Montaj Hattından Hiç Çıkmayan 5 Muhteşem Araba

Otomotiv sektörü her yıl çok sayıda yeni otomobil prototipi ve yaklaşık bir düzine yeni otomobil modeli piyasaya sürüyor. Yeni modellerin değeri ancak seri üretime geçildiğinde anlaşılabilir. Aynı zamanda lüks otomobillerin üretime geçmediği durumlar da var. Fikir aşamasından bitmiş ürüne kadar mücbir sebepler yaşandı. İşte hayal olabilecekken bir türlü hayata geçemeyen otomobillerin zorlu kaderine dair 5 örnek.

1. Bugatti 16C Kalibre

Bugatti'nin bu görkemli 4 kapılı otomobili, Eylül 2009'da Fransa'nın küçük bir kasabasında tanıtılmış ve manevra kabiliyeti nedeniyle bisikletçiler için kullanılan bir dağ geçidinin adını almıştır. Rolls-Royce Phantom ve Bentley Mulsanne ile rekabet edebilecek kapasitede. Bu güzelliğin maksimum hızı ise 370 km/saat.

800 ila 1000 beygir gücünde çift turbolu W16 motor. rakiplerinden en büyük farkı, eğer fon sağlanırsa yakın gelecekte seri üretime geçme hakkını vermesidir. 2013 yılına kadar aracın piyasaya sürülmesi birkaç kez ertelendi. Bugatti şimdilik yeni Chiron modelini geliştirmeye yöneldi.

2. Tucker 48

Sektöründe devrim yaratacak bir otomobilin seri üretimine büyük üçlü engel oldu: Ford, General Motors, Chrysler. Ancak otomobil tasarımcısı Preston Tucker'ın mali sıkıntıları, onun bu eşitsiz mücadelede ayakta kalmasına izin vermedi. Bu modelden sadece 50 adet üretildi ve kalan yedek parçalardan birkaç tane daha üretildi. Ve "Tucker: Adam ve Rüyası" filmi bu arabanın yaşam mücadelesinin öyküsünün beyazperdeye uyarlanması oldu.

3. Nissan R390

Nissan R390, o dönemki en hızlı seri üretim süper otomobilin "katili" olarak yaratılmıştı ve 24 saatlik yarışı kazanmıştı. Jaguar ve Aston Martin ile yapılan işbirliğinin meyveleri 1997 yılında alındı ve ilk model 350 km/s hıza ulaşabiliyordu.

Ancak bu hız üstünlüğü ona yardımcı olmadı, çünkü bu sınıftaki yarış otomobilleri için gereken şartlar değişti ve Nissan R390 oyun dışı kaldı. Üretilen beş otomobilden sadece biri piste çıktı.

4. Chrysler ME Dört-Oniki

Dört turboşarjlı V12 motor 850 beygir ve yaklaşık 400 km/saatlik bir hız, Chrysler şirketinin geliştiricileri tarafından seri üretime geçilmesi hakkını garanti altına almış olmalıydı. Ancak projenin pahalı olması üzerine üst yönetim bu modelin üretimini dondurdu.

5. Chevrolet AeroVette

Bu konsept 70'lerde benimsenseydi, Chevrolet AeroVette sayesinde otomobiller bugün farklı görünebilirdi. O dönemde çok popüler olan ortadan motorlu düzen de kullanılmaya başlandı.

Geliştiriciler, AeroVette'in deneme versiyonunu alüminyum gövde ve deneysel döner pistonlu motorla donattılar ve hatta seri üretime yönelik birkaç versiyon bile hazırladılar. Bu, Ford'un DeTomaso Pantera spor otomobillerinin piyasaya sürülmesi ve satışa sunulmasına bir yanıttı. Duyurudan sonra büyük lansmana çok az bir zaman kalmıştı ki, yönetimdeki değişiklik bu projenin iptaline yol açtı. Araba asla montaj hattından çıkmadı.