Първата атомна подводница от този вид е пусната на вода през 1954 г. Като страхотно оръжие във водите на световния океан, подводниците представляват опасност за човечеството и собствения си екипаж. При пожар на дълбоководния кораб на Министерството на отбраната на Руската федерация „Лошарик” на 1 юли тази година загинаха 14 военни моряци. В тази връзка решихме да си припомним 10-те най-големи аварии на подводници.
10. SS-109 (USS S-4), САЩ (1927)
До 1944 г. подводниците прекарват по-голямата част от службата си над водата и се гмуркат само за да атакуват или да се скрият от врага. Американският SS-109 потъна край Кейп Код, след като беше таран от кораб на бреговата охрана. В резултат на това бяха убити 40 военни. Изненадващо, лодката се връща в експлоатация една година след инцидента и работи до извеждането си от експлоатация през 1936 г.
9. "Щука" C117, СССР (1952)
C117 е прародителят на една от най-големите подводници в света. По време на потъването на съветска дизелово-електрическа подводница, носеща торпеда, 52 моряци изчезнаха. Причината за катастрофата и мястото на гибелта на кораба не са известни и до днес. Инцидентът се случи през декември 1952 г. по време на подготовка за тренировъчни маневри в Японско море.
След като не е стигнал до мястото на обучението, командирът на C-117 предаде информация, че десният двигател е повреден, така че бойната единица отива към определения квадрат с един дизелов двигател. След известно време капитанът докладва, че проблемите са отстранени. След това нямаше повече контакт с екипа. Търсенето на "Щука", което се извършва до 1953 г., завършва с нищо.
8. “Thrasher” SSN-593, САЩ, (1963)
Потъването на американска атомна подводница взе 129 жертви по време на учение край бреговете на Масачузетс (САЩ). SSN-593 излезе в морето, за да тества здравината на корпуса на екстремни дълбочини. Поради механични повреди на корпуса, подводницата бързо потъва и експлодира под вода на 732 метра. Както показват снимки от мястото на инцидента на дълбочина 2,5 км, експлозията е била силна и е причинила разпръскване на големи отломки в кръг с радиус 300 м.
7. К129, СССР (1968)
К-129 с дизелов двигател и ядрени бойни глави потъна на 8 март 1968 г. в Тихия океан (близо до Хавайските острови) заедно с екипаж от 96 до 98 подводничари (данните варират). Причината за инцидента остава неразгадана, но се излагат няколко теории, една от които е сблъсък с неизвестен държавен кораб.
Според официалния доклад на ВМС на САЩ, който е успял да открие K-129 през 1974 г., трагичната катастрофа, която се случи със съветската подводница, е причинена от експлозия на борда. Когато корабът беше вдигнат от американския флот, подводницата се счупи на две части, но някои части от големи компоненти бяха доставени на едно от местата на вражеския флот. По време на техния преглед бяха открити телата на шестима съветски моряци, които по-късно американците погребаха в морето с пълни почести.
6. “Scorpio” SSN-589, САЩ (1968)
Американските военни изгубиха втората си атомна подводница и 99 моряци на 21 май 1968 г. в Атлантическия океан, на 740 км югозападно от Азорските острови. Екипажът трябваше да се върне в базата след 5 дни, но съдбата реши друго. По-късно потъналото превозно средство е издирвано напразно около шест месеца от около 60 кораба и 30 самолета. Скоро Scorpion беше намерен на дълбочина от около 3000 метра с помощта на сонар.
Както често се случва, причината за бедствието все още не е установена. Най-възможното оправдание за причините се смяташе за взривяване на торпедо, но някои експерти видяха в това старателно скрития факт на ликвидирането на „Скорпион“ от съветския подводен флот.
5. K-8 (проект 627A "KIT"), СССР (1970)
Първото тъжно лишаване от атомния военноморски флот на СССР беше катастрофата на K-8 заедно с всички на борда (52 души). На 12 април 1970 г., докато патрулира във водите на Средиземно море, атомната подводница получава заповед да се преразпредели в Бискайския залив, за да участва в мащабно учение, наречено Ocean-70.
Основната задача на кораба беше да идентифицира силите на потенциален враг, който се пробива под водата до морските граници на СССР. Корабът с ядрен двигател потъна преди началото на тренировъчните маневри, планирани за 14 април, в резултат на фатален пожар. K-8 "KIT" потъна на 500 км от Испания, като загуби надлъжна стабилност и цялостна плаваемост. Докато умира, екипажът успява да обезвреди ядрените реактори.
4. К-278 „Комсомолец” (проект 685 „Плавник”), СССР (1989)
42 съветски войници загинаха героично (предимно от хипотермия), 27 членове на екипажа избягаха.
Атомната подводница от трето поколение, оборудвана с бързо зареждащи се торпедни тръби, по това време държеше рекорда за дълбочина на потапяне сред другите - 1027 метра - рекорд беше поставен през 1985 г. Въпреки възможностите си "Комсомолец" загина и потъна в Норвежко море след пожар в два съседни отсека.
Това се случи на 7 април 1989 г., когато колата се движеше със скорост 14,8 км/ч (8 възела) на плитка дълбочина от 380 метра. В резултат на аварията са повредени системите на резервоарите за основен баласт, чрез които подводницата е била напълнена с морска вода.
3. „Курск” К-141 (проект 949А „Антей”), Руска федерация (2000 г.)
Службата на атомната подводница с ракети беше трагично прекъсната на 12 август 2000 г. по време на тактически учения в Баренцово море на малко над 100 метра. Поради изтичане на гориво от торпедния двигател се случиха две фатални експлозии и по-голямата част от екипажа (от 118 души на борда) загина внезапно.
Двадесет и трима подводничари успяха да се преместят в неповредено отделение в задната част, където чакаха дълга седмица да пристигне помощ. Те загинаха от липса на кислород, без да дочакат успешното приключване на спасителната операция, която се проведе във водите между Руската федерация и Норвегия. По отношение на броя на смъртните случаи сред подводничарите тази авария стана една от най-големите на атомни лодки в следвоенния период в историята на руския флот. „Тя се удави”... Това отговори В.В. Путин в отговор на тревожния за всички въпрос на американския журналист „Какво стана с руската подводница Курск?“ на живо по CNN.
Процесът на отглеждане на K-141 на няколко етапа се проведе в продължение на 12 месеца от двадесет щата. Цената на операцията по търсене и възстановяване тогава се оценява на стотици милиони долари. След изкопаването на останките на кораба бяха намерени и погребани сто и петнадесет мъртви подводничари. Тримата моряци така и не бяха открити. Потенциално опасните оръжия на лодката и реакторите с ядрено гориво (2 броя) бяха евакуирани.
2. “Min 361”, Китай (2003)
На 16 април 2003 г. по време на редовни военноморски учения в залива Бохай (Жълто море, североизточно крайбрежие на Китай) възникна извънредна ситуация на подводница Min 361 - повреда на двигателя. Неизправността допринесе за бързо намаляване на нивата на кислород. Целият екипаж (70 души) впоследствие загуби живота си от задушаване.
Тогава китайските власти за първи път оповестиха публично факта за катастрофата на борда на подводния флот. Според данни, публикувани на 2 май 2003 г., "Min 361" е намерен от местни рибари, които случайно са уловили перископа с мрежите си, на 9-ия ден след трагичния инцидент.
1. Сан Хуан, Аржентина (2017)
Капитанът на "Сан Хуан" спря връзка на 15 ноември 2017 г., оплаквайки се от проблеми с електрозахранването. Тогава подводницата с екипаж от 44 души се движеше от военноморската база в Мар дел Плата, на 1400 км от столицата на Аржентина. Ден по-късно не беше възможно да се установи връзка с тях. Почти 2 седмици след изчезването на лодката беше съобщено, че операцията по спасяването на моряците е спряна, тъй като доставките на кислород според изчисленията могат да стигнат само за седмица.
Подводницата на аржентинския флот беше открита с помощта на сонар едва през ноември 2018 г., година след изчезването й, на дъното на океана. Причините за бедствието станаха известни онзи ден от доклад на германска компания, производител на потъналата подводница. Експертите смятат, че наводняването на отделенията е започнало през клапан в отделенията за батерии. Това доведе до късо съединение и съответно до експлозия.
Командирът на изчезналата аржентинска атомна подводница "Сан Хуан" обеща на майка си, преди да се подготви за последното плаване, че това ще бъде последното излизане в морето...
Остави коментар