Құрылыс жобалары қымбат, ал ең өршіл жобалар миллиардтаған, тіпті триллиондаған шығынға ұшырауы мүмкін. Ағылшынның MTX Contracts құрылыс және инжинирингтік компаниясы мен Finch Group риэлторлық компаниясының сарапшылары әлемдегі ең қымбат 10 құрылыс жобасы қанша тұратынын есептеп шығарды.
10. Канал туннелі (Еуротуннель)
Құны: $22,4 млрд.
Бұл туннель Ұлыбританияны Франциямен байланыстыратын 50 450 метрге созылады. Оның үстіне туннельдің 39 шақырымы су астында өтеді, бұл мұндай құрылымдар үшін рекордтық көрсеткіш.
Жұмыс барысында құрылысшылар 8 миллион текше метр тау жынысын шығарды. Француздар оны сумен араластырып, қайтадан теңізге жіберді. Бірақ британдықтар қазылған жартастан жасанды Шекспир мүйісін жасап, оның үстіне кейін саябақ тұрғызды.
80% құрылысының шығындары қауіпсіздік пен қоршаған ортаны қорғау талаптарының тұрақты өсуіне байланысты күтілгеннен жоғары болды. Жоба 1988 жылы басталып, 1994 жылы аяқталды.
Американдық құрылыс инженерлері қоғамы мүшелерінің айтуынша, Евротуннель әлемнің заманауи жеті кереметінің бірі болып табылады.
9. Үлкен Бостон туннелі
Құны 23 миллиард доллардан асады.
20 ғасырдың аяғында Бостон, әлемнің көптеген қалалары сияқты, көліктердің көптігінен зардап шекті. Бүкіл қала мезгіл-мезгіл кептелістерге тап болды. Бұл мәселенің шешімі Үлкен қазуды - «Үлкен траншеяны» немесе ресми атауы бойынша Ұлы Бостон туннелін салу болды.
8 жолақты тоннель құрылысына 5 мыңнан астам адам қатысты. Бір қызығы, мұндай ауқымды жобаны жүзеге асыру барысында бірде-бір үй қираған жоқ.
Жоба 2007 жылдың соңғы күнінде аяқталды, жоспардан он жыл артта қалды және күтілгеннен бірнеше миллион долларға қымбат болды.
8. Кансай халықаралық әуежайы
Құрылыс құны: 29 миллиард доллар.
Әлемдегі ең ерекше әуежайлардың бірі Жапонияның екінші үлкен қаласы Осакада орналасқан. Ол жасанды аралға негізделген, бұл оны Жапонияда сирек кездесетін жер сілкіністеріне төзімді етеді. Үш шақырымдық көпір Қансайды қаламен байланыстырады.
Бюджеттің көп бөлігі металл тірек бағаналарына және басқа тірек элементтеріне жұмсалды.
7. Калифорния жоғары жылдамдықты теміржол
Жобаның құны 33 миллиард долларды құрайды.
Калифорнияның шамамен 837 шақырымдық жүрдек теміржолының құрылысы 2015 жылы басталып, 2020 жылы аяқталады деп күтілуде. Ол Лос-Анджелесті Сан-Францискомен байланыстыруы керек еді. Кейінірек бюджет 77 миллиард долларға дейін өсіп, құрылыс мерзімі тағы 13 жылға, яғни 2033 жылға дейін шегерілді.
Алайда, 2019 жылы Калифорния губернаторы Гэвин Ньюом қазіргі замандағы ең қымбат құрылыс жобаларының бірін тастап жатқанын және назарын Калифорния алқабындағы 275 шақырымдық желі бөлігін салуға аударатынын мәлімдеді. Болашақта бұл сайт ауқымды жобаға қосылуы мүмкін.
6. Сонгдо халықаралық бизнес ауданы
Құны 40 миллиард доллар.
Бұл Сеулден 65 шақырым жерде орналасқан аллювиалды аралдың 600 гектарында нөлден салынған «ақылды қала». Қазіргі уақытта бұл жеке жылжымайтын мүлік инвесторларының ірі табысты инвестициялық жобасы болып табылады. Жалпы инвестицияның 61% американдық Gale International компаниясына, 30% оңтүстіккореялық Posco компаниясына және 9% американдық Morgan Stanley компаниясына тиесілі.
Соңғы технология Сонгдо тұрғындарына көршілерімен бейнеконференция өткізуге мүмкіндік береді, ал әрбір ғимарат пен көшеде орналасқан сенсорлар көше жарығын реттеу үшін ақпарат жинайды, билік органдарына қылмыстық әрекеттер туралы ескертеді немесе жолаушыларға келесі автобустың қашан келетінін хабарлайды.
Сонгдо бизнес ауданы жақын маңдағы Инчхон халықаралық әуежайынан кәсіпкерлер мен туристерді тарту үшін құрылған. Басқа қалалардан, соның ішінде Орталық саябақта бұғылар мен қояндар бар көрнекті орындардың көшірмелерін жасау жоспарлануда.
5. Дубайленд
Бұл ойын-сауық саябағының құны 76 миллиард доллардан асады.
Аяқталмағанымен, әлемдегі ең қымбат құрылыс жобаларының бірі болып табылатын өршіл демалыс жобасы. Егер Дубай отбасы үшін қолайлы аттракцион қажет деп шешсе, бұл бағаға тұрарлық емес.
Дубайленд 2020 жылдың соңына дейін ашылады деп күтілуде. Бұл араб фольклорына негізделген дизайн элементтері, сондай-ақ Disney ойын-сауық саябағы мен IMAX кинотеатры бар әлемдегі ең үлкен және ең қымбат ойын-сауық орны болады. Сондай-ақ ол Тәж-Махал мен Эйфель мұнарасын қоса алғанда, әлемдегі ең танымал көрнекті орындардың көшірмелерін ұсынады.
4. Король Абдулла экономикалық қаласы
Құрылысқа 80-нен 100 миллиард долларға дейін бөлу жоспарлануда.
Тіпті жартысы да бітпеген бұл қала Вашингтоннан сәл үлкенірек және 2 миллион адам тұратын болады. Меккеден бір сағаттық жерде ол виллалары, үлкен әуежайы, сонымен қатар университеттері мен аймақтағы ең заманауи порты бар Сауд Арабиясының басты туристік тартымды орнына айналады.
Қаланы король Абдулла (қазір марқұм) ел экономикасын әртараптандырудың негізі ретінде қарастырған. EGOKA мұнайдың орнына өнеркәсіпті, көлікті және қызмет көрсету саласын дамытуға сүйену керек еді. Оның аумағында 173 шаршы метр. км 1 млн жұмыс орнын құру жоспарланған болатын.
Дегенмен, 90 шақырым жол салынып біткен ғажайып қалаға әзірге ірі бизнес өкілдері келе қойған жоқ.
3. Қашаған мұнай-газ кен орны
Кен орнын игеруге 116 миллиард доллар жұмсалды.
Әртүрлі елдердің 7 компаниясын қамтитын North Caspian Operating Company бірлескен операциялық компаниясы Каспий теңізіндегі ең ірі мұнай кен орнын игерумен айналысуда.
Кен орнын игеру үшін жасанды аралдар жасаумен қатар, құрылыс кезінде көптеген қиындықтар болды, оның ішінде жоғары қысымды мұнай кен орындарын бұрғылау кезіндегі мәселелер де болды. Бұл кен орнының мұнай қоры 1,5 – 10,5 млрд тоннаға бағаланады.
2. Халықаралық ғарыш станциясы
Бағасы: $160 млрд.
Бұл жоба атымен ғана емес, мәні жағынан да халықаралық. Бүгінгі доллармен есептегенде 160 миллиард доллар болатын ғарыш станциясының құны 14 елге бөлінген.
Жерде салынған және ғарышта жиналған ХҒС құрылғаннан кейін 26 жыл өткен соң, 2020 жылы «зейнетке шығады» деп жоспарлануда. Ғарыш станциясынан қалай кетуге болады? Мұхитқа құлау. Бұл миллиардтаған «мәңгі жасыл президенттерді» тұншықтырудың бір жолы.
1. Мемлекетаралық және қорғаныстық автомобиль жолдарының ұлттық жүйесі
Жобаның жалпы құны 459 миллиард долларды құрайды.
АҚШ-тың мемлекетаралық магистральдық жүйесіне қызмет көрсету үшін жаңа маршруттардың құрылысы және ескілерін дамыту 1956 жылы президент Дуайт Эйзенхауэрдің тұсында басталды.
Мемлекетаралық автомобиль жолдары жүйесі кестеден кешіктіріліп, бюджеттік жоспардан едәуір асып салынғанымен, ол ойлағанына қол жеткізді. Төтенше жағдай кезінде әскерилер мен азаматтық тұрғындарды қажетті орынға жедел жеткізуді қамтамасыз ететін тиімді көлік желісі құрылды.
Ресейдегі ең қымбат құрылыс жобасы – «Сібір қуаты»
Якутиядағы Чаяндинское кен орнынан Ресей газын Приморск өлкесі мен Қытайға жеткізу үшін «Газпром» мен қытайлық CNPC мұнай-газ корпорациясының бірлескен құрылыс жобасы құрылды.
Бастапқыда «Сібір қуатына» 800 миллиард рубль жұмсау жоспарланған болатын, бірақ кейін жобаның сомасы 1,1 триллион рубльге дейін қайта қаралды. Газ құбырының ұзындығы шамамен 3 мың шақырымды құраса, экспорттық қуаты 38 миллиард текше метрді құрады. метр жылына.
Газ құбырын тарту жұмыстары қатал жағдайда жүргізілді, өйткені оның жолы мәңгі тоңды аймақтардан, сейсмикалық белсенді, таулы және батпақты жерлерден өтеді. Ал Сібір билігі орналасқан аумақтағы абсолютті температура минимумы Саха Республикасында (Якутия) минус 62 градусты құрайды.
Оставить Комментарий