Projekty budowlane są drogie, a najbardziej ambitne projekty mogą kosztować miliardy, a nawet biliony. Eksperci z angielskiej firmy budowlano-inżynierskiej MTX Contracts oraz firmy z branży nieruchomości Finch Group obliczyli, ile kosztuje 10 najdroższych projektów budowlanych na świecie.
10. Tunel pod kanałem La Manche (inaczej Eurotunnel)
Koszt: 22,4 miliarda dolarów.
Tunel ten rozciąga się na długości 50 450 metrów i łączy Wielką Brytanię z Francją. Co więcej, pod wodą znajduje się 39 kilometrów tunelu, co jest rekordem wśród tego typu obiektów.
Podczas prac budowniczowie usunęli 8 milionów metrów sześciennych skał. Francuzi zmieszali go z wodą i wysłali z powrotem do morza. Ale Brytyjczycy stworzyli sztuczny Przylądek Szekspira z wydobytej skały, na którym później zbudowali park.
Koszty budowy 80% okazały się wyższe niż oczekiwano ze względu na stale rosnące wymagania dotyczące bezpieczeństwa i ochrony środowiska. Projekt rozpoczął się w 1988 r., a zakończył w 1994 r.
Według członków Amerykańskiego Stowarzyszenia Inżynierów Budownictwa Eurotunnel jest jednym z siedmiu cudów współczesnego świata.
9. Wielki tunel bostoński
Koszt to ponad 23 miliardy dolarów.
Pod koniec XX wieku Boston, podobnie jak większość miast na świecie, cierpiał z powodu nadmiaru samochodów. Całe miasto okresowo utknęło w korkach. Rozwiązaniem tego problemu była budowa Big Dig – „Wielkiego Rówu” lub, zgodnie z oficjalną nazwą, Wielkiego Tunelu Bostońskiego.
W budowie 8-pasmowego tunelu wzięło udział ponad 5000 osób. Ciekawe, że podczas realizacji tak dużego projektu ani jeden dom nie został zniszczony.
Projekt został ukończony ostatniego dnia 2007 roku, z dziesięcioletnim opóźnieniem i kosztował o kilka milionów dolarów więcej, niż oczekiwano.
8. Międzynarodowe lotnisko w Kansai
Koszt budowy: 29 miliardów dolarów.
Jedno z najbardziej niezwykłych lotnisk na świecie znajduje się w drugim co do wielkości mieście Japonii, Osace. Opiera się na sztucznej wyspie, co czyni ją odporną na trzęsienia ziemi, które nie są rzadkością w Japonii. Trzykilometrowy most łączy Kansai z miastem.
Większość budżetu wydano na metalowe kolumny nośne i inne elementy nośne.
7. Kalifornijska kolej dużych prędkości
Wartość projektu wynosi 33 miliardy dolarów.
Budowa kalifornijskiej kolei dużych prędkości o długości około 837 km rozpoczęła się w 2015 r., a jej zakończenie przewidywane jest na rok 2020. Miała połączyć Los Angeles z San Francisco. Później budżet zwiększono do 77 miliardów dolarów, a okres budowy przesunięto o kolejne 13 lat, do 2033 roku.
Jednak w 2019 roku gubernator Kalifornii Gavin Newsom ogłosił, że rezygnuje z jednego z najdroższych projektów budowlanych naszych czasów i skupi się na budowie 275-kilometrowego odcinka linii w Dolinie Kalifornijskiej. W przyszłości ta strona może zostać włączona do większego projektu.
6. Międzynarodowa dzielnica biznesowa Songdo
Kosztował 40 miliardów dolarów.
To „inteligentne miasto” zbudowane od podstaw na 600 hektarach wyspy aluwialnej, 65 km od Seulu. W tej chwili jest to największy udany projekt inwestycyjny prywatnych inwestorów na rynku nieruchomości. 61% z całości inwestycji należy do amerykańskiej firmy Gale International, 30% do południowokoreańskiego Posco, a 9% do amerykańskiego Morgan Stanley.
Najnowsza technologia umożliwia mieszkańcom Songdo prowadzenie wideokonferencji z sąsiadami, a czujniki rozmieszczone w każdym budynku i na każdej ulicy zbierają informacje w celu regulacji oświetlenia ulicznego, ostrzegania władz o zachowaniach przestępczych lub informowania pasażerów o terminie przyjazdu następnego autobusu.
Dzielnica biznesowa Songdo powstała, aby przyciągnąć biznesmenów i turystów z pobliskiego międzynarodowego lotniska Incheon. W planach jest stworzenie replik zabytków z innych miast, w tym Central Parku, wraz z jeleniami i króliczkami.
5. Dubajland
Wartość tego parku rozrywki wynosi ponad 76 miliardów dolarów.
Ambitny projekt rekreacyjny, który choć nie został ukończony, jest jednym z najdroższych projektów budowlanych na świecie. Jeśli Dubaj uzna, że potrzebuje atrakcji przyjaznej rodzinom, nie będzie ona warta swojej ceny.
Oczekuje się, że Dubailand zostanie otwarty przed końcem 2020 roku. Będzie to największy i najdroższy obiekt rozrywkowy na świecie, z elementami wystroju nawiązującymi do arabskiego folkloru, a także parkiem tematycznym Disneya i kinem IMAX. Znajdą się w nim także repliki niektórych z najsłynniejszych zabytków świata, w tym Taj Mahal i Wieży Eiffla.
4. Miasto gospodarcze króla Abdullaha
Na budowę planuje się przeznaczyć od 80 do 100 miliardów dolarów.
To miasto, które nie zostało ukończone nawet w połowie, będzie nieco większe od Waszyngtonu i będzie domem dla 2 milionów ludzi. Godzinę jazdy od Mekki stanie się główną atrakcją turystyczną Arabii Saudyjskiej, z willami, ogromnym lotniskiem, a także uniwersytetami i najnowocześniejszym portem w regionie.
Miasto zostało zaprojektowane przez króla Abdullaha (nieżyjącego już) jako podstawa dywersyfikacji gospodarki kraju. Zamiast na ropie EGOKA powinna była postawić na rozwój przemysłu, transportu i sektora usług. Na jego terenie o powierzchni 173 mkw. km planowano utworzenie 1 mln miejsc pracy.
Jednak jak dotąd duże firmy nie dotarły jeszcze do cudownego miasta, w którym wybudowano już 90 km dróg.
3. Pole naftowo-gazowe Kashagan
Zagospodarowanie pola kosztowało 116 miliardów dolarów.
Wspólna spółka operacyjna North Caspian Operating Company, w skład której wchodzi 7 firm z różnych krajów, pracuje nad zagospodarowaniem największego pola naftowego na Morzu Kaspijskim.
Oprócz tworzenia sztucznych wysp w celu zagospodarowania złoża, podczas budowy pojawiło się wiele trudności, w tym problemy podczas wierceń pod wysokociśnieniowymi polami naftowymi. Zasoby ropy naftowej tego złoża szacowane są na 1,5 – 10,5 miliarda ton.
2. Międzynarodowa Stacja Kosmiczna
Cena: 160 miliardów dolarów.
Projekt ten jest międzynarodowy nie tylko z nazwy, ale i w istocie. Koszt stacji kosmicznej, który w dzisiejszych czasach wyniósłby 160 miliardów dolarów, został podzielony pomiędzy 14 krajów.
Zbudowana na Ziemi i zmontowana w kosmosie ISS ma ostatecznie „wycofać się” w 2020 r., 26 lat po jej utworzeniu. Jak opuścić stację kosmiczną? Upadek do oceanu. To jeden ze sposobów zatopienia miliardów „wiecznie zielonych prezydentów”.
1. Krajowy System Autostrad Międzystanowych i Obronnych
Całkowity koszt projektu to 459 miliardów dolarów.
Budowę nowych tras i rozwój starych, które miały służyć amerykańskiemu systemowi autostrad międzystanowych, rozpoczęto w 1956 roku za prezydentury Dwighta Eisenhowera.
Chociaż system autostrad międzystanowych został zbudowany ze znacznym opóźnieniem i przekroczył budżet, osiągnął to, do czego został zaprojektowany. Powstała sprawna sieć transportowa, która w sytuacji awaryjnej zapewniła szybkie przemieszczenie wojska i ludności cywilnej we właściwe miejsce.
Najdroższy projekt budowlany w Rosji – „Siła Syberii”
Powstał wspólny projekt budowlany Gazpromu i chińskiego koncernu naftowo-gazowego CNPC w celu dostaw rosyjskiego gazu ze złoża Czajandinskoje w Jakucji do Terytorium Nadmorskiego i Chin.
Początkowo na „Siła Syberii” planowano wydać 800 miliardów rubli, ale później kwota projektu została podwyższona – do 1,1 biliona rubli. Długość gazociągu wynosiła około 3000 km, a zdolność eksportowa 38 miliardów metrów sześciennych. metrów rocznie.
Prace przy układaniu gazociągu prowadzono w trudnych warunkach, ponieważ jego trasa przebiega przez obszary wiecznej zmarzliny, aktywne sejsmicznie, górzyste i podmokłe. A absolutne minimum temperatury na terytorium, na którym ma miejsce Potęga Syberii, w Republice Sacha (Jakucja) wynosi minus 62 stopnie.
Dodaj komentarz