Parașutismul este unul dintre cele mai interesante sporturi. Nimic nu depășește fiorul și adrenalină pe care le obțineți din plutirea pe o pernă de aer și controlul unei parașute. Cu toate acestea, parașutismul este întotdeauna însoțit de un număr mare de mituri și concepții greșite care împiedică milioane de oameni să experimenteze această experiență interesantă. Statisticile din ultimele decenii demonstrează că acest sport este incredibil de sigur. Dar pentru a-l practica în mod regulat, va trebui să studiezi mult timp și să obții și o licență specială. Este un proces lung și costisitor, dar merită. Dacă nu ai sărit niciodată cu parașuta, ar trebui să încerci măcar o dată în viață.
1. Inel de deschidere a parașutei
Mit: Parașutistii trag de inel pentru a deschide parașuta.
De fapt, parașutele cu inele de desfășurare au fost produse ultima dată în anii 1980. Parașutistii moderni folosesc un nou „inel” (un instrument care include o centură de siguranță, un container și un baldachin pentru parașută) - o jgheabă pilot atașată la cea principală. Jgheabul pilot se umple cu aer, trăgând astfel parașuta principală, care apoi se deschide deasupra capului. Este sigur să spunem că dacă vrei să sari cu parașuta, cu siguranță nu va trebui să tragi nimic.
2. Conversații în cădere liberă
Mit: Puteți țipa și vorbi unul cu celălalt în timpul căderii libere.
Fără îndoială, nu veți putea auzi un alt parașutist în timpul unei căderi libere. Desigur, dacă țipă direct în ureche, s-ar putea să înțelegi ceva, dar cu siguranță nu vei putea continua o conversație. Vântul care trece pe lângă urechi cu 160 de kilometri pe oră te face practic surd. În plus, este foarte dificil să lupți în cădere liberă.
3. Eliberarea parașutei
Mit: Când parașuta se deschide, ești tras înapoi.
Aceasta este una dintre cele mai comune concepții greșite. Singurul lucru pe care un parașutist nu poate face este să se întoarcă. Ceea ce vezi când parașuta se deschide este o iluzie optică. La urma urmei, videograful care filmează parașutismul continuă să cadă în timp ce parașutătorul încetinește.
4. Cădere inconștientă
Mit: Dacă îți pierzi cunoștința în timpul căderii libere, vei muri.
De fapt, în parașuta modernă există un dispozitiv special care deschide automat parașuta. Dar parașutistii experimentați refuză să-l folosească, temându-se de defecțiuni tehnice. Dacă vă pierdeți cunoștința în timpul aterizării, aterizarea va fi probabil mai accidentată și puteți fi rănit sau chiar să muriți, dar șansele sunt neglijabile.
5. Viteza de cădere
Mit: Toți cad cu aceeași viteză.
Mulți oameni cred că viteza de cădere depinde de greutatea unei persoane (cu cât o persoană cântărește mai mult, cu atât viteza de cădere este mai rapidă). Este gresit. Cea mai mare influență asupra vitezei este poziția corpului și îmbrăcămintea (hainele largi te încetinesc, hainele strâmte te accelerează). Se știe că viteza medie de cădere este de aproximativ 200 km pe oră. Cu toate acestea, unii parașutisti avansați sar într-o poziție cu capul în jos sau sit-fly, ceea ce le permite să atingă viteze de până la 300 de kilometri pe oră! Totul tine de aerodinamica. Desigur, este nevoie de multă practică pentru a stăpâni tehnici precum „arcul” (pentru a accelera) sau „bolul” pentru a încetini și a ține pasul cu un grup de alți parașutisti.
6. Depozitarea parașutei
Mit: Un parașutist își pliază întotdeauna propria parașută.
Un parașutist bun învață să-și plieze propria parașută și o face de-a lungul carierei sale. Cu toate acestea, nu există o lege conform căreia fiecare trebuie să-și plieze propria parașută. Există oameni speciali care se află în zona de aterizare și vă pot împacheta parașuta. Costul unui astfel de serviciu este de aproximativ 5-7 dolari. Dar, în ciuda acestui fapt, mulți parașutiști încă preferă să-l plieze ei înșiși, după propriul gust, și chiar ai vrea să ai încredere în cineva cu viața ta? Dacă decideți să apelați la serviciile unui ambalator, asigurați-vă că îi lăsați un bacșiș foarte bun. Da, pentru orice eventualitate.
7. Înălțimea deschiderii parașutei
Mit: Vă puteți desfășura parașuta la orice altitudine.
Parașuta ar trebui să fie desfășurată atunci când parașutismul este la nivel și are control deplin asupra corpului său. Nu îl puteți deschide prea jos, deoarece trebuie să acordați timp pentru ca acesta să se deschidă. În plus, viteza și vântul contează. Altitudinea minimă la care trebuie desfășurată o parașută este de 700 de metri (pentru parașutisti autorizați). Ei spun că în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, soldații l-au desfășurat la o altitudine de 70 de metri și, deși majoritatea au murit în urma unor astfel de experimente, mulți parașutiști moderni se gândesc să repete un truc similar. Nu ar trebui să te joci cu soarta și rezistența ta, pentru că poți plăti pentru asta cu viața ta.
8. Mască de oxigen
Mit: La altitudini mari, cu siguranță ar trebui să purtați o mască de oxigen.
Doar în avion. Hipoxia poate începe la o altitudine de 5 kilometri, așa că ar trebui să existe întotdeauna măști de oxigen în avioane. De obicei sar de la o înălțime de 3.000-4.000 de metri. Dar există și sărituri „extra-înalte” de la 7.000 m. Pentru asta, desigur, este nevoie și de „bani în plus”. Unele avioane oferă măști, dar de obicei este doar un tub atârnat de tavan de unde poți respira oxigen până sări. Odată ce sari, ești la acea înălțime doar câteva secunde, așa că nu este nevoie de o mască de oxigen.
9. Pericolul înălțimilor
Mit: Cu cât înălțimea este mai mare, cu atât saltul este mai periculos.
Totul este exact invers. Parașutistii doresc să sară de la cea mai mare înălțime posibilă. Acest lucru nu numai că vă oferă mai mult timp pentru a vă bucura de cădere liberă, dar oferă și o oportunitate de a corecta orice probleme care apar (dacă există). Pentru a atinge viteza maximă veți avea nevoie de aproximativ 500 de metri (viteză 190 km/h). Avand in vedere 200-300 de metri pentru ca parasuta sa se deschida, saritul de la o inaltime mai mica de 900 m este pur si simplu o nebunie.
10. Viteza de echilibru
Mit: O persoană poate supraviețui impacturilor cu viteză extremă.
Cu toții am auzit povești asemănătoare: „Un bărbat a sărit de la o înălțime de 5.000 de kilometri, parașuta nu s-a deschis, a aterizat pe un câmp de noroi și și-a rupt doar piciorul, sau a rămas într-un scaun cu rotile, dar a supraviețuit!” Întotdeauna este ceva în neregulă cu poveștile ca asta. Cel mai adesea sunt pur și simplu inventate sau nuanțele lor sunt ascunse. Este posibil ca una sau ambele parașute ale sale să nu se fi deschis (ceea ce este foarte rar), dar chiar și o parașută întredeschisă îi va încetini semnificativ căderea. Și când aterizați pe o suprafață moale sau pe copaci cu o viteză de 70 de kilometri pe oră, puteți rămâne cu adevărat în viață.
11 fapte interesante despre parașutism
Parașutismul este unul dintre cele mai interesante sporturi. Nimic nu depășește fiorul și adrenalină pe care le obțineți din plutirea pe o pernă de aer și controlul unei parașute. Cu toate acestea, parașutismul este întotdeauna însoțit de un număr mare de mituri și concepții greșite care împiedică milioane de oameni să experimenteze această experiență interesantă. Statisticile din ultimele decenii demonstrează că acest sport este incredibil de sigur. Dar pentru a-l practica în mod regulat, va trebui să studiezi mult timp și să obții și o licență specială. Este un proces lung și costisitor, dar merită. Dacă nu ai sărit niciodată cu parașuta, ar trebui să încerci măcar o dată în viață.
1. Viteza medie de cădere liberă a unei persoane care sări dintr-un avion cu viteză maximă - cu o parașută sau doar cu gândul că a uitat să oprească fierul de călcat acasă - 50 m/s sau 180 km/h.
2. Atletul zboară o distanță de 3000 de metri înainte ca parașuta să se deschidă într-un minut.
3. Potrivit unui studiu al Asociației americane de deltaplan, pentru fiecare o sută de mii de parașutiști în viață, douăzeci și cinci s-au prăbușit. Astfel, parașuta este unul dintre cele mai sigure tipuri de activități extreme.
4. Săritul cu parașuta și vorbitul sunt lucruri absolut incompatibile, indiferent de modul în care regizorii filmelor americane de acțiune ne asigură contrariul.
5. „Dacă un om are un cort din pânză amidonată, fiecare parte a cărui lățime are 12 coți și aceeași înălțime, se poate arunca de la orice înălțime mare, fără a se expune vreunui pericol”, scria Leonardo Da Vinci cu mult înainte ca apariția parașutismului.
6. Primul temerar care a îndrăznit să sară cu parașuta dintr-un avion (înainte săriseră din baloane cu aer cald) a fost americanul Albert Berry în 1912. Mai mult, înainte de a sări cu parașuta, Albert a trebuit să ajungă la containerul metalic în care se afla. Și containerul a fost atașat de fuzelaj, așa că curajosul Berry a trebuit mai întâi să se urce pe șasiul mașinii și să fixeze parașuta acolo.
7. În Rusia, primul salt cu parașuta a fost făcut pe 17 mai 1917 de către căpitanul de stat major Sokolov, care a sărit dintr-un balon special în acest scop. A doua zi, aceeași ispravă a fost realizată de sublocotenentul Anoșcenko, care nu știa nimic despre predecesorul său. Imaginează-ți supărarea locotenentului secund când a aflat că a fost trecut peste el! S-a gândit chiar să-l provoace pe căpitanul de stat major la duel, dar apoi a început revoluția și amândoi nu au avut timp de parașute și dueluri.
8. Până de curând, căpitanul armatei americane Joseph Kittinger era considerat cel mai îndrăzneț parașutist, care a sărit de la o înălțime de 31.332 de metri. Pentru a se ridica, a folosit un balon stratosferic, iar pentru a nu arde la cădere, a folosit un costum spațial special. Dar a fost depășit din toate punctele de vedere de parașutismul extrem Felix Baumgartner, care a pășit în abis de la o înălțime de 38.600 de metri. Viteza de cădere liberă a lui Felix a atins o nebunie de 1342 km/h.
9.Cel mai jos salt cu parașuta de la o înălțime de 9-12 m a fost făcut de pilotul britanic Tereke Spencer în aprilie 1945. Motivul nu a fost modestia englezului, ci doar că avionul său a fost doborât deasupra golfului Wismar din Germania.
10. Cel mai bătrân parașutist este George Moise, care a sărit în tandem cu un instructor de la o înălțime de 3000 m la vârsta de 97 de ani. Astfel, bunicul și-a sărbătorit ziua de naștere, economisind la petrecere.
11. Pentru a intra în Cartea Recordurilor Guinness în 2007, japonezii au venit cu saltul Banzai. O parașuta este aruncată din avion și apoi o persoană cade. El trebuie să ajungă din urmă cu parașuta, să pună sistemul și să deschidă baldachinul înainte de a ajunge la o altitudine critică.
10 supraviețuitori ai unui accident de parașutism
În general, parașutismul este relativ sigur. Potrivit majorității surselor, (în medie) aproximativ 30 din 100 de mii de sărituri sunt fatale. O persoană are mai multe șanse să moară într-un accident de mașină decât într-un salt cu parașuta. Pentru a pune lucrurile în perspectivă, numărul mediu de decese în scufundări este de aproximativ 47 din fiecare 100.000 de scufundări.
Se crede că aveți aceleași șanse să vă prăbușiți dintr-un avion de lucru ca și înotul în apă infestată de rechini. Cu toate acestea, în fiecare an, sute de mii de oameni sar din avioane – din punct de vedere profesional, recreațional și competitiv – și marea majoritate ajung la sol în siguranță. Deși există un lucru în parașutism: atunci când ceva încă nu merge așa cum ar trebui - parașuta nu s-a deschis sau s-au descoperit alte probleme similare - nu mai ai multe opțiuni. Grăbindu-vă spre pământ cu viteze care depășesc 100 de mile pe oră... ei bine, vă puteți imagina cum s-ar putea termina asta.
În mod surprinzător, nu orice accident de parașutism se termină cu o grămadă de părți sângeroase și sparte ale corpului. De fapt, există destul de mulți oameni care au experimentat incidente sfâșietoare în aer:
1. Daniel Farr
Imaginați-vă această situație și decideți dacă într-adevăr merită să faceți primul salt în comun (în care sunteți atașat cu parașuta de o altă persoană, de obicei un parașutist cu experiență) cu un instructor care poate muri în aer. Daniel Farr este un soldat al armatei americane specializat în informații militare. Prietena lui i-a dat un bilet de parașutism drept cadou de Crăciun. Partenerul de tandem al lui Farr a fost un bărbat pe nume George „Chip” Steele, un parașutist cu experiență, cu peste 8.000 de sărituri la numele său. A sărit din avion, a fost în cădere liberă o vreme, apoi și-a deschis parașuta așa cum se aștepta.
Totul părea să meargă bine până când s-a dus dracului. Farr a observat că Chip nu a reacționat în niciun fel la întrebările sau acțiunile sale (de fapt, lipsa oricăror acțiuni) privind apropierea de sol. Deși armata nu i-a oferit tânărului Farr nicio pregătire în manipularea parașutei, l-au învățat cum să rămână calm în condiții extreme. Farr, aflându-se în această situație, a preluat controlul parașutei - exact așa cum văzuse la televizor, desigur - și a reușit să manevreze destul de bine, evitând copacii care se apropiau și, în cele din urmă, ateriza în siguranță în apropierea zonei de aterizare desemnată. Farr a efectuat apoi fără succes RCP pe Chip. Medicul legist a stabilit ulterior că Chip a suferit un atac de cord.
Cu toate acestea, o experiență dureroasă nu a fost suficientă pentru a-l descuraja pe domnul Farr să sară. Și-a exprimat dorința de a sări din nou, în ciuda protestelor părinților săi.
2. Dave Hudgman (și un tip pe nume Frank)
Acest incident a avut loc în 1985 în Australia, în statul Victoria. Domnul Hadjman a făcut saltul de la o altitudine de aproximativ 12.000 de picioare (aproximativ 3.500 m) ca unul dintre membrii formației de parașutist. Lucrurile nu au mers conform planului când Hadjman și-a deschis din neatenție parașuta în timp ce chiar deasupra altui parașutist (un tip pe nume Frank). Nici Frank nu l-a văzut pe Hadjman și și-a deschis parașuta cam în aceeași clipă cu Hadjman. Doi parașutisti încercau să ocupe același spațiu în același timp. Drept urmare, Dave a căzut chiar peste Frank.
Lovitura puternică l-a lăsat inconștient pe Frank și a încurcat liniile ambelor parașute deschise. Parașuta lui Frank a rămas deschisă și umplută cu aer, în timp ce parașuta lui Hajman s-a dezumflat și s-a prăbușit, lăsând bărbații strâns legați. De asemenea, din moment ce în esență o parașută trebuia acum să susțină greutatea a doi bărbați, aceștia au căzut mai repede decât și-ar fi dorit în situație, ajungând să se izbească într-o parcare aglomerată - în mod surprinzător, au aterizat chiar între mai multe mașini parcate. Și au supraviețuit.
Hajman a suferit răni destul de mari, în timp ce Frank a ieșit din această zgârietură relativ nevătămat. Spre creditul său, Hajman a revenit la parașutism din aeronavele care funcționau impecabil imediat după ce rănile i s-au vindecat.
3. James Bull
Domnul Buhl este un reporter de televiziune specializat în filmări (și participarea la) parașutism și sărituri de bază. Saritura de baza, pentru cei care nu sunt familiarizati cu termenul, este un sport care presupune sarituri de pe obiecte stationare (cum ar fi munti si poduri) si asteptarea pana in ultima secunda posibila pentru deschiderea parasutei. Lucru periculos.
În timpul uneia dintre aceste împușcături, domnul Bull a avut probleme. Buhl și partenerii săi au făcut saltul pentru filmarea unui documentar în Rusia. Buhl, concentrându-se pe filmări, s-a bazat pe partenerul său de transmisie în timp ce se apropiau de sol și parașuta a trebuit să fie desfășurată. Problemele de comunicare au împiedicat acest lucru și, în loc să deschidă parașuta, Buhl a întâlnit pământul acoperit de zăpadă. Căderea de la o înălțime de două mii de metri cu o viteză mult mai mare de 100 de mile pe oră înseamnă de obicei un final teribil. Cu toate acestea, se pare că britanicul s-a prăbușit într-un râu de zăpadă în mijlocul unui teren stâncos. Boule a suferit o fractură de spate și coaste, dar în rest nu a fost prea grav afectat. Acest incident, în mod ironic, a fost surprins pe film.
4. Ivan Chișov
Chișovul merită un loc pe această listă datorită curajului său, care i-a permis să supraviețuiască acelei situații. Ivan Chișov a fost locotenent în Forțele Aeriene Sovietice în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. În timpul unei misiuni de luptă, bombardierul lui Chișov a fost atacat și grav avariat de luptătorii germani. În acel moment, bombardierul lui Chișov zbura la o altitudine de peste șapte mii de metri. Amploarea pagubelor a impus echipajului să abandoneze imediat avionul.
Problema era (pe lângă faptul că sărea dintr-un avion care se prăbușește) că, atunci când Chișov chiar trebuia să părăsească avionul, erau destul de multe avioane germane în jur, iar piloților le plăcea foarte mult să tragă în ținte tentante (cum ar fi un pilot neajutorat atârnat în aer sub o parașută planătoare). Chișov a sărit din avion, hotărând să nu deschidă parașuta în timp ce majoritatea bătăliilor aeriene continuau. Nu e rea idee.
Din nefericire pentru Chișov, acesta și-a pierdut cunoștința în cădere liberă. O cădere bruscă cu o viteză de aproximativ 150 de mile pe oră - iar corpul inconștient al lui Chișov a lovit un defileu acoperit de zăpadă, s-a rostogolit, s-a răsturnat și s-a prăbușit pe pământ. Dar... în ciuda fracturii pelvine și a leziunii măduvei spinării, Chișovul și-a revenit rapid și a mai zburat câteva luni. Aceasta este dedicare!
5. Larisa Butler
O defecțiune a parașutei se poate întâmpla în orice țară. O tânără din Africa de Sud pe nume Larice Butler a experimentat asta în timpul a ceea ce ea credea că este o salvă cu parașuta de rutină în 2010. Începutul acestei povești sună la fel ca orice alt incident similar - o ieșire obișnuită dintr-un avion, urmată de o cădere liberă obișnuită, neremarcabilă (desigur, dacă poți numi căderea ca o piatră la pământ „neremarcabilă”).
Totuși, ceea ce s-a întâmplat apoi a forțat-o pe Butler să recurgă la rugăciune ca ultima ei speranță. Mai întâi a încercat să deschidă parașuta. Nu s-a deschis. După mai multe încercări nereușite, ea a încercat același lucru cu parașuta de rezervă. Dar nici nu s-a deschis. Nu vă puteți imagina decât teama înfiorătoare de sânge care o cuprinde pe o persoană într-un asemenea moment. Domnișoara Butler a spus că singura ei direcție a fost rugăciunea. Își amintește că s-a gândit: „Doamne, te rog, salvează-mă”. Dumnezeu, după cum se spune, aude și răspunde rugăciunilor credincioșilor. Impactul de 3.000 de picioare a lăsat-o pe domnișoara Butler cu un picior rupt și comoție, dar în viață.
Dar iată ce face această poveste și mai interesantă: fata spune că s-a răzgândit în privința săriturii când stătea deja la ușa avionului, dar instructorul a împins-o literalmente afară din avion, fără să acorde atenție protestelor ei. Butler descrie cum s-a ținut de tocul ușii și a trebuit să fie împinsă de mai multe ori de către instructor pentru a o scoate din avion. Asta nu este împotriva legii?...
6. Hans Lang
BASE jumping a fost deja menționat în acest articol. Așteptarea până în ultima secundă pentru a deschide parașuta pare să ofere cea mai mare emoție. Cu toate acestea, domnul Lang a avut ceva mai mult decât sentimentul obișnuit de euforie în timpul unui salt de bază care a mers prost în 2008. Sărind de pe un vârf de munte din Norvegia, Lang a învățat care sunt consecințele planificării proaste, îndrăzneala și lipsa aripilor combinate. Mai simplu spus, asta înseamnă probleme pentru oamenii care sar de pe munți.
Înălțimea muntelui de pe care a sărit Lang este de 1,5 kilometri. Lang zbura cu o viteză de aproximativ 150 km/h lângă o stâncă abruptă. Ce ar putea merge prost? Dându-și seama că el și stânca erau prea aproape unul de celălalt, Lang a încercat să-și deschidă parașuta pentru a zbura departe de ea. Din păcate, în această bătălie a omului împotriva stâncii, stânca a câștigat. Lang a lovit stâncile care ieșeau din stâncă de mai multe ori, iar liniile sale de parașută s-au încurcat, împiedicându-l să-și încetinească căderea. Zborul s-a încheiat cu Lang căzând cu viteză mare pe un copac care stătea la poalele muntelui.
Nu mulți oameni pot spune că au supraviețuit unei căderi de pe un vârf de munte, dar Lange poate. Lang nu numai că a supraviețuit, dar dintre toate problemele posibile, a suferit doar din cauza unui picior rupt. Nu e rău, având în vedere circumstanțele. Acest incident, desigur, nu l-a descurajat pe Lang, care a promis că se va întoarce la BASE jumping imediat ce și-a revenit după accidentare. Oh, da, totul a fost surprins pe video, desigur!
7. Gareth Griffiths
În calitate de jucător profesionist de rugby în Marea Britanie natală, domnul Griffiths cunoaște bine aspectul fizic al sportului. Dar acest lucru nu l-a pregătit deloc pentru tragedia care a avut loc în timpul săriturii sale în tandem cu parașuta. Împreună cu instructorul experimentat Michael Costello (care s-a întâmplat să fie un reprezentant din Massachusetts), Griffiths era pe cale să încerce un salt de rutină care fusese finalizat cu succes de mii de ori înainte.
Cu toate acestea, în această zi lucrurile au mers complet prost. După ce a sărit din avion și s-a bucurat pentru scurt timp de căderea liberă, instructorul a încercat să deschidă parașuta. Din motive necunoscute, parașuta s-a deschis greșit și instructorul nu a avut timp să o îndrepte în timp ce amândoi zburau spre sol. Ultimul efort al lui Costello i-a salvat viața lui Gareth: cu câteva secunde înainte de a lovi pământul, s-a răsturnat astfel încât corpul său să fie între pământ și Griffiths.
Gareth a supraviețuit, dar a suferit o accidentare gravă la spate. Medicii au fost șocați că Griffiths a supraviețuit lovind pământul cu o viteză atât de mare - chiar și cu eforturile lui Costello, care a redus daunele provocate de impactul cu propriul corp. Cu toate acestea, a supraviețuit, iar sacrificiul dezinteresat al lui Michael Costello a jucat cu siguranță un rol.
8. Laverne Everett
La 80 de ani, domnișoara Everett avea o singură dorință neîmplinită - își dorea foarte mult să sară cu parașuta. Ținând cont de popularitatea și disponibilitatea în creștere a sărituri în tandem, domnișoara Everett a decis în sfârșit... să facă acest pas! Îți amintești ce s-a întâmplat într-una dintre poveștile anterioare? Deci, spre groaza ei, aproximativ același lucru s-a întâmplat. Hotărârea lui Everett s-a slăbit vizibil în timp ce a privit prin uşă şi a privit în sus la cerul liber - genunchii i s-au curbat. Partenerul ei de săritură, de care era atașat Everett, i-a dat o mică împingere spre ieșire în încercarea de a o încuraja, după care au sărit din avion.
Din păcate, s-a dovedit că Everett nu era atât de ferm atașată de partenerul ei pe cât credeau ei. Aproape imediat, Everett a început să scape din legături.
Amintiți-vă că Everett nu avea propria ei parașută, deoarece la astfel de sărituri doar instructorul are una. Partenerul lui Everett a trebuit să o țină cu mâinile pentru a nu se sparge de pământ. Chiar și cameramanul care a sărit cu ei pentru a surprinde saltul pe video a încercat să se apropie de ei pentru a-i ajuta, dar fără rezultat. Everett s-a putut agăța de partenerul ei doar în timp ce el încerca cu disperare să o țină în brațe.
În mod surprinzător, Everett, care pare să aibă nervi de oțel, nici măcar nu a țipat o dată în timpul zborului. Mai târziu, ea a declarat într-un interviu că nici măcar nu era deosebit de speriată. Partenerul ei a reușit să o țină în brațe și amândoi au aterizat în siguranță. Everett a suferit doar câteva vânătăi și zgârieturi de la aterizare. Dar va avea ceva de spus nepoților săi. Și da, totul a fost surprins de cameră.
9. Nicholas Alkemade
Incidentul cu Nicholas Alkemade nu este din punct de vedere tehnic un incident de parașutism, dar este totuși al naibii de interesant. În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, acest tip a servit în Royal Air Force - a fost membru al echipajului unui bombardier britanic care a fost atacat de luptători germani. Bombardierul Alkemade a fost grav avariat, a luat foc și a scăpat de sub control. Au existat două opțiuni: fie arde în interiorul avionului, fie mor atunci când avionul se ciocnește cu solul.
Decizând că niciuna dintre aceste opțiuni nu i se potrivea, Alkemade a decis să sară din avion fără parașută (a ars în foc!). Bombardierul se afla la o altitudine de 5,5 mii de metri deasupra solului când Alkemade a luat această... decizie importantă. A sărit afară. Viteazul britanic a zburat printre molizi acoperiți de zăpadă, ceea ce i-a înmuiat căderea și a căzut într-o zăpadă adâncă. Pilotul ar fi suferit doar o entorsă la gleznă și șoc. După aterizare, s-a uitat în jur și și-a aprins o țigară. Chiar și germanii care au capturat Alkemade au fost șocați de această poveste și i-au scris un document care confirmă adevărul a ceea ce i s-a întâmplat. Asta este.
10. Shayna Richardson/Vest
Shayna Richardson (West de soț) a experimentat ceva ce nimeni nu ar trebui să experimenteze, mai ales la primul ei salt solo, în timp ce era însărcinată. Din păcate, un accident i s-a întâmplat acestei tinere din Joplin, Missouri. Această poveste a făcut atât de mult zgomot în mass-media nu doar din cauza faptului incredibil că Shayna a supraviețuit la ceea ce a făcut, ci și pentru că a aflat despre sarcina ei în spitalul unde a fost dusă după incident.
Povestea Shaynei începe aproape imediat după ce sare din avion. De îndată ce fata și-a deschis parașuta, ea a intrat într-o pistă puternică. Realizarea că au apărut probleme (dacă acest lucru s-a datorat echipamentului defect sau din cauza lipsei ei de experiență este încă dezbătut între colegii parașutisti). Shayna a tăiat liniile parașutei sale principale și și-a desfășurat rezerva. Nici acest lucru nu a ajutat pentru că nici parașuta ei de rezervă nu a funcționat (din nou, fie din cauza lipsei de experiență a fetei, fie a defecțiunii echipamentului). Shayna a continuat să se învârtă și a căzut cu viteze de peste 50 mph într-o parcare din apropiere, cu fața în jos.
Shayna și-a rupt pelvisul în două locuri, a suferit un picior rupt și și-a pierdut câțiva dinți. Dar cel mai important, copilul ei nenăscut, despre care ea nu știa în momentul săriturii, a rămas nevătămat (Shayna a născut un băiat sănătos în iunie următor). Acest accident a fost filmat. După aceea, Shayna a sărit din nou cu o parașută pentru a-și dovedi că încă mai poate, dar după acel ultim salt a renunțat să sară. In sfarsit cineva are ceva bun simt!
