Czyż nie jest wspaniale oglądać to, co dzieje się na ziemi ze wysokości Olimpu? Na szczęście dzięki postępowi technologicznemu można pokonać siłę grawitacji i choć przez chwilę poczuć się jak w niebie. Wszystko, czego potrzebujesz, to wystarczająco dużo pieniędzy, aby kupić własny helikopter.
Najdroższe samoloty świata mogą być znacznie szybsze, ale helikoptery pozwalają w pełni cieszyć się otaczającymi Cię widokami. Dla tych, którzy mają kilka milionów dolarów i lądowisko dla helikopterów, helikopter jest idealnym sposobem podróżowania. Przedstawiamy Państwu 10 najdroższych helikopterów na świecie.
10. Bell 505 Jet Ranger X - $1,5 miliona
Zasięg lotu: 566 km.
Prędkość rejsu: 232 km/godz.
Chcesz cieszyć się widokami z lotu ptaka bez konieczności korzystania z telewizora, minibaru lub stołu bilardowego? Dla niepozornego milionera Bell 505 Jet Ranger X jest opcją stosunkowo niedrogą.
To nowoczesna wersja klasycznego 206 JetRanger. Choć Model X może nie jest latającym Mercedesem-Benzem, ma przestronną kabinę, a nawet opcjonalne skórzane fotele. Zestaw Garmin 1000 ułatwia pilotowanie.
Jedyna wada: kabina jest dość głośna.
9. Airbus H155 – $10 milionów
Zasięg lotu: 857 km.
Prędkość rejsu: 281 kilometrów na godzinę.
Model ten należy do luksusowej linii helikopterów Dauphin H155 i jest przeznaczony dla bardzo zamożnych osób. W zależności od konfiguracji, kabina Airbusa H155 oprócz dwóch pilotów może pomieścić od 8 do 12 pasażerów. Duże okna wzdłuż boków kabiny zapewniają pasażerom szeroki widok, a udogodnienia takie jak skórzane fotele i klimatyzacja zapewniają maksymalny komfort lotu.
8. AgustaWestland AW139 - $12 milionów
Zasięg lotu: 1250 km.
Prędkość rejsu: 206 kilometrów na godzinę.
W branży helikopterów marka AgustaWestland jest synonimem jakości, a AW139 tylko umacnia tę reputację. Helikopter ten może zabrać na pokład od 6 do 8 pasażerów, a konstrukcja kabiny, przemyślana w najdrobniejszych szczegółach, pozwala na różnorodne opcje miejsc siedzących. Absorbujące energię podwozie i kadłub ze zintegrowaną konstrukcją pochłaniającą energię zapewniają płynny ruch wiropłatu od startu do lądowania, dzięki czemu pasażerowie mogą pracować na laptopie lub zrelaksować się w trakcie lotu. Dla rozrywki pasażerów VIP na pokładzie znajdują się wielofunkcyjne ekrany.
7. Sikorsky S-76C - $12,95 mln
Zasięg lotu: 832 km.
Prędkość rejsu: 287 kilometrów na godzinę.
Jeden z najlepszych amerykańskich egzemplarzy napędzany jest podwójnymi silnikami turbowałowymi Turbomeca Arriel 1S1 i został zaprojektowany tak, aby był lżejszy i wykorzystywał mniej części niż typowy helikopter. Kabina S-76C jest wentylowana i ogrzewana i może pomieścić do ośmiu pasażerów.
6. AgustaWestland AW609 - $14 milionów
Zasięg lotu: 1389 km.
Prędkość rejsu: 510 kilometrów na godzinę.
Ten piękny i szybki helikopter może startować i lądować w pionie. To pierwszy na świecie cywilny samolot tiltrotorowy i żaden z jego droższych kolegów nie będzie w stanie mu dotrzymać. Można powiedzieć, że AW609 to przyszłość luksusowych śmigłowców komercyjnych. Może pomieścić od 6 do 9 pasażerów i jest przeznaczony dla rynku lotnictwa cywilnego, w szczególności dla klientów VIP oraz morskich operatorów ropy i gazu.
5. Bell 525 Relentless – $15 milionów
Zasięg lotu: 926 km.
Prędkość rejsu: 287 kilometrów na godzinę.
Pierwsze pięć helikopterów dla milionerów otwiera helikopter o pseudonimie „Niestrudzony”. Nie wyszedł jeszcze z fazy rozwojowej, ale 1 lipca 2015 roku odbył już swój pierwszy lot. Może przewozić do 19 pasażerów i został zaprojektowany zgodnie z kategorią „super-średnią”, idealną do wspierania operacji związanych z wydobyciem ropy i gazu na morzu.
Pasażerowie Bell 525 Relentless usiądą na ergonomicznych krzesłach obrotowych. Salon zostanie wyposażony w najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne, w tym w najnowocześniejszy system oświetlenia, minibar i system klimatyzacji. Jeśli właściciel sobie tego życzy, wnętrze jego latającego samochodu zostanie ozdobione złotem i drogim drewnem.
4. Airbus H215 Super Puma – $15,5 mln
Zasięg lotu: 841 km.
Prędkość rejsu: 252 km/godz.
To jeden z najdroższych śmigłowców wielozadaniowych (wcześniej znany jako AS332). Może zabrać na pokład 19 pasażerów. Jednak rozmiar tego latającego zamku nie powoduje, że jest on powolny.
Masywna kabina może pomieścić takie obszary, jak strefa relaksu (salon), kuchnia i łazienka z prysznicem.
3. Sikorsky S-92 – $17,7 mln
Zasięg lotu: 999 km.
Prędkość rejsu: 280 kilometrów na godzinę.
S-92 oferuje mniej miejsca niż niektóre inne helikoptery z tej listy i może pomieścić nie więcej niż 10 pasażerów. Jednak tych dziesięciu pasażerów będzie latać w sybaryckim luksusie. W kabinie helikoptera znajdują się skórzane siedzenia, dużo miejsca na nogi, schowki i klimatyzacja. Wysokiej jakości meble i udogodnienia sprawiają, że wnętrze S-92 przypomina Pałac Wersalski. Na szczęście na wysokości 4000 metrów nad ziemią raczej nie spotkasz jakobinów.
2. AgustaWestland AW101 - $21 mln
Zasięg lotu: 1300 km.
Prędkość rejsu: 278 kilometrów na godzinę.
Dzięki największej kabinie w swojej klasie, AW101 może pomieścić do 30 pasażerów. Trzy silniki turbinowe napędzają tę majestatyczną fortecę po niebie z prędkością 278 km/h.
Wyposażony w doskonałe funkcje bezpieczeństwa i najnowszą technologię redukcji drgań, model ten jest idealny zarówno do zastosowań wojskowych, jak i komercyjnych.
1. Airbus H225 Super Puma – $27 milionów
Zasięg lotu: 857 km.
Prędkość rejsu: 275,5 km/h.
Ważący 11 ton gigant jest największym członkiem rodziny helikopterów Super Puma. Oprócz tego, że może przewozić 20 pasażerów, H225 może również przenosić ciężkie ładunki i jest popularny wśród zespołów poszukiwawczo-ratowniczych oraz zamożnych biznesmenów.
Najdroższy helikopter ma wszystkie funkcje, których można oczekiwać od wiropłata z najwyższej półki: przestronną kabinę, konfigurowalny układ podłogi, regulowane systemy ogrzewania i wentylacji, wygłuszającą tapicerkę i luksusowe strefy.
Chociaż lata nieco wolniej niż inne helikoptery z tej listy, H225 nadrabia to gigantycznymi rozmiarami i mnóstwem możliwości. To lotniczy flagowiec doskonale przystosowany do przewożenia elitarnych pasażerów - i tak powinno być, skoro tylko oni mogą sobie pozwolić na taką „zabawkę”.
Dodaj komentarz