We współczesnym świecie nie sposób wyobrazić sobie życia bez samochodów, gdyż drogi są już nimi zatłoczone. Szczególnie mocno odczuwają to mieszkańcy megamiast, którzy połowę życia spędzają w korkach w drodze do pracy lub szkoły. Ale wśród samochodów jest kilka egzemplarzy, które nawet nie zmieściłyby się na drodze. Ale pomimo swoich rozmiarów wykonują pracę dziesięciu, a czasem setek małych analogów.
Nr 1: Pociąg drogowy LeTourneau
Według przepisów ruchu drogowego pociągiem drogowym jest samochód z jedną przyczepą. Ale historia pamięta przypadki, gdy pociąg drogowy ciągnął trzy przyczepy i miał 140 metrów długości. Wyobraź sobie takiego przystojnego faceta gdzieś na rozdrożu.
Tacy giganci pojawili się dzięki firmie LeTourneau, która w latach 50-tych pomagała zaopatrywać armię amerykańską w odległe tereny. ostatni wiek. Te supersamochody umieściły na pokładzie tony ładunku. Model pociągu drogowego LeTourneau LCC-1 pojawił się w 1954 roku i składał się z ciężarówki i trzech wagonów. Aby zapewnić niezakłóconą długą podróż, każde koło zostało wyposażone w niezależny silnik. Ponadto w lokomotywie znajdował się najpotężniejszy generator pociągu drogowego.
Wojsko doceniło ten eksperyment i cztery lata później zainwestowało środki w montaż nowego pociągu drogowego. Tym razem model TC-497 Overland Train Mark II pozyskał 14 wagonów i lokomotywę. Kabina sterownicza znajdowała się na wysokości 9 metrów nad ziemią. Całkowita długość pociągu na kołach wynosiła 180 metrów.
To arcydzieło amerykańskiego producenta mogło przewieźć 150 ton ładunku na dystansie 650 km z maksymalną prędkością około 32 km/h. Po pewnym czasie finansowanie tych megasamochodów ustało, a samochody stały się jedynie eksponatami muzealnymi na Alasce i Arizonie.
Nr 2: Wywrotka Liebherr T282B
Do pracy ze skałami wykorzystuje się także ogromne pojazdy. Tacy giganci potrafią podnosić skamieliny z ziemi i przewozić setki ton ładunku. Oprócz tych właściwości same samochody mają również całkiem przyzwoitą wagę.
Niemiecka firma Liebherr wypuściła taką super-maszynę, model T282B. Wywrotka o masie 232 ton i silniku o mocy 3650 KM. jest w stanie przewieźć jednorazowo 363 ton skały. Imponująca jest także pojemność zbiornika wynosząca 4730 litrów paliwa.
Najbardziej podnosząca wywrotka Liebherr T282B: wysokość - 7,5 metra, szerokość - 9 metrów, długość - 14 metrów.
Warto zauważyć, że koła tego giganta są robione na specjalne zamówienie w ciągu miesiąca i zawsze ich brakuje, ponieważ zestaw zużywa się szybciej niż wypuszczana jest nowa partia.
Nr 3: Wywrotka BelAZ 75600
Pod względem ładowności ta wywrotka pozostaje nieco w tyle za poprzednim superpojazdem na tej liście - BelAZ może jednorazowo przewieźć tylko 320 ton ładunku. Ale to nie przeszkadza mu pozostać największym samochodem na świecie.
Parametry BelAZ: masa – 560 ton, długość – 15 metrów, zbiornik – 4375 litrów, silnik – turbodiesel z 18 cylindrami Cummins QSK78-C, pojemność – 77 litrów, moc maksymalna – 3,5 tys. KM.
Tak mega mocny silnik pracuje bardzo głośno, co zmusza kierowców do pracy w specjalnych słuchawkach chroniących słuch, a także do utrzymywania komunikacji ze współpracownikami.
Nr 4: Wywrotka Terex 33-19 „Titan”.
Ciężki został wyprodukowany w jednym egzemplarzu w 1973 roku do pracy w zrębach i kopalniach węgla kamiennego.
I przez długi czas pozostawał największym samochodem na świecie, dopóki nie pojawili się więksi i potężniejsi kandydaci na to miejsce. Terex 33-19 „Titan” zajmuje dziś miejsce eksponatu w jednym z miast Kanady pod gołym niebem.
Parametry „Tytana”: długość – 20 metrów, wysokość – 7 metrów, ze zbiornikiem rozładunkowym – 17 metrów wysokości.
Przy aktywnym wykorzystaniu tego cudu technologii mógł w jednym rejsie przewieźć 350 ton.
Nr 5: Spychacz Komatsu D575A-3 SD
Największy spychacz na świecie należy do japońskich deweloperów. Pod względem udźwigu kilkukrotnie przewyższa inne standardowe maszyny tego typu.
Rekordowa spycharka wykonuje swoją pracę z trzema prędkościami w obu kierunkach.
Wymiary spychacza: masa - 153 tony, długość - prawie 12 m, wysokość - 5 m, szerokość - około 7 m. Silnik o mocy 1150 KM. turbodiesel, 12 cylindrów, zbiornik - 2100 litrów.
Nr 6: Wywrotka Caterpillar 797
Do działalności w kopalniach i kamieniołomach istnieje kolejny gigant tej branży, który z łatwością transportuje rudę, węgiel i inne produkty z wnętrzności ziemi. Samochód ten rozpoczął pracę w 2002 roku.
Parametry Caterpillar 797: masa – 280 ton, długość – 15 m, wysokość – 8 m.
Właściciel tak imponujących rozmiarów przewozi ciężar 345 ton, czyli więcej niż jego własny. Ale ten potwór samochodu zawodowego jest również napędzany przez najbardziej pojemny zbiornik o pojemności 6800 litrów. 
Wywrotka trafia do rekordowej dziesiątki ze względu na prędkość - 68 km/h, bo przy takich gabarytach musi ciężko pracować.
Ten spychacz stał się najpopularniejszym narzędziem w kamieniołomach w Stanach Zjednoczonych i innych krajach półkuli zachodniej. Nowy ulepszony model zaczął przewozić 363 tony ładunku podczas jednej podróży, przy tej samej masie własnej.
#7: Koparka Goliat
Największa na świecie koparka Goliat może z łatwością zaopatrzyć w prąd całe miasto. W jednej wersji ten megapojazd pracuje w kanadyjskiej kopalni węgla. Osobliwością tego kamieniołomu jest to, że użyteczna kula do wydobywania węgla leży na głębokości dwudziestu metrów. Koparka sama wkopuje się w skałę i codziennie wyciąga 48 tysięcy ton ziemi.
Parametry: wysokość - 65 metrów, długość wysięgnika - 122 metry, masa łyżki - 250 ton.
Dwóch kierowców obsługuje tego kolosa, ale do konserwacji i naprawy składa się cały zespół mechaników. Podczas ruchu koparka nie może pochwalić się szybkością, ale nie jest to jej główne zadanie. Do poruszania się wystarczy mu 350 m/h. Kolejną cechą jest brak tradycyjnych torów, zamiast tego opracowano dwie specjalne narty.
Nr 8: Żuraw samochodowy Mammoth LTM
Żurawie samochodowe rozwiązują problem transportu ładunków na niewielkie odległości. Standardowe żurawie samochodowe mają niewielki udźwig, choć są dość mobilne. W Niemczech opracowali i wypuścili dźwig samochodowy Mammoth LTM, który jest w stanie podnieść 1200 ton na wysokość 175 metrów za jednym razem.
Stabilność tę zapewnia dziewięć par kół i podpór hydraulicznych, w jakie wyposażony jest ten typ żurawia samochodowego. Minusem tego samochodowego potwora jest jednak przygotowanie do pracy – specjaliści spędzają na nim około 8 godzin.
Nr 9: Pojazd specjalny Van Hall
Ustaliliśmy, którzy giganci poruszają się po bezdrożnych kamieniołomach i kopalniach, ale są rekordziści, którzy zostali wypuszczeni na tor. Największy samochód osobowy został opracowany przez Belgów jako dobrze wyposażona ambulans.
W krajach Europy i Bliskiego Wschodu takie samochody są bardzo popularne. Szpital stacjonarny na kółkach ma 18 metrów długości i może jednocześnie pomieścić na pokładzie 45 osób.
Nr 10: Samochód osobowy Bugatti Type 41 „La Royale”.
Wśród seryjnych samochodów osobowych swoimi gabarytami wyróżnia się rzadki samochód osobowy wyprodukowany w 1927 r. Prywatni kolekcjonerzy posiadają jedynie 6 egzemplarzy tego wyposażenia.
Parametry: długość - 7 m. Pojemność silnika - 12,7 l, moc - 300 KM.
Ludzkość stworzyła te i inne gigantyczne samochody, aby pomóc w wymagającej fizycznie pracy. Istnienie człowieka i jego działalności stało się znacznie łatwiejsze dzięki pojawieniu się ogromnych koparek i pociągów drogowych, wywrotek i buldożerów.
