Cada verano comienzan las obras en ciudades de todo el mundo, provocando desvíos y atascos que parecen durar semanas o incluso meses. Pueden ser ruidosos, frustrantes y monstruosos hasta que se acaban. Y también son insignificantes en comparación con algunos de estos proyectos que tardaron décadas en completarse. O más largo.
10. El canal de Corinto se propuso hace más de 2000 años
El Canal de Corinto ocupa un lugar inusual en la historia de los proyectos de construcción. En teoría es uno de los más antiguos, aunque en la práctica no es tan largo como algunos de los demás. No es que fuera rápido, el proyecto completo duró 11 años desde su inicio en 1882 hasta su finalización en 1893. Es una buena cantidad de tiempo para construir cualquier cosa. Pero cuando te enteras de que el canal fue propuesto incluso por el emperador Nerón, podrás apreciar cuánto tiempo lleva en proceso.
El canal conecta el golfo de Corinto con el golfo Sarónico y tiene longitud de poco menos de 6,4 km o 4 millas . El ancho es de 25 metros u 82 pies. Antes de su construcción, el viaje desde el punto A al punto B, que conecta, habría requerido a los barcos 185 millas náuticas adicionales para circunnavegar el Peloponeso.
La idea del canal pertenece a Periandro, conocido como el Tirano de Corinto, en 602 aC ANUNCIO Otros también tuvieron la idea, incluidos Julio César y Calígula, pero se les advirtió que el Adriático desembocaría en el Mar Egeo si seguían adelante, por lo que la abandonaron. No fue hasta el año 67 d.C. que Nerón hizo un intento, reunió a 6.000 esclavos e ideó un plan para lograrlo. Desafortunadamente para él, fue asesinado antes de que el proyecto despegara. Pasaron unos 1.800 años antes de que la construcción realmente comenzara.
9. Se necesitaron entre 20.000 y 100.000 personas durante 20 años para construir la Gran Pirámide.
Las pirámides de Egipto han fascinado a personas de todo el mundo durante literalmente siglos. Todavía hay gente que piensa que debieron ser construidos por extraterrestres, o al menos bajo su supervisión. ¿Por qué? Porque la idea de que los antiguos hacían las cosas por sí mismos es aparentemente misteriosa. Ve a descubrirlo. Pero tenemos pruebas bastante sólidas de que fueron construidos por terrícolas reales y de cuánto tiempo llevó construirlos.
Actualmente no hay información precisa sobre la construcción de las pirámides, pero actualmente se cree que la Gran Pirámide tardó unos 20 años entre 2560 aC hasta 2540 a.C. , más o menos un poco. Heródoto, el historiador griego, afirmó que se necesitaron 100.000 hombres durante 20 años, pero se sabía que era un poco florido en sus historias y hacía afirmaciones que en realidad no estaban respaldadas por ninguna evidencia. Suposiciones más modernas sugieren que 20 años era correcto, pero esto estaba más cerca de 20.000 personas . Que, ya sabes, hay mucho más. Por si sirve de algo, también se cree que los trabajadores contratados, no los esclavos, también construyeron las pirámides.
Se estimaba que Sphinx era algo así como un trabajo más rápido que requería 100 trabajadores. unos tres años .
8. La construcción del aeropuerto alemán tardó 14 años.
Los aeropuertos de las principales ciudades del mundo son cada vez más complejos y pueden tardar meses o incluso años en completarse. Construcción del aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York, uno de los más grandes y transitados del país, comenzó en 1943 y no terminó hasta 1948, aunque con un retraso de tres años.
Aeropuerto Berlín-Brandenburgo en Alemania puede convertirse en el proyecto de construcción de un aeropuerto de mayor duración en 14 años. Este fue el tiempo total entre que se pusieron los cimientos y cuando finalmente tuvieron que empezar a trabajar. Esto también pasó a través de 30 años después de la propuesta original del aeropuerto y 9 años después de que se suponía que estaría terminado.
El proceso de planificación llevó años y años y surgieron más problemas una vez que comenzó la construcción. La empresa responsable de la planificación de la construcción se declaró en quiebra. Luego, la apertura se retrasó por motivos de seguridad. Continuaron más allá de la siguiente fecha de apertura, por lo que se retrasó nuevamente. Luego, el director técnico del aeropuerto fue acusado de soborno y otros miembros de la junta directiva dimitieron. Luego descubrieron que el tipo a cargo de todas estas funciones de seguridad rotas había falsificado sus credenciales. ¿Su explicación? “Todos pensaban que yo era ingeniero. Simplemente no los contradije”.
Este circo de fracasos continuó cuando el siguiente director ejecutivo fue despedido después de que el anterior se fuera. Surgieron más acusaciones de soborno y corrupción y finalmente se le dio permiso para abrir en 2020.
7. El Hotel Ryugyong en Corea del Norte está en construcción desde 1987.
¿Cuál es el hotel más popular de toda Corea del Norte? Si dijiste "Hotel Ryugyong", ¡tienes razón! Parece, por así decirlo, algo así como. Obviamente, Corea del Norte no es un destino vacacional popular, pero eso no significa que no hayan estado haciendo cosas como construir un hotel de lujo durante 35 años.
Comenzó la construcción de una enorme estructura de vidrio similar a una pirámide en 1987. Se planeó que se elevara 1.000 pies o 300 metros, tuviera 3.000 habitaciones y no uno, sino 5 restaurantes giratorios para que nunca tuvieras que darte la vuelta durante ninguna comida. Su inauguración estaba prevista para 1989. Nos perdimos un poco este objetivo.
Finalmente alcanzaron esos 1.000 pies en 1992. Simplemente aún no tenía ventanas. Este siguió siendo el caso durante los siguientes 16 años. La gente empezó a llamarlo el Hotel de la Perdición, porque ¿por qué no? En 2019, tenía ventanas e incluso luces LED y era conocido como el edificio desocupado más alto del mundo. En un momento se estimó que representaba 2% del PIB total del país, o alrededor de 750 millones de dólares .
Se cree que parte del motivo por el que permanece sin uso es que la estructura está hecha enteramente de hormigón en lugar de acero, por lo que equiparla con todo el cableado y las tuberías es una tarea mucho más difícil. También hay rumores de que pudo haber sido construido incorrectamente.
6. Fort Boyard comenzó a construirse en 1804, pero no se completó hasta 1857.
Dirígete a la costa oeste de Francia y encontrarás la Isla de Aix y la Isla de Oléron. Entre ellos también encontrarás fuerte Boyard , una antigua base militar y programa de juegos ambientado mucho más tarde en su historia.
Luis XIV fue el primero en querer construir aquí un fuerte. Le dijeron que sería más fácil. atrapa la luna con tus dientes , que construir allí. Así, muchos años más tarde, Napoleón retomaría la construcción, con planos en 1801 y luego construcción en 1804. Y luego la batalla de Aix Roads lo detuvo por tanto como 30 años .
En 1842 los planes volvieron a encaminarse y en 1857 ya estaba listo para partir. El problema entonces era que la artillería había avanzado tanto que los cañones podían disparar a lo largo de toda la distancia entre las dos islas e ignorar por completo el fuerte. Cuando estuvo terminado, era inútil.
5. El metro de la Segunda Avenida de Nueva York se planeó en 1920, pero sigue sin terminar.
El sistema de metro de la ciudad de Nueva York es bastante famoso, e incluso si nunca has estado en la ciudad, ha aparecido tan ampliamente en películas y películas que millones de personas en todo el mundo lo han visto en mayor o menor medida. Pero lo que ninguno de nosotros ha visto nunca es el Metro de la Segunda Avenida, un proyecto que ha estado en tramitación o en construcción desde 1920 y que nunca parece llegar a buen término.
La idea del metro de la Segunda Avenida fue propuesto en 1920 ingeniero de la ciudad. En 1929 fue ofrecido nuevamente por el departamento de transporte . En los años 40, habían retirado el tren elevado y, como habrás adivinado, propusieron reemplazarlo con el Metro de la Segunda Avenida. La guerra volvió a retrasar la implementación del plan.
El verdadero progreso se produjo en la década de 1950, cuando se emitió un bono que le dio a la ciudad $500 millones para construir la línea. Pero en lugar de eso, simplemente utilizan el dinero en líneas de metro existentes. En 1968 Planeaban construirlo nuevamente con nuevos fondos. Y luego, en 1972, iniciaron la construcción, esta vez de verdad, de la línea de la Segunda Avenida. Pero la ciudad se quedó sin dinero y el proyecto se detuvo. No empezará a moverse nuevamente hasta 2007.
En 2017, parte del metro estaba prácticamente terminado y abierto al público. Están previstas tres fases más de construcción, pero por ahora son sólo planes. ¿Cuánto tiempo podría tomar esto?
4. La Sagrada Familia lleva más de 135 años en construcción.
Las catedrales, como veremos ahora, no son fáciles de construir. Abarcan generaciones y movimientos arquitectónicos enteros, y son extremadamente caros, sin mencionar que a menudo se detienen debido a cosas como guerras.
La Sagrada Familia de Barcelona fue diseñada en 1882 y la primera piedra se colocó en marzo de ese año. La construcción continuó por partes, y cosas como el campanario se completaron en 1925. El vandalismo provocó un revés en 1936, pero pronto todo volvió a la normalidad.
Se espera que la iglesia terminada sea enorme, con espacio para 13.000 personas . Pero esto aún no se ha hecho y se esperaba que el proyecto inicial tardara al menos 200 años. En 1984 fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
3. La Catedral de Milán se construyó continuamente durante casi 600 años.
Por lo que sabemos, la construcción del Duomo de Milán comenzó en 1386. Esta iba a ser otra de las imponentes e impresionantes catedrales góticas en el apogeo de la popularidad de este estilo arquitectónico.
En 1418 el Papa vino a consagrar el altar y, a finales de ese siglo, incluso leonardo da vinci tuvo una mano en el proyecto. La construcción en el interior continuó de manera constante, aunque lenta, y durante el reinado de Napoleón gran parte de la fachada y las agujas se volvieron a colocar en el exterior, aunque aún no se había completado. De hecho, con renovaciones adicionales, acristalamiento y trabajos adicionales en la fachada, la catedral no se completó. antes de 1965 , 578 años después de su inicio.
2. La catedral de Colonia tardó 632 años en construirse
Como hemos visto, construir una catedral es un asunto serio. La catedral de Colonia ya tiene 632 años y ya se colocó la primera piedra en 1248 . El proyecto tuvo un problema en el siglo XVI, cuando la ciudad se quedó sin dinero y aparentemente la arquitectura gótica estaba anticuada, por lo que se detuvo durante 300 años.
En el siglo XIX, el rey Federico Guillermo IV de Prusia decidió que completar la catedral sería una buena idea, por lo que se financió con donaciones y finalmente completado 1880 .
1. La Gran Muralla China tardó unos 2.300 años en construirse.
La Gran Muralla China es una maravilla de la ingeniería que se extiende a 13.000 millas o aproximadamente 21.000 km . Partes del muro datan del siglo V a.C., y el muro de la plaza Chu data del siglo V a.C. Siglo VII a.C. . Debido a que conectaba muchos muros y fortificaciones preexistentes, nunca fue realmente un proyecto de construcción único, pero Qin Shin, el primer emperador de China, comenzó a conectar muchos de estos muros en el siglo III a.C.
Muchos de estos primeros segmentos de muro ya no existen, pero la construcción continuó durante siglos. Muchos de los segmentos más famosos de la actualidad fueron creados durante la dinastía Ming, del siglo XIV al XVII. En total, el muro sobrevivió a nueve dinastías chinas y tardó aproximadamente 2300 años .
Comentarios