan berikutnya, sehingga ditunda lagi. Kemudian direktur teknis bandara dituduh melakukan suap, dan anggota dewan lainnya mengundurkan diri. Kemudian mereka mengetahui bahwa orang yang bertanggung jawab atas semua fitur keamanan yang rusak ini telah memalsukan kredensialnya. Penjelasannya? “Semua orang mengira saya adalah seorang insinyur. Saya hanya tidak membantahnya.”
Sirkus kegagalan ini berlanjut ketika CEO berikutnya dipecat setelah CEO sebelumnya keluar. Tuduhan suap dan korupsi semakin mengemuka, dan akhirnya diberi izin buka pada tahun 2020.
7. Hotel Ryugyong di Korea Utara telah dibangun sejak tahun 1987.
Apa hotel terpanas di seluruh Korea Utara? Jika Anda mengatakan "Hotel Ryugyong", Anda benar! Sepertinya, sesuatu seperti itu. Tentu saja, Korea Utara bukanlah tujuan liburan yang populer, namun bukan berarti mereka belum melakukan hal-hal seperti membangun hotel mewah selama 35 tahun.
Pembangunan struktur kaca besar, mirip piramida, dimulai pada tahun 1987. Rencananya akan dibangun setinggi 1.000 kaki atau 300 meter, memiliki 3.000 kamar dan bukan hanya satu, tapi 5 restoran berputar sehingga Anda tidak perlu membalikkan badan saat makan. Rencananya akan dibuka pada tahun 1989. Kami sedikit melewatkan gol ini.
Mereka akhirnya mencapai ketinggian 1.000 kaki pada tahun 1992. Hanya saja belum ada jendelanya. Hal ini tetap terjadi selama 16 tahun berikutnya. Orang-orang mulai menyebutnya Hotel Doom, kenapa tidak? Pada tahun 2019, gedung ini memiliki jendela dan bahkan lampu LED dan dikenal sebagai gedung tak berpenghuni tertinggi di dunia. Pada satu titik diperkirakan bahwa jumlah tersebut menyumbang 2% dari total PDB negara tersebut, atau sekitar US$750 juta .
Dipercaya bahwa salah satu alasan mengapa bangunan ini tetap tidak digunakan adalah karena strukturnya seluruhnya terbuat dari beton, bukan baja, sehingga memasangnya dengan semua kabel dan pipa adalah tugas yang jauh lebih sulit. Ada juga rumor bahwa itu mungkin dibangun secara tidak benar.
6. Fort Boyard mulai dibangun pada tahun 1804, tetapi baru selesai pada tahun 1857.
Pergilah ke pantai barat Perancis dan Anda akan menemukan Ile de Aix dan Ile d'Oléron. Di antara mereka Anda juga akan menemukannya Benteng Boyard , bekas pangkalan militer dan pertunjukan permainan yang berlatar belakangan dalam sejarahnya.
Louis XIV adalah orang pertama yang ingin membangun benteng di sini. Mereka mengatakan kepadanya bahwa itu akan lebih mudah tangkap bulan dengan gigimu , daripada membangun di sana. Jadi Napoleon akan memulai pembangunan bertahun-tahun kemudian dengan rencana pada tahun 1801 dan kemudian pembangunan pada tahun 1804. Dan kemudian Pertempuran Jalan Aix menghentikannya sebanyak 30 tahun .
Pada tahun 1842 rencana kembali berjalan dan pada tahun 1857 dia siap berangkat. Masalahnya saat itu adalah artileri sudah maju sedemikian rupa sehingga meriam bisa menembak sepanjang jarak antara kedua pulau dan mengabaikan benteng sama sekali. Ketika selesai, itu tidak ada gunanya.
5. Kereta Bawah Tanah 2nd Avenue di New York direncanakan pada tahun 1920 tetapi masih belum selesai.
Sistem kereta bawah tanah Kota New York cukup terkenal, dan bahkan jika Anda belum pernah ke kota tersebut, sistem ini telah ditampilkan secara luas dalam film dan film sehingga jutaan orang di seluruh dunia telah melihatnya pada tingkat yang lebih besar atau lebih kecil. Namun yang belum pernah kita lihat adalah 2nd Avenue Subway, sebuah proyek yang sedang direncanakan atau sedang dibangun sejak tahun 1920 dan sepertinya tidak pernah membuahkan hasil.
Ide untuk kereta bawah tanah 2nd Avenue adalah diusulkan pada tahun 1920 insinyur kota. Pada tahun 1929 itu ditawarkan lagi oleh departemen transportasi . Pada tahun 40-an, mereka telah memindahkan kereta layang dan, Anda dapat menebaknya, mengusulkan untuk menggantinya dengan 2nd Avenue Subway. Perang kembali menunda implementasi rencana tersebut.
Kemajuan nyata terjadi pada tahun 1950-an, ketika sebuah obligasi diterbitkan yang memberikan kota tersebut $500 juta untuk membangun jalur tersebut. Namun mereka malah menggunakan uang tersebut untuk jalur kereta bawah tanah yang sudah ada. Pada tahun 1968 Mereka berencana membangunnya kembali dengan dana baru. Dan kemudian, pada tahun 1972, mereka benar-benar melakukan terobosan, kali ini secara nyata, di jalur 2nd Avenue. Namun kota tersebut kehabisan uang dan proyek tersebut dihentikan. Itu tidak akan mulai bergerak lagi sampai tahun 2007.
Pada tahun 2017, sebagian dari metro hampir selesai dibangun dan dibuka untuk umum. Tiga tahap konstruksi lagi direncanakan, namun ini hanya rencana untuk saat ini. Berapa lama waktu yang dibutuhkan?
4. Sagrada Familia telah dibangun selama lebih dari 135 tahun.
Katedral, seperti yang akan kita lihat sekarang, tidaklah mudah untuk dibangun. Mereka mencakup generasi dan seluruh pergerakan arsitektur, dan harganya sangat mahal, belum lagi sering terhenti karena hal-hal seperti perang.
Sagrada Familia di Barcelona dirancang pada tahun 1882 dan peletakan batu pertama dilakukan pada bulan Maret tahun itu. Konstruksi berlanjut secara bertahap, dengan hal-hal seperti menara lonceng selesai pada tahun 1925. Vandalisme menyebabkan kemunduran pada tahun 1936, namun keadaan segera kembali normal.
Gereja yang telah selesai diharapkan berukuran besar dan memiliki ruang untuk menampungnya 13.000 orang . Namun hal ini belum terlaksana, dan proyek awalnya diperkirakan memakan waktu setidaknya 200 tahun. Pada tahun 1984 dinyatakan sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO.
3. Katedral Milan terus dibangun selama hampir 600 tahun.
Sejauh yang kami tahu, pembangunan Milan Duomo dimulai pada tahun 1386. Ini adalah salah satu katedral Gotik yang mengesankan dan menakjubkan di puncak popularitas gaya arsitektur.
Pada tahun 1418 Paus datang untuk menahbiskan altar tersebut, dan bahkan pada akhir abad itu Leonardo da Vinci mempunyai andil dalam proyek tersebut. Konstruksi bagian dalam terus berlanjut, meski lambat, dan pada masa pemerintahan Napoleon, sebagian besar fasad dan menara dipasang kembali ke tempatnya di bagian luar, meskipun hal ini belum selesai. Faktanya, dengan renovasi tambahan, kaca dan pekerjaan tambahan pada fasad, katedral belum selesai dibangun sebelum tahun 1965 , 578 tahun penuh setelah dimulainya.
2. Katedral Cologne membutuhkan waktu 632 tahun untuk dibangun
Seperti yang telah kita lihat, membangun katedral adalah persoalan serius. Katedral Köln sudah berusia 632 tahun dan peletakan batu pertama telah dilakukan pada tahun 1248 . Proyek ini mengalami hambatan pada abad ke-16 ketika kota tersebut kehabisan uang dan tampaknya arsitektur Gotik sudah ketinggalan zaman, sehingga mereka berhenti selama 300 tahun.
Pada tahun 1800-an, Raja Frederick William IV dari Prusia memutuskan bahwa menyelesaikan katedral adalah ide yang bagus, sehingga dibiayai oleh sumbangan dan akhirnya selesai tahun 1880 .
1. Pembangunan Tembok Besar Tiongkok memakan waktu sekitar 2.300 tahun.
Tembok Besar Tiongkok adalah keajaiban teknik yang membentang pada jarak 13.000 mil atau sekitar 21.000 km . Sebagian tembok berasal dari abad ke-5 SM, dan Tembok Lapangan Chu berasal dari abad ke-5 SM abad ke-7 SM . Karena menghubungkan banyak tembok dan benteng yang sudah ada sebelumnya, proyek ini sebenarnya bukanlah sebuah proyek bangunan tunggal, namun Qin Shin, kaisar pertama Tiongkok, mulai menghubungkan banyak tembok ini pada abad ketiga SM.
Banyak dari segmen tembok awal ini sudah tidak ada lagi, namun pembangunannya terus berlanjut selama berabad-abad. Banyak segmen paling terkenal saat ini diciptakan pada masa Dinasti Ming, dari abad ke-14 hingga ke-17. Secara total, tembok itu selamat dari sembilan dinasti Tiongkok dan bertahan 2300 tahun .
Hubungi Komunikasi