Әр адамның А нүктесінен В нүктесіне жету жолы болуы керек. Біздің көпшілігіміз үшін бұл сыналған және шынайы машина. Немесе мотоциклді, велосипедті, скейтбордты, скутерді немесе өз аяғыңызды пайдалануға болады. Автобус, троллейбус және метро сияқты қоғамдық көліктер де бар.
Бірақ өнертапқыштардың қиялы мұндай банальды көлік құралдарымен шектелмейді. Әлемнің әртүрлі елдерінде көліктің ең ерекше және оғаш түрлері мезгіл-мезгіл пайда болды, олардың көпшілігі бүгінгі күнге дейін қолданылуда.
10. Атты паром, АҚШ және Канада
18 ғасырдың аяғында Америка Құрама Штаттары, содан кейін Канада су арқылы адамдар мен жүктерді тасымалдау үшін паромды енгізді. Оны тірі күш айдаған, бірақ екі аяқты емес, төрт аяқты.
Екі немесе одан да көп ат қақпаны айналдырып, шеңбер бойымен жүрді. Оның қозғалысы қозғалыс блогына беріліс арқылы берілді, ол қалақша немесе бұрандалар болды.
19 ғасырдың аяғында Нью-Йоркте атпен жүретін кемелер пароходтармен сәтті жарысты. Сол кездегі газеттер 8 атты атты паром 200 жолаушыны тасымалдап, Шығыс өзеннен пароходпен бірдей жылдамдықпен 8-12 минутта өте алады деп жазды.
Ал Теннессидегі Камберленд өзенінде жұмыс істейтін АҚШ-тағы соңғы жылқы паромы 1920 жылдардың соңына дейін жұмыс істеді. Алайда, Бендер жолдас айтқандай, басқа жағдайда болса да, «темір тұлпар шаруа жылқысының орнын басады», ал судағы экзотикалық көлік өткеннің еншісінде.
9. Бамбук пойызы, Камбоджа
Француздар алғаш рет 1920 жылдары Камбоджада теміржол желілерін салды және теміржол саласының дамуы француз билігі аяқталған 1953 жылға дейін жалғасты.
1967-1975 жылдар аралығында елде азаматтық соғыс жүріп, қызыл кхмерлер режимінің билікке келуімен аяқталды. Ол аяқталған кезде халықтың 20% (1,4 миллион адам) кхмерлердің қолынан, аштықтан немесе шамадан тыс жұмыстан қаза тапты. Ал теміржол рельстерінің көпшілігі бөлшектелген немесе миналанған.
Бұл жағдайда адамдарға әдеттегі пойыздарға балама қажет болды. Ал еңбекқор камбоджалықтар Норри бамбук пойызын жасады. Бұл ені 1 метр темір жол, оның бойымен вагонеткалар қозғалады. Норриді трактор немесе мотоцикл қозғалтқышы басқарады. 2016 жылға дейін бамбук пойыздарында тежегіш те болмаған, ал тежеу қозғалтқыш арқылы немесе тіпті жолаушылардың аяқтары арқылы жүзеге асырылды.
Жергілікті тұрғындар саяхатқа 50 цент, туристер он есе көп жұмсай алады. Бамбук пойызы өте жылдам қозғалмайды, оның орташа жылдамдығы 50 км/сағ жетеді және жолаушылар Камбоджа ауылының керемет көрінісін алады.
8. Шана себет шана, Португалия
19 ғасырда Мадейра аралындағы Тобогган таулы ауылының тұрғындары Фуншал қаласына жылдамырақ жолды қалайды. Және бұл үшін олар тасымалдаудың өзіндік және ерекше түрін таңдады - талдың бұтақтарынан жасалған себеттер. Олар жолдар бойымен сырғанау үшін майланған ағаш тақталарға орналастырылды.
Бұл дизайнды дәстүрлі түрде ақ шалбар мен жейде киген, екі жүргізуші басқарған, сабан қалпақ және бұрылыс кезінде тежеуге арналған қалың табаны бар арнайы етік. Ал бақылау итарқаларға байланған арқандар арқылы жүзеге асырылды.
Қазір мұндай коньки тебу туристердің сүйікті ойынына айналды. Асфальтты тау жолымен он минуттық түсу бір адамға 25 евро, екі адамға 30 еуро тұрады.
7. Коко такси, Куба
Әлемдегі ең ерекше көлік түрлерінің бірі орындықтары мен дөңгелектері бар алып сары дулығаға ұқсайды. Оны ішінде адамдары бар үлкен Pac-Manмен салыстыруға болады. Алайда кокос жаңғағы таксилері кокос жаңғағына ұқсастығынан атау алды, дейді жергілікті тұрғындар.
Коко такси өте шулы және баяу, бірақ туристер арасында өте танымал.
6. Барко де Тотора, Перу
Егер сіз әлемдегі ең танымал туристік бағыттардың бірі - Титикака көліне баратын болсаңыз, оның әдемі суын әйгілі Тотора қайықтарымен кесіп өтуді ұсынамыз.
Көл жағасында өсетін кептірілген тотори қамыстарынан жасалған олар сыртқы түрі бойынша айдаһарға ұқсайды. Бұл пішін бастапқыда зұлым рухтарды жоюға көмектесті деп саналады.
5. Джипни, Филиппин
Американдық джипке ұқсайтын үлкен және түрлі-түсті боялған жолаушылар таксиі 80 жылға жуық Филиппиндегі адамдардың көпшілігінің күнделікті өмірінің бір бөлігі болды.
Түпнұсқа джипнилер Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін американдық әскерлер қалдырған джиптердің бөліктерінен жасалған. Соғыстан кейін Филиппин үкіметі қоғамдық көлік жүйесін құрмады, сондықтан джипнилер ең танымал көлік түріне айналды.
Джипнилер автобустар сияқты жұмыс істейді. Бірақ, біз үйреніп қалған автобустардың көпшілігінен айырмашылығы, джипнилер әдетте ашық түстерге боялып, әдемі дизайнмен, кейде тіпті жүргізушінің атымен безендірілген.
Көпшілікті ренжіткен президент Родриго Дутерте 2020 жылға қарай он бес жастан асқан барлық джипнилерді маршруттардан алып тастауды және олардың орнына экологиялық таза нұсқаларымен ауыстыруды бұйырды.
4. Knock Knock, Тайланд
Джипни сияқты, тук-тук (авто-рикша деп те аталады) Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін моторлы көліктің жетіспеушілігіне жауап ретінде пайда болды.
Бүгінгі күні тук-тукты барлық дерлік континенттерде табуға болады, бірақ ол Африка мен Азияда жиі кездеседі. Таиландта тук-туктың тамыры екінші дүниежүзілік соғыс кезінде аймақты оккупациялау кезінде танымал жапондықтарға қарыздар.
Ескі модельдер 350cc екі тактілі қозғалтқышпен жұмыс істейтін. см, бұл қозғалыс кезінде «тықылдау» дыбысын шығарды. Қазіргі заманғы тук-туктар 660cc төрт тактілі қозғалтқышпен жабдықталған. см, бұл оларды әлдеқайда тыныш етеді.
Тай тук-тук көк және сары түсті гаммамен елдің өзіндік символына айналды.
3. Реактивті қайықтар, Жаңа Зеландия
Жаңа Зеландияның Шотовер өзені Океанияны айналып өтудің ең қызықты жолдарының біріне фон береді. Оның бойымен екі V8 қозғалтқышымен жабдықталған және жалпы қуаты 700 ат күші бар реактивті қайықтар жылдам жүгіреді.
Су корпустың төменгі жағында орналасқан кіріс торы арқылы сорылады. Саптама арқылы су (минутына 25 мың литр) ішкі пропеллер арқылы сорылады. Содан кейін ол оны итеріп, қайықтың 85 км/сағ жылдамдықпен қозғалуына мүмкіндік береді.
2. Тоқтатылған трамвай жолы, Германия
Егер сіз Amazon компаниясының «Биік қамалдағы адам» фильмін көрген болсаңыз, сіз Германияның балама өткенінен футуристік технологияны көрдіңіз, соның ішінде Берлин монорелі.
Дегенмен, нақты өмірде әуе монорельсті арқылы жаппай транзиттің елдегі жалғыз мысалын көру үшін сізге Германия астанасынан сәл алыстау керек болады.
Батыс Германияның Солтүстік Рейн-Вестфалия штатында орналасқан Вупперталь кабельдік көлігі бір қарағанда қоғамдық көліктен гөрі роликті жағалауға ұқсайды. Бұл тек Германияда немесе Еуропада ғана емес, бүкіл әлем бойынша саяхаттаудың ең қызықты тәсілдерінің бірі.
1. Rolls Royce 103EX, Ұлыбритания
Әлемдегі ең ерекше көліктер тізімін Rolls Royce 103EX концепті, яғни Vision Next 100 басқарады. Бұл автомобиль шешімдерінің болашағын жарнамалауға арналған сәнді темір бегемот. Интерьерде жібектен жасалған шезлонг, табиғи ағаш және қолдан жасалған жүн кілемі бар.
Көлік виртуалды көмекші және Элеонора деп аталатын жүргізушімен жабдықталған. Өндірушінің веб-сайтында «әрбір Rolls-Royce автомобиль сияқты емес, біртұтас тігіссіз жерден жасалған жеке мүсін ретінде жасалады» делінген.
Өкінішке орай, Rolls Royce 103EX ешқашан жаппай өндіріске кірмейді. Дегенмен, ол сәнді автокөліктердің болашағы үшін ғана емес, жалпы көліктегі түбегейлі өзгерістерді уәде етеді.
Оставить Комментарий