Довгий час, якщо ви хотіли подорожувати світом, вам колись доводилося подорожувати водою. А з водою річ у тому, що на поверхні все буквально плавно пливе. Однак, коли щось йде не так, ви тонете. Загалом, тонути це відстій. Холодно, ти не можеш дихати, тиск може роздавити тебе, і всяка всячина тебе з'їсть. Будь ласка, уникайте утоплення за будь-яку ціну.
Історично склалося так, що не всім і не всім вдалося уникнути затоплення, і іноді історії про те, що сталося, набагато дивніші, ніж ви вважаєте.
10. USS Bowfin — підводний човен, який потопив автобус
Підводні човни обох сторін під час Другої світової війни затопили тисячі кораблів. Вони виявилися одними із найцінніших військово-морських активів, які може мати країна. Вони настільки гарні у своїй справі, що авіаносці USS Bowfin удалося потопити автобус. Подумайте про це на секунду.
Автобус, уточнимо, не є водним транспортним засобом. Тим не менш, ще в 1944 році, після ремонту в Перл-Харборі, «Боуфін» вийшов у море. Він попрямував за японським конвоєм до островів неподалік Окінави. У гавані біля причалу стояли три судна з краном, деякими запасами тощо.
Скориставшись нагодою, «Боуфін» випустив три торпеди, потім швидко змінив позицію та випустив ще три. Результатом стало руйнування кількох японських суден, а також причалу. Це означало, що окрім потоплення ворожих кораблів «Боуфін» вдалося вивести з ладу кран і автобус, припарковані на пірсі. Це єдиний зареєстрований випадок, коли підводний човен вивела громадський транспорт із ладу.
9. Л. Рон Хаббард стверджував, що потопив два загадкові підводні човни під час Другої світової війни.
Засновник Саєнтології Л. Рон Хаббард дуже любив море. Існує цілий водний підрозділ саєнтології, це історія для іншого часу, але сам Хаббард також був військово-морським офіцером і служив на морі в армії. Або, принаймні, він мав кілька барвистих історій про це.
Ще 1943 року Хаббард брав участь у Другій світовій війні. За його словами, він був абсолютним героєм рівня MCU як Капітан Америка. За даними ВМФ, не так вже й багато. Він стверджував, що в травні того ж року потопив два японські судна неподалік узбережжя Орегона. Проблема полягала в тому, що військово-морський флот не зміг знайти жодних слідів існування суден, хоча, схоже, у якийсь момент його команда відкрила вогонь по колоди. Пізніше Хаббард стверджував, що це було прикриття, бо військові не хотіли, щоб хтось знав, що японці підійшли так близько до берега.
Пізніше Хаббард втратив командування після того, як випадково зайшов до мексиканських вод і без жодної причини обстріляв острів.
8. Північна Корея заявила, що потопила американське судно, яке вже було виведено з експлуатації
Багато речей важко розгадати в тумані війни, і деякі дрібні деталі, ймовірно, були втрачені для історії в усьому світі в кожному конфлікті в історії людства. Іноді менше невпевненості в тому, хто вистрілив першим або що і де започаткував той чи інший бій, і більше того, що хтось просто бреше. Але якщо ви збираєтеся збрехати, постарайтеся зробити це правдоподібним. Північна Корея цього не впоралася.
Північна Корея заявила, що ще 1950 року вони потопили військовий корабель США «Балтімор» . Це був важкий крейсер, і для історії будь-якої армії було б важливим знищити цей корабель. Проте офіційні дані стверджують, що «Балтімор» було виведено з експлуатації у 1947 році.
7. Військові США потопили радіоактивний авіаносець
Коли човен навмисно потоплений військовими або компанією, якій він належить, це називається затопленням. У цьому немає нічого поганого, і іноді з нього навіть роблять штучні рифи для риб та круті місця для підводного плавання. Це ефективна форма переробки. Але можна сподіватися, що якщо хтось затопить корабель, він повідомить людей, що це відбувається. Особливо, якщо корабель радіоактивний.
USS Independent - авіаносець, який брав участь у випробуваннях ядерної бомби. В результаті корабель поглинув більше радіації, ніж йому належало. Вони використовували його як корабель-мішень на атоле Бікіні.
Наприкінці 1940-х років вони повернули судно до Сан-Франциско для вивчення ядерного знезараження, а потім, у 1951 році, відвезли його за 30 миль від берега і затопили. Експерти заявили, що океан є хорошим буфером проти радіації, а забруднення мінімальне, тому ризик потрапляння його в рибу, яку ви можете з'їсти, також мінімальний. Що, звісно, значить відсутності. Просто мінімальний.
6. Корабель-близнюк «Титаніка » потопив підводний човен
RMS Olympic був спущений на воду у 1910 році і на той момент був найбільшим судном у світі. Це був перший із трьох революційних океанських лайнерів, третій з яких був набагато відомішим. «Титанік» . Але до того, як « Титанік» вкрав її славу, « Олімпік» мав велике значення. Насправді вона була одним із судів, що відгукнулися на сигнал лиха «Титаніка» коли той затонув.
Оскільки Перша світова війна вибухнула, ніхто не перевозив величезні круїзні лайнери морем, а « Олімпік» пофарбували у сірий колір, закрили ілюмінатори та зробили інші зміни, щоб зробити його менш помітним для ворожих судів. Вона стала олімпійською чемпіонкою HMT і служила військовим кораблем. Забарвлення було змінено на яскравий камуфляж, і було оснащено зброєю.
У 1918 році олімпійський екіпаж помітив німецький підводний човен у Ла-Манші і відбив його торпеди, таранивши ворожий корабель і потопивши його.
5. У морі затонуло 8 атомних підводних човнів
Атомні підводні човни існують з 1955 року. Маючи таку велику історію, ви можете з упевненістю припустити, що не всі з них перебувають на озброєнні, але ви, можливо, не захочете знати, що відбувається з усіма з них, оскільки ця історія не є втішною. Не кожен атомний підводний човен благополучно повернувся до гавані для безпечного та дружнього виведення з експлуатації.
У морі втрачено як мінімум 8 атомних підводних човнів. Це означає, що ядерні реактори та зброя поринули у крижані глибини і, можливо, вже ніхто не знає, де. На загальну думку, це не так і погано, оскільки реактори захищені і можуть зберігати їхню безпеку протягом століть, на той час більша частина палива все одно загине. Веселощі!
Росія планувала повернути деякі зі своїх втрачених суден: К-159, що затонула в 1963 році, і К-27, затоплену в 1982 році, незважаючи на помірну радіоактивність. Поки що на цьому фронті нічого не сталося.
4. Телефони Гарфілда із затонулого транспортного контейнера десятиліттями викидалися на берег
Море згодом повертає на сушу все, що завгодно. Деякі речі можуть пропадати в морі роками, перш ніж їх кудись вимиє. Ось вже близько 40 років телефони Гарфілда викидаються на берег у Бретані, в тому числі завдяки кораблю, що затонув, з найбільш вражаючим вантажем усіх часів.
У 2019 році, після багатьох років боротьби з телефонами, був нарешті ідентифікований повний їх транспортний контейнер, що затонув у 80-х роках. Контейнер був віднесений до печери, до якої можна було отримати доступ під час відливу, як до дивного піратського скарбу.
3. Переповнений туалет потопив підводний човен
Підводні човни були жахливими під час війни і потопили до 3000 суден союзників. Очевидно, що це призвело до великих втрат життя та завданих збитків, тому все, що могло знищити підводний човен, віталося. І в одному випадку один із них потрапив у туалет.
U-1206 брала участь у війні під кінець бою і була одним із найдосконаліших кораблів флоту. З якоїсь причини німецькі інженери вирішили, що видалення септичної системи для економії місця є гарною ідеєю. Натомість підводні човни просто скинули сміття в море. Проблема полягала в тому, що він працював лише поблизу поверхні.
Не зумівши розібратися з туалетом під час першого рейсу, капітан викликав інженера, який повернув не той клапан і почав заливати підводний човен морською водою та фекаліями. Чому там був клапан, який дозволив цьому статися? Хто знає?
Суміш фекалій та морської води затопила акумуляторну, яка зручно розташовувалась під ванною. У результаті батареї почали виділяти отруйний газ.
Заповнивши і наповнивши газом, субмарина мала спливти, і зробити це потрібно було швидко. Вони випустили торпеди, щоб підвищити плавучість, а потім спливли прямо перед союзниками. Більшість екіпажу потрапила в полон, а U-1206 затонула.
2. При затопленні Істленда загинуло більше людей, ніж на Титаніці
Деякі морські катастрофи можна списати на невдачу, але не всі. Істлендська катастрофа була трагедією, і за кількість загиблих вина лежить на вкрай поганому плануванні. На відміну від « Титаніка» , «Істленд» не виходив у відкрите море; це було на озері Мічіган. А коли він затонув, загинуло майже 850 людей.
« Істленд» був пасажирським лайнером, який перевозив 2573 пасажири з Чикаго через озеро до парку на одноденну поїздку та пікнік. Човен, один з п'яти перевезень співробітників Western Electric Company, вже був відомий своєю нестійкістю і в минулому мало не перекинувся.
У день фатального рейсу він зайшов у порт ще до того, як усі пасажири опинилися на борту. Замість того, щоб скасувати рейс, команда просто спробувала використати баласт, щоб збалансувати човен. Виправили, потім стало по-іншому гортати.
О 7:25 він нахилився на 25 градусів ліворуч і набирав воду. О 7:30 він все одно вирушив у дорогу, а потім перекотився на бік. Оскільки на борту було так багато людей, хоча це сталося прямо в порту на очах у людей, сотні людей виявилися затиснуті під човном і їх не вдалося врятувати. Загалом загинуло 844 особи.
Ніхто так і не був притягнутий до відповідальності за загибель людей і передбачалося, що причина опосередковано пов'язана з Титаніком. Човен оснастили новими рятувальними шлюпками після затоплення «Титаніка» , у яких не вистачило пасажирів Вважається, що рятувальні шлюпки «Істленда » зробили човен важким, що призвело до нестабільності.
1. Китобійне судно «Ессекс» було потоплено кашалотом
Китобійний корабель «Ессекс» затонув 20 листопада 1820 року, і це вважатимуться найдраматичнішим затопленням історія « Титаніка» , принаймні, з точки зору загального впливу, який він вплинув на культуру. На перший погляд це здається важким для розуміння, оскільки всі знають «Титанік» і, ймовірно, мало хто знає « Ессекс» . Але знаменитий він не так тим, що « Ессекс» затонув, скільки тим чому він затонув.
Судно «Ессекс» протаранив кашалот. Він перебував у китобійній подорожі, що тривала два з половиною роки, коли натрапив на капсулу. Човни менші були відправлені загарпунити китів, і одна з них була підбита.
У той самий час один кит відірвався від стада, і він був великим. У повідомленнях говориться, що його довжина становила 85 футів, що набагато більше, ніж середні 65 футів для дорослих кашалотів. Він попрямував прямо до «Ессекс» і врізався у корпус. Розмір і швидкість були надто великі навіть для 238-тонного китобійного судна. Корпус прогнувся, і човен затонув.
Якщо ця історія здається невиразно знайомою, можливо, це тому, що вона послужила джерелом натхнення для «Мобі Діка» Германа Мелвілла.
