10 загадочных историй о затонувших кораблях и вещах

Долгое время, если вы хотели путешествовать по миру, вам в какой-то момент приходилось путешествовать по воде. А с водой дело в том, что на поверхности все буквально плавно плывет. Однако когда что-то идет не так, вы тонете. В общем, тонуть – это отстой. Холодно, ты не можешь дышать, давление может раздавить тебя, и всякая всячина тебя съест. Пожалуйста, избегайте утопления любой ценой.

Исторически сложилось так, что не всем и не всем удалось избежать затопления, и иногда истории о том, что произошло, намного более странные, чем вы думаете.

10. USS Bowfin — единственная подводная лодка, которая когда-либо потопила автобус

Подводные лодки обеих сторон во время Второй мировой войны потопили тысячи кораблей. Они оказались одними из самых ценных военно-морских активов, которые может иметь страна. Они настолько хороши в своем деле, что авианосцу USS Bowfin удалось потопить автобус. Подумайте об этом на секунду.

Автобус, уточним, не является водным транспортным средством. Тем не менее, еще в 1944 году, после ремонта в Перл-Харборе, «Боуфин» вышел в море. Он направился вслед за японским конвоем к островам недалеко от Окинавы. В гавани у причала стояли три судна с краном, кое-какими припасами и тому подобным.

Воспользовавшись случаем, «Боуфин» выпустил три торпеды, затем быстро сменил позицию и выпустил еще три. Результатом стало разрушение нескольких японских судов, а также причала. Это означало, что помимо потопления вражеских кораблей «Боуфину» удалось вывести из строя кран и автобус , припаркованные на пирсе. Это единственный зарегистрированный случай, когда подводная лодка вывела общественный транспорт из строя.

9. Л. Рон Хаббард утверждал, что потопил две загадочные подводные лодки во время Второй мировой войны.

Основатель Саентологии Л. Рон Хаббард очень любил море. Существует целое водное подразделение Саентологии, это история для другого времени, но сам Хаббард также был военно-морским офицером и служил на море в армии. Или, по крайней мере, у него было несколько красочных историй об этом.

Еще в 1943 году Хаббард участвовал во Второй мировой войне. По его словам, он был абсолютным героем уровня MCU, как Капитан Америка. По данным ВМФ, не так уж и много. Он утверждал, что в мае того же года потопил два японских судна недалеко от побережья Орегона. Проблема заключалась в том, что военно-морской флот не смог найти никаких следов существования судов, хотя, похоже, в какой-то момент его команда открыла огонь по бревну . Позже Хаббард утверждал, что это было прикрытие, потому что военные не хотели, чтобы кто-нибудь знал, что японцы подошли так близко к берегу.

Позже Хаббард потерял командование после того, как случайно зашел в мексиканские воды и без всякой причины обстрелял остров.

8. Северная Корея заявила, что потопила американское судно, которое уже было выведено из эксплуатации

Многие вещи трудно разгадать в тумане войны, и некоторые мелкие детали, вероятно, были потеряны для истории во всем мире в каждом конфликте в истории человечества. Иногда меньше неуверенности в том, кто выстрелил первым или что и где положило начало тому или иному сражению, и больше того, что кто-то просто лжет. Но если вы собираетесь солгать, постарайтесь сделать это правдоподобно. Северная Корея с этим не справилась.

Северная Корея заявила, что еще в 1950 году они потопили военный корабль США «Балтимор» . Это был тяжелый крейсер, и для истории любой армии было бы важно уничтожить этот корабль. Однако официальные данные утверждают, что «Балтимор» был выведен из эксплуатации в 1947 году .

7. Военные США потопили радиоактивный авианосец недалеко от Сан-Франциско.

Когда лодка намеренно потоплена военными или компанией, которой она принадлежит, это называется затоплением. В этом нет ничего плохого, и иногда из него даже делают искусственные рифы для рыб и крутые места для подводного плавания. Это эффективная форма переработки. Но можно надеяться, что если кто-то затопит корабль, он сообщит людям, что это происходит. Особенно если корабль радиоактивный.

USS Independent — авианосец, участвовавший в испытаниях ядерной бомбы. В результате корабль поглотил больше радиации, чем ему полагалось. Они использовали его как корабль-мишень на атолле Бикини.

В конце 1940-х годов они вернули судно в Сан-Франциско для изучения ядерного обеззараживания, а затем, в 1951 году, отвезли его в 30 милях от берега и затопили. Эксперты заявили, что океан является хорошим буфером против радиации, а загрязнение минимально, поэтому риск попадания его в рыбу, которую вы можете съесть, также минимален. Что, конечно, не означает отсутствия. Просто минимальный.

6. Корабль-близнец «Титаника » потопил подводную лодку.

RMS Olympic был спущен на воду в 1910 году и на тот момент был самым большим судном в мире. Это был первый из трех революционных океанских лайнеров, третий из которых был гораздо более известен – «Титаник» . Но до того, как « Титаник» украл ее славу, « Олимпик» имел большое значение. На самом деле она была одним из судов, откликнувшихся на сигнал бедствия «Титаника» , когда тот затонул.

Поскольку Первая мировая война разразилась, никто не перевозил огромные круизные лайнеры по морю, а « Олимпик» окрасили в серый цвет, закрыли иллюминаторы и сделали другие изменения, чтобы сделать его менее заметным для вражеских судов. Она стала олимпийской чемпионкой HMT и служила военным кораблем. Окраска была изменена на яркий камуфляж, и она была оснащена оружием.

В 1918 году олимпийский экипаж заметил немецкую подводную лодку в Ла-Манше и отразил ее торпеды, таранив вражеский корабль и потопив его.

5. В море затонуло более полудюжины атомных подводных лодок.

Атомные подводные лодки существуют с 1955 года . Имея такую обширную историю, вы можете с уверенностью предположить, что не все из них больше находятся на вооружении, но вы, возможно, не захотите знать, что происходит со всеми из них, поскольку эта история не является утешительной. Не каждая атомная подводная лодка благополучно вернулась в гавань для безопасного и дружественного вывода из эксплуатации.

В море потерянокак минимум 8 атомных подводных лодок . Это означает, что ядерные реакторы и оружие погрузились в ледяные глубины и, возможно, уже никто не знает, где. По общему мнению, это не так уж и плохо, поскольку реакторы защищены и могут сохранять их безопасность на протяжении столетий, к тому времени большая часть топлива все равно погибнет. Веселье!

Россия планировала вернуть некоторые из своих потерянных судов : К-159, затонувшую в 1963 году, и К-27, затопленную в 1982 году, несмотря на умеренную радиоактивность. Пока на этом фронте ничего не произошло.

4. Телефоны Гарфилда из затонувшего транспортного контейнера десятилетиями выбрасывались на берег.

Море со временем возвращает на сушу все, что угодно. Некоторые вещи могут пропадать в море годами, прежде чем их куда-нибудь вымоет. Вот уже около 40 лет телефоны Гарфилда выбрасываются на берег в Бретани, в том числе благодаря затонувшему кораблю с самым впечатляющим грузом всех времен.

В 2019 году, после многих лет борьбы с телефонами,был наконец идентифицирован полный их транспортный контейнер , затонувший в 80-х годах. Контейнер был унесен в пещеру, к которой можно было получить доступ во время отлива, как к странному пиратскому сокровищу.

3. Переполненный туалет затонул подводную лодку.

Подводные лодки были ужасающими во время войны и потопили до 3000 судов союзников . Очевидно, что это привело к большим потерям жизней и причиненному ущербу, поэтому все, что могло уничтожить подводную лодку, приветствовалось. И в одном случае один из них попал в туалет.

U-1206 участвовала в войне под конец боя и была одним из самых совершенных кораблей флота. По какой-то причине немецкие инженеры решили, что удаление септической системы для экономии места — хорошая идея. Вместо этого подводные лодки просто сбросили мусор в море. Проблема заключалась в том, что он работал только вблизи поверхности.

Не сумев разобраться с туалетом во время первого рейса, капитан вызвал инженера, который повернул не тот клапан и начал заливать подлодку морской водой и фекалиями. Почему там был клапан, который позволил этому случиться? Кто знает?

Смесь фекалий и морской воды затопила аккумуляторную, которая удобно располагалась под ванной.В результатебатареи начали выделять ядовитый газ .

Заполнив и наполнив газом , субмарина должна была всплыть, и сделать это нужно было быстро. Они выпустили торпеды, чтобы повысить плавучесть, а затем всплыли прямо перед атаковавшими союзниками. Большая часть экипажа попала в плен, а U-1206 затонула.

2. При затоплении Истленда погибло больше людей, чем на Титанике.

Некоторые морские катастрофы можно списать на невезение, но не все. Истлендская катастрофа была трагедией, и вина за число погибших лежит на крайне плохом планировании. В отличие от « Титаника» , «Истленд» не выходил в открытое море; это было на озере Мичиган. А когда он затонул, погибло почти 850 человек.

« Истленд» был пассажирским лайнером, перевозившим 2573 пассажира из Чикаго через озеро в парк на однодневную поездку и пикник. Лодка, одна из пяти перевозок сотрудников Western Electric Company, уже была известна своей неустойчивостью и в прошлом чуть не перевернулась .

В день рокового рейса он зашел в порт еще до того, как все пассажиры оказались на борту. Вместо того чтобы отменить рейс, команда просто попыталась использовать балласт, чтобы сбалансировать лодку. Исправили, потом стало по-другому листаться.

В 7:25 он кренился на 25 градусов влево и набирал воду. В 7:30 он все равно отправился в путь, а затем перекатился на бок. Поскольку на борту было так много людей, хотя это произошло прямо в порту на глазах у людей, сотни людей оказались зажаты под лодкой и их не удалось спасти. Всего погибло 844 человека.

Никто так и не был привлечен к ответственности за гибель людей, и предполагалось, что причина косвенно связана с Титаником. Лодку оснастили новыми спасательными шлюпками после затопления «Титаника» , в которых не хватило пассажиров. Считается, что спасательные шлюпки «Истленда » сделали лодку тяжелой, что привело к нестабильности.

1. Китобойное судно «Эссекс» было потоплено кашалотом

Китобойный корабль «Эссекс» затонул 20 ноября 1820 года, и это можно считать самым драматичным затоплением в истории после « Титаника» , по крайней мере, с точки зрения общего воздействия, которое оно оказало на культуру. На первый взгляд это кажется трудным для понимания, поскольку все знают «Титаник» и, вероятно, очень немногие знают « Эссекс» . Но знаменит он не столько тем, что « Эссекс» затонул, сколько тем , почему он затонул.

Судно «Эссекс» протаранил кашалот. Он находился в китобойном путешествии, продолжавшемся два с половиной года, когда наткнулся на капсулу. Лодки поменьше были отправлены загарпунить китов, и одна из них была подбита.

В это же время один кит оторвался от стада, и он был большим. В сообщениях говорится, что его длина составляла 85 футов , что намного больше, чем средние 65 футов для взрослых кашалотов. Он направился прямо к «Эссексу» и врезался в корпус. Размер и скорость были слишком велики даже для 238-тонного китобойного судна. Корпус прогнулся, и лодка затонула.

Если эта история кажется смутно знакомой, возможно, это потому, что она послужила источником вдохновения для «Моби Дика» Германа Мелвилла.