Vsako poletje se v mestih po vsem svetu začne gradnja, ki povzroča obvoze in prometne zastoje, za katere se zdi, da trajajo tedne ali celo mesece. Lahko so hrupni, frustrirajoči in moteči, dokler jih ne zmanjka. Prav tako so le arašidi v primerjavi z nekaterimi od teh projektov, ki so trajala desetletja. Ali dlje.
10. Korintski prekop je bil predlagan pred več kot 2000 leti
Korintski prekop zavzema nenavadno mesto v zgodovini gradbenih projektov. V teoriji je eden najstarejših, čeprav v praksi ni tako dolg kot nekateri drugi. Ne da bi bil hiter, saj je celoten projekt od začetka leta 1882 do zaključka leta 1893 trajal 11 let. To je dovolj časa za gradnjo česar koli. Toda ko izveš, da je kanal predlagal celo cesar Neron, lahko ceniš, kako dolgo je bila stvar v delu.
Prekop povezuje Korintski zaliv s Saronskim zalivom in ima dolžina slabih 6,4 km oziroma 4 milje . Širina je 25 metrov ali 82 čevljev. Pred njegovo izgradnjo bi pot od točke A do točke B, ki jo povezuje, ladjam vzela dodatnih 185 navtičnih milj, da bi obkrožile Peloponez.
Zamisel o kanalu pripada Periandru, znanemu kot korintski tiran, v 602 pr. n. št AD Tudi drugi so imeli idejo, med drugim Julij Cezar in Kaligula, a so bili opozorjeni, da se bo Jadran izlil v Egejsko morje, če bodo to storili, zato so jo opustili. Šele leta 67 našega štetja je Neron poskusil, zbral 6000 sužnjev in oblikoval načrt, kako to uresničiti. Na njegovo žalost so ga ubili, preden je projekt zaživel. Trajalo je približno 1800 let, preden je gradnja zares stekla.
9. 20.000 do 100.000 ljudi je potrebovalo 20 let, da so zgradili Veliko piramido.
Egiptovske piramide navdušujejo ljudi po vsem svetu dobesedno stoletja. Še vedno obstajajo ljudje, ki mislijo, da so jih zgradili vesoljci ali vsaj pod njihovim nadzorom. Zakaj? Ker je ideja, da so starodavni ljudje stvari delali sami, očitno skrivnostna. Pojdi ugotoviti. Imamo pa precej dobre dokaze, da so jih zgradili pravi Zemljani in koliko časa je trajalo, da so jih zgradili.
Trenutno ni natančnih podatkov o gradnji piramid, vendar se trenutno domneva, da je Velika piramida trajala približno 20 let. 2560 pr. n. št do 2540 pr , daj ali vzemi malo. Herodot, grški zgodovinar, je trdil, da je bilo potrebnih 100.000 moških v 20 letih, vendar je bil znan po tem, da je bil v svojih zgodbah nekoliko cvetoč in je trdil, da v resnici niso bile podprte z nobenim dokazom. Sodobnejše predpostavke kažejo, da je bilo 20 let pravilno, toda to je bilo bližje 20.000 ljudi . Kar, veste, je še veliko več. Kolikor je vredno, se tudi verjame, da so piramide gradili tudi najemniški delavci, ne sužnji.
Sphinx je bil ocenjen kot nekaj hitrejšega dela, ki je vzelo 100 delavcev približno tri leta .
8. Nemško letališče so gradili 14 let.
Letališča v večjih mestih po svetu postajajo vse bolj zapletena in lahko trajajo meseci ali celo leta. Gradnja letališča John F. Kennedy v New Yorku, enega največjih in najbolj prometnih v državi, začela leta 1943 in se končala šele leta 1948, čeprav s triletno zamudo.
Letališče Berlin-Brandenburg v Nemčiji lahko postane najdlje trajajoči projekt gradnje letališča v zadnjih 14 letih. To je bil skupni čas od postavitve temeljev do trenutka, ko so končno morali začeti delati. Tudi to se je zgodilo skozi 30 let po prvotnem predlogu letališča in 9 let po tem, ko naj bi bilo dokončano.
Proces načrtovanja je trajal leta in leta, več težav pa je nastalo, ko se je gradnja začela. Podjetje, odgovorno za načrtovanje gradnje, je vložilo predlog za stečaj. Odprtje je bilo nato zaradi varnostnih razlogov prestavljeno. Nadaljevali so tudi po naslednjem datumu odprtja, zato je spet prišlo do zamude. Nato so tehničnega direktorja letališča obtožili podkupovanja, ostali člani uprave pa so odstopili. Nato so ugotovili, da je tip, odgovoren za vse te pokvarjene varnostne elemente, ponaredil svoje poverilnice. Njegova razlaga? »Vsi so mislili, da sem inženir. Enostavno jim nisem nasprotoval.”
Ta cirkus neuspeha se je nadaljeval, ko je bil naslednji izvršni direktor odpuščen po odhodu prejšnjega. Pojavilo se je več obtožb o podkupovanju in korupciji in leta 2020 je končno dobil dovoljenje za odprtje.
7. Hotel Ryugyong v Severni Koreji se gradi že od leta 1987.
Kateri je najbolj vroč hotel v Severni Koreji? Če ste rekli "Ryugyong Hotel", imate prav! Zdi se, tako rekoč, nekaj podobnega. Očitno je, da Severna Koreja ni priljubljena počitniška destinacija, vendar to ne pomeni, da že 35 let še vedno ne počnejo stvari, kot je gradnja luksuznega hotela.
Začela se je gradnja masivne steklene strukture, podobne piramidi leta 1987. Načrtovano je bilo, da se bo dvignil 1000 čevljev ali 300 metrov, imel 3000 sob in ne eno, ampak 5 vrtljivih restavracij, tako da se vam med obrokom nikoli ne bi bilo treba obračati. Odprtje je bilo načrtovano do leta 1989. Malo smo zgrešili ta cilj.
Leta 1992 so končno dosegli 1000 čevljev. Samo še ni imel oken. Tako je ostalo naslednjih 16 let. Ljudje so ga začeli imenovati Hotel of Doom, zakaj pa ne? Do leta 2019 je imela okna in celo LED luči ter je bila znana kot najvišja nenaseljena stavba na svetu. Na neki točki je bilo ocenjeno, da je predstavljal 2% celotnega BDP države ali približno 750 milijonov ameriških dolarjev .
Domneva se, da je del razloga za to, da ostaja neuporabljen ta, da je konstrukcija v celoti izdelana iz betona in ne iz jekla, zato je namestitev z vsemi električnimi in vodovodnimi napeljavami veliko težja naloga. Obstajajo tudi govorice, da je bila morda zgrajena napačno.
6. Fort Boyard so začeli graditi leta 1804, vendar je bila dokončana šele leta 1857.
Pojdite na zahodno obalo Francije in našli boste Ile de Aix in Ile d'Oléron. Med njimi boste našli tudi Fort Boyard , nekdanje vojaško oporišče in igralna predstava, postavljena veliko pozneje v svoji zgodovini.
Ludvik XIV je bil prvi, ki je želel tu zgraditi utrdbo. Rekli so mu, da bo lažje ujeti luno z zobmi , kot tam graditi. Tako naj bi se Napoleon lotil gradnje mnogo let pozneje z načrti leta 1801 in nato gradnjo leta 1804. In potem ga je ustavila bitka pri Aix Roads kar 30 let .
Do leta 1842 so bili načrti spet na pravi poti in do leta 1857 je bil pripravljen za odhod. Težava je bila takrat v tem, da je topništvo tako napredovalo, da so topovi lahko streljali čez celotno razdaljo med otokoma in popolnoma ignorirali utrdbo. Ko je bilo končano, je bilo neuporabno.
5. Podzemna železnica na 2. aveniji v New Yorku je bila načrtovana leta 1920, vendar ostaja nedokončana.
Sistem podzemne železnice v New Yorku je precej znan in tudi če še nikoli niste bili v mestu, je bil tako veliko predstavljen v filmih in filmih, da so ga v večji ali manjši meri videli milijoni ljudi po vsem svetu. Toda nihče od nas še ni videl podzemne železnice na 2. aveniji, projekta, ki je bil v pripravi ali gradnji že od leta 1920 in se zdi, da se nikoli ne bo uresničil.
Ideja za podzemno železnico na 2. aveniji je bila predlagal že leta 1920 mestni inženir. Leta 1929 znova ga je ponudil prometni oddelek . Do 40. let prejšnjega stoletja so dvignjeni vlak odstranili in, uganili ste, predlagali, da bi ga nadomestili s podzemno železnico na 2. aveniji. Vojna je ponovno odložila izvedbo načrta.
Pravi napredek je prišel v petdesetih letih prejšnjega stoletja, ko je bila izdana obveznica, ki je mestu dala 500 milijonov dolarjev za izgradnjo proge. Toda namesto tega preprosto porabijo denar za obstoječe linije podzemne železnice. Leta 1968 Z novimi sredstvi so jo nameravali znova zgraditi. In potem, leta 1972, so dejansko začeli, tokrat zares, na progi 2nd Avenue. Toda mestu je zmanjkalo denarja in projekt je bil ustavljen. Ponovno se bo začel premikati šele leta 2007.
Do leta 2017 je bil del metroja praktično dokončan in odprt za javnost. Predvidene so še tri faze gradnje, vendar so to za zdaj le načrti. Kako dolgo lahko to traja?
4. Sagrada Familia se gradi že več kot 135 let.
Katedral, kot bomo zdaj videli, ni lahko zgraditi. Zajemajo generacije in celotna arhitekturna gibanja in so izjemno dragi, da ne omenjamo, da jih pogosto ustavijo zaradi stvari, kot so vojne.
Sagrada Familia v Barceloni je bila zasnovana leta 1882, temeljni kamen pa je bil položen marca istega leta. Gradnja se je nadaljevala v delih, pri čemer so bile stvari, kot je zvonik, dokončane leta 1925. Vandalizem je leta 1936 povzročil nazadovanje, vendar so se stvari kmalu normalizirale.
Končana cerkev naj bi bila ogromna, s prostorom za 13.000 ljudi . Toda to še ni bilo storjeno in začetni projekt naj bi trajal vsaj 200 let. Leta 1984 je bil razglašen za Unescov seznam svetovne dediščine.
3. Milansko katedralo so neprekinjeno gradili skoraj 600 let.
Kolikor lahko povemo, se je milanska katedrala začela graditi leta 1386. To naj bi bila še ena od mogočnih in osupljivih gotskih katedral na vrhuncu priljubljenosti arhitekturnega sloga.
Do leta 1418 je papež prišel posvetit oltar, do konca tega stoletja pa celo Leonardo da Vinci sodeloval pri projektu. Gradnja v notranjosti se je vztrajno nadaljevala, čeprav počasi, in med Napoleonovo vladavino je bil velik del fasade in zvonikov postavljen nazaj na svoje mesto na zunanjosti, čeprav to še ni bilo dokončano. Pravzaprav z dodatnimi obnovami, zasteklitvami in dodatnimi deli na fasadi katedrala ni bila dokončana pred letom 1965 , polnih 578 let po začetku.
2. Kölnsko katedralo so gradili 632 let
Kot smo videli, je gradnja katedrale resna stvar. Kölnska katedrala je stara že 632 let, temeljni kamen pa je bil položen leta 1248 . Projekt je naletel na oviro v 16. stoletju, ko je mestu zmanjkalo denarja in je bila očitno gotska arhitektura zastarela, zato so se ustavili za 300 let.
V 19. stoletju se je pruski kralj Friderik Viljem IV. odločil, da bi bila dokončanje katedrale dobra ideja, zato so jo financirali z donacijami in končno dokončan 1880 .
1. Veliki kitajski zid so gradili približno 2300 let.
Kitajski zid je inženirsko čudo, ki se razteza pri 13.000 miljah ali približno 21.000 km . Deli obzidja segajo v 5. stoletje pr. n. št., zid trga Chu pa iz leta 7. stoletje pr . Ker je povezoval številne že obstoječe zidove in utrdbe, nikoli ni bil zares en sam gradbeni projekt, vendar je Qin Shin, prvi cesar Kitajske, začel povezovati veliko teh zidov skupaj v tretjem stoletju pred našim štetjem.
Mnogi od teh zgodnjih zidnih segmentov ne obstajajo več, vendar se je gradnja nadaljevala stoletja. Številni danes najbolj znani segmenti so nastali med dinastijo Ming, od 14. do 17. stoletja. Skupaj je zid preživel devet kitajskih dinastij in trajal približno 2300 let .
Ostavit Komentarij