Әр жазда бүкіл әлем қалаларында құрылыс басталады, бұл айналма жолдар мен кептелістерді тудырады, олар апталарға, тіпті айларға созылады. Олар таусылғанша шулы, көңілсіз және көзді ауыртуы мүмкін. Сондай-ақ олар бірнеше ондаған жылдарға созылған кейбір жобалармен салыстырғанда жай ғана жержаңғақ. Немесе ұзағырақ.
10. Коринф каналы 2000 жылдан астам бұрын ұсынылған
Коринф каналы құрылыс жобаларының тарихында ерекше орын алады. Теориялық тұрғыдан бұл ең көнелердің бірі, бірақ іс жүзінде ол басқаларының кейбіріне ұқсамайды. Бұл тез емес, бүкіл жоба 1882 жылы басталғаннан 1893 жылы аяқталғанға дейін 11 жыл өтті. Бұл кез келген нәрсені салуға жеткілікті уақыт. Бірақ арнаны тіпті император Нерон ұсынғанын білгенде, бұл нәрсенің қанша уақыт жұмыс істеп жатқанын бағалай аласыз.
Канал Коринф шығанағын Сарон шығанағымен байланыстырады және бар ұзындығы 6,4 км немесе 4 мильден сәл аз . Ені 25 метр немесе 82 фут. Оның құрылысы басталғанға дейін А нүктесінен ол байланыстыратын В нүктесіне дейінгі жол кемелер Пелопоннесті айналып өту үшін қосымша 185 теңіз мильін алатын еді.
Канал идеясы Коринф тиранты ретінде белгілі Периандрға тиесілі 602 жж AD Юлий Цезарь мен Калигуланы қоса алғанда, басқалары да идеяға ие болды, бірақ олар Адриатика Эгей теңізіне ағып кететінін ескертті, сондықтан олар одан бас тартты. Біздің дәуіріміздің 67 жылы ғана Нерон 6000 құл жинап, оны жүзеге асырудың жоспарын ойлап тапты. Өкінішке орай, ол жоба іске қосылмай тұрып өлтірілді. Құрылыс шынымен басталғанға дейін шамамен 1800 жыл өтті.
9. Ұлы пирамиданы салуға 20 000-нан 100 000 адамға дейін 20 жыл қажет болды.
Мысыр пирамидалары ғасырлар бойы бүкіл әлемдегі адамдарды таң қалдырды. Әлі күнге дейін оларды шетелдіктер салған болуы керек, немесе, кем дегенде, олардың бақылауында деп ойлайтын адамдар бар. Неліктен? Өйткені ежелгі адамдар өз бетінше бір нəрсе жасаған деген түсінік жұмбақ болса керек. Барып анықта. Бірақ бізде олардың нағыз жердегілер салғанына және оларды салуға қанша уақыт кеткеніне жақсы дәлелдер бар.
Қазіргі уақытта пирамидалардың құрылысы туралы нақты ақпарат жоқ, бірақ қазіргі уақытта Ұлы пирамидаға 20 жылдай уақыт кеткен деп саналады. 2560 жж 2540 ж. дейін , аздап беріңіз немесе алыңыз. Грек тарихшысы Геродот бұл үшін 20 жыл ішінде 100 000 адам қажет болды деп мәлімдеді, бірақ ол өз әңгімелерінде аздап гүлді болғаны белгілі және ешқандай дәлелдемелермен расталмаған мәлімдемелер жасайды. Қазіргі заманғы болжамдар 20 жыл дұрыс болды, бірақ бұл жақынырақ болды 20 000 адам . Білесіз бе, одан да көп нәрсе бар. Сонымен қатар, пирамидаларды құлдар емес, жалдамалы жұмысшылар тұрғызған деген пікір бар.
Сфинкс 100 жұмысшыны алатын тезірек жұмыс сияқты нәрсе деп бағаланды шамамен үш жыл .
8. Германия әуежайын салуға 14 жыл қажет болды.
Дүние жүзіндегі ірі қалалардағы әуежайлар барған сайын күрделене түсуде және аяқталуға айлар немесе тіпті жылдар қажет болуы мүмкін. Нью-Йорктегі Джон Кеннеди әуежайының құрылысы, елдегі ең үлкен және ең қарқынды әуежайлардың бірі. 1943 жылы басталды және үш жылдық кешігумен болса да, 1948 жылға дейін аяқталмады.
Әуежай Берлин-Бранденбург Германияда 14 жылдағы ең ұзақ мерзімді әуежай құрылысы жобасы болуы мүмкін. Бұл іргетас қалау мен олардың жұмысты бастауға дейінгі жалпы уақыты болды. Бұл да болды арқылы 30 жыл әуежайдың бастапқы ұсынысынан кейін және ол аяқталуы керек болған 9 жылдан кейін.
Жоспарлау процесі жылдар мен жылдарға созылды және құрылыс басталғаннан кейін көп мәселелер туындады. Құрылысты жоспарлауға жауапты компания банкрот деп танылды. Содан кейін қауіпсіздік мәселесіне байланысты ашылу кейінге қалдырылды. Олар келесі ашылу күнінен кейін жалғастырды, сондықтан ол қайтадан кейінге қалдырылды. Одан кейін әуежайдың техникалық директоры пара алды деп айыпталып, басқарма мүшелері қызметінен кетті. Содан кейін олар осы бұзылған қауіпсіздік элементтеріне жауапты жігіттің оның тіркелгі деректерін қолдан жасағанын анықтады. Оның түсіндірмесі? «Бәрі мені инженер деп ойлады. Мен оларға қарсы болған жоқпын».
Бұл сәтсіздік циркі алдыңғы басшы кеткеннен кейін келесі бас директор жұмыстан босатылған кезде жалғасты. Парақорлық пен сыбайлас жемқорлыққа қатысты тағы да айыптаулар пайда болды және оған 2020 жылы ашуға рұқсат берілді.
7. Солтүстік Кореядағы Ryugyong қонақ үйі 1987 жылдан бері салынып жатыр.
Солтүстік Кореядағы ең ыстық қонақ үй қайсы? «Рюгёнг қонақ үйі» десеңіз, дұрыс айтасыз! Бұл бір нәрсе сияқты көрінеді. Әлбетте, Солтүстік Корея танымал демалыс орны емес, бірақ бұл олардың 35 жыл бойы сәнді қонақүй салу сияқты істермен айналыспағанын білдірмейді.
Пирамидаға ұқсас үлкен шыны құрылымының құрылысы басталды 1987 жылы. 1000 фут немесе 300 метр биіктікке көтерілу, 3000 бөлме және бір емес, 5 айналмалы мейрамхана болуы жоспарланған болатын, сондықтан кез келген тамақ кезінде ешқашан бұрылмайсыз. Ол 1989 жылы ашылады деп жоспарланған. Біз бұл голды аздап жіберіп алдық.
Олар 1992 жылы 1000 футқа жетті. Оның терезелері әлі болған жоқ. Бұл келесі 16 жыл бойы сақталды. Адамдар оны «Қиямет қонақ үйі» деп атай бастады, өйткені неге жоқ? 2019 жылға қарай оның терезелері, тіпті жарықдиодты шамдары болды және әлемдегі бос тұрған ең биік ғимарат ретінде белгілі болды. Бір кездері ол елдің жалпы ЖІӨ-нің 2% құрайды немесе шамамен 750 миллион АҚШ доллары .
Оның пайдаланылмай қалу себебінің бір бөлігі құрылымның болаттан емес, толығымен бетоннан жасалғандығы, сондықтан оны барлық сымдар мен сантехникамен жабдықтау әлдеқайда қиын міндет болып табылады деп саналады. Қате салынған болуы мүмкін деген де қауесет бар.
6. Форт Боярд құрылысы 1804 жылы басталды, бірақ 1857 жылға дейін аяқталмады.
Францияның батыс жағалауына барыңыз, сонда сіз Ile de Aix және Ile d'Oléron таба аласыз. Олардың арасында сіз де таба аласыз Форт Боярд , бұрынғы әскери база және ойын шоуы оның тарихында әлдеқайда кейінірек орнатылды.
Людовик XIV бірінші болып мұнда бекініс тұрғызғысы келді. Олар оған оңайырақ болатынын айтты айды тістеріңмен ұста , онда салуға қарағанда. Осылайша Наполеон көп жылдардан кейін құрылысты 1801 жылы жоспарлап, содан кейін 1804 жылы салуға кірісті. Содан кейін Эйкс Роуд шайқасы оны тоқтатты 30 жылға дейін .
1842 жылға қарай жоспарлар қалпына келді және 1857 жылы ол баруға дайын болды. Мәселе сол кезде артиллерияның ілгерілегені сонша, зеңбіректер екі аралдың арасындағы барлық қашықтықты атқылап, бекіністі мүлде елемейтін болды. Ол біткенше, ол пайдасыз болды.
5. Нью-Йорктің 2-ші авеню метросы 1920 жылы жоспарланған, бірақ әлі аяқталмаған.
Нью-Йорк қаласының метро жүйесі өте танымал және сіз қалаға ешқашан бармаған болсаңыз да, оның фильмдер мен фильмдерде кеңінен көрсетілгені соншалық, бүкіл әлем бойынша миллиондаған адамдар оны азды-көпті дәрежеде көрді. Бірақ біздің ешқайсымыз көрмеген нәрсе - 2-ші авеню метросы, бұл жоба 1920 жылдан бері дайын немесе салынып жатқан және ешқашан жүзеге аспайтын сияқты.
2nd Avenue метросының идеясы болды 1920 жылы ұсынылды қалалық инженер. 1929 жылы оны көлік бөлімі тағы да ұсынды . 40-жылдары олар көтерілген пойызды алып тастады және оны 2-ші авеню метросымен ауыстыруды ұсынды. Соғыс жоспардың орындалуын тағы да кешіктірді.
Нақты ілгерілеу 1950 жылдары, қалаға желіні салу үшін 500 миллион доллар берген облигация шығарылған кезде болды. Бірақ оның орнына олар ақшаны бар метро желілеріне пайдаланады. 1968 жылы Олар жаңа қаржыға қайта салуды жоспарлаған. Содан кейін, 1972 жылы, олар шын мәнінде, бұл жолы 2-ші авеню желісінде іргетастан шықты. Бірақ қалада ақша таусылып, жоба тоқтатылды. Ол 2007 жылға дейін қайта қозғалмайды.
2017 жылға қарай метроның бір бөлігі іс жүзінде аяқталды және жұртшылық үшін ашық болды. Құрылыстың тағы үш кезеңі жоспарланған, бірақ бұл әзірге жоспарлар ғана. Бұл қанша уақытқа созылуы мүмкін?
4. Sagrada Familia 135 жылдан астам уақыт бойы салынып жатыр.
Соборларды, қазір көретініміздей, салу оңай емес. Олар ұрпақтар мен тұтас архитектуралық қозғалыстарды қамтиды және олар соғыс сияқты нәрселерге байланысты жиі тоқтатылатынын айтпағанда, өте қымбат.
Барселонадағы Sagrada Familia 1882 жылы жобаланған және сол жылдың наурыз айында ірге тасы қаланды. Құрылыс 1925 жылы аяқталатын қоңырау мұнарасы сияқты бөліктермен жалғасты. Вандализм 1936 жылы сәтсіздікке ұшырады, бірақ көп ұзамай бәрі қалыпты жағдайға оралды.
Аяқталған шіркеу үлкен орынға ие болады деп күтілуде 13 мың адам . Бірақ бұл әлі орындалмады және бастапқы жоба кем дегенде 200 жылға созылады деп күтілуде. 1984 жылы ол ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра нысаны болып жарияланды.
3. Милан соборы 600 жыл бойы үздіксіз салынды.
Біздің білуімізше, Милан дуомосының құрылысы 1386 жылы басталды. Бұл сәулет стилінің танымалдылығының шыңындағы таңғажайып және таңғажайып готикалық соборлардың тағы бірі болуы керек еді.
1418 жылға қарай Рим Папасы құрбандық үстелін қасиетті етуге келді, ал сол ғасырдың аяғында тіпті Леонардо да Винчи жобасында қолы болды. Ішіндегі құрылыс баяу болса да, тұрақты түрде жалғасты және Наполеонның билігі кезінде сыртқы жағынан көптеген қасбеттер мен тіреуіштер қалпына келтірілді, бірақ бұл әлі аяқталмаған. Іс жүзінде, қосымша жөндеу, шынылау және қасбеттегі қосымша жұмыстармен собор аяқталмады. 1965 жылға дейін , басталғаннан кейін толық 578 жыл өтті.
2. Кельн соборының құрылысына 632 жыл қажет болды
Көріп отырғанымыздай, собор салу – күрделі мәселе. Кельн соборына 632 жыл толып, ірге тасы қаланды 1248 жылы . Жоба 16 ғасырда қалада ақша таусылғанда және готикалық сәулет ескірген кезде тоқырауға ұшырады, сондықтан олар 300 жыл бойы тоқтап қалды.
1800 жылдары Пруссия королі Фредерик Уильям IV соборды аяқтау жақсы идея болады деп шешті, сондықтан ол қайырымдылық арқылы қаржыландырылды және соңында 1880 жылы аяқталды .
1. Ұлы Қытай қорғанының салынуына шамамен 2300 жыл қажет болды.
Ұлы Қытай қорғаны - созылып жатқан инженерлік ғажайып 13 000 миль немесе шамамен 21 000 км . Қабырға бөліктері біздің дәуірімізге дейінгі 5 ғасырға, ал Шу алаңы қабырғасына жатады Біздің эрамызға дейінгі 7 ғасыр . Ол бұрыннан бар көптеген қабырғалар мен бекіністерді байланыстырғандықтан, бұл ешқашан жалғыз құрылыс жобасы болған жоқ, бірақ Қытайдың бірінші императоры Цинь Шин біздің дәуірімізге дейінгі үшінші ғасырда осы қабырғалардың көпшілігін біріктіре бастады.
Бұл ерте қабырға сегменттерінің көпшілігі қазір жоқ, бірақ құрылыс ғасырлар бойы жалғасты. Бүгінгі таңдағы ең танымал сегменттердің көпшілігі Мин әулеті кезінде, 14-17 ғасырлар аралығында жасалған. Жалпы алғанда, қабырға тоғыз Қытай әулетінен аман қалды және шамамен алды 2300 жыл .
