Сіз осы жолдарды оқып отырғанда, сізден алыс жерде (немесе онша алыс емес) үнсіз өлтірушілер теңіздерді жыртып, су астында жасырынып жатыр. Олар орасан зор, күшті және өлімге әкелетін, айлар бойы тереңдікте жасырынып қалуға қабілетті, тек бір күнге дейін шешуші соққы береді.
Жоқ, біз жаңа қорқынышты фильм немесе «акулалар өмірінен» деректі бейне туралы айтып отырған жоқпыз. Бұл мақалада сіз, құрметті оқырмандар, сұраққа жауап таба аласыз қай суасты қайығы әлемдегі ең үлкен деген атқа лайық, ал мұндай болат алпауыттарды салуға қай елдердің шамасы жетеді.
Жақында біз оқырмандарды әлемдегі ең үлкен 10 кемемен таныстырдық.
10. «Астют» – ұзындығы: 97 м, ені 11,3 м
Әлемдегі ең үлкен оныншы сүңгуір қайық, бұл Британ Корольдік Әскери-теңіз күштері басқарған ең үлкен, ең жетілдірілген және ең қуатты сүңгуір қайық. Оның көлемі ұзындығы 97 метр, ені 11,3 метр.
Астют сыныбына үш сүңгуір қайық кіреді, тағы төртеуі салынып жатыр. Егер шайқасқа қатысуға тура келсе, сүңгуір қайық алты 48 зымырандармен немесе торпедалармен, «Томагавк» қанатты зымырандарымен, кемеге қарсы «Харпун» зымырандарымен және 533 мм торпедалық түтіктермен (ТА) қаруланған.
2012 жылы астуттар Мексика шығанағынан екі зымыранды сәтті атып, Солтүстік Флоридадағы полигондағы нысанаға дәл тигізу арқылы «Томагавк» зымырандарын ұшыру қабілетін дәлелдеді.
9. «Теңіз қасқыры» – 107,6 х 12,2 м
Бұл ядролық сүңгуір қайықтар сериясы 1989-1998 жылдары АҚШ Әскери-теңіз күштері үшін жасалған. «Теңіз қасқырлары» Кеңес Одағында Щука-В жобасының 971 сүңгуір қайықтарының құрылысына жауап болды. Бастапқыда бұл серияға 12 сүңгуір қайық кіреді деп жоспарланғанымен, барлығы үш кеме жасалды.
Seawolf корпусының ұзындығы мен ені сәйкесінше 107,6 метр және 12,2 метрді құрайды. Бұл сүңгуір қайықтар бір ядролық реактормен жабдықталған және олардың жылдамдығы 18 түйінді құрайды.
Американдық сүңгуір қайықта орнатылған қару-жарақ сегіз 660 мм торпедалық түтіктерді, 50 торпедаларды немесе зымырандар мен 50 Tomahawk қанатты зымырандарын қамтиды.
8. 945А «Кондор» жобасы – 110,5 х 12,2 м
Біріншісі, бірақ Ресейдегі ең ірі суасты қайықтары арасында жалғыз емес. Бүгінде ұзындығы 110,5 метр және ені 12,2 метр болатын екі Кондор жұмыс істейді.
Кондор класындағы сүңгуір қайықтардың корпусы жеңіл және ұзаққа созылатын титаннан жасалған, бұл сүңгуір қайықтың үлкен тереңдікке жетуіне және шу деңгейін төмендетуге мүмкіндік береді. Қару-жарақтардың ішінде Condors алты 533 мм торпедалық түтіктермен, 40 торпедалармен, S-10 Granat қанатты зымырандарымен және 8 Igla-1 және Igla MANPADS ұшыру қондырғыларымен мақтана алады.
7. 971 «Шортан-В» жобасы – 110,3 х 13,6 м
Кеңес Одағын көп нәрсе үшін сынауға болады, бірақ оның армиясы мен флотының әлсіздігі үшін емес. Дәл КСРО-да әлемдегі ең ірі ядролық суасты қайықтарының бірі Щука-Б құрылысы жүргізілді. Кондорлардан айырмашылығы, бұл сүңгуір қайықтың корпусы легирленген болаттан жасалған. Күрделі болат «балықтың» ұзындығы 110 метрден сәл асады, ал ені 13 метрден асады.
Щуки-Б жобасы (1983-2001) Северодвинск қаласындағы «Севмаш» машина жасау кәсіпорнында жүзеге асырылды және бірнеше рет қайта қаралды. Жақсартылған қайықтарды батыс әскерлері «Жақсартылған Акула» немесе «Акула-II» деп атады. Ал ең модернизацияланған сүңгуір қайық К-335 Гепард Батыста Акула-III деп аталды. Үндістанның Әскери-теңіз күштерінде сонымен қатар модернизацияланған Щук-В (К-152 Нерпа) ұшағы бар. Оған SOKS жүйесі және акустикалық қарсы шараларды іске қосу мүмкіндігі жоқ.
2017 жылы Щука-В класындағы төрт сүңгуір қайық қызметте қалды. Олардың әрқайсысы төрт 650 мм торпедалық түтіктермен, төрт 533 мм TA, IRS Kalibr-PL және Strela-3M MANPADS қондырғыларымен жабдықталған.
6. «Триумфан» – 138 х 12,5 м
Күн шуақты Франция - үлкен, ауыр және қымбат суасты қайығын жасауға мүмкіндігі бар Еуропаның санаулы елдерінің бірі. 1989 жылдан 2009 жылға дейін ұзындығы 138 және ені 12,5 метр болатын «Триумфант» класындағы төрт сүңгуір қайық салынды. Бастапқыда алты қондырғының құрылысы жоспарланған болатын, бірақ Кеңес Одағының ыдырауына байланысты Француз Әскери-теңіз күштерінің жоспарлары өзгерді.
Триумфанттар төрт 533 мм торпедалық түтікпен, 10 торпедамен, зымыран тасығыштан ұшырылатын 8 Exocet SM39 қанатты зымырандарымен және M45 және M51 зымырандарымен қаруланған.
5. «Вангард» – 149,9 х 12,8 м
Ұзындығы 149 метрден және ені 12 метрден асатын Британ Әскери-теңіз күштерінің мақтанышы. Vanguard сериясы төрт ядролық сүңгуір қайықтарды қамтиды, олардың тарихы ХХ ғасырдың 90-жылдарында басталды. Олар ұзындығы 260 метр және ені 58 метр болатын үлкен жабық қайықханада (құрылыс немесе жөндеу шеберханасы) салынған. Оның өлшемдері тек ядролық сүңгуір қайықтарды ғана емес, сонымен қатар басқарылатын зымырандық қаруы бар эсминецтерді де жасауға мүмкіндік береді.
Бастапқыда 6, тіпті 7 суасты қайықтарын құрастыру жоспарланған болатын, бірақ КСРО-ның ыдырауымен Ұлыбритания және НАТО-ның басқа елдері ядролық қаруды тежеу құралдарының бірі ретінде көп суасты қайықтарын қажет етпеді.
Авангардтардың бортында төрт 533 мм калибрлі ТА, 16 Trident II D5 баллистикалық зымырандары және Spearfish немесе Tigerfish қашықтан басқарылатын торпедалары бар.
4. «Дельта» - 167,4 х 11,7 м
Бұл КСРО-да жиналған стратегиялық ядролық суасты қайықтарының төрт түріне арналған ұжымдық белгі. Жобаның код атаулары:
- «Мура жыланбалығы».
- «Мура жыланбалығы-М».
- «Кальмар».
- «Дельфин».
Соңғы модификация Дельфиннің ұзындығы - 167,4 метр, ені - 11,7 метр. Бұл үлкен болат 1984 жылдың желтоқсанында пайдалануға берілді. Салынған жеті дельфиннің бесеуі әлі де Ресей Әскери-теңіз күштерінде қызмет етуде.
Дельфиндердің жаулары қиындыққа тап болмайды, өйткені олар төрт 533 мм калибрлі ТА, 12 торпедо, 16 баллистикалық зымыран және 4-тен 8-ге дейін Igla және Igla-1 MANPADS-пен жабдықталған.
3. «Огайо» - 170,7 х 12,8 м
Бұл алыптар Америка Құрама Штаттарындағы ең ірі суасты қайықтары және Американың стратегиялық шабуылдаушы ядролық күштерінің негізі болып табылады. Олар теңізде 601 TP3T уақыт жұмсай отырып, үнемі жауынгерлік патрульдер жүргізуі керек. «Огайо» өлшемі 170,7 метр және 12,8 метр (тиісінше ұзындығы мен ені).
Бұл сериядағы бірінші сүңгуір қайық 1981 жылы қарашада пайдалануға берілді. Барлық басқа сүңгуір қайықтар американдық штаттардың атымен аталды, USS Генри М. Джексонды қоспағанда, сенаторлардың бірінің атымен аталған.
Бұл су астындағы кемелер жиырмадан астам Trident II зымырандарын және 150-ден астам Tomahawk қанатты зымырандарын тасымалдауға қабілетті. Олардың қару-жарағына төрт 533 мм торпедалық түтік кіреді.
2. 955 «Борей» жобасы – 170 х 13,5 м
Ең үлкен суасты қайықтар тізімінде екінші орында ресейлік дизайн, әлемдегі ең озықтардың бірі. «Борей» жобасы 2011 жылы басталып, 2018 жылдың мамырында 2027 жылға дейін мұндай үлгідегі 14 кеме жасау жоспарланғаны белгілі болды.
Болашақта бұл біздің тізімдегі бірінші және төртінші нөмірлерді алмастыратын «Бөрей» болады.
Сүңгуір қайықтың өлшемдері ұзындығы 170 метр және ені 13,5 метр. Бұл қисық, өлімге әкелетін сұлулық су астында 29 түйін жылдамдықпен жүре алады және алты 533 мм торпедалық түтіктермен, алты 324 мм дыбыстық қарсы шаралармен, торпедолармен, торпедо зымырандарымен және қанатты зымырандармен (оның ішінде Onyx және Calibre), сондай-ақ 16 PU жабдықталған. Булава кешені.
1. Жоба 941 «Акула» – 172,8 х 23,3 м
Батыста «Тайфун» класы, ал ресейлік теңізшілер үшін «Акула» деген атпен белгілі болған бұл ұлы болат алыптар қырғи-қабақ соғыс кезінде американдық Огайо класындағы суасты қайықтарына қарсы шара ретінде жасалған.
Ұзындығы 172,8 метр және ені 23,3 метр болатын бұл құбыжықтар, сәйкесінше, 23 200 және 48 000 тонна су астындағы су ығыстыруы американдық бәсекелес сүңгуір қайықтардан үлкен болды. Олардың биіктігі (26 метр) тоғыз қабатты ғимараттың биіктігімен салыстыруға болады.
Негізінде, акулалардың миссиясы егер қырғи-қабақ соғыс ыстық фазаға түссе, Батыста ядролық апокалипсис жасау болды.
Әлемдегі ең үлкен ядролық сүңгуір қайық өзінің жыртқыш лақап атын 1980 жылдың қыркүйегінде болған алғашқы түсуіне дейін боялған акуланың бейнесінің арқасында алды.
Үлкен сүңгуір қайықтың жеңіл корпусының ішінде өмір сүруге жарамды бес корпус бар. Ғимараттардың бірінде төтенше жағдай орын алған жағдайда басқа ғимараттардың ішіндегі бригада қауіпсіз болады және қосалқы құрылғылар бұрынғысынша жұмыс істейді.
Екі ядролық реактор бұл стратегиялық сүңгуір қайық крейсерлеріне су астында шамамен 25 түйінді жылдамдыққа жету үшін қажетті қуатты береді.
Дүние жүзіндегі теңіздер мен мұхиттарды үнемі айналып өтудің орнына, акулалар алты ай бойы Арктикалық шеңбердің солтүстігінде қалуға арналған, олар өздерінің «әлеммен қоштасу құттықтауын» - R-39 Variant баллистикалық зымырандарын ұшыру командасын күтіп тұрды.
Миссияларының ұзақтығы мен сипатына байланысты бұл кеңестік ядролық зымырандық сүңгуір қайық экипаждың жайлылығын ескере отырып жасалған. Шындығында, Акулалардағы тұрғын үйлердің сәнді болғаны сонша, кеңестік (кейінгі Ресей) флотындағы теңізшілер бұл алып кемелерді «қалқыған Хилтондар» деп атаған.
Ең аз қаптамасы бар утилитарлы болат жиһаздың орнына Shark интерьерінде ыңғайлы жұмсақ орындықтар, толық өлшемді есіктер, толық жабдықталған спорт залы, тұщы немесе тұзды су бассейні, солярий және тіпті қабырғалары еменмен қапталған сауна бар. тақталар. Командалық кабиналарда теледидарлар, қолжуғыштар және ауа баптау жүйелері бар.
Дегенмен, үлкен және айбынды «Акулалардың» жеңісі ұзаққа созылмады. Жоспарланған жеті сүңгуір қайықтың алтауы 1980 жылдары жасалған және 1990 жылдары 10 жылдан аз уақыт өткен соң жұмыстан шыққан. Ресей үкіметі әлемдегі ең үлкен зымырандық сүңгуір қайықтарды жауынгерлік дайын күйде ұстауға шамасы келмеді.
Қазіргі уақытта тек бір ғана модернизацияланған «Акула» ТК-208 Дмитрий Донской қызмет етуде. Әлемдегі ең үлкен сүңгуір қайық озық сүңгуір қайықтардан ұшырылатын баллистикалық зымырандар (Bulava SLBMs) үшін сынақ алаңы ретінде қызмет етеді.
Оставить Комментарий