Har kimga A nuqtadan B nuqtaga o'tish yo'li kerak. Ko'pchiligimiz uchun bu sinovdan o'tgan va haqiqiy mashina. Shu bilan bir qatorda, siz mototsikl, velosiped, skeytbord, skuter yoki o'z oyoqlaringizdan foydalanishingiz mumkin. Shuningdek, avtobus, trolleybus va metro kabi jamoat transporti imkoniyatlari mavjud.
Ammo ixtirochilarning tasavvuri bunday oddiy transport vositalari bilan cheklanmaydi. Va dunyoning turli mamlakatlarida vaqti-vaqti bilan eng g'ayrioddiy va g'alati transport turlari paydo bo'ldi, ularning aksariyati bugungi kunda ham ishlamoqda.
10. Ot paromi, AQSh va Kanada
18-asrning oxirida parom AQShda, keyin esa Kanadada odamlar va yuklarni suv orqali tashish uchun paydo bo'ldi. Uni tirik kuch boshqargan, lekin ikki oyoqli emas, balki to'rt oyoqli kuch bilan harakat qilgan.
Ikki yoki undan ortiq ot aylana bo'ylab yurib, vinçni aylantirdi. Uning harakati pervanelga uzatma orqali uzatildi, bu g'ildirak yoki pervanel vintlari edi.
19-asrning oxirida otli kemalar Nyu-Yorkdagi paroxodlar bilan muvaffaqiyatli raqobatlashdi. O'sha davrdagi gazetalar 8 otli otli parom 200 yo'lovchini o'ziga olib, Sharqiy daryoni 8-12 daqiqada, taxminan, paroxod bilan bir xil tezlikda kesib o'tishi mumkinligini yozgan.
AQShda Tennessi shtatidagi Kamberlend daryosi bo'ylab oqib o'tadigan so'nggi otli parom 1920-yillarning oxirigacha ishlagan. Biroq, o'rtoq Bender aytganidek, boshqa vaziyatda bo'lsa ham, "temir ot dehqon otini almashtirmoqda" va suvda ekzotik transport vositalari o'tmishda qoldi.
9. Bambukdan yasalgan poyezd, Kambodja
Fransuzlar birinchi marta 1920-yillarda Kambodjada temir yo'l liniyalarini qurdilar va temir yo'lning rivojlanishi 1953 yilgacha, Frantsiya hukmronligi tugaguniga qadar davom etdi.
1967 yildan 1975 yilgacha mamlakat fuqarolar urushi hukmronligi ostida edi, bu esa qizil kxmerlar rejimining hokimiyat tepasiga kelishi bilan yakunlandi. U tugashi bilan 20% aholi (1,4 million kishi) ochlikdan yoki ortiqcha mehnatdan kxmerlar qo'lida halok bo'ldi. Va temir yo'llarning ko'p qismi demontaj qilingan yoki minalangan.
Bunday vaziyatda odamlarga oddiy poyezdlarga muqobil kerak edi. Mehnatkash kambodjaliklar esa bambukdan yasalgan poyezd, norrini yaratdilar. Bu kengligi 1 metrli temir yo'l bo'lib, u bo'ylab trolleybuslar harakatlanadi. Norrie traktor yoki mototsikl dvigateli bilan ishlaydi. 2016 yilgacha bambukdan yasalgan poyezdlarda tormoz ham bo‘lmagan, tormozlash esa dvigatel yoki hatto yo‘lovchilarning oyoqlari orqali amalga oshirilardi.
Mahalliy aholi sayohatga 50 sent sarflashi mumkin, sayyohlar - o'n barobar ko'p. Bambukdan yasalgan poyezd juda tez harakat qilmaydi, uning o'rtacha tezligi 50 km / soat ga etadi va yo'lovchilar Kambodja qishloqlarining chiroyli ko'rinishiga ega.
8. Toboggan savatlari, Portugaliya
19-asrda Madeyra orolidagi Toboggan tog'li qishlog'i aholisi Funchal shahriga tezroq yo'l olishni xohlashdi. Va buning uchun ular o'ziga xos va g'ayrioddiy transport shaklini tanladilar - tol novdalaridan tayyorlangan savat. Ular yog'och lamellarga joylashtirildi, ular yo'llar bo'ylab sirg'alib ketishi uchun yog'langan.
Avtotransport vositasini an'anaviy ravishda oq shim va ko'ylak kiygan, somon shlyapa va burilishlarda tormozlash uchun qalin taglikli maxsus etik kiygan ikki haydovchi boshqargan. Va nazorat lamellarga bog'langan arqonlar yordamida amalga oshirildi.
Hozirgi vaqtda konkida uchish sayyohlar uchun mashhur o'yin-kulgiga aylandi. Asfalt tog'li yo'l bo'ylab o'n daqiqalik tushish bir kishi uchun 25 evro va ikki kishi uchun 30 evro turadi.
7. Coco Taxi, Kuba
Dunyodagi eng noodatiy transport turlaridan biri o'rindiqlari va g'ildiraklari bo'lgan ulkan sariq dubulg'aga o'xshaydi. Uni ichida odamlar bo'lgan ulkan Pac-Man bilan solishtirish mumkin. Biroq, mahalliy aholining fikriga ko'ra, hindiston yong'og'i taksilari kokosga o'xshashligi uchun o'z nomini oldi.
Coco taksi juda shovqinli va sekin, lekin sayyohlar orasida juda mashhur.
6. Barko de Totora, Peru
Agar siz dunyodagi eng mashhur sayyohlik joylaridan biri bo'lgan Titikaka ko'liga tashrif buyurayotgan bo'lsangiz, uning go'zal suvlarini mashhur Totora qayiqlarida kesib o'tishni tavsiya qilamiz.
Ko‘l qirg‘oqlari bo‘ylab o‘sgan totora qamishlarining qurigan tutamlaridan yasalgan bo‘lib, ular tashqi ko‘rinishidan ajdarholarga o‘xshaydi. Bu shakl dastlab yovuz ruhlarni quvib chiqarishga yordam bergan deb ishoniladi.
5. Jipni, Filippin
Amerika jipini eslatuvchi, rang-barang bo‘yalgan yirik yo‘lovchi taksisi deyarli 80 yil davomida Filippindagi aksariyat odamlarning kundalik hayotining bir qismi bo‘lib kelgan.
Asl jiplar Ikkinchi jahon urushidan keyin Amerika qo'shinlari tomonidan qoldirilgan jip qismlaridan yasalgan. Urushdan keyin Filippin hukumati jamoat transporti tizimini yo'lga qo'ymadi, shuning uchun jeepneylar eng mashhur transport turiga aylandi.
Jeepneylar avtobus kabi ishlaydi. Ammo, biz ko‘nikkan avtobuslardan farqli o‘laroq, jiplar odatda yorqin ranglarga bo‘yalgan va chiroyli naqshlar bilan bezatilgan, ba’zan esa haydovchining ismi ham yozilgan.
Keng jamoatchilikni xafa qilgan prezident Rodrigo Duterte 2020 yilgacha o'n besh yoshdan oshgan barcha jipnilarni xizmatdan olib tashlashni va ularning o'rniga yashilroq versiyalarni qo'yishni buyurdi.
4. Tuk-tuk, Tailand
Jeepney singari, tuk-tuk (avtomatik riksha deb ham ataladi) Ikkinchi Jahon urushidan keyin motorli transportning etishmasligiga javob sifatida paydo bo'ldi.
Bugungi kunda tuk-tuk deyarli barcha qit'alarda uchraydi, lekin u Afrika va Osiyoda eng keng tarqalgan. Tailandda tuk-tuk o'z ildizlarini Ikkinchi Jahon urushi paytida mintaqani bosib olgan paytda mashhur bo'lgan yaponlarga qarzdor.
Eski modellar 350cc ikki zarbali dvigatel bilan jihozlangan. sm, u harakatlanayotganda "tak-tak" tovushini chiqardi. Zamonaviy tuk-tuklar 660 cc to'rt taktli dvigatel bilan jihozlangan. qarang, bu ularni ancha jim qiladi.
Tailand tuk-tuk o'zining ko'k va sariq ranglar sxemasi bilan mamlakat ramziga aylandi.
3. Reaktiv qayiqlar, Yangi Zelandiya
Yangi Zelandiyadagi Shotover daryosi Okeaniyada sayohat qilishning eng qiziqarli usullaridan biriga zamin yaratadi. Ikkita V8 dvigateli va umumiy quvvati 700 ot kuchiga ega reaktiv qayiqlar u bo'ylab to'liq tezlikda yugurishadi.
Suv korpusning pastki qismida joylashgan kirish panjarasi orqali olinadi. Ichki parvona nozul orqali suvni (minutiga 25 ming litr) tortadi. Va keyin uni itarib yuboradi, bu esa qayiqning 85 km/soat tezlikda harakatlanishiga imkon beradi.
2. To‘xtatilgan tramvay, Germaniya
Agar siz Amazonning “Baland qal’adagi odam” filmini tomosha qilgan bo‘lsangiz, Germaniyaning muqobil o‘tmishdagi futuristik texnologiyasini, shu jumladan Berlin monorelini ko‘rgansiz.
Haqiqiy hayotda esa, to'xtatilgan monorels orqali mamlakatdagi ommaviy tranzitning yagona namunasini ko'rish uchun siz Germaniya poytaxtidan biroz uzoqroqqa sayohat qilishingiz kerak bo'ladi.
Germaniyaning gʻarbiy qismida, Shimoliy Reyn-Vestfaliya shtatida joylashgan Vuppertal osma temir yoʻli bir qarashda jamoat transportidan koʻra koʻproq rolikli kosterga oʻxshab ketadi. Bu nafaqat Germaniya yoki Evropada, balki butun dunyo bo'ylab sayohat qilishning eng g'alati usullaridan biridir.
1. Rolls Royce 103EX, Buyuk Britaniya
Dunyodagi eng noodatiy transportlar roʻyxatini Vision Next 100 nomi bilan ham tanilgan Rolls Royce 103EX kontsept-kari boshqarib turibdi. Bu hashamatli temir begemot boʻlib, u avtomobil yechimlari kelajagini reklama qilish uchun moʻljallangan. Ichki makonda shoyidan tikilgan stul, tabiiy yog'och va qo'lda to'qilgan jun gilam mavjud.
Mashina Eleanor nomi bilan mashhur virtual yordamchi va haydovchi bilan jihozlangan. Ishlab chiqaruvchi o'z veb-saytida "har bir Rolls-Royce avtomobil sifatida emas, balki bitta choksiz yuzadan yaratilgan alohida haykal sifatida ishlab chiqilishini" ta'kidlaydi.
Afsuski, Rolls Royce 103EX hech qachon ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilmaydi. Biroq, u nafaqat hashamatli avtomobillarning kelajagi uchun qiziqarli narsalarni, balki umuman transportda tub o'zgarishlarni va'da qiladi.
