Жыл сайын Ресей Федерациясының мыңнан астам тұрғыны жұмыс орнында қайтыс болады. Росстат алынған деректерді өңдеп, қызықты үлгіні тапты.
Бір ғажабы, полиция қызметкері, дәрігер сияқты көпшілік өмірге қауіп төндіретін мамандықтар тізімге енбей қалғаны рас. Белгілі болғандай, оңай деп есептелуі мүмкін күнделікті жұмыс шын мәнінде өте қауіпті. Оның үстіне кәсіптің бұл түрі де аз жалақы алатыны жиі кездеседі.
Қарапайым ресейліктер қандай кәсіптерден аулақ болу керек - Росстат пен Adzuna аналитикалық компаниясының мәліметтері бойынша Ресейдегі ең қауіпті кәсіптер рейтингінде оқыңыз.
10. Ауыл шаруашылығы қызметкерлері
Өлім көрсеткіші (100 мың адамға): 10,7
Өмірге қауіптіліктің жоғары деңгейі жалақымен әлсіз байланыста: сауалнамадағы барлық дерлік лауазымдар өте жақсы төленбейді. Бірақ ауыл шаруашылығы қызметкерлері ең көп зардап шегеді - осы қызмет саласындағы орташа жалақы сирек 35 мың рубльден асады.
Ауыл шаруашылығы – ауыр техникасы көп механикаландырылған сала. Көбінесе бір дұрыс емес қозғалыс және жұмысшы қазірдің өзінде мүгедек болып қалады. Сондай-ақ, Ресейдегі тракторлардың жартысынан көбі аударылып кетуден қорғаныспен жабдықталмағанын қосамын.
Жыл сайын ауыл шаруашылығы дақылдарына көп қолданылатын пестицидтер адам денсаулығына да зиянын тигізеді, өйткені ауыл шаруашылығы қызметкерлері ең ыстық күндерде де жұмыс істеуге мәжбүр болғандықтан, ірі жануарлар мен жоғары температура. Бұл тек Ресейде ғана емес – Оңтүстік Кореядағы жуырдағы қалыпты аптап ыстық дала жұмысшылары, әсіресе қарт адамдар арасында өлім-жітімді арттырды.
9. Кеншілер
Өлім деңгейі: 11,8
Кеншілер уақытының көп бөлігін жер астында өткізеді, онда ауада тау жыныстарының ілінген бөлшектері, газдар, жабдық қозғалтқыштарынан шығатын газдар және химиялық заттар болады. Мұнда шуды, дірілді, жоғары ауа температурасын, қысымның жоғарылауын және фондық сәулеленуді қосайық.
Бұл факторлар шахтаның тереңдігіне, кеннің құрамына және өндіру әдістеріне байланысты әртүрлі болуы мүмкін, бірақ олар әрқашан бір дәрежеде болады. Және, әрине, тау жыныстарының опырылуы мен газ шығарындыларының тұрақты қаупі бар - біз бәріміз жаңалықтардан адамдардың өлімімен аяқталған тағы бір қайғылы оқиға туралы бірнеше рет оқыдық. Осының барлығымен кеншілер соншалықты көп табыс таппайды - аймақтағы орташа жалақы шамамен 60 мың рубльді құрайды.
8. Ағаш өнеркәсібінің жұмысшылары
Өлім деңгейі: 13,9
Ағаш өңдеу машиналары қауіптілігі жоғары жабдық болып табылады. Жоғары кернеулі ток, киімді оңай тартатын қозғалатын бөлшектер, ағашты да, адам етін де оңай кесетін өткір құралдар – осының бәрі ағаш өңдеу цехын қауіпті аймаққа айналдырады. Мұнда отты да қосайық – ағашты өңдегенде немесе конвейерлер арқылы жылжытқанда ағаштың ұсақ шаңы ауаға көтеріліп, оңай тұтанады.
Сонымен қатар, ағаш өңдеудегі автоматты және жартылай автоматты желілердегі операторлардың жалақысы ауылшаруашылық қызметкерлерімен қатар рейтингтегі ең төменгілердің бірі болып табылады: шамамен 40 000 рубль.
7. Құю цехының жұмысшылары
Өлім деңгейі: 14,1
Құю өндірісінде бірнеше зиянды факторлар бар:
- Шаңның жоғары деңгейі жоғарғы тыныс жолдарының ауруларына әкеледі.
- Тұрақты қызып кету жүрек-тамыр жүйесінде қажетсіз стресске әкеледі.
- Балқыған магний соқырлыққа әкелетін жарқын жыпылықтауларды тудырады.
- Тұрақты шу тек құлаққа ғана емес, психикаға да зиянды әсер етеді.
- Сондай-ақ төгілуі мүмкін ыстық металл және термиялық күйік алу қаупі бар, одан арнайы киім де қорғамайды.
Мұның бәрі құю өндірісін ең қиындардың бірі етеді.
Әттең, құю цехындағы жұмысшылардың жалақысы аса жоғары емес – ағаш кесушілер мен ауылшаруашылық жұмысшыларының жалақысынан екі есе жоғары болғанымен, әлі күнге дейін жүк көлігінің жүргізушісінің деңгейіне жетпейді.
6. Теңізшілер
Өлім деңгейі: 16
Теңізде көптеген қауіптер бар - кеме суға түсуі мүмкін, оның үстінде өрт шығуы мүмкін, кемелер бір-бірімен соқтығысуы мүмкін, ауа-райының жағдайлары температураны орнатуы мүмкін және жабдықпен жұмыс істеу, әсіресе машина бөлмесінде жарақат алуы мүмкін. .
Бірақ сонымен бірге теңіз жұмысшылары ең қиын (және аз төленетін) кәсіптер тізімінде бірінші ерекшелік болып табылады. Теңізшілер, әсіресе алыс қашықтыққа баратын кемелердің офицерлері, әсіресе басқа мамандықтармен салыстырғанда жақсы жалақы алады. Олардың жалақысы онмен емес, жүз мыңмен өлшенеді.
Теңізшінің орташа жалақысы 320 мың рубльді құрайды, ал жақсы кадрлар үшін бәсекелестік қатал. «Adzuna» сарапшыларының пікірінше, ең жоғары жалақы жоғары білікті кадрларды қажет ететін салаларға тән және олардың еңбек нарығына ұсынысы онша көп емес. Сондықтан қарапайым теңізшілер де лайықты жалақы алады. Сонымен қатар, теңізшілердің жалақысы халықаралық деңгейде реттеледі және ITF халықаралық кәсіподақ ұйымы бақылайды.
5. Құрылысшылар
Өлім деңгейі: 16,5
Өндірістегі жазатайым оқиғалардың қайғылы саны бойынша құрылысшылар елде көш бастап тұр, шахтерлердің (116) және ауыл шаруашылығы қызметкерлерінің (109) өндірістік өлімінің санын 190-ға дейін екі есеге арттырды.
Таңқаларлық емес - құрылыс бизнесі кез келген ауа-райында ашық ауада болу, биіктікте жұмыс істеу, құрылымдарды жылжыту, ауыр техника мен электр қуатын өңдеуді біріктіреді. Үлкен биіктіктен құлау, жоғарыдан құлаған заттардан жарақат алу жиі кездеседі, құрылыс алаңында үнемі салбырап тұратын тас немесе ағаш шаңдары тыныс алу жүйесіне жағымсыз әсер етеді.
4. Ағаш өңдеушілер
Өлім деңгейі: 17,2
Бұл санатқа орман кесумен, бұтақтарды кесумен айналысатын адамдар, ағаш кесетін көліктердің жүргізушілері кіреді. Жабдық ауыр, баяу және жүргізуші жиі басқа адам үшін туындаған қауіпке әрекет ете алмайды.
Статистикаға сүйенсек, олардың қатысуымен 30 мыңға жуық апат жылына бір рет қана болады. Ара дискісі ағашты да, адам денесін де бірдей тиімді кеседі, ал үзілген шынжыр ұшып кетіп, жарақат алуы мүмкін.
Бұған ағаштар мен ауыр бұтақтардың дұрыс емес бағытта құлауын қоссаңыз, ағаш дайындаушылардың тек Ресейде ғана емес, сонымен бірге әлемдегі ең қауіпті мамандықтардың бірі екенін түсінесіз.
3. Жүк көліктерінің жүргізушілері
Өлім деңгейі: 20,5
Жүк көліктерінің жүргізушілері негізінен өздерінің кәсіби өмірлеріне қанағаттанады - бұл оларға еркіндік пен тәуелсіздік сезімін береді деп сенеді. Оларға ұнамайтын жалғыз нәрсе - кептеліс, отбасынан жиі кету, жүк тиеу және түсіру үшін ұзақ күту және мүмкін болатын тоқтап қалу.
Статистикаға сәйкес, жүк көлігі жүргізушілері әдетте көлік иелеріне қарағанда абайлап жүрсе де (37% кінәлі жүк көлігі жүргізушілері, 68% жеңіл автокөліктер), дегенмен жолдар өте травматикалық, қауіпті орта болып табылады. Таңертең жұмысқа бара жатқанда нені ұмытып кетеміз.
2. Балық аулайтын қайықтың балықшылары
Өлім деңгейі: 21,7
Заманауи траулерлер ең соңғы құрал-жабдықтармен жабдықталғанымен, тіпті ең жақсы электроника кейде элементтердің алдында дәрменсіз болады. Мысалы, теңіз күйі 5-6 балл болғанда, толқындар қазірдің өзінде 4 метр биіктікте; мұндай толқын адамды теңізге оңай шайып жібереді. Ал дауыл бұдан да күштірек болса, бір адамның ғана емес, бүкіл кеменің өміріне қауіп төнеді. Тіпті біздің солтүстік ендіктерде теңізге «жай» құлау жүректің тоқтап қалуына әкелуі мүмкін - су мұзды. Ал егер адам мұндай суға басын салса, бірнеше минуттан кейін оны құтқару мүмкін емес.
Мұнда торға ілініп, онда жабайы шайқаса алатын ірі теңіз жануарларын, сондай-ақ балықшылардың кәсіптік ауруы – жеңіл жарақаттар, ауыр техникамен, такелаждармен, механизмдермен және тұрақты гипотермиямен жұмыс істеуден көрінетін артритті қосайық.
1. Ұшқыштар
Өлім деңгейі: 26,5
Ал «2023 жылғы қауіпті және аз төленетін мамандықтар» ережесінен екінші ерекшелік - ұшқыштар. Білікті, тәжірибелі ұшқыштар көп емес, олардың жалақысы да жақсы. Ағымдағы жағдай ұшқыштардың жалақысына соққы бергенімен, олар әлі де жүздеген мың рубльді құрайды - 150 мың рубльден 300 мың рубльге дейін.
Ұшу кезінде ұшқыштар өз өміріне ғана емес, жолаушылардың өміріне де жауапты. Және көптеген қауіптер болуы мүмкін – кабинадағы өрт, турбуленттілік, декомпрессия, жабдықтың істен шығуы, террорист немесе ұшақты басып алған адам түріндегі адам факторы, диспетчерлік қателер... Тізімді толтырған дұрыс шығар – бәріміз де ұшуымыз керек. мезгіл-мезгіл ұшақтарда.
Бір ғана жұбаныш – Халықаралық азаматтық авиация ұйымының статистикасы – миллион рейске бір ғана апат болады.
Еңбекке ақы төлеу оның қауіптілігімен қаншалықты сәйкес келеді?
Өкінішке орай, қауіпті жұмыс үшін жұмыс берушілер сирек қосымша ақы төлейді. Еңбек нарығы – кез келген басқа нарық сияқты – негізінен сұраныс пен ұсыныспен реттеледі. Ең жоғары жалақы қызметкерлер үшін қатаң бәсекелестік бар салаларда, ал жұмыс берушілер барған сайын жоғары жалақы мен қолайлы жұмыс жағдайларын ұсынуға мәжбүр.
Классикалық мысал ретінде авиакомпаниялар ұшқыштардың, әсіресе тәжірибелі мамандардың тапшылығын бастан кешіруде, бұл ресейлік ұшқыштарды шетелдік авиакомпаниялардың сәтті тартып алуымен де, Ресейдегі әуе қатынасының айтарлықтай өсуімен де байланысты. Айтпақшы, өткен жылдың қорытындысы бойынша ең қауіпті болып шыққан ұшқыш мамандығы болды. Бірақ жұмыс орнында жарақат алу мен өлім-жітім деңгейі жоғары кәсіптердің көпшілігі – құрылысшылар, кеншілер, ағаш кесушілер және т.б. – орташа республикалық деңгейден аз ғана ерекшеленетін жалақы алады.
Осы тұрғыдан алғанда қандай жұмыстар ең алғыссыз?
Ауыл шаруашылығы жұмыстары, әсіресе, мал шаруашылығында ең алғыссыз жұмыс болып шықты. Ауыл шаруашылығы, Росстат мәліметтері бойынша, ең аз төленетін салалардың бірі болып қала береді, бұл Adzuna.ru деректерімен де расталады. Сондай-ақ ағаш кесу, ағаш өңдеу, балық аулау және аң аулау салаларына шүкіршілік жоқ.
Ресейде және шетелде қауіпті кәсіптер үшін жалақы қаншалықты ерекшеленеді?
Ресей мен Ұлыбританиядағы қауіпті кәсіптердің жалақысын салыстыратын болсақ, көп жағдайда айырмашылық айтарлықтай болады. Осылайша, Ресейде ауыл шаруашылығындағы орташа жалақы айына шамамен 32,5 мың рубльді құрайды, ал Ұлыбританияда ол 2100 фунттан сәл артық (шамамен 170 мың ресей рублі).
Ресейдегі құрылысшылардың орташа жалақысы айына шамамен 42 мың рубльді, ал Ұлыбританияда шамамен 250 мың рубльді (3130 фунт стерлинг) құрайды. Бірақ Ұлыбританиядағы ұшқыштар ресейлік әріптестерінен небәрі 35% көп жалақы алады - айына 420 мың рубльге қарсы 578 мың рубль (шамамен 7200 фунт).
Оставить Комментарий