Dengiz shafqatsiz bekasi. Bu ochiq suvdagi hayot siz kashf etmoqchi bo'lganingizdek, juda xiyonatkor, hatto halokatli bo'lishi mumkinligini aytishning she'riy usuli.
Ular alohida tartibda emas, chunki ularning ba'zilari talofat ko'rsatkichlari bo'yicha bahsli va biz jangovar to'qnashuvlar haqida ham gapirmaymiz. kemalar jangda halok bo'lganlar. Biroq, bu erda tarixdagi eng yomon dengiz halokatlari mavjud.
10. Doña Paz
Aytganimizdek, ro'yxat tartibli emas, shuning uchun biz tinchlik davrida qayd etilgan eng halokatli dengiz falokatidan boshlashimiz mumkin, MV Doña Paz yo'lovchi paromi, qurilgan Yaponiyada va Filippinda ro'yxatdan o'tgan.
1987-yil 20-dekabr kuni ertalab kema Filippindagi orolni tark etib, poytaxt Manila tomon yo‘l oldi. O'sha kecha Dona Paz neft tashuvchi MT bilan to‘qnashgan Vektor , bortida million litrdan ortiq benzin bor edi. To‘qnashuv natijasida katta yong‘in kelib chiqdi va u tezda tarqaldi Dona Paz va yo'lovchilarning aksariyati butunlay bexabar topildi. Faqat 25 kishi tiriklayin qochishga muvaffaq bo'ldi.
Bu allaqachon tarixdagi eng yomon dengiz fojialaridan biri edi, ammo falokat bo'yicha tergov davom etar ekan, vaziyat yanada yomonlashdi. "Donya" ning rasmiy salohiyati O'tish" U 1500 ga yaqin yo'lovchini tashidi, ammo tez orada ma'lum bo'ldiki, bu kemadagi odamlarning soni ancha ko'p edi. Rojdestvo mavsumi bo'lgani uchun yana ko'plab chiptalar noqonuniy ravishda sotildi va kichkina bolalarga chiptalar umuman kerak emas edi, shuning uchun ularning hech biri manifestda ko'rinmadi.
Haqiqiy qurbonlar sonining dahshatli taxmini o'sishda davom etdi va oxir-oqibat 4000 dan oshdi. Faqat 1999 yilda maxsus ishchi guruh barcha halokat qurbonlarini sanashga muvaffaq bo'ldi. Dona Paz , ularning soni 4386 kishiga yetdi.
9. Kiangya
Suv toshqinidan oldin "Dona Paz "Tinchlik davridagi eng yomon dengiz falokati"ning baxtsiz farqi Xitoyning SS yo'lovchi paroxodiga nasib etdi. Kiangya . 1948-yil 3-dekabrda kema Shanxay yaqinidagi Xuanpu daryosi bo‘ylab harakatlanayotganda Ikkinchi jahon urushidan qolgan minaga urilgan.
Shu qatorda; shu bilan birga Dona Paz , Kiangya 1186 nafar rasmiy sig'imidan ancha ko'p yo'lovchi tashdi, ularning aksariyati Xitoy fuqarolar urushi paytida xavfsizlikni qidirib topmoqchi bo'lgan qochqinlar edi. Biroq, bortdagi qurbonlarning haqiqiy ko'lami Kiangya bugungi kungacha noaniqligicha qolmoqda. Manifestda kemada 2150 nafar yoʻlovchi qayd etilgan, biroq bortda qochoqlar kabi koʻp boʻlgan boʻlishi mumkin. 1000 ga yaqin odam boshqa kemalar tomonidan qutqarilgan, biroq qurbonlar soni hali ham 3920 kishini tashkil etadi.
8. Oq kema
Ba'zida tabiiy ofatning haqiqiy ko'lamini darhol aniqlash mumkin emas. 1120 yilda Oq kema La-Mansh bo'yida cho'kib ketganida, 300 ga yaqin odam halok bo'ldi va sezilarli darajada halok bo'lgan bo'lsa-da, bu ro'yxatdagi boshqa yozuvlarga qaraganda oqarib ketdi. Biroq, falokat juda katta oqibatlarga olib keldi, chunki Oq kema bortida halok bo'lganlardan biri 17 yoshli Normandiya gertsogi va ingliz taxti vorisi Uilyam Ateling edi.
Uilyam bosqinchi anglo-sakslarni jangda mag'lub etib, Angliyaning birinchi normand qiroli bo'lganidan keyin atigi 50 yil o'tdi. Ikki tomon o'rtasidagi keskinlik hali ham yuqori edi, shuning uchun keyingi Norman qiroli Genrix I Shotlandiya qirolichasi Matildaga, Shotlandiya va Anglo-Sakson qirollik nasliga tegishli ayolga uylandi. Ular o'z avlodlari ham norman, ham anglo-sakson qoniga ega bo'lib, ikkala tomonni ham qoniqtiradi deb umid qilishgan. Ammo bu nasl Uilyam Etelingdan boshqa hech kim emas edi va tinch merosxo'rlik bo'yicha barcha rejalar Oq kema bilan barbod bo'ldi. Shundan so'ng Angliya va Normandiya o'rtasida 15 yil davom etgan va ko'proq og'riq va azob-uqubatlarga sabab bo'lgan Anarxiya deb nomlanuvchi fuqarolar urushi bo'lib o'tdi va o'lim soni sezilarli darajada oshdi.
7. Malika Elis
1878-yil 3-sentabrda Angliyada SS yo‘lovchi paroxodi 600-700 kishi halok bo‘ldi.Malika Elis yuk kemasi bilan to‘qnashib ketgan Bywell qal'asi , ikkalasi Temza daryosidan o'tayotganda. Keyingi tergov shuni ko'rsatdiki, cho'kishda ikkala kema ham aybdor va fojia Temzada yuk tashish bilan bog'liq yangi qoidalar va qoidalarga olib keldi.
Bu Britaniyaning ichki suv yo'llaridagi eng dahshatli falokat bo'ldi, bu baxtsiz rekord hali ham saqlanib qolmoqda, ammo bu baxtsiz ruhlarning halok bo'lish usuli uni haqiqatan ham eng yomon dengiz fojialaridan biriga aylantiradi. Temza juda ifloslangan va chirigan daryo ekanligi hammaga ma'lum edi, ammo " Malika Elis" Gallion Reach deb nomlangan hududda, minglab tonna xom kanalizatsiyani suvga tashlagan ikkita kanalizatsiya o'rtasida cho'kib ketdi.
Omon qolganlardan biri bu voqeani shunday tasvirlab berdi: "Ta'mi ham, hidi ham dahshatli narsa edi ... - pastga tushib, og'zim to'lgan holda yana ko'tarilganimda, men bu haqda juda yaxshi tasavvurga ega bo'ldim - bu men ko'rgan eng dahshatli suv edi. sinab ko'rgan ... "
6. Titanik va Taiping
Buning ajablanarli joyi yo'q "Titanik" bu ro'yxatning biror joyida tugaydi. 1912 yil 10 aprelda ingliz yo'lovchi layneri Sautgemptondan Nyu-Yorkka birinchi safarini boshladi. 15 aprelda u aysbergga urilganidan keyin cho'kib ketdi va bortda faqat yo'lovchilar va ekipajning yarmi uchun yetarli qutqaruv qayiqlari bo'lganida, fojia 1500 dan ortiq odamni o'ldirdi.
Lekin siz bilishingiz kerak bo'lgan ko'p narsalarni allaqachon bilasiz Titanik , shuning o'rniga keling, Osiyodagi xuddi shunday taqdirga duch kelgan paroxodni eslatib o'tamiz: Taiping . Uni ba'zan "Sharq Titanik" deb ham atashadi, chunki u ham xuddi shunday halok bo'lgan - 1500 dan ortiq yo'lovchi va ekipaj 1949 yil 27 yanvarda Tayping halokatiga uchragan. cho'kdi kichikroq yuk kemasi bilan to'qnashgandan keyin.
Shu qatorda; shu bilan birga Kiangya , Taiping Xitoy fuqarolar urushi paytida, materik Xitoydan minglab qochqinlar Tayvanga etib borishga astoydil harakat qilganda. U 500 ga yaqin yo‘lovchini tashishi kerak edi, biroq kema bortida 1500 dan ortiq odam bo‘lgan va tunda yorug‘liksiz jimgina suzib yurgan va kommunistik ma’murlarni ogohlantirmasdan Tayvandagi Keelung bandargohiga yetib borishga harakat qilgan. Afsuski, bu boshqa kemalar uni ko'ra olmasligini anglatardi, shuning uchun u bilan to'qnashdi. Chienyuan , 37 yo'lovchidan tashqari barchani suvli qabrga olib borish.
5. Sultona
Ajablanarlisi shundaki, halok bo'lganlar soni 1800 ga etgan bo'lsa-da, Qo'shma Shtatlarda sodir bo'lgan eng dahshatli dengiz halokati hozir biroz e'tibordan chetda qolmoqda.
Bu yog'och paroxod edi. "Sulton" , 1863 yilda Missisipi daryosi bo'ylab paxta tashish uchun qurilgan. Biroq, Amerika fuqarolar urushi sababli, u asosan qo'shinlarni tashish uchun ishlatilgan va uning rasmiy sig'imi atigi 376 kishi bo'lsa-da, bortida 2000 dan ortiq odam bilan muntazam ravishda sayohat qilgan.
Qachon"Sultona" 1865 yil 27 aprel kuni ertalab kema, ehtimol, 2300 yo'lovchi va ekipaj a'zolarini olib, o'zining taqdirli sayohatiga chiqdi, ularning aksariyati yaqinda Ittifoq harbiy asirlari ozod qilindi. Ular nihoyat ozodlikka erishdik deb o'ylashdi, lekin tez orada Sultana bortidagi to'rtta qozondan uchtasi dahshatga aylandi. portladi , yog'och kemaning yonib ketishiga olib keladi. Hisob-kitoblar turlicha, ammo keyingi tartibsizlikda 1000 dan 1800 gacha odam halok bo'ldi.
Bugungi kunda fojia nima uchun kam ma'lum ekanligiga kelsak, tarixchilar amerikaliklar uchun ma'lumotlarning haddan tashqari yuklanishiga ishora qilmoqdalar. 9 aprelda fuqarolar urushi general Li o't ochishni to'xtatish to'g'risidagi bitimni imzolaganidan so'ng amalda yakunlandi. Besh kundan keyin Prezident Linkoln Jon Uilks But tomonidan o'ldirildi. Bu Amerika uchun gavjum oy bo'ldi, shuning uchun Sultonaning fojiasi Yo'q boshqa paytlardagidek unda shunday taassurot qoldirdi.
4. Qabrlar karvoni
1782 yil aprel oyining boshida G'arbiy Hindistonda, Dominika qirg'oqlari yaqinida inglizlar va frantsuzlar o'rtasida Saintes jangi bo'lib o'tdi. Texnik jihatdan bu Amerika inqilobining bir qismi edi, lekin aslida u Angliya va Frantsiya o'rtasidagi ancha uzoq davom etgan mojaroning bir qismi edi, bu ikki kuch Karib dengizida dengiz ustunligi uchun kurashayotgan edi. Jang Angliyaning ajoyib g'alabasi bo'ldi, u nafaqat hududdagi hukmronligini tikladi, balki to'rtta kemani, shu jumladan Frantsiya flagmani Ville deni ham mukofot sifatida qo'lga kiritdi. Parij .
Admiral Tomas Graves ushbu yangi flotga qo'mondonlik qilish uchun tayinlangan edi, lekin u band edi. Shubhasiz, barcha kemalar endigina harakatda bo'lganligi sababli, ular ta'mirlashga muhtoj edi, ammo G'arbiy Hindistonda tegishli kemasozlik zavodlari yo'q edi, shuning uchun yagona variant Angliyaga qaytib ketish edi.
1782 yil 16 sentyabrda flot halokatli bo'ronga duchor bo'ldi. Fransuz mukofotlarining biridan boshqasi, shuningdek, flotga qo'shilgan ikkita Britaniya kemasi va bir nechta savdo kemalari yo'q qilindi. Ma’lumotlarga ko‘ra, 3000 dan ortiq dengizchilar, askarlar, yo‘lovchilar va harbiy asirlar halok bo‘lgan.
3. Le Jula
Har qanday zamonaviy dengiz halokatini taqqoslash odatiy holga aylandi "Titanik" , chunki bu hamma eshitgan. Shuning uchun Afrikaning o'z versiyasi borligi ajablanarli emas. Titanika : Le Joola .
2002 yil 26 sentyabrda Senegal paromi MVLe Joola Gambiya qirg'oqlari yaqinida ag'darilib, 1850 dan ortiq odamni olib ketdi va faqat 64 kishi tirik qoldi. Bunday fojialarda tez-tez sodir bo'lganidek, kema cho'kib ketganda haddan tashqari yuklangan, bortida sig'ishi mumkin bo'lganidan deyarli to'rt baravar ko'p odam bor edi. Falokatga sabab bo‘lgan yana bir omil ehtiyotsizlik bo‘lishi mumkin, chunki parom faqat qirg‘oq bo‘yidagi suvlar uchun mo‘ljallangan bo‘lib, to‘lqinli dengizlarda suzib yurgan.
Fojiadan keyin Senegal hukumati jinoiy ta'qibdan bo'yin tovlagani va voqeani imkon qadar tezroq gilam ostidan supurib tashlash maqsadida vayronalarni qazish bo'yicha xalqaro yordamdan bosh tortgani uchun qattiq tanqidga uchradi.
2. Halifax portlashi
Endi biz eng katta texnogen atom portlashiga sabab bo'lgan bitta dengiz falokatini ko'rib chiqamiz va uni chinakam dahshatli qilgan narsa portlash okeanning o'rtasida emas, balki Novadagi Halifax bandargohiga juda yaqin joyda sodir bo'lgan. Shotlandiya, shaharning katta qismini butunlay vayron qilmoqda.
1917 yil 6 dekabr kuni ertalab SS Mont Blanc va SS Imo Ular bandargohni Bedford havzasi bilan bog‘lab turgan tor bo‘g‘ozdan bir-birlaridan o‘tishni xohladilar. Afsuski, ehtiyotsizlik tufayli ikki kema past tezlikda to‘qnashib ketdi. Odatda bu dunyodagi eng yomon narsa emas, lekin " Mont Blanc" trotil va boshqa yonuvchan moddalar bilan to'ldirilgan frantsuz yuk kemasi edi. To‘qnashuv natijasida benzol bochkalari ag‘darilib, kema cho‘kib ketgan. Tez orada yonilg'i bug'lari uchqunlardan alangalandi va " Mont Blanc" olov oldi.
Afsuski, Galifaks aholisining hech biri kema bortidagi xavfli yuk haqida bilmas edi va ular ulkan olovni ko'rish uchun ko'chalarga va derazalariga to'planishdi. Taxminan o'n besh daqiqa o'tgach, portlovchi moddalar portlab, bir zumda 1600 ga yaqin odamni o'ldirdi. Katta portlash yaqin atrofdagi Dartmut shahriga yetib borgan tsunamini ham keltirib chiqardi. Umuman olganda, Galifaksdagi portlashda salkam 2000 kishi halok bo'ldi, minglab binolar vayron bo'ldi, odamlar yaralandi yoki uysiz qoldi.
1. Kamikadze
Keling, tarixdagi eng halokatli dengiz halokati bo'lishi mumkin bo'lgan voqea bilan yakunlaylik: mo'g'ul flotini cho'ktirgan bo'ron. Biz “ehtimol” deymiz, chunki bu voqea 750 yil avval sodir bo‘lgan va mo‘g‘ullar yozuv yuritishda unchalik yaxshi bo‘lmagan, shuning uchun aniq raqamlarni olish qiyin.
Afsonaga ko'ra, 1274 yilda Xubilayxon yuzlab kemalar va 30-40 ming kishidan iborat flot yig'ib, Yaponiyaga bostirib kirish uchun dengizdan o'tadi. Tayfun uning kuchlarini Kyushu oroli yaqinida urib, flotining uchdan bir qismini yo'q qildi. U erda 10 000 dan 13 000 gacha qurbonlar bo'lgan, ammo bu faqat boshlanish bo'lib chiqdi, chunki haqiqiy falokat deyarli o'n yil o'tgach, mo'g'ullar yana urinishganida sodir bo'ldi.
1281 yilda Xubilayxon yangi bosqinga tayyor edi. U 4000 dan ortiq kemalar va 140 000 kishidan iborat tarixdagi eng yirik dengiz kuchlaridan birini to'pladi va dunyo hech qachon ko'rmagan katta miqyosda bostirib kirishga harakat qildi. Albatta, Mo‘g‘ullar imperiyasining qudratiga hech kim qarshi tura olmadi.
Ammo yana, u yana Yaponiyaga yaqinlashganda, flot kuchli to'fon tomonidan qamal qilindi va ularning sonini butunlay yo'q qildi. Askarlarning kamida yarmi halok bo'ldi va qirg'oqqa yetib olishga muvaffaq bo'lgan ko'plab tirik qolganlar yapon armiyasi tomonidan o'ldirildi. Umuman olganda, 100 000 ga yaqin moʻgʻullar Yaponiyani oʻziga boʻysundirmoqchi boʻlib dengizda halok boʻlgan boʻlishi mumkin va ularning orolini saqlab qolgan ikki tayfun yapon urf-odatlarida “ilohiy shamollar” yoki kamikadzelar nomi bilan mashhur boʻlgan.
