Kanada jest często ignorowana przy rozważaniu wkładu aliantów w zwycięstwo w II wojnie światowej, przy czym najwięcej uwagi poświęca się wysiłkom Stanów Zjednoczonych, Wielkiej Brytanii, ZSRR i Chin. Wkład Kanady był ogromny, a lista dziesięciu najważniejszych wkładów ledwo zarysowuje się na powierzchni. Przed II wojną światową Kanada, jako terytorium Imperium Brytyjskiego, polegała na Królewskiej Marynarce Wojennej w zakresie ochrony swoich portów i żeglugi. Kiedy wojna się rozpoczęła, Królewska Marynarka Kanadyjska miała tylko 7 okrętów wojennych. Kiedy wojna się skończyła, Kanada szczyciła się trzecią co do wielkości flotą na świecie.
Żołnierze kanadyjscy z wyróżnieniem walczyli na wielu teatrach działań wojennych, podczas gdy ich dowódcy marynarki wojennej koordynowali ogromne konwoje przewożące instrumenty wojskowe z Ameryki Północnej do Wielkiej Brytanii i Europy. Jej fabryki produkowały broń, odzież i sprzęt. Jego pola produkowały żywność, a rezerwy węgla, żelaza i ropy naftowej napędzały wysiłki aliantów mające na celu zniszczenie Hitlera i japońskich imperialistów. W tym samym czasie Kanada zapewniła schronienie europejskim wygnańcom i zapewniła bezpieczne zakwaterowanie jeńcom wojennym schwytanym przez siły własne i Imperium Brytyjskiego. To tylko niewielka część wkładu Kanady w zwycięstwo aliantów w II wojnie światowej.
10. Bitwa o Atlantyk
Ze wszystkich operacji na Teatrze Europejskim podczas II wojny światowej, Bitwa przez Atlantyk było najważniejsze dla sukcesu aliantów. Statki transportowały broń i pojazdy, żywność i odzież, lekarstwa i zaopatrzenie z baz przemysłowych obu Ameryk do Wielkiej Brytanii i Związku Radzieckiego. Z grubsza rzecz biorąc, ktokolwiek kontrolowałby atlantyckie szlaki morskie, wygrałby wojnę. Niemcy uznały ten fakt i starały się zamknąć Atlantyk dla żeglugi poprzez natarcie swoich łodzi podwodnych, ataki naziemne na początku wojny oraz bombardowanie lub inne niszczenie obiektów portowych swoich wrogów. Zatonęli ponad 13,5 miliona ton statków, nie licząc 175 okrętów wojennych, które podczas wojny walczyły, aby je powstrzymać.
Aby pokonać Niemców, alianci stworzyli system konwojów, który miał sprowadzać towary z zachodu do strefy działań wojennych. Oprócz tego, że był odpowiedzialny za krytyczny port Halifax, a także Zatokę Świętego Wawrzyńca, duże obszary oceanu, przez które przepływały konwoje z Nowego Jorku, Bostonu i innych portów, były bronione głównie przez wojska kanadyjskie. Kanada zbudowała dziesiątki małych, szybkich statków użytkowych zwanych korwetami. Okręty te, posiadające mniejszą liczbę niszczycieli i załogowe głównie przez rezerwistów, patrolowały morza między wybrzeżem Ameryki Północnej a Islandią, jednym z ulubionych terenów łowieckich U-Bootów we wczesnych latach wojny. Królewska Marynarka Kanadyjska nie ograniczała się do operacji na północnym Atlantyku; Kanadyjskie eskorty eskortowały konwoje przybrzeżne do portów Ameryki Południowej biorących udział w wojnie z państwami Osi.
9. Wzmocnienie wybrzeża Atlantyku i Nowej Fundlandii
Nowa Fundlandia była samorządnym dominium brytyjskim, prawnie oddzielonym od Kanady do 1934 r. i pozostała niezależna ze wszystkich praktycznych powodów, gdy wybuchła wojna w 1939 r. W rzeczywistości własność terytorium labradora była przedmiotem sporu między Nową Fundlandią a Kanadą w 1939 r. rok . Wojna zmieniła stosunki. Zarówno Wielka Brytania, jak i Stany Zjednoczone uznały strategiczne znaczenie Nowej Fundlandii na początku wojny i Traktatu bazy niszczycieli 1940 pozwolił Stanom Zjednoczonym tworzyć bazy wojskowe chronić amerykańskie wybrzeże, obsadzone przez żołnierzy amerykańskich i konserwować amerykańskie samoloty. i statki. Kiedy wojna się rozpoczęła, Kanada ustanowiła własną obecność wojskową.
Amerykanie i Kanadyjczycy współpracowali, aby Nowa Fundlandia i Labrador stały się linią frontu chroniącą wybrzeże Ameryki Północnej i, co ważne, szlaki żeglugowe między nim a przejściem Islandia-Grenlandia. Ten ostatni obszar, obejmujący Cieśninę Duńską, miał kluczowe znaczenie dla żeglugi pomiędzy Ameryką Północną a Europą. Kanadyjczycy zbudowali systemy obronne, w tym bazy lotnicze w Gander, Torbay i Goose Bay, które zapewniały ochronę przed zagrożeniem ze strony niemieckich łodzi podwodnych. Podczas wojny około 6000 żołnierzy kanadyjskich okupowało Nową Fundlandię, dołączając do około 10 000 amerykańskich sojuszników.
Amerykanie i Kanadyjczycy wspólnie zadbali o to, aby Nowa Fundlandia i Labrador pozostały w rękach aliantów, chroniąc port Halifax i ujście rzeki Św. Wawrzyńca przed niemieckim atakiem. Niemiecka okupacja Nowej Fundlandii była w 1940 r. bardzo realnym zagrożeniem, ponieważ Brytyjczycy nie byli w stanie jej powstrzymać po klęsce pod Dunkierką, a Stany Zjednoczone nie były jeszcze zaangażowane w wojnę. Niemieckie bazy w Nowej Funlandii w czasie wojny nie są pomysłem naciąganym. Na początku wojny zainstalowali na wyspie stacja obserwacji pogody , którego przez dziesięciolecia nie mogli znaleźć ani Kanadyjczycy, ani Amerykanie.
8. Nalot na Dieppe: wspólny atak na kontrolowaną przez nazistów Francję w 1942 roku.
Nalot na Dieppe 1942 ( Akcja „Jubileusz” „) był pierwotnie brytyjskim programem. Był to atak na kontynent francuski, którego celem był zawsze odwrót po zniszczeniu niektórych niemieckich instalacji i infrastruktury, a nie utworzenie drugiego frontu w Europie. Była to więc w zasadzie operacja komandosów, ale zamiast powierzyć ją oddziałom komandosów, Brytyjczycy przekazali odpowiedzialność za nalot swoim kanadyjskim sojusznikom. Zasadniczo była to operacja typu hit-and-run; Alianci wylądowaliby przy wsparciu pancernym, zdobyli port Dieppe, zniszczyli go wraz z urządzeniami pomocniczymi i wycofali się z powrotem do morza, skąd przybyli.
Podczas prób w Wielkiej Brytanii porażka za porażką. Dowodził nią niedoświadczony w takiej operacji lord Mountbatten, który po przeanalizowaniu działań szkoleniowych i ujawnionych w nich niedociągnięć Brytyjczycy Generał Montgomery odwołał plan, który poprzednio nosiła nazwę Operacja Rutter. Ale Churchillowi się to podobało, ponieważ pokazywało poparcie Stalina dla Drugiego Frontu w Europie i posuwało się do przodu. Operacja zakończyła się katastrofą. Brytyjczycy nie mieli przewagi w powietrzu, więc nie chcieli ryzykować, że statki flagowe będą bombardować wybrzeże przed inwazją (Japończycy, mając przewagę powietrzną, niedawno zatopili dwa brytyjskie okręty flagowe u wybrzeży Półwyspu Malajskiego). Brytyjski wywiad dotyczący obszarów lądowania był niedokładny i niekompletny. Wykorzystane siły nie wystarczyły, aby pokonać obronę, przed którą stanęli.
Nieco ponad 5000 żołnierzy kanadyjskich zeszło na brzeg w Dieppe, napotykając silny niemiecki opór ze strony wojsk lądowych, artylerii i Luftwaffe. Wspierani przez około 1000 brytyjskich komandosów przedarli się w głąb lądu, gdzie ich jednostki zostały rozbite przez niemiecki ruch oporu. Kanadyjczycy ponieśli około 3300 ofiar śmiertelnych i rannych, a prawie 2000 więcej zostało wziętych do niewoli przez Niemców (liczba ofiar różni się w zależności od źródła), co stanowi druzgocący wskaźnik ofiar. Churchill nazwał nalot sukcesem, cytując wyciągnięte wnioski jako klucz do późniejszego zwycięstwa w Normandii. W Kanadzietak było i nadal jest uznano za katastrofalny przykład arogancji, która okazała się kosztowna, chociaż odwaga i możliwości żołnierzy kanadyjskich niewątpliwie zostały docenione zarówno przez przywódców alianckich, jak i niemieckich.
7. Karmienie i uzbrojenie sojuszników
Podczas II wojny światowej Kanada, podobnie jak jej sąsiad na południu i jej sojusznicy z Ameryki Południowej dalej, stanęła przed zadaniem wyżywienia aliantów sprzeciwiających się Niemcom i Japonii. W tym samym czasie Kanada potrzebowała ludzi do obsadzenia swojej armii, marynarki wojennej i sił powietrznych oraz do obsługi maszyn, z których zbudowano machiny wojenne. Kanadyjczycy, podobnie jak Amerykanie, zastąpili mężczyzn na stanowiskach przemysłowych kobietami, pozwalając większej liczbie Kanadyjczyków nosić mundury swojego kraju. Mając znacznie mniejszą populację niż Stany Zjednoczone, Kanada została zmuszona do podjęcia bardziej drastycznych działań. Jednym z kroków było spadek wieku , po osiągnięciu którego można było uzyskać prawo jazdy. Młodsi kierowcy pomagali rurociągowi żeglugowemu i zwalniali więcej dorosłych do wykonywania innych obowiązków.
Kanadyjskie stocznie produkowały kadłuby towarowe i okręty wojenne dla swojej szybko rosnącej floty. Samoloty wyprodukowano na licencji producentów amerykańskich i brytyjskich. Kanadyjskie fabryki produkowali czołgi i ciężarówki, jeepy i karetki pogotowia, broń i koce, mundury i buty. Drewno pozyskiwano, ciosano i transportowano do fabryk. Na polach produkowano zboże i warzywa, sady owocowały, kwitł przemysł mięsny. Kanada, która przed wojną była jednym z wiodących producentów pszenicy na świecie, została zmuszona do ograniczenia upraw tej cennej uprawy i zamiast tego skupiła się na uprawie grubszych zbóż potrzebnych do wykarmienia bydła i świń, których żądali walczący sojusznicy. Kanadyjskie gospodarstwa rolne podjęły wyzwanie: do 1944 r. produkowały ponad dwukrotnie większą liczbę przedwojennych świń rzeźnych.
W latach wojny odpowiednio wzrosła produkcja wołowiny, jaj i nabiału, warzyw i owoców. Narzędzia i maszyny rolnicze zostały objęte ograniczeniami racjonowania, a niedobory siły roboczej w kanadyjskich gospodarstwach zagroziły produkcji do czasu sprowadzenia internowanych Niemców i Japończyków do pracy na polach i zakładach przetwórczych. Później uzupełnili je jeńcy wojenni niemieccy i włoscy, których wysłano na czas konfliktu do Kanady. Produkcja rolna w Kanadzie był jednym z najważniejszych wkładów w zwycięstwo w II wojnie światowej.
6. Kanadyjczycy wzięli udział w inwazji na Sycylię i Włochy w 1943 roku.
Sojusznicy anglo-amerykańscy rozpoczęli wojnę lądową przeciwko nazistowskim Niemcom od lądowania w Afryce Północnej pod koniec 1942 roku. W 1943 roku byli gotowi ruszyć na kontynent europejski. Odbyły się dyskusje na temat tego, jak to zrobić. Churchill chciał inwazji na Kaukaz. Amerykanie woleli południową Francję lub Włochy. Kiedy stało się oczywiste, że Włochy wygrają strategię aliantów, zaczynając od zdobycie Sycylii , premier Kanady William Mackenzie King zwrócił się z wnioskiem o włączenie żołnierzy kanadyjskich do zaangażowanych sił aktywnych.
Chociaż operacją na Sycylii dowodził amerykański generał Dwight Eisenhower, wojska brytyjskie znalazły się pod dowództwem Bernarda Law Montgomery'ego. Montgomery uważał się za najbardziej doświadczonego z dowódców alianckich i początkowo sprzeciwiał się włączeniu wojsk kanadyjskich, zanim ustąpił i oddał ich pod swoje dowództwo w ramach 1. XXX Korpusu kanadyjski Oddział piechoty.
Kanadyjskie operacje na Sycylii uczyniły z nich siłę frontową równą swoim rówieśnikom pod względem możliwości i morale. Po niemieckiej ewakuacji Sycylii we wrześniu 1943 r. alianci najechali Włochy; tego samego dnia skapitulowały Włochy. Oddziały kanadyjskie walczyły z Niemcami i Włochami, którzy zostali zmuszeni przez swoich niemieckich „sojuszników” do kontynuowania walki w niektórych z najbardziej ciężkie walki na włoskim bucie. Kanadyjczycy walczyli na nierównym terenie górskim, w zimowym błocie paraliżującym czołgi i sprzęt, we wsiach i miasteczkach w zawziętych bitwach miejskich o domy. Mimo ciężkich strat i silnego oporu Niemców, wszędzie zwyciężyli.
Oddziały kanadyjskie wycofały się z Włoch na początku 1945 roku i były potrzebne w innych miejscach na froncie zachodnim. Podczas udział w kampanii włoskiej Kanadyjczycy ponieśli śmierć ponad 5500 zabitych i ponad 20 000 rannych, a wskaźnik ofiar przekroczył 27%, co świadczy o zaciekłym oporze, z jakim musieli się zmierzyć, oraz o ich nieustępliwości jako żołnierzy pierwszej linii sił alianckich w Europie. .
5. Kanadyjscy żołnierze zostali zabici przez niemieckich najeźdźców podczas inwazji na Normandię w 1944 roku.
Inwazja na Normandię, znana w historii jako D-Day, mimo że była jednym z wielu D-Day zainicjowanych w czasie wojny, rozpoczęła się 5 czerwca 1944 roku, kiedy do Francji zrzucono na spadochronach wojska angielsko-francusko-polsko-amerykańskie. Po nich nastąpił lądowanie aliantów na plażach Normandii rankiem 6 czerwca 1944 r. Dowództwa brytyjskie, amerykańskie i kanadyjskie zaatakowały wyznaczone plaże, wspierane przez komandosów z Francji, Polski i innych krajów sojuszniczych. Amerykanom jako cele przydzielono plaże Utah i Omaha; Brytyjskie plaże Złoto i Miecz. Kanadyjczycy, przy wsparciu Brytyjczyków, byli przydzielony do plaży Juno, położony pomiędzy Złotem i Mieczem.
W czasie zaciętych walk, jakie nastąpiły, w ręce wroga wpadła część oddziałów kanadyjskich, w tym 12 I Dywizja SS znana jako dywizja Hitlerjugend. Według ocalałych, niemieccy najeźdźcy straceni ponad 150 poddanych Kanadyjczyków . Ostatecznie dwóch niemieckich oficerów zostało oskarżonych o zbrodnie wojenne.
Oczywiście celem wszystkich żołnierzy biorących udział w desantie desantowym 6 czerwca, znanym aliantom jako Operacja Neptun Nie było łatwo zająć plaże, ale także zająć punkty krytyczne, poruszając się w głąb lądu. Pod koniec dnia głównych walk Kanadyjczycy nacierający od Juno posunęli się dalej w głąb lądu niż jakiekolwiek inne siły alianckie biorące udział w inwazji. Był to jednak dopiero początek zaciętych walk, które toczyły się z aliantami na froncie zachodnim przez resztę 1944 r. i wiosnę 1945 r.
4. Bitwa o Skaldę
Latem 1944 roku wojska brytyjskie pod dowództwem Montgomery'ego zdobyły belgijskie miasto Antwerpia, co obiecało aliantom wielkie korzyści. Latem Antwerpia i jej okolice zdobyto bezcenne obiekty portowe cały i zdrowy przez belgijski ruch oporu. We wrześniu zostały wzmocnione przez brytyjską 11 t dywizja pancerna. Antwerpia była w rękach aliantów jego port był gotowy do zapewnienia bardzo potrzebnej logistyki nacierającym armiom alianckim, ale nie nadawał się jeszcze do użytku. Niemcy zaminowali ujście rzeki i założyli silnie ufortyfikowane pozycje, aby chronić je przed inwazją aliantów. Dopóki usta nie zostały oczyszczone, Antwerpia była bezużyteczna dla aliantów. Montgomery'emu nakazano uczynić oczyszczenie Skaldy swoim najwyższym priorytetem; zamiast tego zdecydował się skupić podczas operacji Market Garden i przygotowań do szturmu na Zagłębie Ruhry w Niemczech. Poinstruował Kanadyjczycy otwarty Boulogne, Calais i inne porty kanału La Manche.
Oczyszczenie ufortyfikowanego ujścia rzeki z zalanymi obszarami i silnie zaminowanymi drogami wodnymi przypadło 1. Armii Kanadyjskiej. Od połowy września wojska kanadyjskie, uzupełnione przez część jednostek brytyjskich i polskich komandosów, rozpoczęły trudne zadanie. Kanadyjczycy walczyli z przygotowanymi pozycjami obronnymi i prawie nieprzejezdnym terenem, ponosząc coraz większe straty w miarę posuwania się, powoli pokonując niemiecki opór. W piątek 13 października 5- I brygada piechoty znana jako Czarna Straż została praktycznie zniszczona podczas próby oskrzydlenia niemieckiej pozycji. Montgomery skorzystał z okazji, aby skrytykować Eisenhowera i następnego dnia ogłosił swoją kandydaturę na dowódcę wszystkich sił lądowych aliantów. Eisenhower odpowiedział, że przyczyną fiaska była odmowa Montgomery'ego wykonania rozkazów i zagroził, że go zwolni, jeśli Skalda nie stanie się najważniejszym priorytetem.
Montgomery odpowiedział na gniew swojego szefa, wysyłając 15 października dodatkowe wojska do oczyszczenia ujścia rzeki. Pomimo zmiany zobowiązań ciężkie walki w regionie trwały do początków listopada. WBitwa o Skaldę Kanadyjczycy ponieśli ponad 6300 ofiar, co stanowi około połowę wszystkich ofiar aliantów. Port w Antwerpii, zdobyty przez Belgów na początku września, został otwarty dla żeglugi alianckiej 28 listopada. Od tego czasu działania i decyzje Montgomery'ego dotyczące Antwerpii i operacji Market Garden pozostają kontrowersyjne. Wkład Kanady w oczyszczenie Skaldy, jedną z najtrudniejszych operacji wojny lądowej w Europie, był długo ignorowany.
3. Przez całą II wojnę światową Kanada gościła wrogich stażystów i jeńców wojennych.
Z Afryki Północnej do końca wojny wojska włoskie i niemieckie poddały się Brytyjczykom. Niemieccy piloci spadali z nieba podczas Bitwy o Anglię i kolejnych kampanii, stając się także jeńcami wojennymi. W Wielkiej Brytanii było niewiele obiektów, w których można by je przenocować przez dłuższy czas, a na mocno ograniczonej wyspie nie było czym ich nakarmić ani ubrać. Chociaż wysocy rangą więźniowie byli często przetrzymywani i umieszczani w brytyjskich instytucjach ( Dom Latimerów był ulubionym kierunkiem podróży), do 1941 roku statki przewożące towary z Ameryki do Wielkiej Brytanii często wracały z jeńcami wojennymi. Schwytany przez siły brytyjskie i Dominium pojechał do Kanady.
Źródła są różne, ale od dwóch tuzinów do czterdziestu odrębnych obozy dla więźniów z Niemiec, Włoch i Japonii, choć zdecydowaną większość stanowili Niemcy. Tworzono także podobozy i obozy pracy, zwykle sezonowo, w celu wspierania gangów i załóg robotniczych. Obozów strzegły rezerwy weteranów, głównie weteranów I wojny światowej. Ostatecznie w Kanadzie stacjonowało około 33 000 jeńców wojennych, a w Wielkiej Brytanii pozostało ponad 400 000. Pomimo trudności w ich wyżywieniu i zakwaterowaniu Brytyjczycy zdecydowali się zatrzymać je jako źródło siły roboczej podczas wojny. Praca była dobrowolna i płatna, chociaż nagrody były skromne.
Kanada zapewniała także schronienie stażystom i cywilom, którzy przebywali na ziemiach Dominium w chwili wypowiedzenia wojny, na przykład pracownikom ambasady, korespondentom prasowym, biznesmenom i ich rodzinom i tak dalej. Trafili pod patronat Międzynarodowego Czerwonego Krzyża, który dbał o ich dobre samopoczucie w czasie pobytu w areszcie. Zanim Ameryka przystąpiła do wojny, niemieccy jeńcy wojenni rozważali ucieczkę do Ameryki, kraju neutralnego, i poprzez machinacje dyplomatyczne ku wolności. Podczas jednej ucieczki, prawdopodobnie apokryficznej, grupa Niemców poddała się po ucieczce w obozie Ozada, tylko po to, by zostaćspotkać kanadyjskiego niedźwiedzia grizzly w drodze do wolności. Chociaż niedźwiedzie nie były rzadkością w Niemczech, nie żyło tam nic przypominającego potwornego grizzly, co niewątpliwie dało im powód do ponownego przemyślenia cudów Nowego Świata.
2. Kampania bombowa Królewskich Kanadyjskich Sił Powietrznych (RCAF) przeciwko nazistowskim Niemcom.
Od dawna mitem jest, że precyzyjne bombardowania powietrzne zostały udoskonalone przez aliantów podczas II wojny światowej. Legendarny celownik bombowy Norden, który rzekomo umożliwiał Amerykanom przeprowadzanie bombardowań w świetle dziennym, nigdy nie osiągnął poziomu dokładności, reklamowany przez jego zwolenników. Zamiast tego alianci polegali na bombardowaniach obszarowych, niszcząc miasta i miasteczka, a także wspierane przez nich fabryki i infrastrukturę. Niszczycielski ostrzał Drezna, Kolonii i Hamburga stanowi dowód na ugruntowany od dawna mit o II wojnie światowej. Straty poniesione przez Amerykanów, Brytyjczyków, Wolnych Francuzów, Polaków, Norwegów i innych lotników podczas nalotów bombowych były straszliwe.
Dodaj do tego straty poniesione przez Kanadyjczyków. Królewski Kanadyjskie Siły Powietrzne (RCAF) działał pod dowództwem RAF do 1943 r., kiedy to kanadyjskie eskadry zostały połączone w 6. Grupę RCAF, która nadal działała pod kontrolą Dowództwa Bombowców RAF. Ostatecznie 6 Grupa RCAF składała się z 14 eskadr ciężkich bombowców, wykonujących misje zarówno z RAF-em, jak i oddzielnie, w zależności od wymagań operacyjnych. Podobnie jak w przypadku ich brytyjskich kuzynów, straty w czasie wojny były ciężkie.
Kanada przeprowadziła programy szkoleniowe jeszcze przed wybuchem działań wojennych, tworząc grupę wyszkolonych pilotów, nawigatorów, bombardierów i załóg samolotów dla Królewskich Sił Powietrznych, w tym stażystów ze wszystkich Dominiów. W ten sposób jego wkład w wojnę powietrzną przewyższał liczebnie jego własny, który latał brytyjskimi (i amerykańskimi) samolotami w różnych rolach, w tym w ciężkich bombardowaniach, bombardowaniach taktycznych, rozpoznaniu, walce przeciw okrętom podwodnym i bliskim wsparciu powietrznym. Kanada straciła ponad 8 000 lotników zabitych podczas wojny, co stanowi część ponad 57 000 lotników poległych w służbie Dowództwa Bombowców Królewskich Sił Powietrznych, co stanowi ponad 46%.
1. Kanada odegrała ważną rolę w Projekcie Manhattan.
Projekt Manhattan jest pamiętany (i szeroko fabularyzowany) jako ściśle tajna próba Stanów Zjednoczonych opracowania i dostarczenia bomby atomowej przed Niemcami, zapewniająca w ten sposób zwycięstwo w II wojnie światowej. Chociaż było to ściśle tajne, nie było to wyłącznie przedsięwzięcie amerykańskie. W niektórych kluczowych obszarach kanadyjscy naukowcy faktycznie prześcignęli Enrico Fermiego w opracowaniu reaktora uranowego w 1940 roku. W 1942 r W Kanadzie prowadzono wspólne brytyjsko-kanadyjskie prace badawczo-rozwojowe. Wymiana informacji między kanadyjskimi, brytyjskimi i amerykańskimi naukowcami i badaczami trwała przez całą wojnę, chociaż wiele z nich było ograniczone ze względu na ograniczenia bezpieczeństwa nałożone przez wszystkie strony.
W 1943 r. w Quebecu spotkali się przywódcy Wielkiej Brytanii, USA i Kanady (Churchill, Franklin D. Roosevelt, Mackenzie King). Osiągnięto porozumienie w sprawie pełnej współpracy między trzema mocarstwami. W następnym roku generał Leslie Groves, szef Projektu Manhattan, oraz przywódcy brytyjscy, w tym James Chadwick, zgodzili się na budowę reaktora ciężkowodnego według projektu kanadyjskiego. Współpraca kanadyjsko-brytyjsko-amerykańska i wspólne badania były ważnym czynnikiem w rozwoju zarówno energetyki jądrowej, jak i broni jądrowej, zwłaszcza wkład Kanady, fakt zbyt często ignorowane książki historyczne.
W QuebecuRoosevelta i Churchilla dodał badania nuklearne i broń do „specjalnych stosunków” między Stanami Zjednoczonymi a Wielką Brytanią, przy czym Kanada jest jednym z brytyjskich dominacji. Po wojnie Wielka Brytania opracowała własną broń atomową, a następnie termojądrową. Kanada tego nie zrobiła. Jednak od sierpnia 2023 r. 19 elektrownie jądrowe w Kanadzie pokrywają około 15% zapotrzebowania kraju na energię elektryczną. Kanada od samego początku była liderem rozwoju technologii nuklearnej, co dla większości obywateli jej przyjaznego południowego sąsiada jest niemal tajemnicą.
Dodaj komentarz