Laut adalah nyonya yang kejam. Ini adalah cara puitis untuk mengatakan bahwa kehidupan di perairan terbuka bisa sangat berbahaya, bahkan fatal, seperti yang akan Anda lihat sekarang.
Urutannya tidak tertentu, karena beberapa di antaranya memperdebatkan jumlah korban, dan kami juga tidak menyebutkan pertemuan pertempuran ketika kapal tenggelam dalam pertempuran. Konon, inilah bencana maritim terburuk sepanjang sejarah.
10. Dona Paz
Seperti yang kami katakan, daftar ini tidak berurutan, jadi sebaiknya kita mulai dengan bencana maritim paling mematikan yang pernah tercatat di masa damai, yaitu kapal feri penumpang MV Doña Paz. dibuat di Jepang dan terdaftar di Filipina.
Pada pagi hari tanggal 20 Desember 1987, kapal meninggalkan sebuah pulau di Filipina dan menuju ibu kota Manila. Malam itu juga Dona Paz bertabrakan dengan kapal tanker minyak MT Vektor , di dalamnya terdapat lebih dari satu juta liter bensin. Tabrakan tersebut menimbulkan api besar yang dengan cepat menjalar Dona Paz dan menemukan sebagian besar penumpang sama sekali tidak menyadarinya. Hanya 25 orang yang berhasil keluar hidup-hidup.
Bencana ini merupakan salah satu tragedi maritim terburuk dalam sejarah, namun seiring dengan berlanjutnya penyelidikan terhadap bencana tersebut, keadaan menjadi semakin buruk. Kapasitas resmi "Doña" Lulus" berjumlah sekitar 1.500 penumpang, namun segera menjadi jelas bahwa jumlah sebenarnya orang di kapal ini jauh lebih banyak. Karena saat itu adalah musim Natal, semakin banyak tiket yang dijual secara ilegal, dan anak-anak kecil tidak membutuhkan tiket sama sekali, sehingga tidak ada satupun yang muncul di manifesto.
Perkiraan suram mengenai jumlah korban tewas sebenarnya terus meningkat, hingga akhirnya mencapai 4.000 orang. Baru pada tahun 1999 satuan tugas khusus mampu menghitung seluruh korban bencana. Dona Paz , yang jumlahnya mencapai 4.386 orang.
9. Kiangya
Sebelum banjir"Dona Paz » Penghargaan malang untuk “bencana maritim masa damai terburuk” diberikan kepada kapal uap penumpang SS Tiongkok Kiangya . Pada tanggal 3 Desember 1948, kapal tersebut sedang melakukan perjalanan menyusuri Sungai Huangpu dekat Shanghai ketika menabrak ranjau Perang Dunia II, yang kemungkinan besar ditanam di sana oleh Angkatan Laut Kekaisaran Jepang.
Menyukai Dona Paz , Kiangya mengangkut lebih banyak penumpang daripada kapasitas resminya yaitu 1.186, yang sebagian besar adalah pengungsi yang putus asa mencari keselamatan selama Perang Saudara Tiongkok. Namun, sebenarnya skala korban di kapal tersebut Kiangya masih belum pasti sampai saat ini. Manifes tersebut mencantumkan 2.150 penumpang di kapal tersebut, namun kemungkinan besar penumpang yang berada di kapal tersebut adalah penumpang gelap. Hampir 1.000 orang berhasil diselamatkan oleh kapal lain, namun jumlah korban tewas masih mencapai 3.920 orang.
8. Kapal putih
Terkadang skala bencana yang sebenarnya tidak dapat diukur dengan segera. Ketika Kapal Putih tenggelam di Selat Inggris pada tahun 1120, sekitar 300 orang tewas, dan meskipun terdapat banyak korban jiwa, jumlah tersebut tidak ada apa-apanya dibandingkan dengan entri lain dalam daftar ini. Namun, bencana tersebut memiliki konsekuensi yang luas, karena salah satu korban tewas di Kapal Putih adalah William Etheling, Adipati Normandia yang berusia 17 tahun dan pewaris takhta Inggris.
Ini terjadi hanya 50 tahun setelah William Sang Penakluk mengalahkan Anglo-Saxon dalam pertempuran dan menjadi raja Norman pertama di Inggris. Ketegangan masih tinggi antara kedua belah pihak, sehingga raja Norman berikutnya, Henry I, menikahi Ratu Matilda dari Skotlandia, seorang wanita yang memiliki ikatan dengan garis keturunan kerajaan Skotlandia dan Anglo-Saxon. Mereka berharap keturunan mereka sendiri akan memiliki darah Norman dan Anglo-Saxon dan dapat memuaskan kedua belah pihak. Namun keturunan ini tidak lain adalah William Etheling, dan semua rencana suksesi damai runtuh seiring dengan Kapal Putih. Hal ini diikuti oleh perang saudara antara Inggris dan Normandia, yang dikenal sebagai Anarki, yang berlangsung selama 15 tahun dan menyebabkan lebih banyak kesakitan dan penderitaan, dengan jumlah korban tewas yang jauh lebih tinggi.
7. Putri Alice
Pada tanggal 3 September 1878, antara 600 dan 700 orang tewas di Inggris ketika kapal uap penumpang SSPutri Alice bertabrakan dengan kapal kargo Kastil Bywell ketika keduanya melintasi Sungai Thames. Investigasi selanjutnya menemukan bahwa kedua kapal tersebut bertanggung jawab atas tenggelamnya kapal tersebut, dan tragedi tersebut memunculkan peraturan dan regulasi baru mengenai navigasi di Sungai Thames.
Ini menjadi bencana jalur perairan pedalaman terburuk di Inggris, sebuah rekor malang yang masih bertahan sampai sekarang, namun cara jiwa-jiwa malang ini binasa menjadikannya salah satu tragedi maritim terburuk. Fakta bahwa Sungai Thames adalah sungai yang sangat tercemar dan busuk sudah diketahui secara luas, tetapi " Putri Alice" tenggelam di daerah bernama Gullion Reach, tepat di antara dua selokan yang baru saja membuang ribuan ton limbah mentah ke dalam air.
Seorang penyintas menggambarkan pengalamannya: “Baik rasa maupun baunya adalah sesuatu yang mengerikan ... - setelah turun ke dasar dan bangkit kembali dengan mulut penuh, saya bisa mendapatkan gambaran yang sangat bagus tentang itu - itu adalah air paling mengerikan yang pernah saya lihat. pernah mencoba..."
6. Titanic dan Taiping
Tidak mengherankan bahwa "Raksasa" akan berakhir di suatu tempat di daftar ini. Pada tanggal 10 April 1912, kapal penumpang Inggris meninggalkan Southampton dalam pelayaran perdananya menuju New York. Pada tanggal 15 April, kapal tersebut tenggelam setelah menabrak gunung es, dan dengan sekoci yang hanya cukup untuk menampung separuh penumpang dan awak, tragedi tersebut menewaskan lebih dari 1.500 orang.
Namun Anda sudah mengetahui sebagian besar hal yang perlu Anda ketahui Raksasa , jadi mari kita sebutkan sebuah kapal di Asia yang mengalami nasib serupa: Taiping . Kadang-kadang disebut "Titanic dari Timur" karena jumlah korban tewasnya serupa - lebih dari 1.500 penumpang dan awak tewas pada 27 Januari 1949, ketika Taiping tenggelam. tenggelam setelah bertabrakan dengan kapal kargo yang lebih kecil.
Menyukai Kiangya , Taiping berlayar selama Perang Saudara Tiongkok, ketika ribuan pengungsi dari Tiongkok daratan berusaha mati-matian untuk mencapai Taiwan. Seharusnya mengangkut sekitar 500 penumpang, namun kapal tersebut membawa lebih dari 1.500 orang dan berlayar dengan tenang di malam hari tanpa lampu, mencoba mencapai Pelabuhan Keelung di Taiwan tanpa memberi tahu otoritas komunis. Sayangnya, hal ini juga membuat kapal lain tidak dapat melihatnya, sehingga bertabrakan Chienyuan , membawa semua kecuali 37 penumpang ke kuburan berair.
5. Sultana
Anehnya, bencana maritim terburuk yang terjadi di Amerika Serikat saat ini masih terabaikan, meskipun jumlah korban tewas mungkin mencapai 1.800 orang.
Itu adalah kapal kayu "Sultan" , dibangun pada tahun 1863 untuk mengangkut kapas di sepanjang Sungai Mississippi. Namun, karena Perang Saudara Amerika, kapal ini terutama digunakan untuk mengangkut pasukan, dan meskipun kapasitas resminya hanya 376, kapal ini secara rutin bepergian dengan lebih dari 2.000 orang di dalamnya.
Kapan "Sultan" memulai perjalanannya yang menentukan pada pagi hari tanggal 27 April 1865, membawa mungkin 2.300 penumpang dan awak, yang sebagian besar adalah tawanan perang Union yang baru saja dibebaskan. Mereka mengira mereka akhirnya mencapai kebebasan, namun harapan mereka segera berubah menjadi ngeri ketika tiga dari empat ketel uap di kapal Sultana dihancurkan. meledak , menyebabkan kapal kayu terbakar. Perkiraannya bervariasi, namun antara 1.000 dan 1.800 orang tewas dalam kekacauan yang terjadi setelahnya.
Mengenai mengapa tragedi ini tidak banyak diketahui saat ini, para sejarawan menunjuk pada banyaknya informasi yang tersedia bagi orang Amerika. Pada tanggal 9 April, Perang Saudara secara efektif berakhir ketika Jenderal Lee menandatangani gencatan senjata. Lima hari kemudian, Presiden Lincoln dibunuh oleh John Wilkes Booth. Itu adalah bulan yang sibuk bagi Amerika, jadi tragedi Sultana Bukan membuat kesan yang sama pada dirinya seperti pada waktu lainnya.
4. Konvoi kuburan
Pada awal April 1782, Pertempuran Saintes terjadi di Hindia Barat, lepas pantai Dominika, antara Inggris dan Prancis. Secara teknis kapal ini merupakan bagian dari Revolusi Amerika, namun pada kenyataannya kapal ini merupakan bagian dari konflik yang lebih panjang antara Inggris dan Perancis, dimana kedua negara tersebut bersaing untuk mendapatkan supremasi angkatan laut di Karibia. Pertempuran tersebut merupakan kemenangan gemilang bagi Inggris, yang tidak hanya memulihkan dominasinya di wilayah tersebut, tetapi juga merebut empat kapal perang sebagai hadiah, termasuk kapal andalan Prancis Ville de Paris .
Laksamana Thomas Graves ditunjuk untuk memimpin armada baru ini, tetapi ia tidak mempunyai cukup pekerjaan untuk dilakukan. Tentu saja, karena semua kapal baru saja beraksi, mereka memerlukan perbaikan, tetapi tidak ada galangan kapal yang cocok di Hindia Barat, jadi satu-satunya pilihan adalah berlayar kembali ke Inggris.
Pada 16 September 1782, armada tersebut terjebak dalam badai mematikan. Semua kecuali satu hadiah Prancis dihancurkan, begitu pula dua kapal Inggris dan beberapa kapal dagang yang bergabung dengan armada tersebut. Diperkirakan lebih dari 3.000 pelaut, tentara, penumpang dan tawanan perang tewas.
3.Le Jula
Sudah menjadi standar untuk membandingkan bencana maritim modern dengan apa pun "Raksasa" , karena itulah yang semua orang pernah dengar. Maka tidak mengherankan jika Afrika mempunyai versinya sendiri Raksasa : Le Joola .
26 September 2002 Kapal feri Senegal MVLe Joola terbalik di lepas pantai Gambia, membawa serta lebih dari 1.850 orang dan hanya menyisakan 64 orang yang hidup. Seperti yang sering terjadi pada tragedi seperti itu, kapal tersebut kelebihan muatan ketika tenggelam, membawa penumpang hampir empat kali lebih banyak dari yang dapat ditampungnya. Faktor lain yang berkontribusi terhadap bencana ini mungkin adalah kelalaian, karena kapal feri tersebut berlayar di laut yang ganas padahal kapal tersebut hanya ditujukan untuk perairan pesisir.
Setelah tragedi tersebut, pemerintah Senegal menghadapi kritik keras karena menghindari penuntutan dan menolak bantuan internasional dalam menggali reruntuhan untuk segera menyembunyikan insiden tersebut.
2. Ledakan Halifax
Sekarang kita akan melihat salah satu bencana maritim yang menyebabkan ledakan atom terbesar yang disebabkan oleh manusia, dan yang membuatnya sangat mengerikan adalah ledakan tersebut tidak terjadi di suatu tempat di tengah lautan, tetapi sangat dekat dengan Pelabuhan Halifax di Nova. Scotia, menghancurkan sebagian besar kota.
Pada pagi hari tanggal 6 Desember 1917, SS Mont-Blanc dan S.S. menurutku ingin saling melewati Narrows, selat yang menghubungkan pelabuhan dengan Bedford Basin. Sayangnya karena kurang hati-hati, kedua kapal itu bertabrakan dengan kecepatan rendah. Biasanya ini bukan hal terburuk di dunia, tapi " Mont Blanc" adalah kapal kargo Perancis yang diisi sampai penuh dengan TNT dan bahan mudah terbakar lainnya. Akibat tabrakan tersebut, tong bensin terbalik dan menenggelamkan kapal. Uap bahan bakar segera menyala karena percikan api, dan “ Mont Blanc" terbakar.
Sayangnya bagi penduduk Halifax, tidak satu pun dari mereka yang mengetahui tentang muatan berbahaya di kapal tersebut, dan mereka berbondong-bondong ke jalan dan ke jendela untuk memandangi api raksasa. Sekitar lima belas menit kemudian, bahan peledak meledak dan menewaskan sekitar 1.600 orang. Ledakan raksasa tersebut juga menyebabkan tsunami yang mencapai kota terdekat Dartmouth. Secara total, ledakan di Halifax menewaskan kurang dari 2.000 orang, menghancurkan ribuan bangunan dan menyebabkan orang terluka atau kehilangan tempat tinggal.
1. Kamikaze
Mari kita akhiri dengan apa yang mungkin merupakan bencana maritim dengan jumlah korban tewas tertinggi dalam sejarah – badai yang menenggelamkan armada Mongol. Kami mengatakan "mungkin" karena hal itu terjadi 750 tahun yang lalu dan bangsa Mongol tidak pandai mencatat, sehingga sulit untuk mendapatkan angka pastinya.
Menurut legenda, pada tahun 1274, Kublai Khan mengumpulkan armada yang terdiri dari ratusan kapal dan 30.000 hingga 40.000 orang dan berlayar melintasi laut untuk menyerang Jepang. Topan melanda pasukannya di lepas pulau Kyushu dan menghancurkan sekitar sepertiga armadanya. Terdapat 10.000 hingga 13.000 korban jiwa di sana, namun itu ternyata hanyalah permulaan karena bencana sesungguhnya baru terjadi hampir satu dekade kemudian ketika bangsa Mongol mencoba lagi.
Pada tahun 1281, Kublai Khan siap melakukan invasi lagi. Dia mengumpulkan salah satu kekuatan angkatan laut terbesar dalam sejarah, yang terdiri dari lebih dari 4.000 kapal dan 140.000 orang, dan mencoba melakukan invasi dalam skala besar yang belum pernah terjadi sebelumnya di dunia. Tentu saja, tidak ada yang bisa melawan keperkasaan Kekaisaran Mongol.
Namun sekali lagi, saat ia mendekati Jepang lagi, armada tersebut dikepung oleh topan dahsyat yang benar-benar menghancurkan jumlah mereka. Setidaknya setengah dari tentara tewas, dan banyak dari mereka yang selamat yang berhasil mencapai pantai dibunuh oleh tentara Jepang. Secara total, hingga 100.000 orang Mongol mungkin tewas di laut saat mencoba menaklukkan Jepang, dan dua topan yang menyelamatkan pulau mereka dikenal dalam pengetahuan Jepang sebagai "angin ilahi" atau kamikaze.
Hubungi Komunikasi