Non è fantastico osservare ciò che accade sulla terra dall’alto del Monte Olimpo? Fortunatamente, grazie ai progressi tecnologici, puoi superare la forza di gravità e sentirti celestiale per un po'. Tutto ciò di cui hai bisogno è abbastanza denaro per acquistare il tuo elicottero.
Gli aerei più costosi del mondo possono essere molto più veloci, ma gli elicotteri ti permettono di goderti appieno il panorama intorno a te. Per chi ha diversi milioni di dollari e un eliporto, l'elicottero è il mezzo di viaggio ideale. Ti presentiamo i 10 elicotteri più costosi al mondo.
10. Bell 505 Jet Ranger X - $1,5 milioni
Autonomia di volo: 566 km.
Velocità di crociera: 232 chilometri all'ora.
Vuoi goderti una vista dall'alto senza bisogno di TV, minibar o tavolo da biliardo? Per il milionario senza pretese, il Bell 505 Jet Ranger X è un'opzione relativamente conveniente.
Questa è una rivisitazione moderna del classico 206 JetRanger. Anche se la Model X potrebbe non essere una Mercedes-Benz volante, ha una cabina spaziosa e persino sedili in pelle opzionali. Il kit Garmin 1000 aiuta a semplificare il pilotaggio.
Unico neo: la cabina è abbastanza rumorosa.
9. Airbus H155 - $10 milioni
Autonomia di volo: 857 km.
Velocità di crociera: 281 chilometri all'ora.
Questo modello fa parte della linea di lusso degli elicotteri Dauphin, H155 ed è destinato a persone molto facoltose. A seconda della configurazione, la cabina dell'Airbus H155 può ospitare da 8 a 12 passeggeri oltre ai due piloti. Gli ampi finestrini lungo i lati della cabina offrono ai passeggeri un'ampia visuale, mentre servizi come i sedili in pelle e l'aria condizionata ti permetteranno di volare nel massimo comfort.
8. AgustaWestland AW139 - $12 milioni
Autonomia di volo: 1250 km.
Velocità di crociera: 206 chilometri all'ora.
Nel settore degli elicotteri, il marchio AgustaWestland è sinonimo di qualità e l'AW139 non fa che consolidare tale reputazione. Questo elicottero può trasportare da 6 a 8 passeggeri e il design della cabina, pensato nei minimi dettagli, consente una varietà di opzioni di posti a sedere. Il carrello di atterraggio ad assorbimento di energia e la fusoliera con struttura di assorbimento di energia integrata garantiscono un movimento fluido dell'aereo ad ala rotante dal decollo all'atterraggio, in modo che i passeggeri possano lavorare su un laptop o rilassarsi durante il volo. Per l'intrattenimento dei passeggeri VIP, a bordo sono previsti schermi multifunzionali.
7. Sikorsky S-76C - $12,95 milioni
Autonomia di volo: 832 km.
Velocità di crociera: 287 chilometri all'ora.
Uno dei migliori esempi americani è alimentato da due motori turboalbero Turbomeca Arriel 1S1 ed è progettato per essere più leggero e utilizzare meno parti rispetto a un tipico elicottero. La cabina dell'S-76C è ventilata e riscaldata e può ospitare fino a otto passeggeri.
6. AgustaWestland AW609 - $14 milioni
Autonomia di volo: 1389 km.
Velocità di crociera: 510 chilometri all'ora.
Questo bellissimo e veloce elicottero vanta la capacità di decollare e atterrare verticalmente. Questo è il primo aereo convertiplano civile al mondo e nessuno dei suoi colleghi più costosi sarà in grado di stargli dietro. Si può dire che l'AW609 sia il futuro degli elicotteri commerciali di lusso. Può ospitare da 6 a 9 passeggeri ed è destinato al mercato dell'aviazione civile, in particolare ai clienti VIP e agli operatori offshore di petrolio e gas.
5. Bell 525 Relentless - $15 milioni
Autonomia di volo: 926 km.
Velocità di crociera: 287 chilometri all'ora.
I primi cinque elicotteri per milionari vengono aperti da un elicottero soprannominato “Tireless”. Non è ancora uscito dalla fase di sviluppo, ma il 1 luglio 2015 ha già effettuato il suo primo volo. Può trasportare fino a 19 passeggeri ed è progettato per soddisfare la categoria "Super-Medium", ideale per supportare le operazioni offshore di petrolio e gas.
I passeggeri del Bell 525 Relentless saranno seduti su sedie ergonomiche girevoli. Il salone sarà dotato della tecnologia più recente, compreso il più recente sistema di illuminazione, minibar e sistema di aria condizionata. Se il proprietario lo desidera, l'interno della sua macchina volante sarà decorato con oro e legno pregiato.
4. Airbus H215 Super Puma - $15,5 milioni
Autonomia di volo: 841 km.
Velocità di crociera: 252 chilometri all'ora.
Questo è uno degli elicotteri multiruolo più costosi (precedentemente noto come AS332). Può trasportare un carico di 19 passeggeri. Tuttavia, le dimensioni di questo castello volante non lo rendono lento.
L'imponente cabina può ospitare zone come zona relax (salotto), cucina e bagno con doccia.
3. Sikorsky S-92 - $17,7 milioni
Autonomia di volo: 999 km.
Velocità di crociera: 280 chilometri all'ora.
L'S-92 offre meno spazio rispetto ad altri elicotteri presenti in questo elenco e può ospitare non più di 10 passeggeri. Tuttavia, questi dieci passeggeri voleranno nel lusso sibaritico. La cabina dell'elicottero è dotata di sedili in pelle e ampio spazio per le gambe, ripostiglio e aria condizionata. Arredi e servizi di alta qualità fanno sembrare l'interno dell'S-92 come il Palazzo di Versailles. Fortunatamente, difficilmente incontrerai giacobini a 4.000 metri dal suolo.
2. AgustaWestland AW101 - $21 milioni
Autonomia di volo: 1300 km.
Velocità di crociera: 278 chilometri all'ora.
Con la cabina più grande della sua categoria, l'AW101 può ospitare fino a 30 passeggeri. Tre motori a turbina spingono questa maestosa fortezza attraverso i cieli ad una velocità di 278 km/h.
Dotato di eccellenti caratteristiche di sicurezza e della più recente tecnologia di riduzione delle vibrazioni, questo modello è ideale sia per applicazioni militari che commerciali.
1. Airbus H225 Super Puma - $27 milioni
Autonomia di volo: 857 km.
Velocità di crociera: 275,5 chilometri all'ora.
Con un peso di 11 tonnellate, questo gigante è il membro più grande della famiglia di elicotteri Super Puma. Oltre a poter trasportare 20 passeggeri, l'H225 può anche gestire carichi utili pesanti ed è popolare tra le squadre di ricerca e soccorso e i ricchi uomini d'affari.
L'elicottero più costoso ha tutte le caratteristiche che ti aspetteresti da un velivolo ad ala rotante di fascia alta: una cabina spaziosa, disposizione del pavimento riconfigurabile, sistemi di riscaldamento e ventilazione regolabili, tappezzeria fonoisolante e aree di lusso.
Anche se vola un po’ più lentamente degli altri elicotteri presenti in questa lista, l’H225 compensa con le sue dimensioni gigantesche e la sua pletora di capacità. Si tratta di un'ammiraglia aerea adatta al trasporto di passeggeri d'élite, come dovrebbe essere, dal momento che solo loro possono permettersi un simile "giocattolo".
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