Prvo jedrsko podmornico te vrste so splovili leta 1954. Ker so podmornice mogočno orožje v vodah svetovnih oceanov, predstavljajo nevarnost za človeštvo in lastno posadko. Zaradi požara na globokomorskem plovilu Ministrstva za obrambo Ruske federacije "Lošarik" 1. julija letos je umrlo 14 vojaških mornarjev. V zvezi s tem smo se odločili spomniti na 10 največjih podmorniških nesreč.
10. SS-109 (USS S-4), ZDA (1927)
Do leta 1944 so podmornice večino svoje službe preživele nad vodo in se potapljale samo zato, da bi napadle ali se skrile pred sovražnikom. Ameriška ladja SS-109 je potonila pri Cape Codu, potem ko jo je zaletela ladja obalne straže. Zaradi tega je bilo ubitih 40 vojakov. Presenetljivo je, da se je čoln leto po nesreči vrnil v uporabo in je deloval do razgradnje leta 1936.
9. "Ščuka" C117, ZSSR (1952)
C117 je prednik ene največjih podmornic na svetu. Med potopom sovjetske dizel-električne podmornice s torpedi je izginilo 52 mornarjev. Vzrok nesreče in kraj smrti ladje še danes nista znana. Incident se je zgodil decembra 1952 med pripravami na vadbene manevre v Japonskem morju.
Ko ni prišel do mesta usposabljanja, je poveljnik C-117 posredoval informacijo, da je desni motor pokvarjen, zato je bojna enota šla na določeno polje z enim dizelskim motorjem. Čez nekaj časa je kapitan sporočil, da so bile težave odpravljene. Po tem ni bilo več stika z ekipo. Iskanje "Pike", ki je potekalo do leta 1953, se je končalo v nič.
8. “Thrasher” SSN-593, ZDA, (1963)
Potopitev ameriške jedrske podmornice je med vajo ob obali Massachusettsa (ZDA) zahtevala 129 življenj. SSN-593 je odšel na morje, da bi preizkusil trdnost trupa na ekstremnih globinah. Zaradi mehanske poškodbe trupa je podmornica hitro potonila in eksplodirala pod vodo na 732 metrih. Kot so pokazale fotografije z mesta nesreče na globini 2,5 kilometra, je bila eksplozija močna in je povzročila raztresenje velikih ostankov v krogu s polmerom 300 m.
7. K129, ZSSR (1968)
K-129 z dizelskim motorjem in jedrskimi bojnimi glavami se je potopil 8. marca 1968 v Tihem oceanu (blizu Havajskih otokov) skupaj s posadko 96 do 98 podmorničarjev (podatki se razlikujejo). Vzrok nesreče je ostal nerešen, vendar je bilo predstavljenih več teorij, ena od njih je trk z neznano državno ladjo.
Po uradnem poročilu ameriške mornarice, ki je leta 1974 uspela najti K-129, je tragično katastrofo, ki se je zgodila sovjetski podmornici, povzročila eksplozija na krovu. Ko je ladjo dvignila ameriška mornarica, se je podmornica razbila na dva dela, vendar so bili nekateri deli velikih komponent dostavljeni na eno od lokacij sovražne flote. Med njihovim pregledom so našli trupla šestih sovjetskih mornarjev, ki so jih Američani kasneje z vsemi častmi pokopali v morju.
6. "Scorpio" SSN-589, ZDA (1968)
Ameriška vojska je svojo drugo jedrsko podmornico in 99 mornarjev izgubila 21. maja 1968 v Atlantiku, 740 km jugozahodno od Azorov. Posadka bi se morala v bazo vrniti čez 5 dni, a je usoda namenila drugače. Kasneje je potopljeno vozilo približno pol leta zaman iskalo približno 60 ladij in 30 letal. Kmalu so Scorpion našli na globini približno 3000 metrov s pomočjo sonarja.
Kot se pogosto zgodi, vzrok katastrofe še ni ugotovljen. Najbolj možna utemeljitev razlogov je bila detonacija torpeda, vendar so nekateri strokovnjaki v tem videli skrbno prikrito dejstvo likvidacije Scorpion s strani sovjetske podmorniške flote.
5. K-8 (projekt 627A "KIT"), ZSSR (1970)
Prvo žalostno pomanjkanje jedrske pomorske flote ZSSR je bila nesreča K-8 skupaj z vsemi na krovu (52 ljudi). 12. aprila 1970 je jedrska podmornica med patruljiranjem v vodah Sredozemskega morja dobila ukaz, naj se prerazporedi v Biskajski zaliv, da bi sodelovala v obsežni vaji, imenovani Ocean-70.
Glavna naloga ladje je bila identificirati sile potencialnega sovražnika, ki se pod vodo prebijajo do morskih meja ZSSR. Ladja na jedrski pogon je potonila pred začetkom učnih manevrov, predvidenih za 14. april, zaradi smrtnega požara. K-8 "KIT" je potonil 500 km od Španije, izgubil je vzdolžno stabilnost in splošno plovnost. Med umiranjem je posadki uspelo razorožiti jedrske reaktorje.
4. K-278 "Komsomolets" (projekt 685 "Plavnik"), ZSSR (1989)
42 sovjetskih vojakov je umrlo junaško (večinoma zaradi podhladitve), 27 članov posadke je pobegnilo.
Jedrska podmornica tretje generacije, opremljena s torpednimi cevmi za hitro polnjenje, je takrat med drugim držala rekord v globini potopitve - 1027 metrov - rekord je bil postavljen leta 1985. Kljub svojim zmogljivostim je Komsomolets umrl in potonil v Norveškem morju po požaru v dveh sosednjih oddelkih.
To se je zgodilo 7. aprila 1989, ko je avto vozil s hitrostjo 14,8 km/h (8 vozlov) na majhni globini 380 metrov. Zaradi nesreče so bili poškodovani sistemi glavnega balastnega tanka, skozi katerega je bila podmornica napolnjena z morsko vodo.
3. "Kursk" K-141 (projekt 949A "Antej"), Ruska federacija (2000)
Delovanje jedrske podmornice z raketami je bilo tragično prekinjeno 12. avgusta 2000 med taktičnimi vajami v Barentsovem morju na nekaj več kot 100 metrih. Zaradi iztekanja goriva iz torpednega motorja sta se zgodili dve usodni eksploziji, večina posadke (od 118 ljudi na krovu) pa je nenadoma umrla.
Triindvajset podmorničarjev se je lahko preselilo v nepoškodovan oddelek v zadnjem delu, kjer so dolg teden čakali na pomoč. Umrli so zaradi pomanjkanja kisika, ne da bi dočakali uspešen zaključek reševalne akcije, ki je potekala v vodah med Rusko federacijo in Norveško. Po številu smrti med podmorničarji je ta nesreča postala ena največjih na jedrskih čolnih v povojnem obdobju v zgodovini ruske mornarice. "Utopila se je" ... To je odgovoril V.V. Putin v odgovoru na vprašanje ameriškega novinarja, ki skrbi vse, kaj se je zgodilo z rusko podmornico Kursk? v živo na CNN.
Postopek vzgoje K-141 je v več fazah potekal v 12 mesecih v dvajsetih državah. Stroški takratne operacije iskanja in izterjave so bili ocenjeni na stotine milijonov dolarjev. Po izkopu ostankov ladje so našli in pokopali sto petnajst mrtvih podmorničarjev. Treh mornarjev niso nikoli našli. Potencialno nevarno orožje čolna in reaktorji za jedrsko gorivo (2 kosa) so bili evakuirani.
2. “Min 361”, Kitajska (2003)
16. aprila 2003 je med rednimi pomorskimi vajami v Bohajskem zalivu (Rumeno morje, severovzhodna obala Kitajske) prišlo do izredne situacije na podmornici Min 361 - okvara motorja. Okvara je prispevala k hitremu zmanjšanju ravni kisika. Celotna posadka (70 ljudi) je nato izgubila življenje zaradi zadušitve.
Nato so kitajske oblasti prvič javno objavile dejstvo katastrofe na krovu podmorniške flote. Po podatkih, objavljenih 2. maja 2003, so "Min 361" 9. dan po tragičnem dogodku našli lokalni ribiči, ki so periskop po naključju ujeli s svojimi mrežami.
1. San Juan, Argentina (2017)
Kapitan San Juana je 15. novembra 2017 prekinil stike in se pritoževal zaradi težav z oskrbo z električno energijo. Nato se je podmornica s 44-člansko posadko odpravila iz pomorske baze v Mar del Plata, 1400 km od glavnega mesta Argentine. Dan pozneje z njimi ni bilo mogoče vzpostaviti stika. Skoraj 2 tedna po izginotju čolna so sporočili, da se operacija reševanja mornarjev ustavlja, saj bi lahko zaloge kisika po izračunih zadostovale le za teden dni.
Podmornico argentinske mornarice so s pomočjo sonarja odkrili šele novembra 2018, leto po njenem izginotju, na dnu oceana. Vzroki za izredne razmere so pred dnevi postali znani iz poročila nemškega podjetja, proizvajalca potopljene podmornice. Strokovnjaki menijo, da se je poplavljanje predelkov začelo skozi ventil v predelkih za baterije. To je privedlo do kratkega stika in posledično do eksplozije.
Poveljnik pogrešane argentinske jedrske podmornice "San Juan" je materi pred pripravami na zadnjo plovbo obljubil, da bo to zadnja pot na morje...
Ostavit Komentarij