Кез келген мемлекеттің әуе қақпасы оның визит картасы болып табылады. Сондықтан көптеген елдердің үкіметтері ең жаңа технологиялармен жабдықталған шын мәнінде орасан зор әуежайларды салуға қаражаттарын аямайды. Мұндай нысандар мыңдаған адамдарды жұмыспен қамтамасыз етеді, ішінде орналасқан дүкендер, қонақүйлер және басқа да инфрақұрылымдар айтарлықтай қосымша пайда әкеледі.
Біздің рейтингімізде біз жолаушылар ағыны бойынша әлемдегі ең ірі әуежайларды жинадық. Біз сізге аудан бойынша әлемдегі ең үлкен әуежай туралы айтып береміз.
Жолаушылар тасымалы бойынша әлемдегі ең ірі әуежайлар
10. Шереметьево (Ресей, Мәскеу) – 45,8 млн адам/жыл
Ресейдегі ең ірі әуежайлардың ішінде жолаушылар тасымалы бойынша сөзсіз көшбасшы - А.С.Пушкин атындағы Мәскеу Шереметьевосы. 2018 жылы ол жолаушылар саны бойынша Мәскеудегі екінші ең үлкен әуежай Домодедоводан әлдеқайда асып түсті (тиісінше 45,8 миллион адам 29,4 миллион адам).
Алайда, Ресей үшін әсерлі көрсеткішке қарамастан, Шереметьево еуропалық және американдық әріптестерінен әлдеқайда артта қалды. Онда алғашқы ондыққа кіру үшін француз Шарль де Голль әуежайы сияқты 69 миллион адам жолаушы ағыны болуы керек.
9. Шанхай-Пудунг халықаралық әуежайы (Қытай, Шанхай) – жылына 70 миллион адам
Бұл әуежай 1999 жылы Шанхайдың басқа әуежайы Хунцяоға қысымды жеңілдету үшін ашылған. Содан бері Шанхай Пудун Қытайдағы ең көп жұмыс істейтін әуежайлардың біріне айналды. Хонцяо әлі де ірі әуежай болып табылады, бірақ ол негізінен ішкі рейстерге қызмет көрсетеді, ал Пудун ішкі және халықаралық рейстерге ие.
Әуежай басшылығының алдағы бір-екі жылда жолаушылар ағыны бойынша Гонконгты басып озуды жоспарлап отыр. Бұған қол жеткізу үшін тағы бір негізгі терминалды, сондай-ақ екі қосымша ұшу-қону жолағы бар спутниктік терминалды салу жоспарлануда, бұл Шанхай-Пудунның жылдық жолаушы өткізу қабілетін 80 миллион адамға дейін арттырады. Өткен жылы ол 70 миллион адамды қабылдады.
8. Гонконг халықаралық әуежайы (Гонконг) – 72,8 млн адам/жыл
Бейресми түрде Чек Лап Кок деп аталатын бұл үлкен әуежай Кай Так әуежайының (бұрынғы Гонконг халықаралық әуежайы) орнына салынды және 1998 жылы шілдеде ашылды. 1925 жылы салынған Кай Тактың бір ғана ұшу-қону жолағы болды (бұл өте қауіпті және ол жерге қонуға мәжбүр болған кез келген ұшқыш үшін нағыз сынақ болды).
Жаңа Чек Лап Көк әуежайы жолаушыларды қабылдауға арналған және екі ұшу-қону жолағы мен үлкен қызмет көрсету аймағын қамтиды. Қазіргі уақытта ол тәулігіне 1100-ден астам рейске қызмет көрсетеді, 73 000-нан астам қызметкерді жұмыс істейді және 320-дан астам дүкен мен 100 мейрамхананы басқарады. Өткен жылы Гонконг халықаралық әуежайына 72,8 миллион жолаушы келген.
Ол сондай-ақ көптеген марапаттарға ие болды, соның ішінде 2001-2005, 2007-2008 және 2011 жылдары Skytrax ұсынған «Әлемдегі ең үздік әуежай».
7. Хитроу (Ұлыбритания, Лондон) – 78 млн адам/жыл
Британ астанасының халықаралық әуе қақпалары жыл сайын 78 миллион жолаушыны қабылдайды. Хитроу - Еуропадағы ең көп жұмыс істейтін әуежай.
Айтпақшы, әуежай онша жақсы орналаспаған – ұшу-қону жолақтары әйгілі Лондон тұманы жиі жиналатын ойпатта. Дегенмен, рейс кешігіп қалған жағдайда жолаушылар уақытын әлемдегі ең жақсы Duty Free дүкендерінің бірінде өткізе алады.
6. О'Харе халықаралық әуежайы (АҚШ, Чикаго) – жылына 79,8 млн. адам
Чикагоның солтүстік-батысында орналасқан О'Харе халықаралық әуежайы Америка Құрама Штаттарындағы үшінші үлкен әуежай болып табылады. Ол 2018 жылы 79,8 миллион жолаушыға қызмет көрсетті, бұл оны әлемдегі ең көп жұмыс істейтін алтыншы әуежайға айналдырды.
Шын мәнінде, О'Харе Атлантадағы Хартсфилд-Джексонмен ығыстырылған 1998 жылға дейін әлемдегі ең көп жұмыс істейтін әуежай болды.
O'Hare АҚШ-тың бірнеше ірі әуе компаниялары үшін өте маңызды стратегиялық серіктес болып табылады. Бұл жыл сайынғы жолаушылар саны бойынша да, күнделікті рейстер бойынша да United Airlines-тың ең үлкен хабы болып табылады. Әуежай сонымен қатар American Airlines үшін екінші үлкен хаб болып табылады және олардың Орта Батыстағы бизнесінде үлкен рөл атқарады.
2017 жылы O'Hare АҚШ-тағы ең үлкен мега-хаб (және әлемдегі төртінші үлкен) ретінде бағаланды. Бұл кез келген алты сағаттық терезеде кіріс және шығыс рейстер арасындағы байланыстардың максималды мүмкін болатын санын білдіреді.
5. Лос-Анджелес халықаралық әуежайы (АҚШ, Лос-Анджелес) – жылына 84,5 миллион адам
Бесінші орында 84,5 миллион жолаушы ағынымен Лос-Анджелес халықаралық әуежайы тұр. Бұл АҚШ-тағы екінші ең үлкен әуежай және АҚШ-тың үш тасымалдаушысы да (Американдық, Дельта және Юнайтед) хаб ретінде таңдаған әлемдегі жалғыз әуежай.
2017 жылдың мамыр айында ол АҚШ-тағы әуежайдың арғы жағында, жұртшылық пен папараццилерден алшақ орналасқан алғашқы жеке терминалдың үйіне айналды. Атақты адамдар терминалдан ұшаққа дейін бар болғаны 70 қадам жаяу жүруі керек, ал тұрақты жолаушыларға 2000 қадам қажет болады.
4. Токио-Ханеда халықаралық әуежайы (Жапония, Токио) – жылына 85,2 млн адам
Бастапқыда бұл әуежай ішкі рейстерге арналған болса, халықаралық рейстерге астананың екінші әуежайы Нарита қызмет көрсетеді. Дегенмен, соңғы жылдары азиялық әуе компанияларының көпшілігі осында көшіп келеді
Токио халықаралық әуежайы Азиядағы ең көп жұмыс істейтін әуежайлардың бірі. Жыл сайынғы жолаушылар тасымалы шамамен 85,2 млн.
3. Аль Мактум (БАӘ, Дубай) – 88 млн адам/жыл
Құны $33 млрд болатын жоба өз жұмысын 2010 жылы бастады. Қазіргі уақытта әуежай әзірленуде және барлық жұмыстар аяқталғаннан кейін ол әлемдегі ең үлкен болады.
Әуежайдың ауданы инфрақұрылым нысандарымен бірге шамамен 140 мың шаршы шақырымды құрайды, бұл Лихтенштейн штатының ауданынан сәл аз. Әл Мактум - әлемдегі ең үлкен Airbus A380 жолаушылар ұшағын өңдеуге қабілетті санаулы әуежайлардың бірі.
2019 жылға қарай Әл-Мактум әуежайының өткізу қабілеті жылына 88 миллионнан астам адамды құрайды.
2. Астанасы (Қытай, Пекин) – 95 млн адам/жыл
Жолаушылар тасымалы бойынша әлемдегі екінші ең үлкен әуежай 2008 жылы Бейжің Олимпиадасы қарсаңында жұмысын бастады. Салыстырмалы түрде 1,7 шаршы шақырымды құрайтын шағын алаңына қарамастан, астаналық әуежай күніне мыңнан астам рейс қабылдайды. Ол арқылы 95 миллионнан астам адам өтеді.
Әуежай соңғы технологиямен жабдықталған. Жолаушылар жоғары жылдамдықты Wi-Fi интернетіне қол жеткізе алады, миллиондаған адамдардың багажын сұрыптау әуежайдың жер асты қабатында толығымен автоматты түрде жүреді. Әуежайдың ерекшелігі - күту залында салынған қысқы бақ, ол император сарайының бақтарын қайталайды.
1. Хартсфилд-Джексон (АҚШ, Атланта) – 104 млн адам/жыл
Әлемдегі ең ірі әуежайлардың ішінде ешқайсысы жолаушы ағыны бойынша Атланта әуежайымен бәсекелесе алмайды. Әлемдегі ең көп жұмыс істейтін әуежай жыл сайын 100 миллионнан астам жолаушыны қабылдайды. 2018 жылы бұл көрсеткіш 103,9 миллион адамға жетті.
Әуежайдың барлық алты залы жолаушыларды тасымалдаудың автоматтандырылған жүйесімен біріктірілген - бұл машинистің болуын қажет етпейтін ыңғайлы электр пойыздары.
Айтпақшы, штаттарда ұшақтар ұзақ сапарларға арналған көліктің ең танымал түрі болып табылады. Жергілікті авиакомпаниялар рейс бағасын жерүсті тасымалдау шығындарымен салыстыратын етіп белгілейді.
Аудан бойынша әлемдегі ең үлкен әуежай
Сауд Арабиясының Даммам қаласына жақын жерде орналасқан Король Фахд халықаралық әуежайы 77 600 га (776 шаршы км) аумақты алып жатыр, бұл тізімдегі басқа әуежайлардың барлығын нақты көлікпен салыстырғанда Лего көлігіне ұқсатады.
90-жылдардың басында бұл әуежайда Парсы шығанағындағы қақтығысқа қатысқан ұшақтар тұрды. Ал 1999 жылы коммерциялық мақсатта пайдалану үшін қайта тағайындалды.
Сауд Арабиясының әуежайы көлемі жағынан Бахрейн мен Гренада сияқты әлемдегі ең кішкентай елдерге қарағанда үлкенірек. Бірақ мына бір қызық факт: бұл аумақтың небәрі 3675 гектары (яғни, 5% бос орыннан аз) әуежай нысандары үшін пайдаланылады.
Егер біз әуежайдың нақты көлемін көрсететін болсақ, онда ол «ең үлкен әуежай» атағын талап ете алмайды.
Қолайсыз орналасуына байланысты Король Фахд халықаралық әуежайы жолаушылар ағыны (жылына шамамен 5 миллион жолаушы) жағынан аса бос емес. Осылайша, әлемдегі ең үлкен әуежайды ең өнімді емес деп айта аламыз. Бірақ ол Сауд Арабиясының корольдік отбасына қызмет ететінін мақтан тұтады, ол үшін Корольдік терминал арнайы салынған.
Оставить Комментарий