Każdego lata w miastach na całym świecie rozpoczynają się prace budowlane, powodując objazdy i korki, które wydają się trwać tygodniami, a nawet miesiącami. Mogą być hałaśliwe, frustrujące i drażnić wzrok, dopóki się nie skończą. A to także orzeszki ziemne w porównaniu z niektórymi z tych projektów, których realizacja trwała dziesięciolecia. Lub dłużej.
10. Kanał Koryncki zaproponowano ponad 2000 lat temu
Kanał Koryncki zajmuje niezwykłe miejsce w historii inwestycji budowlanych. W teorii jest jednym z najstarszych, choć w praktyce nie jest tak długi jak niektóre inne. Nie żeby było szybko, cały projekt trwał 11 lat od jego rozpoczęcia w 1882 r. do zakończenia w 1893 r. To całkiem sporo czasu, żeby cokolwiek zbudować. Ale kiedy dowiesz się, że kanał został w ogóle zaproponowany przez cesarza Nerona, możesz docenić, jak długo nad tym pracowano.
Kanał łączy Zatokę Koryncką z Zatoką Sarońską i ma długość nieco poniżej 6,4 km lub 4 mil . Szerokość wynosi 25 metrów lub 82 stopy. Przed jego budową podróż z punktu A do punktu B, który łączy, wymagała od statków opłynięcia Peloponezu dodatkowych 185 mil morskich.
Pomysł kanału należy do Periandra, zwanego Tyranem Koryntu, w 602 p.n.e OGŁOSZENIE Inni też wpadli na ten pomysł, w tym Juliusz Cezar i Kaligula, ale ostrzeżono ich, że Adriatyk wpadnie do Morza Egejskiego, jeśli to zrobią, więc porzucili to. Dopiero w 67 r. Neron podjął próbę, zbierając 6000 niewolników i obmyślając plan, jak to osiągnąć. Na nieszczęście dla niego zginął, zanim projekt zaczął działać. Zanim budowa naprawdę ruszyła, minęło około 1800 lat.
9. Budowa Wielkiej Piramidy trwała 20 lat od 20 000 do 100 000 ludzi.
Piramidy w Egipcie od wieków fascynują ludzi na całym świecie. Wciąż są ludzie, którzy uważają, że musieli je zbudować kosmici lub przynajmniej pod ich nadzorem. Dlaczego? Ponieważ pogląd, że starożytni ludzie robili wszystko samodzielnie, jest najwyraźniej tajemniczy. Idź się o tym przekonaj. Mamy jednak całkiem niezłe dowody na to, że zbudowali je prawdziwi Ziemianie i ile czasu zajęło ich zbudowanie.
Obecnie nie ma dokładnych informacji na temat budowy piramid, ale obecnie uważa się, że budowa Wielkiej Piramidy trwała około 20 lat między 2560 p.n.e do 2540 r. p.n.e , daj lub weź trochę. Herodot, grecki historyk, twierdził, że zajęło to 100 000 ludzi w ciągu 20 lat, ale był znany z tego, że w swoich opowieściach był nieco kwiecisty i wygłaszał twierdzenia, które tak naprawdę nie były poparte żadnymi dowodami. Bardziej współczesne założenia sugerują, że 20 lat było prawidłowe, ale było to bliższe 20 000 osób . A wiesz, że jest tego o wiele więcej. O ile to ma znaczenie, uważa się również, że piramidy budowali także robotnicy kontraktowi, a nie niewolnicy.
Oszacowano, że Sfinks jest czymś w rodzaju szybszej pracy, która wymagała 100 pracowników około trzech lat .
8. Budowa niemieckiego lotniska trwała 14 lat.
Lotniska w dużych miastach na całym świecie stają się coraz bardziej złożone, a ich ukończenie może zająć miesiące, a nawet lata. Budowa lotniska im. Johna F. Kennedy'ego w Nowym Jorku, jednego z największych i najbardziej ruchliwych w kraju, rozpoczęła się w roku 1943 i zakończył się dopiero w 1948 r., choć z trzyletnim opóźnieniem.
Lotnisko Berlin-Brandenburgia w Niemczech może stać się najdłużej realizowanym projektem budowy lotniska od 14 lat. Taki był całkowity czas od położenia fundamentów do momentu, w którym w końcu trzeba było przystąpić do pracy. To również się wydarzyło Poprzez 30 lat po pierwotnej propozycji lotniska i 9 lat po jego ukończeniu.
Proces planowania trwał wiele lat, a po rozpoczęciu budowy pojawiło się więcej problemów. Spółka odpowiedzialna za planowanie budowy ogłosiła upadłość. Otwarcie zostało następnie opóźnione ze względów bezpieczeństwa. Kontynuowali po następnej dacie otwarcia, więc ponownie ją opóźniono. Następnie dyrektor techniczny lotniska został oskarżony o przekupstwo, a pozostali członkowie zarządu złożyli rezygnację z pracy. Następnie dowiedzieli się, że osoba odpowiedzialna za wszystkie te zepsute zabezpieczenia sfałszowała swoje dane uwierzytelniające. Jego wyjaśnienie? „Wszyscy myśleli, że jestem inżynierem. Po prostu im nie zaprzeczałem”.
Ten cyrk niepowodzeń trwał nadal, gdy kolejny dyrektor generalny został zwolniony po odejściu poprzedniego. Pojawiło się więcej zarzutów o przekupstwo i korupcję i ostatecznie otrzymał pozwolenie na otwarcie w 2020 roku.
7. Hotel Ryugyong w Korei Północnej budowany jest od 1987 roku.
Jaki jest najgorętszy hotel w całej Korei Północnej? Jeśli powiedziałeś „Hotel Ryugyong”, masz rację! Wydaje się, że coś takiego. Oczywiście Korea Północna nie jest popularnym kierunkiem wakacyjnym, ale to nie znaczy, że od 35 lat nie zajmuje się na przykład budową luksusowego hotelu.
Rozpoczęła się budowa masywnej, szklanej konstrukcji przypominającej piramidę w 1987 r. Planowano wznieść się na wysokość 300 metrów, mieć 3000 pokoi i nie jedną, ale 5 obrotowych restauracji, tak aby nie trzeba było się przewracać podczas posiłku. Otwarcie zaplanowano na rok 1989. Trochę nam brakowało tego gola.
W końcu osiągnęli tę wysokość 300 metrów w 1992 roku. Po prostu nie miał jeszcze okien. I tak było przez następne 16 lat. Ludzie zaczęli nazywać go Hotelem Zagłady, bo czemu nie? Do 2019 roku miał okna, a nawet oświetlenie LED i był znany jako najwyższy niezamieszkany budynek na świecie. W pewnym momencie szacowano, że stanowiło to 2% całkowitego PKB kraju, czyli ok 750 milionów dolarów .
Uważa się, że jednym z powodów, dla których pozostaje nieużywany, jest to, że konstrukcja jest wykonana w całości z betonu, a nie ze stali, więc wyposażenie jej w całą instalację elektryczną i wodno-kanalizacyjną jest znacznie trudniejszym zadaniem. Krążą także pogłoski, że mógł zostać zbudowany nieprawidłowo.
6. Budowę Fort Boyard rozpoczęto w 1804 r., ale ukończono ją dopiero w 1857 r.
Udaj się na zachodnie wybrzeże Francji, a znajdziesz Ile de Aix i Ile d'Oléron. Pomiędzy nimi również znajdziesz Fort Boyard , dawnej bazy wojskowej i teleturnieju, którego akcja rozgrywa się znacznie później.
Jako pierwszy chciał tu wybudować fort Ludwik XIV. Powiedzieli mu, że tak będzie łatwiej złapać księżyc zębami , niż tam budować. Napoleon miał więc zająć się budową wiele lat później, według planów w 1801 r., a budowę w 1804 r. A potem zatrzymała go bitwa pod Aix Roads aż 30 lat .
W 1842 r. plany wróciły na właściwe tory, a w 1857 r. był gotowy do pracy. Problem polegał na tym, że artyleria posunęła się tak daleko, że działa mogły strzelać na całej odległości między obiema wyspami, całkowicie ignorując fort. Kiedy skończył, był już bezużyteczny.
5. Metro przy 2. Alei w Nowym Jorku zostało zaplanowane w 1920 r., ale pozostało niedokończone.
Metro w Nowym Jorku jest dość znane i nawet jeśli nigdy nie byłeś w tym mieście, było tak szeroko prezentowane w filmach i filmach, że widziały je w większym lub mniejszym stopniu miliony ludzi na całym świecie. Ale nikt z nas nigdy nie widział metra 2nd Avenue – projektu, który jest w przygotowaniu lub jest w budowie od 1920 roku i wydaje się, że nigdy nie dojdzie do skutku.
Pomysł na metro przy 2nd Avenue był taki zaproponował już w 1920 r inżynier miejski. W 1929 r ponownie zaoferował go wydział transportu . W latach czterdziestych usunięto podwyższony pociąg i, jak można się domyślić, zaproponowano zastąpienie go metrem 2nd Avenue. Wojna ponownie opóźniła realizację planu.
Prawdziwy postęp nastąpił w latach pięćdziesiątych XX wieku, kiedy wyemitowano obligację, która dała miastu 500 milionów dolarów na budowę linii. Zamiast tego po prostu wykorzystują pieniądze na istniejących liniach metra. W 1968 r Planowali zbudować go ponownie za nowe fundusze. A potem, w 1972 roku, rozpoczęli działalność, tym razem naprawdę, na linii 2nd Avenue. Jednak miastu zabrakło pieniędzy i projekt został wstrzymany. Nie zacznie się ponownie poruszać aż do 2007 roku.
Do 2017 roku część metra została praktycznie ukończona i otwarta dla publiczności. W planach są jeszcze trzy etapy budowy, ale na razie to tylko plany. Jak długo to może potrwać?
4. Budowa Sagrada Familia trwa już ponad 135 lat.
Katedry, jak się teraz przekonamy, nie są łatwe w budowie. Obejmują pokolenia i całe ruchy architektoniczne i są niezwykle drogie, nie wspominając o tym, że często są wstrzymywane z powodu np. wojen.
Sagrada Familia w Barcelonie została zaprojektowana w 1882 roku, a kamień węgielny wmurowano w marcu tego roku. Budowę kontynuowano fragmentarycznie, a takie elementy jak dzwonnica zostały ukończone w 1925 roku. Wandalizm spowodował niepowodzenie w 1936 roku, ale wkrótce wszystko wróciło do normy.
Oczekuje się, że ukończony kościół będzie ogromny i będzie w nim miejsce na m.in 13 000 osób . Ale tego jeszcze nie zrobiono, a początkowy projekt miał zająć co najmniej 200 lat. W 1984 roku został wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.
3. Katedra w Mediolanie była budowana nieprzerwanie przez prawie 600 lat.
O ile nam wiadomo, budowę katedry w Mediolanie rozpoczęto w 1386 roku. Miała to być kolejna z imponujących i oszałamiających gotyckich katedr u szczytu popularności tego stylu architektonicznego.
Już w roku 1418 papież przybył, aby poświęcić ołtarz, a nawet pod koniec tego stulecia Leonardo da Vinci miał swój udział w tym projekcie. Budowa wnętrza trwała stale, choć powoli, a za panowania Napoleona znaczna część fasady i iglic została przywrócona na swoje miejsce na zewnątrz, chociaż nie została ona jeszcze ukończona. Tak naprawdę przy dodatkowych remontach, przeszkleniach i dodatkowych pracach na elewacji katedra nie została ukończona przed 1965 rokiem , pełne 578 lat po jego rozpoczęciu.
2. Budowa katedry w Kolonii trwała 632 lata
Jak widzieliśmy, budowa katedry to poważna sprawa. Katedra w Kolonii ma już 632 lata i wmurowano kamień węgielny w 1248 . Projekt napotkał trudności w XVI wieku, kiedy miastu zabrakło pieniędzy, a architektura gotycka najwyraźniej była przestarzała, więc wstrzymano go na 300 lat.
Już w XIX wieku król pruski Fryderyk Wilhelm IV zdecydował, że ukończenie katedry będzie dobrym pomysłem, dlatego sfinansowano ją z datków i ostatecznie ukończono 1880 .
1. Budowa Wielkiego Muru Chińskiego trwała około 2300 lat.
Wielki Mur Chiński to cud inżynierii, który się rozciąga przy 13 000 mil lub około 21 000 km . Części muru pochodzą z V wieku p.n.e., a Mur Kwadratowy Chu pochodzi z tego okresu VII wiek p.n.e . Ponieważ łączył wiele wcześniej istniejących murów i fortyfikacji, nigdy nie był to tak naprawdę pojedynczy projekt budowlany, ale Qin Shin, pierwszy cesarz Chin, zaczął łączyć wiele z tych murów w III wieku p.n.e.
Wiele z tych wczesnych segmentów ścian już nie istnieje, ale budowa trwała przez wieki. Wiele z najsłynniejszych współczesnych segmentów powstało w czasach dynastii Ming, od XIV do XVII wieku. W sumie mur przetrwał dziewięć chińskich dynastii i przetrwał 2300 lat .
