Apogeul jafurilor maritime a avut loc în secolul al XVII-lea, când Oceanul Mondial a fost scena luptei dintre Spania, Anglia și alte puteri coloniale europene în curs de dezvoltare. Cel mai adesea, pirații își câștigau existența prin jafuri criminale independente, dar unii dintre ei au ajuns în serviciul guvernamental și au afectat în mod deliberat flotele străine. Mai jos este o listă cu cei mai faimoși zece pirați din istorie.
1. William Kidd
William Kidd (22 ianuarie 1645 – 23 mai 1701) a fost un marinar scoțian care a fost condamnat și executat pentru piraterie după ce s-a întors dintr-o călătorie în Oceanul Indian pentru a vâna pirați. Considerat unul dintre cei mai cruzi și însetați tâlhari de mare ai secolului al XVII-lea. Eroul multor povești misterioase. Unii istorici moderni, precum Sir Cornelius Neale Dalton, consideră reputația sa de pirat ca fiind nedreaptă.
2. Bartolomeu Roberts
Bartholomew Roberts (17 mai 1682 - 17 februarie 1722) a fost un pirat galez care a jefuit aproximativ 200 de nave (conform unei alte versiuni 400 de nave) în vecinătatea Barbadosului și Martiniquei timp de doi ani și jumătate. Cunoscut în primul rând ca opusul imaginii tradiționale a unui pirat. Era întotdeauna bine îmbrăcat, avea maniere rafinate, ura beția și jocurile de noroc și trata bine echipajul navelor pe care le capturase. A fost ucis de tun în timpul unei bătălii cu o navă de război britanică.
3. Barbă neagră
Blackbeard sau Edward Teach (1680 - 22 noiembrie 1718) a fost un pirat englez care a făcut comerț în Caraibe în 1716–1718. Îi plăcea să pună teroare în dușmanii săi. În timpul bătăliei, Teach și-a țesut fitil incendiar în barbă și, în nori de fum, ca Satana din iad, a izbucnit în rândurile inamicului. Datorită aspectului său neobișnuit și comportamentului excentric, istoria l-a făcut unul dintre cei mai cunoscuți pirați, în ciuda faptului că „cariera” sa a fost destul de scurtă, iar succesul și amploarea activității sale au fost mult mai mici în comparație cu ceilalți colegi de pe această listă. .
4. Jack Rackham
Jack Rackham (21 decembrie 1682 - 17 noiembrie 1720) a fost un pirat englez, celebru în primul rând pentru faptul că echipajul său includea încă doi corsari la fel de celebri, femeile pirați Anne Bonny, supranumită „Stăpâna mărilor” și Mary Read.
5. Charles Vane
Charles Vane (1680 – 29 martie 1721) a fost un pirat englez care a jefuit nave în apele Americii de Nord între 1716 și 1721. A devenit celebru pentru cruzimea sa extremă. După cum spune istoria, Vane nu era atașat de astfel de sentimente precum compasiunea, mila și empatia; și-a încălcat cu ușurință propriile promisiuni, nu a respectat alți pirați și nu a ținut cont de părerea nimănui. Sensul vieții lui era doar producția.
6. Edward Anglia
Edward Anglia (1685 - 1721) a fost un pirat activ în largul coastei Africii și în apele Oceanului Indian între 1717 și 1720. El se deosebea de ceilalți pirați ai vremii prin faptul că nu ucide prizonieri decât dacă era absolut necesar. În cele din urmă, acest lucru a determinat echipajul său să se revolte când a refuzat să ucidă marinarii de pe o altă navă comercială engleză capturată. Ulterior, Anglia a fost debarcată în Madagascar, unde a supraviețuit ceva timp cerșind și în cele din urmă a murit.
7. Samuel Bellamy
Samuel Bellamy, supranumit Black Sam (23 februarie 1689 - 26 aprilie 1717) a fost un mare marinar și pirat englez care a făcut comerț la începutul secolului al XVIII-lea. Deși cariera sa a durat puțin peste un an, el și echipajul său au capturat cel puțin 53 de nave, făcându-l pe Black Sam cel mai bogat pirat din istorie. Bellamy era cunoscut și pentru milă și generozitate față de cei pe care i-a capturat în raidurile sale.
8. Saida al-Hurra
Saida al-Hurra (1485 - c. 14 iulie 1561) a fost ultima regină a Tétouanului (Maroc), care a domnit între 1512–1542 și o pirat. În alianță cu corsarul otoman Arouj Barbarossa al Algeriei, al-Hura controla Marea Mediterană. Ea a devenit faimoasă pentru lupta ei împotriva portughezilor. Ea este considerată pe bună dreptate una dintre cele mai remarcabile femei din Occidentul islamic al erei moderne. Nu se cunosc data și circumstanțele exacte ale morții sale.
9. Thomas Tew
Thomas Tew (1649 - septembrie 1695) a fost un corsar și pirat englez care a făcut doar două călătorii majore de piraterie, o rută cunoscută mai târziu sub numele de „Cercul Piraților”. A fost ucis în 1695 în timp ce încerca să jefuiască nava Mughal Fateh Muhammad.
10. Capota Steed
Steed Bonnet (1688 - 10 decembrie 1718) a fost un pirat englez proeminent, supranumit „domnul pirat”. Interesant este că înainte ca Bonnet să se îndrepte către piraterie, el era un om destul de bogat, educat și respectat, care deținea o plantație în Barbados.
11. Madame Shi
Madame Shi, sau Madam Zheng, este una dintre cele mai faimoase femei pirați din lume. După moartea soțului ei, ea a moștenit flotila lui de pirați și a pus jaful pe mare la scară largă. Sub comanda ei erau două mii de corăbii și șaptezeci de mii de oameni. Cea mai strictă disciplină a ajutat-o să comandă o întreagă armată. De exemplu, pentru absența neautorizată de pe o navă, infractorul și-a pierdut o ureche. Nu toți subalternii lui Madame Shi au fost mulțumiți de această stare de lucruri, iar unul dintre căpitani s-a răzvrătit cândva și a trecut de partea autorităților. După ce puterea doamnei Shi a fost slăbită, ea a fost de acord cu un armistițiu cu împăratul și, ulterior, a trăit până la bătrânețe în libertate, conducând un bordel.
12. Francis Drake
Francis Drake este unul dintre cei mai faimoși pirați din lume. De fapt, el nu era un pirat, ci un corsar care a acționat pe mări și oceane împotriva navelor inamice cu permisiunea specială a reginei Elisabeta. Devastând coastele Americii Centrale și de Sud, el a devenit imens de bogat. Drake a realizat multe fapte mari: a deschis o strâmtoare, pe care a numit-o în cinstea sa, iar sub comanda sa flota britanică a învins Marea Armadă. De atunci, una dintre navele marinei engleze a fost numită după faimosul navigator și corsar Francis Drake.
13. Henry Morgan
Lista celor mai faimoși pirați ar fi incompletă fără numele lui Henry Morgan. În ciuda faptului că s-a născut într-o familie bogată a unui proprietar englezesc, din tinerețe Morgan și-a legat viața cu marea. A fost angajat pe una dintre nave și a fost vândut ca sclav în Barbados. A reușit să se mute în Jamaica, unde Morgan s-a alăturat unei bande de pirați. Câteva călătorii reușite i-au permis lui și tovarășilor săi să cumpere o navă. Morgan a fost ales căpitan și a fost o decizie bună. Câțiva ani mai târziu, sub comanda sa erau 35 de nave. Cu o astfel de flotă, a reușit să captureze Panama într-o zi și să ardă întreg orașul. Deoarece Morgan a acționat în principal împotriva navelor spaniole și a urmat o politică colonială engleză activă, după arestarea sa, piratul nu a fost executat. Dimpotrivă, pentru serviciile prestate Marii Britanii în lupta împotriva Spaniei, Henry Morgan a primit postul de locotenent guvernator al Jamaicii. Celebrul corsar a murit la vârsta de 53 de ani din cauza cirozei hepatice.
14. Edward Teach
Edward Teach, sau Blackbeard, este unul dintre cei mai faimoși pirați din lume. Aproape toată lumea i-a auzit numele. Teach a trăit și a fost implicat în jaf pe mare chiar în vârful epocii de aur a pirateriei. După ce s-a înrolat la vârsta de 12 ani, a dobândit o experiență valoroasă, care îi va fi apoi utilă în viitor. Potrivit istoricilor, Teach a luat parte la Războiul de Succesiune Spaniolă, iar după încheierea acestuia a decis în mod deliberat să devină pirat. Faima unui obstrucționar nemilos l-a ajutat pe Barba Neagră să captureze nave fără a folosi arme - când și-a văzut steagul, victima s-a predat fără luptă. Viața veselă a unui pirat nu a durat mult - Teach a murit în timpul unei bătălii de îmbarcare cu o navă de război britanică care îl urmărea.
15. Henry Avery
Unul dintre cei mai faimoși pirați din istorie este Henry Avery, supranumit Long Ben. Tatăl viitorului celebru bucanier a fost căpitan în flota britanică. Din copilărie, Avery a visat la călătorii pe mare. Și-a început cariera în marină ca cabanier. Avery a primit apoi o numire ca prim-polit pe o fregata corsară. Echipajul navei s-a răzvrătit în scurt timp, iar primul-aminiter a fost proclamat căpitan al navei piraților. Deci Avery a luat calea pirateriei. A devenit faimos pentru capturarea navelor pelerinilor indieni care se îndreptau spre Mecca. Prada piraților era nemaiauzită la acea vreme: 600 de mii de lire sterline și fiica Marelui Mogul, cu care Avery s-a căsătorit ulterior oficial. Cum s-a încheiat viața celebrului obstrucționar nu se știe.
16. Amaro Pargo
Amaro Pargo este unul dintre cei mai faimoși freebooters ai epocii de aur a pirateriei. Pargo a transportat sclavi și a făcut avere din asta. Averea i-a permis să se angajeze în lucrări de caritate. A trăit până la o bătrânețe copt.
17. Arouge Barbarossa
Faimos pirat puternic din Turcia. El a fost caracterizat de cruzime, cruzime și dragoste pentru batjocură și execuție. A fost implicat în afacerile cu pirații împreună cu fratele său Khair. Pirații Barbarossa erau o amenințare pentru întreaga Mediterană. Deci, în 1515, toată coasta Azir era sub stăpânirea lui Arouj Barbarossa. Bătăliile sub comanda lui au fost sofisticate, sângeroase și victorioase. Arouj Barbarossa a murit în timpul bătăliei, înconjurat de trupele inamice la Tlemcen.
18. William Dampier
Un marinar din Anglia. Prin vocație a fost cercetător și descoperitor. A făcut 3 călătorii în jurul lumii. A devenit pirat pentru a avea mijloacele necesare pentru a se angaja în activitățile sale de cercetare - studierea direcției vântului și a curenților din ocean. William Dampier este autorul unor cărți precum „Călătorii și descrieri”, „O nouă călătorie în jurul lumii”, „Direcția vântului”. Un arhipelag de pe coasta de nord-vest a Australiei, precum și o strâmtoare între coasta de vest a Noii Guinee și insula Waigeo, poartă numele lui.
19. Grace O'Mail
Femeie pirat, căpitan legendar, doamnă a norocului. Viața ei a fost plină de aventuri pline de culoare. Grace avea un curaj eroic, o determinare fără precedent și un mare talent ca pirat. Pentru dușmanii ei era un coșmar, pentru adepții ei un obiect de admirație. În ciuda faptului că a avut trei copii din prima căsătorie și 1 copil din a doua, Grace O'Mail și-a continuat afacerea preferată. Munca ei a avut atât de mult succes, încât însăși Regina Elisabeta I a invitat-o pe Grace să o slujească, fapt pentru care a primit un refuz decisiv.
20 . Anne Bonney
Anne Bonny, una dintre puținele femei care au reușit în piraterie, a crescut într-un conac bogat și a primit o educație bună. Cu toate acestea, când tatăl ei a decis să o căsătorească, ea a fugit de acasă cu un simplu marinar. Un timp mai târziu, Anne Bonny l-a întâlnit pe piratul Jack Rackham și a luat-o pe nava lui. Potrivit martorilor oculari, Bonnie nu era inferioară piraților bărbați în ceea ce privește curajul și capacitatea de a lupta.
Fapte incredibile despre pirați
1. În secolul al XVIII-lea, Bahamas erau un paradis pentru pirați
Bahamas, stațiunea respectabilă de astăzi, și capitala sa, Nassau, au fost cândva capitala fărădelegii maritime. În secolul al XVII-lea, Bahamas, care aparținea în mod oficial coroanei britanice, nu avea un guvernator, iar pirații au luat frâiele guvernului în propriile mâini. La acea vreme, în Bahamas trăiau peste o mie de tâlhari pe mare, iar escadroane ale celor mai faimoși căpitani de pirați acostau în porturile insulei. Pirații au preferat să numească orașul Nassau Charlestown în felul lor. Pacea a revenit în Bahamas abia în 1718, când trupele britanice au debarcat în Bahamas și au recăpătat controlul asupra Nassau.
2. „Jolly Roger” nu este deloc un singur steag pirat
Jolly Roger, un steag negru cu un craniu și oase încrucișate, este adesea numit simbolul principal al piratului. Dar nu este așa. El este mai degrabă cel mai faimos și spectaculos. Cu toate acestea, nu a fost folosit atât de des pe cât se crede în mod obișnuit. A apărut ca steag pirat abia în secolul al XVII-lea, adică deja la sfârșitul erei de aur a pirateriei. Și nu toți pirații l-au folosit, deoarece fiecare căpitan însuși a decis sub ce steag să efectueze raiduri. Deci, împreună cu Jolly Roger, existau zeci de steaguri de pirați, iar craniul și oasele încrucișate nu erau deosebit de populare printre ei.
3. De ce purtau pirații cercei?
Cărțile și filmele nu mint: aproape toți pirații purtau cercei. Ei au făcut chiar parte din ritualul de inițiere a piraților: tinerii pirați au primit un cercel la prima lor traversare a ecuatorului sau a Capului Horn. Faptul este că printre pirați exista credința că un cercel în ureche ajută la păstrarea vederii și chiar ajută la vindecarea orbirii. Această superstiție a pirat a fost cea care a dus la moda în masă a cerceilor în rândul tâlharilor de pe mare. Unii chiar au încercat să le folosească în scopuri duble, aruncând o vrajă împotriva înecului pe cercel. De asemenea, un cercel scos de la urechea unui pirat ucis ar putea garanta o înmormântare decentă pentru decedat.
4. Erau o mulțime de femei pirați
În mod ciudat, femeile din echipajele de pirați nu erau o întâmplare atât de rară. Nici măcar căpitane nu erau atât de puține. Cele mai cunoscute dintre ele sunt chinezii Cheng Yi Sao, Mary Read și, bineînțeles, celebra Anne Bonny. Anne s-a născut în familia unui avocat irlandez bogat. De la o vârstă fragedă, părinții ei au îmbrăcat-o ca pe un băiat ca să-și poată ajuta tatăl la birou ca funcționar. Viața plictisitoare a asistentei unui avocat nu a atras-o pe Anne, iar ea a fugit de acasă, alăturându-se piraților și devenind rapid căpitan datorită hotărârii ei. Potrivit zvonurilor, Anne Bonny avea un temperament fierbinte și își bătea adesea asistenții dacă încercau să-i conteste părerea.
5. De ce sunt atât de mulți pirați cu un singur ochi?
Oricine a vizionat un film despre pirați s-a gândit probabil cel puțin o dată: de ce sunt atât de mulți oameni cu un singur ochi printre ei? Plasturele pentru ochi a rămas multă vreme o parte indispensabilă a imaginii pirat. Totuși, pirații nu l-au purtat pentru că tuturor le lipsea un ochi. Era pur și simplu convenabil pentru o țintire rapidă și mai precisă în luptă, dar punerea lui pentru luptă a durat prea mult - era mai confortabil să-l porți fără a-l scoate.
6. Era o disciplină strictă pe navele piraților
Pirații puteau face orice obscenitate pe țărm, dar la bordul navelor pirați domnea o disciplină strictă, pentru că de asta depindea viața tâlharilor de pe mare. Fiecare pirat, la urcarea pe o navă, a semnat un contract cu căpitanul, în care îi stipula drepturile și obligațiile. Principalele îndatoriri erau ascultarea fără îndoială față de căpitan. Un simplu pirat nici măcar nu avea dreptul să-l contacteze direct pe comandant. Acest lucru ar putea fi făcut la insistențele marinarilor doar de către un reprezentant desemnat al echipei - de obicei comandantul. În plus, contractul a determinat cu strictețe partea din pradă pe care o va primi piratul, iar o încercare de a ascunde proprietatea capturată a fost supusă execuției imediate - acest lucru a fost făcut pentru a evita confruntările sângeroase la bord.
7. Pirații au inclus oameni din toate categoriile sociale
Printre tâlharii pe mare nu s-au numărat doar oameni săraci care au plecat la mare din lipsa altor mijloace de subzistență, sau infractori fugari care nu cunoșteau posibilitatea câștigurilor legale. Printre ei se aflau și oameni din familii bogate și chiar nobile. De exemplu, celebrul pirat William Kidd - căpitanul Kidd - era fiul unui nobil scoțian. Inițial a fost un ofițer de marină britanic și vânător de pirați. Dar cruzimea lui înnăscută și pasiunea pentru aventură l-au împins pe o altă cale. În 1698, sub acoperirea drapelului francez, Kidd a capturat o navă comercială britanică încărcată cu aur și argint. Când primul premiu s-a dovedit a fi atât de impresionant, ar putea Kidd să refuze să-și continue cariera?
8. Comoara piraților îngropată este chestie de legende.
Există multe legende despre comorile piraților îngropate - mult mai multe decât sunt comori în sine. Dintre faimoșii pirați, doar unul este cunoscut că a îngropat de fapt comori - William Kidd a făcut acest lucru, sperând să o folosească drept răscumpărare dacă a fost prins. Acest lucru nu l-a ajutat - după capturarea sa, a fost imediat executat ca pirat. De obicei, pirații nu lăsau în urmă averi mari. Cheltuielile piraților au fost mari, echipajele numeroase, iar fiecare membru al echipajului, inclusiv căpitanul, a fost succedat de unul dintre prietenii și colegii săi. În același timp, realizând că viața lor este scurtă, pirații au preferat să risipească banii decât să-i ascundă în perspectiva unui viitor foarte nesigur.
9. O plimbare prin curte era o pedeapsă rară
Judecând după filme, cea mai obișnuită metodă de execuție în rândul piraților a fost „yardwalk”, unde un bărbat cu mâinile legate era forțat să meargă de-a lungul unei curți subțiri până când a căzut peste bord și s-a înecat. De fapt, o astfel de pedeapsă era rară și se aplica doar dușmanilor personali jurați - pentru a le vedea frica sau panica. Pedeapsa tradițională era „tragerea sub chilă”, când un pirat sau un prizonier obstinat pedepsit pentru neascultare era coborât peste bord cu ajutorul unor frânghii și târât sub fundul navei, scos din cealaltă parte. Un înotător bun nu se putea sufoca cu ușurință în timpul pedepsei, dar trupul persoanei pedepsite a ajuns să fie atât de tăiat de obuze. blocat de fund, ceea ce a durat multe săptămâni pentru a se recupera. Cei pedepsiți puteau muri cu ușurință și, din nou, mai probabil din cauza rănilor decât din înec.
10. Pirații cutreierau toate mările
După filmul „Piratii din Caraibe”, mulți cred că mările din America Centrală au fost cuibul pirateriei mondiale. De fapt, pirateria a fost la fel de comună în toate regiunile - de la Marea Britanie, ai cărei corsari, pirații în serviciul regal, terorizau navele europene, până în Asia de Sud-Est, unde pirateria a rămas o forță reală până în secolul XX. Iar raidurile popoarelor din nord asupra orașelor Rusiei Antice de-a lungul râurilor au fost adevărate raiduri de pirați!
11. Pirateria ca modalitate de a-ți câștiga existența
În vremuri grele, mulți vânători, ciobani și tăietorii de lemne au devenit pirați nu pentru aventură, ci pentru o bucată banală de pâine. Acest lucru a fost valabil mai ales pentru locuitorii Americii Centrale, unde în secolele XVII-XVIII a existat o luptă nesfârșită între puterile europene pentru colonii. Ciocnirile armate constante i-au lipsit pe oameni nu numai de muncă, ci și de casă, iar locuitorii așezărilor de pe coastă cunoșteau afacerile maritime încă din copilărie. Așa că s-au dus acolo unde au avut șansa să fie bine hrăniți și să nu se gândească prea mult la ziua de mâine.
12. Nu toți pirații erau haiduci
Pirateria guvernamentală este un fenomen care există încă din cele mai vechi timpuri. Corsarii berberi au slujit Imperiul Otoman, corsarii Dunker au servit Spania, iar Marea Britanie, în timpul erei stăpânirii oceanului, a păstrat o flotă de corsari - nave de război care capturau nave comerciale inamice - și corsari - persoane particulare implicate în același comerț. În ciuda faptului că pirații de stat erau angajați în același meșteșug ca și frații lor liberi, diferența de poziție a lor era enormă. Pirații capturați erau supuși execuției imediate, în timp ce un corsar cu brevetul corespunzător putea conta pe statutul de prizonier de război, o răscumpărare rapidă și o recompensă de stat - ca Henry Morgan, care a primit postul de guvernator al Jamaicii pentru serviciul său de corsar. .
13. Pirații există și astăzi
Pirații din ziua de azi sunt înarmați cu mitraliere moderne în loc de sticlă și preferă bărcile moderne de mare viteză navelor cu pânze. Cu toate acestea, aceștia acționează la fel de hotărât și nemilos ca vechii lor predecesori. Golful Aden, Strâmtoarea Malacca și apele de coastă ale Madagascarului sunt considerate cele mai periculoase locuri pentru atacurile piraților, iar navele civile sunt sfătuite să nu intre acolo fără o escortă armată.
7 cei mai înfricoșători pirați din istorie
Odată cu apariția celebrului Jack Sparrow, pirații s-au transformat în personaje de desene animate ale culturii pop moderne. Și asta face ușor să uiți că adevărații hoți de mare erau mai formidabili decât parodia lor de la Hollywood. Erau ucigași în masă brutali și proprietari de sclavi. Într-un cuvânt, erau pirați. Pirați adevărați, nu caricaturi patetice. După cum demonstrează următoarele...
1. Francois Ohlone
Piratul francez François Ohlone ura Spania din toată inima. La începutul carierei sale de pirat, Ohlone aproape că a murit în mâinile tâlharilor spanioli, dar în loc să-și reconsidere viața și să devină, să zicem, un fermier, a decis să se dedice vânătorii spaniolilor. El și-a exprimat clar atitudinea față de acest popor după ce a decapitat întregul echipaj al unei nave spaniole care i-a ieșit în cale, cu excepția unui singur om, pe care l-a trimis semenilor săi pentru a le transmite următoarele cuvinte: „De azi înainte, nu un singur spaniol nu va primi de la mine nici un cent”.
Dar acestea erau doar flori. Avand in vedere ce s-a intamplat in continuare, putem spune ca spaniolii decapitati au coborat usor.
După ce și-a câștigat o reputație de taiat, Ohlone a adunat opt nave pirați și câteva sute de oameni sub comanda sa și a pornit să terorizeze coasta Americii de Sud, distrugând orașe spaniole, capturând nave cu destinația Spaniei și, în general, provocând dureri de cap severe pentru acel stat.
Cu toate acestea, norocul lui Olone s-a întors brusc când el, întorcându-se dintr-un alt raid pe coasta Venezuelei, a fost luat în ambuscadă de soldații spanioli care l-au depășit numeric. Explozii au tunat ici și colo, pirații au zburat în bucăți, iar Olona abia a reușit să scape din această mașină de tocat carne, prinzând simultan mai mulți ostatici. Dar acesta nu a fost sfârșitul dificultăților sale, pentru că Olona și echipa sa mai aveau nevoie să scape cu viață de pe teritoriul inamic și să nu dea o altă ambuscadă, pe care pur și simplu nu o puteau respinge.
Ce a făcut Ohlone? A scos o sabie, a tăiat pieptul unuia dintre ostaticii spanioli, i-a scos inima și „și-a înfipt dinții în ea ca un lup lacom, spunând celorlalți: „Același lucru vă așteaptă dacă nu-mi arătați ieșire.”
Intimidarea a funcționat, iar în curând pirații au rămas în afara oricărui pericol. Dacă vă întrebați ce s-a întâmplat cu capetele spaniolilor tăiați de cap pe care i-am menționat mai devreme... ei bine, să spunem că timp de o săptămână pirații au mâncat ca niște regi.
2. Jean Lafitte
În ciuda numelui său efeminat și a originii franceze, Jean Lafitte a fost un adevărat rege pirat. El deținea propria sa insulă în Louisiana, a jefuit nave și a introdus ilegal bunuri furate în New Orleans. Lafitte a avut atât de mult succes încât atunci când guvernatorul Louisianei a oferit $300 pentru capturarea sa (în acele zile, 300 de dolari reprezentau jumătate din bugetul țării), piratul a răspuns oferind $1.000 pentru capturarea însuși guvernatorului.
Ziarele și autoritățile l-au prezentat pe Lafitte drept un criminal periculos și violent și un criminal în masă, un fel de Osama bin Laden din anii 1800, dacă vreți. Se pare că faima sa a traversat Oceanul Atlantic, deoarece în 1814 lui Lafitte i s-a dat o scrisoare semnată personal de regele George al III-lea, care i-a oferit piratului cetățenia britanică și pământuri dacă se alătura lor. De asemenea, a promis că nu-și va distruge mica insulă și nu o va vinde bucată cu bucată. Lafitte a cerut să i se acorde câteva zile să se gândească... și între timp s-a grăbit direct la New Orleans pentru a-i avertiza pe americani despre avansul britanic.
Deci, poate că SUA nu i-a plăcut Jean Lafitte, dar pentru Lafitte Statele Unite erau ca o familie.
Chiar dacă nu era american, Lafitte a tratat noua țară cu respect și chiar a ordonat flotei sale să nu atace navele americane. Lafitte a ucis personal un pirat care nu i-a respectat ordinul. În plus, corsarul a tratat bine ostaticii și, uneori, le-a returnat navele dacă nu erau potrivite pentru afacerea cu pirați. Locuitorii din New Orleans îl considerau pe Lafitte aproape un erou, deoarece contrabanda pe care o aducea le permitea oamenilor să cumpere lucruri pe care altfel nu și le puteau permite.
Deci, cum au reacționat autoritățile americane la raportul unui viitor atac britanic? Au atacat insula Lafitte și i-au capturat oamenii, pentru că au crezut că pur și simplu minte. Abia după ce viitorul președinte Andrew Jackson a intervenit, observând că New Orleans nu era pregătit să reziste unui atac britanic, autoritățile au fost de acord să elibereze oamenii lui Lafitte cu condiția ca aceștia să accepte să-și ajute marina.
Se poate spune că doar datorită piraților americanii au reușit să apere New Orleans, care altfel ar fi putut reprezenta o victorie strategică semnificativă pentru britanici. În acest oraș, cei din urmă își puteau aduna forțele înainte de a ataca restul țării. Gândiți-vă: dacă nu ar fi acel „terorist” francez nespălat, Statele Unite s-ar putea să nu existe astăzi.
3. Ştefan Decatur
Stephen Decatur nu se potrivește tipului tipic de pirați prin faptul că era un ofițer destul de respectat al Marinei SUA. Decatur a devenit cel mai tânăr căpitan din istoria Marinei, ceea ce ar fi o ficțiune ridicolă dacă nu ar fi adevărată. A fost recunoscut ca un erou național și pentru o vreme portretul său a apărut chiar și pe bancnota de douăzeci de dolari.
Cum a reușit să obțină o asemenea popularitate? Organizarea unora dintre cele mai epice și sângeroase raiduri din istorie.
De exemplu, când pirații tripolitani au capturat fregata Philadelphia în 1803, Decatur, în vârstă de 25 de ani, a adunat un grup de bărbați deghizat în marinari maltezi și înarmați doar cu săbii și știuci și a intrat în portul inamic. Acolo, fără să piardă o singură persoană, a capturat inamicii și a dat foc fregatei pentru ca pirații să nu o poată folosi. Amiralul Horatio Nelson a numit raidul „cea mai îndrăzneață și mai îndrăzneață aventură a secolului”.
Dar asta nu este tot. Mai târziu, întorcându-se de la capturarea unei alte nave al cărei echipaj era de două ori mai mare decât al lui Decatur, bărbatul a aflat că fratele său fusese rănit de moarte într-o luptă cu pirații. Deși echipajul său era epuizat de un raid recent, Decatur a întors nava și a urmărit nava inamică, pe care el și alți zece s-au îmbarcat ulterior.
Ignorându-i pe ceilalți, Decatur a alergat direct spre bărbatul care-și împușcase fratele și l-a ucis. În cele din urmă, restul echipei a renunțat. Astfel, într-o singură zi, tânărul a capturat 27 de ostatici și a ucis 33 de pirați.
Avea doar 25 de ani.
4. Ben Hornigold
Benjamin Hornigold a fost împăratul Palpatine al lui Barba Neagră. În timp ce protejatul său a devenit cel mai faimos pirat din istorie, Hornigold a devenit pentru totdeauna o notă de subsol în cărțile despre Edward Titch.
Hornigold și-a început cariera de pirat în Bahamas; pe atunci nu avea la dispoziție decât câteva bărci mici. Cu toate acestea, câțiva ani mai târziu, Hornigold a navigat pe o navă de război uriașă cu 30 de tunuri, datorită căreia i-a devenit mult mai ușor să se angajeze în jaf pe mare. Atat de usor incat, se pare, corsarul a inceput sa jefuie doar pentru distractie.
Odată, de exemplu, în Honduras, Hornigold s-a îmbarcat pe o navă comercială, dar tot ce le-a cerut echipajului era pălăriile lor. El și-a explicat cererea spunând că aseară echipa lui s-a îmbătat foarte tare și și-a pierdut pălăriile. După ce a primit ceea ce dorea, Hornigold s-a urcat pe nava sa și a plecat, lăsând negustorii cu bunurile lor.
Și acesta nu a fost singurul caz. Cu altă ocazie, un echipaj de marinari capturați de Hornigold a spus că piratul i-a eliberat doar cu „puțin rom, zahăr, praf de pușcă și muniție”.
Din păcate, echipajul său nu părea să împărtășească părerile căpitanului lor. Hornigold s-a considerat întotdeauna un „corsitar” mai degrabă decât un pirat și, pentru a dovedi acest lucru, a refuzat să atace navele britanice. Această poziție nu a găsit sprijin din partea marinarilor și, în cele din urmă, Hornigold a fost înlăturat, iar o bună parte a echipajului și a navelor sale s-au dus la Blackbeard. Înainte să-și piardă capul.
Hornigold a părăsit viața de pirat, a acceptat o grațiere regală și a luat partea cealaltă, începând să vâneze pe cei cu care a stat cândva.
5. William Dampier
Englezul William Dampier era obișnuit să realizeze multe. Nedorind să se mulțumească cu statutul de prima persoană care a călătorit de trei ori în jurul lumii, precum și de autor recunoscut și explorator științific, a avut o mică afacere pe lângă - a jefuit așezările spaniole și a jefuit navele altora. Toate acestea în numele științei, desigur.
Cultura pop insistă asupra faptului că toți pirații erau niște bătători fără dinți, analfabeți, dar Dampier a fost opusul: nu numai că a respectat limba engleză, dar a și umplut-o cu cuvinte noi. Dicționarul englez Oxford se referă la Dampier de mai mult de o mie de ori în articolele sale, deoarece el a fost cel care a scris exemple de ortografie a unor cuvinte precum „grătar”, „avocado”, „bețișoare” și sute de altele.
Dampier a fost recunoscut ca primul naturalist din Australia, iar contribuția sa la cultura occidentală este pur și simplu neprețuită. Darwin s-a bazat pe observațiile sale când a lucrat la teoria evoluției și el este menționat, de asemenea, pe un ton laudativ în Călătoriile lui Gulliver.
Cu toate acestea, cea mai frapantă realizare a sa nu se referea la literatură sau știință. În 1688, când prima sa călătorie în jurul lumii era aproape de sfârșit, Dampier și-a trimis echipajul și a aterizat undeva pe coasta Thailandei. Acolo s-a urcat într-o canoe și a înotat acasă. Dampier a aterizat pe coasta engleză doar trei ani mai târziu; nu avea nimic asupra lui decât un jurnal... și un sclav tatuat.
După aceea, a publicat prima sa carte, care a avut un succes extraordinar.
6. Black Bart
În secolele XVII-XVIII, navigarea pe nave militare sau comerciale era o sarcină extrem de ingrată. Condițiile de muncă erau dezgustătoare, iar dacă ai supărat brusc un senior, pedeapsa care a urmat era extrem de crudă și ducea adesea la moarte. Drept urmare, nimeni nu a vrut să devină marinar, așa că militarii și comercianții au trebuit să răpească literalmente oameni din porturi și să-i forțeze să lucreze pe navele lor. Este clar că această metodă de angajare nu a trezit în marinari nicio loialitate deosebită față de cauză și față de superiorii lor.
Bartholomew Roberts (sau pur și simplu „Black Bart”) a devenit însuși un pirat prin forță, ceea ce, totuși, nu-l face mai rău decât alții. Roberts a lucrat pe o navă comercială de sclavi care a fost capturată de pirați. Când i-au invitat pe marinari să li se alăture, el a fost de acord fără ezitare. Deși există posibilitatea ca tâlharii să-l fi amenințat și cu uciderea dacă nu mergea cu ei. Datorită inteligenței sale ridicate și talentului pentru navigație, Roberts a câștigat rapid încrederea căpitanului. Când acesta din urmă a fost ucis, el (în acel moment, trăind cu pirații doar șase luni) a fost ales în locul său.
Roberts a devenit un pirat remarcabil, dar se pare că nu a uitat niciodată de unde a venit. După ce s-a urcat pe o navă, el, înainte de a face bani, i-a întrebat pe marinarii capturați dacă căpitanul și ofițerii i-au tratat bine. Dacă s-a făcut o plângere împotriva cuiva din personalul de comandă, Roberts a tratat fără milă cu infractorii. Apropo, și alți pirați au practicat acest lucru. deşi pedepsele lor erau mai sofisticate.
Roberts, fiind un bărbat civilizat, și-a forțat în cele din urmă echipajul (cel care îl capturase anterior) să urmeze un cod strict de conduită în 11 puncte, care includea: interdicția jocurilor de noroc, interdicția femeilor la bord și un cod de 8 puncte. pană de oră.serile și spălarea obligatorie a lenjeriei de pat murdare.
7. Barbarossa
În filme și emisiuni TV, un pirat poate fi considerat norocos dacă are cel puțin o navă și un echipaj de câteva zeci de oameni. Dar după cum sa dovedit, unii pirați adevărați au fost mult mai norocoși în viață. Astfel, piratul turc Hayreddin Barbarossa avea nu numai propria sa flotă, ci și propriul stat.
Barbarossa a început ca un negustor obișnuit, dar după o decizie politică nereușită (a susținut candidatul greșit la sultan) a fost forțat să părăsească Marea Mediterană de Est. Devenind pirat, Barbarossa a început să atace nave creștine în zona a ceea ce este acum Tunisia până când dușmanii săi i-au capturat baza, lăsându-l fără adăpost. Obosit să fie dat afară în mod constant de peste tot, Barbarossa și-a fondat propriul stat, cunoscut sub numele de Regența Algeriană (teritoriul Algeriei moderne, Tunisiei și o parte a Marocului). A reușit acest lucru datorită unei alianțe cu sultanul turc, care, în schimbul sprijinului, i-a aprovizionat cu nave și arme.
Cât de sus a crescut tipul ăsta, te întrebi? Să o spunem astfel: odată ce Barbarossa, fără ajutor din afară, a învins forțele combinate de la Veneția, Vaticanul, Genova, Spania, Portugalia și Malta în bătălia de la Prevese (1538). Atunci erau 122 de nave sub comanda lui personală.
