Argi ne puiku stebėti, kas vyksta žemėje iš Olimpo kalno aukštumų? Laimei, technologinės pažangos dėka galite įveikti gravitacijos jėgą ir kurį laiką pasijusti dangiškuoju. Viskas, ko jums reikia, yra pakankamai pinigų, kad nusipirktumėte savo sraigtasparnį.
Brangiausi lėktuvai pasaulyje gali būti daug greitesni, tačiau sraigtasparniai leidžia visapusiškai mėgautis aplinkiniais vaizdais. Tiems, kurie turi kelis milijonus dolerių ir sraigtasparnių nusileidimo aikštelę, sraigtasparnis yra idealus būdas keliauti. Pristatome jums 10 brangiausių sraigtasparnių pasaulyje.
10. Bell 505 Jet Ranger X – $1,5 mln
Skrydžio diapazonas: 566 km.
Kruizinis greitis: 232 km/val.
Norite mėgautis vaizdu iš paukščio skrydžio be televizoriaus, mini baro ar biliardo stalo? Nereikliam milijonieriui „Bell 505 Jet Ranger X“ yra gana prieinamas pasirinkimas.
Tai modernus klasikinio 206 JetRanger pervaizdavimas. Nors „Model X“ nėra skraidantis „Mercedes-Benz“, jis turi erdvų saloną ir netgi pasirenkamas odines sėdynes. Garmin 1000 rinkinys palengvina pilotavimą.
Vienintelis trūkumas: salonas gana triukšmingas.
9. Airbus H155 – $10 mln
Skrydžio diapazonas: 857 km.
Kruizinis greitis: 281 km/val.
Šis modelis yra prabangios Dauphin, H155 sraigtasparnių linijos dalis ir yra skirtas labai turtingiems žmonėms. Priklausomai nuo konfigūracijos, „Airbus H155“ salone, be dviejų pilotų, gali tilpti nuo 8 iki 12 keleivių. Dideli langai išilgai salono šonų suteikia keleiviams platų vaizdą, o tokie patogumai kaip odinės sėdynės ir oro kondicionierius leidžia skristi maksimaliai patogiai.
8. AgustaWestland AW139 – $12 mln
Skrydžio diapazonas: 1250 km.
Kruizinis greitis: 206 km/val.
Sraigtasparnių pramonėje AgustaWestland prekės ženklas yra kokybės sinonimas, o AW139 tik sustiprina šią reputaciją. Šis malūnsparnis gali skraidinti nuo 6 iki 8 keleivių, o iki smulkmenų apgalvotas salono dizainas leidžia sėdėti įvairiais variantais. Energiją sugerianti važiuoklė ir fiuzeliažas su integruota energiją sugeriančia konstrukcija užtikrina sklandų rotorinio lėktuvo judėjimą nuo pakilimo iki nusileidimo, todėl keleiviai gali dirbti nešiojamuoju kompiuteriu ar atsipalaiduoti skrydžio metu. VIP keleivių pramogoms laive įrengti daugiafunkciniai ekranai.
7. Sikorsky S-76C - $12,95 mln
Skrydžio diapazonas: 832 km.
Kruizinis greitis: 287 km/val.
Vienas geriausių Amerikos pavyzdžių yra varomas dviem Turbomeca Arriel 1S1 turboveleniniais varikliais ir yra suprojektuotas taip, kad būtų lengvesnis ir naudotų mažiau dalių nei įprastas sraigtasparnis. S-76C salonas yra vėdinamas ir šildomas, joje telpa iki aštuonių keleivių.
6. „AgustaWestland AW609“ – $14 mln
Skrydžio diapazonas: 1389 km.
Kruizinis greitis: 510 km/val.
Šis gražus ir greitas sraigtasparnis gali pakilti ir leistis vertikaliai. Tai pirmasis pasaulyje civilinis orlaivis su tiltrotoriumi ir nė vienas iš brangesnių jo kolegų neatsiliks nuo jo. Galima sakyti, kad AW609 yra prabangių komercinių sraigtasparnių ateitis. Jis talpina nuo 6 iki 9 keleivių ir yra skirtas civilinės aviacijos rinkai, ypač VIP klientams ir naftos bei dujų operatoriams jūroje.
5. Bell 525 Relentless – $15 mln
Skrydžio diapazonas: 926 km.
Kruizinis greitis: 287 km/val.
Pirmuosius penkis milijonieriams skirtus sraigtasparnius atidaro sraigtasparnis, pravarde „Tireless“. Jis dar nepasibaigė kūrimo stadijoje, tačiau 2015 m. liepos 1 d. jau atliko pirmąjį skrydį. Jis gali vežti iki 19 keleivių ir yra sukurtas taip, kad atitiktų "Super-Medium" kategoriją, idealiai tinka naftos ir dujų operacijoms jūroje.
„Bell 525 Relentless“ keleiviai sėdės ergonomiškose pasukamose kėdėse. Salone bus įdiegtos naujausios technologijos, įskaitant naujausią apšvietimo sistemą, mini barą, oro kondicionavimo sistemą. Jei savininkas pageidauja, jo skraidančio automobilio salonas bus papuoštas auksu ir brangia mediena.
4. Airbus H215 Super Puma – $15,5 mln
Skrydžio diapazonas: 841 km.
Kruizinis greitis: 252 km/val.
Tai vienas brangiausių daugiafunkcinių sraigtasparnių (anksčiau vadintas AS332). Jis gali vežti 19 keleivių krovinį. Tačiau šios skraidančios pilies dydis nesulėtėja.
Masyvioje kabinoje galima įrengti tokias zonas kaip poilsio zona (poilsio zona), virtuvė ir dušo kambarys.
3. Sikorsky S-92 - $17,7 mln
Skrydžio diapazonas: 999 km.
Kruizinis greitis: 280 km/val.
S-92 siūlo mažiau vietos nei kai kurie kiti šiame sąraše esantys sraigtasparniai ir gali sėdėti ne daugiau kaip 10 keleivių. Tačiau šie dešimt keleivių skris su sibaritiška prabanga. Sraigtasparnio kabinoje yra odinės sėdynės ir daug vietos kojoms, sandėliukas ir oro kondicionierius. Aukštos kokybės baldai ir patogumai leidžia S-92 viduje jaustis kaip Versalio rūmuose. Laimei, vargu ar susidursite su jakobinais 4000 metrų virš žemės.
2. AgustaWestland AW101 – $21 mln
Skrydžio diapazonas: 1300 km.
Kruizinis greitis: 278 km/val.
Didžiausia savo klasėje salone AW101 gali tilpti iki 30 keleivių. Trys turbininiai varikliai šią didingą tvirtovę varo dangumi 278 km/h greičiu.
Šis modelis, pasižymintis puikiomis saugos funkcijomis ir naujausia vibracijos mažinimo technologija, idealiai tinka tiek kariniams, tiek komerciniams tikslams.
1. Airbus H225 Super Puma – $27 mln
Skrydžio diapazonas: 857 km.
Kruizinis greitis: 275,5 km/val.
11 tonų sveriantis milžinas yra didžiausias Super Puma sraigtasparnių šeimos narys. Be to, kad H225 gali vežti 20 keleivių, jis taip pat gali atlaikyti didelius krovinius ir yra populiarus tarp paieškos ir gelbėjimo komandų bei turtingų verslininkų.
Brangiausias sraigtasparnis turi visas funkcijas, kurių galima tikėtis iš aukščiausios klasės rotorinio lėktuvo: erdvi kabina, perkonfigūruojamas grindų išdėstymas, reguliuojamos šildymo ir vėdinimo sistemos, garsą izoliuojantys apmušalai ir prabangios zonos.
Nors jis skrenda šiek tiek lėčiau nei kiti šiame sąraše esantys sraigtasparniai, H225 jį kompensuoja savo milžinišku dydžiu ir galimybių gausa. Tai oro flagmanas, puikiai tinkantis vežti elitinius keleivius - kaip ir turėtų būti, nes tik jie gali sau leisti tokį „žaislą“.
Оставить Комментарий