Lloyd's of London dunyodagi eng mashhur sug'urta kompaniyasi bo'lishi mumkin va uning ta'siri tarix davomida keng tarqalgan bo'lsa-da, aslida u umuman sug'urta kompaniyasi emas. Bu sug'urta bozori bo'lib, unda uning brokerlari sindikatlar va boshqa tomonlar (nomli) turli korxonalarning moliyaviy risklarini baham ko'radigan siyosatlarni yozadilar. 17-asrda London qahvaxonasida tug'ilgan, u an'ana va tarixga botib qolgan, garchi zamonaviy biznes amaliyotlari uning ko'plab rasmiy amaliyotlarini, agar eskirgan bo'lmasa, albatta g'alati qilgan.
Asrlar davomida Lloyd's ishonchli kompaniya sifatida obro' qozondi, deyarli hamma narsani sug'urta qilishga qodir va tayyor. 18-asrdan beri kemalar Lloyd's anderrayterlari tomonidan taqdim etilgan moliyaviy soyabon bilan himoyalangan sayohatlarida investorlar bilan suzib ketishdi. Mashhur qaychi"Cutty Sark" Bir vaqtlar Lloyd himoyasi ostida suzib yurgan, 20-asrda xuddi shu nomdagi viski kompaniyasi Lloyd himoyasidan dengizdagi xavf-xatarlardan tashqari yana bir korxona uchun foydalangan. Bu yerda Londonning muhtaram Lloyd's sug'urtalangan ba'zi noodatiy va hatto g'alati narsalar va kompaniya sug'urtalanganlarning da'volarini qanoatlantirganiga oid bir nechta misollar.
10. Tana qismlari
Dono hunarmand muvaffaqiyatga erishishda o'z asboblarining rolini tushunadi. Afsonaviy The Rolling Stones guruhining gitarachisi va qo'shiq muallifi Keyt Richardsning qo'llari uning afsonaviy karerasidagi muhim asbobdir. Richardsning jingalak, burmalangan, chandiqli va artritli qo'llari Lloyd's tomonidan sug'urtalangan va Lloyd'sning Shimoliy Amerikadagi o'sha paytdagi prezidenti Xank Uotkins (2016) so'zlariga ko'ra, uzoq vaqt davomida sug'urtalangan. Muvaffaqiyat uchun muhim bo'lgan tana qismlarini sug'urtalash yangilik emas. Ikkinchi jahon urushi yillarida amerikalik askar va dengizchilar orasida birinchi raqamli pin-up qiz sifatida Rita Xeyvort o‘rnini egallagan aktrisa va raqqosa Betti Grabl uning oyoqlarini 1 million dollarga sug‘urta qildi. “Muvaffaqiyatga erishishimning ikkita sababi bor va ikkalasini ham qo‘llab-quvvatlayman”, dedi Grebl.
Irlandiyalik raqqosa Maykl Flatli ham Betti Grabl kabi sabablarga ko'ra bo'lmasa-da, oyoqlarini sug'urta qildi. Lloyd xavfni qopladi. Ular, shuningdek, qo‘shiqchi Tom Jonsonning ko‘kragidagi sochlari qandaydir tarzda yo‘qolib qolsa, bu uning pul ishlash qobiliyatiga salbiy ta’sir ko‘rsatishi uchun sug‘urta qildi. Qo‘shiqchi Kim Karns ortidan maqtovga sazovor bo‘lgan Bette Devis o‘rniga 21 dyuymli belini sug‘urtalashga qaror qildi. Dolli Parton uzoq vaqtdan beri Lloyd's orqali bir nechta aktivlarni sug'urta qilgani haqida xabar berilgan, garchi u keyinchalik bu da'volarni rad etgan bo'lsa-da, u ularni Grablening mashhur oyoq sug'urtasi haqidagi izohlaridan kelib chiqqan mish-mishlar bilan bog'lagan. Tom Jons, shuningdek, ko'krak qafasidagi sochlar sug'urtalanganligini rad etdi, garchi bu reklama bo'lganini hech kim bilmaydi.
9. Avtomobil sug'urtasi
Garchi boshqa sug'urta kompaniyalari ular bilan bahslashsa-da, Lloyd 1904 yilda birinchi avtomobil sug'urta polisini chiqarganligini da'vo qilmoqda. O‘shanda sug‘urta obyekti avtomobil emas, balki “quruqlikda suzuvchi kema” sifatida tasvirlangan. Bu ibora avtotransport vositasi sifatida belgilangan siyosat mavzusini tasvirlash uchun ishlatilgan. Biroq, Insurance Journal ma'lumotlariga ko'ra, Travellers Insurance Company 1898 yilda Nyu-Yorkning Buffalo shahridan doktor Truman Martinga avtomobil sug'urtasi polisini sotgan. O'sha paytda doktor Martin Amerika yo'llarida 4000 ga yaqin "mashina"lardan biriga egalik qilgan.
Boshqa bir manbada birinchi avtosugʻurta polisi sayohatchilarga tegishli, biroq u 1897-yilda Ogayo shtati Deyton shahrida chiqarilgan va avtomobil egasi Gilbert Loomisga 1000 dollarlik javobgarlikni qoplash bilan taʼminlangani aytiladi. Sayohat veb-sayti o'zining birinchi siyosati 1897 yilga borib taqaladi, deb da'vo qilmoqda, ammo u qaerda va kimga berilganligini ko'rsatmaydi. Xo'sh, kim biladi?
20-asrning boshlarida dengiz sug'urtasi bilan haqli ravishda mashhur bo'lgan Lloyd's o'zining dastlabki dengiz siyosatlarida dengiz tilini qo'llagan va 1910 yilda rivojlanayotgan avtomobil va aviatsiya sug'urtasi bozorlariga xizmat ko'rsatish uchun Dengiz bo'lmagan anderrayterlar uyushmasini tuzgan. 1919 yilda Lloyd's anderrayteri Katbert Xit Britaniya aviatsiya sug'urtasi assotsiatsiyasiga asos soldi. 1927 yilda Xit Lloyd's uchun Charlz Lindbergning Nyu-Yorkdan Parijga parvozini qoplash siyosatini yozdi. Agar Lindi omadli bo'lmaganida, aviatsiya sug'urtasining dastlabki siyosati o'z benefitsiarlariga 18 000 dollar to'lagan bo'lardi.
8. Bryus Springstinning ovozi
Siz “Boss”ning muxlisisizmi yoki yo‘qmi, uning qo‘shiq kuylash ovozi o‘ziga xos bo‘lsa-da, barcha zamonlarning eng zo‘rlari orasida emasligini tan olasiz. Pavarotti ketdi. Sinatra emas, garchi Bryus o'zining Jersidagi do'stini hayratda qoldiradi. Springsteenning obro'si uning mehnatsevar, mashaqqatli E-Street guruhi va oddiy odamga hamdardlik bilan qo'shiq yozishiga asoslangan edi.
Rolling Stone jurnali 1990 yil noyabr oyida chop etilgan retrospektiv maqolasida Springstinni "O'n yillikning ovozi" deb nomladi, garchi bu uning qo'shiq ovozidan ko'ra uning xabariga iqtibos keltirildi va bu unchalik yoqimli emas edi. Shunga qaramay, Bryus Springstinning ovozi Lloyd tomonidan uning qo'shiq aytishiga xalaqit beradigan yo'qotish yoki shikastlanish ehtimolidan sug'urtalangan.
Boss, albatta, qo'shiqchilik qobiliyatini yo'qotishdan vokal kordlarini sug'urta qilgan yagona ijrochi emas. Rod Styuart, Bob Dilan va Merayah Keri o'z ovozlarini sug'urta qilganlar; Ikkinchisi bo'lsa, u ham oyoqlarini sug'urta qildi. Ko'rinishidan, Pavarotti ovozli sug'urtani sotib olmagan, bu g'alati, chunki u yoshligida sug'urta sotgan, qisman ovozli darslar uchun pul to'lagan.
7. Troy Polamaluning sochlari
Troy Polamalu, asli amerikalik samoalik bo'lsa ham, AQSh hududidan tashqarida, Janubiy Kaliforniya va Oregonda tug'ilib o'sgan. U o'rta maktabda futbolda (shuningdek, basketbolda) a'lo darajada o'ynadi va 1999 yilda Janubiy Kaliforniya universitetiga o'qishga kirdi. Kollejda o'qigan yillarida u soch kesishni to'xtatdi. U 2003 yilgi NFL loyihasining birinchi bosqichida Pittsburg Stilers tomonidan 16-o'rinni egallash uchun NFLning etarlicha e'tiborini tortdi.
2003 yilgi mavsumdan boshlab, Polamalu maydondagi o'yini va sochining tobora o'sib borayotgan uzunligi bilan e'tiborni tortdi. U 2010 yildan beri soch turmagini qilmaganini aytdi. Uning o'sib borayotgan sochlari va kuchli himoya vositasi sifatida obro'si Head and Shoulders Shampunni o'z mahsulotlarini televizorda va bosma reklamalarda targ'ib qilish uchun Polamaluni yollashga undadi. 2010 yilda Head and Shoulders mahsulotlarini ishlab chiqaruvchi Proctor and Gamble Lloyd's bilan Polamalounning sochlarini 1 million dollarga sug'urta qildi.
Ginnesning rekordlar kitobiga ko'ra, Polamalu qal'alarida sug'urta summasi jahon rekordi edi. 2013 yilda futbol yulduzi "Bosh va elka" dan voz kechdi va raqobatdosh mahsulotni ma'qulladi. Keyinchalik u Proctor va Gamble mahsulotini ma'qullash uchun qaytib keldi, garchi uning samoalik jangchi soch turmagi Lloyd's tomonidan sug'urtalanganligi noma'lum.
6. Teylor-Berton olmos
Ikkita nikoh va ajralishlar, ko'plab ommaviy tortishuvlar va har ikki tomonda bir nechta zo'ravonliklarni o'z ichiga olgan shov-shuvli munosabatlari davomida aktyor Richard Burton Elizabet Teylorga tikilgan zargarlik buyumlari bilan mashhur bo'ldi. Ko'p ajoyib qismlar bor edi. 1968 yilda u Teylorga ilgari po'lat magnati Alfred Kruppning rafiqasi Veraga tegishli bo'lgan 33+ karatli olmosni sovg'a qildi. Bu tosh aktrisa uchun ko'proq yoki kamroq kundalik kiyim edi. U uni uzuk shaklida, odatda o'ng qo'lida kiygan.
Richard Burton tomonidan Teylorga sovg'a qilingan olmoslarning eng mashhuri 1969 yilda sotib olingan Teylor-Burton olmosi deb nomlanuvchi 69,42 karatli tosh edi. Burton qisman Elizabethning traxeotomiya chandig'ini yashirish uchun olmosni marjonga o'rnatdi. Teylor xonim bu libosni Monako malikasi Greysning 40 yoshini nishonlash uchun kiyishni ma’qul ko‘rdi. U shuningdek, malika Greys sharafiga Krupp olmosni kiyishni ham oldindan bilardi. Burtonlar mamont toshini Lloyd's orqali sug'urta qildilar, bu esa uning ommaviy kiyinish shartlarini qo'shdi.
Lloyd's olmosni faqat qurolli qo'riqlash ostida jamoat joylarida kiyishni shart qilib qo'ydi va uni yiliga necha marta kiyishni chekladi. Tosh 1 million dollarga sug‘urta qilingan. Olmosni qo'lga kiritgandan so'ng, Teylor va Burton ajrashishdi, keyinroq qayta turmush qurishdi va ikkinchi marta ajrashishdi. Ikkinchi ajrashganidan keyin Teylor olmosni 1979 yilda Nyu-Yorklik zargarga sotdi.
5. Hindenburg
Germaniya havo kemasi"Hindenburg" Bugungi kunda u birinchi navbatda 1937 yilda Nyu-Jersi shtatining Lakehurst shahrida portlashi dramatik tarzda esga olinadi. Bu filmda sodir bo'ldi va uning vayron bo'lishini tasvirlaydigan dahshatli translyatsiya bilan birga sodir bo'ldi va o'shandan beri u butunlay falokat ramzi bo'lib kelgan. Voqea ikki baravar hayratda qoldirdi, chunki undan oldin "Hindenburg" ishonchli va qulay transatlantik transport sifatida obro'ga ega edi, qulayligi bo'yicha okean paroxodlaridan kam emas, lekin tezroq. O'tgan yili birinchi marta muntazam reysda "Hindenburg" hodisasiz 10 ta Atlantika o'tishini amalga oshirdi. Havo kemalari transatlantik transportning muhim qismini egallashga tayyor edi.
Havodan og'irroq transport dirijabllarga qaraganda ancha tez bo'lsa-da va Pan American Airways o'z qaychilarini Evropadan Amerika Qo'shma Shtatlariga uchib ketgan bo'lsa-da, havo kemalari samolyotlar qila olmaydigan hashamatlarni taklif qildi. Germaniyaning Zeppelin aviakompaniyasi halokatdan oldin Evropa va Amerika o'rtasida ikkita Zeppelinni boshqargan. Hindenburg shahrida , bu Germaniyaning Evropadagi tajovuzkorligi bilan birga havo qatnovidan ko'ra tijorat engil yo'lovchi reyslariga chek qo'ydi. Tabiiy ofatda 36 kishi halok bo‘ldi Hindenburg , aniq sababi hech qachon aniqlanmagan, transatlantik havo kemasi davrining yagona qurbonlari edi.
Nemislar o'z operatsiyalarini Lloyd's orqali sug'urta qildilar, chunki ular dengiz operatsiyalariga asoslangan modelga amal qilishdi. Britaniya kompaniyasining transokeanik sug‘urta bo‘yicha ko‘p yillik tajribasini hisobga olsak, buning o‘zi ajablanarli emas. Falokat uchun javobgarlik hech qachon aniqlanmagan bo'lsa-da, Lloyd's Hindenburgning yo'qolishi uchun bugungi dollarda qariyb 80 million dollarni to'lagan. O'n sahifalik sug'urta hujjatining nusxasini Manxettendagi Nyu-York yong'in muzeyida ko'rish mumkin.
4. Amerika Ferreraning tabassumi
Aktrisa Amerika Ferrera birinchi marta telekomediyada Betti Suares rolini o'ynagan holda shuhrat qozongan"Yomon Betti", u 2006 yildan 2010 yilgacha ijro etgan. qavslar to'plami. Biroq, Betti o'smir emas, balki yuqori moda olamida o'z ishida tuzoqqa tushib qolgan yigirma yoshlardagi yosh ayol edi.
Amerika Ferrera o'zining Betti Suares qiyofasida paydo bo'lishiga qaramay yoki ehtimol tufayli, 2008 yilda tishlarni oqartiruvchi mahsulot uchun reklama kampaniyasiga talabga ega bo'ldi. Betti qavslarisiz va daromadning bir qismi stomatologik parvarishlash imkoniyatiga ega bo'lmagan ayollarni qo'llab-quvvatlovchi Smiles for Success kompaniyasiga o'tadi. Amerikaning tabassumini yo'qotish xavfini minimallashtirish uchun u 10 million dollarga sug'urtalangan.
Sug'urtani ta'minlash uchun guruh Lloyd'sga murojaat qildi, bu esa aktrisaning tabassumini sug'urta qildi, u o'zining tabassumi bilan mashhur bo'ldi. Sug'urta aktrisaning tishlari va tishlarini qoplaydi, bu esa siyosatning amal qilish muddati davomida uni to'liq stomatologik sug'urta bilan ta'minlaydi. Tish sug'urtasi, axir, ko'krak qafasidagi soch sug'urtasidan ko'ra keng tarqalgan va bu qavslar bilan bog'liq Xunuk Betti Amerika Ferreraning tabassumidan ko'ra, bu siyosatni g'ayrioddiy qiladi.
3. RMS Titanik
1997 yilda filmda"Titanik" Renault avtomobili muhim rol o'ynaydi. Bu Rouz va Jekning kema omborida bo'lganlarida vaqtinchalik boshpana bo'lib xizmat qiladi. Baxtsiz kemada haqiqatan ham xuddi shunday ko'rinishdagi Renault, Uilyam Karterga tegishli bo'lgan Type CB Coupe de Ville deb nomlanuvchi hashamatli model bor edi. Janob Karter "Titanik" cho'kishidan omon qoldi , u bilan birga sayohat qilgan oilasi kabi. Uning mashinasi bunga erisha olmadi, garchi u cho'kishning xayoliy versiyasi boshlanganda ilhom va ehtirosli qo'l izi uchun sahna bo'lib xizmat qilgan bo'lsa-da.
Haqiqiy janob Karter o'z mashinasini yo'qotganligi uchun Titanik egasi va operatori White Star Linesga da'vo qildi.. Ular buni o'zlarining sug'urta kompaniyasiga topshirdilar, ular da'voni qondirdi, xuddi kema cho'kib ketganidan keyin berilgan barcha da'volar. Janob Karter yo'qolgan mashina uchun 5000 dollar tovon oldi, unga Lloyd's tomonidan to'lanadi, bu esa kemani sug'urta qilish orqali mashinani sug'urta qilgan.
White Star buni ta'minlash uchun taxminan 7500 funt sterling (bugungi kunda 1,13 million dollar) mukofot to'lagan. Titanik va uning mazmuni birinchi safarida va xavf uning bir nechta sindikatlari o'rtasida taqsimlanadi. Falokatdan keyin u 1 funt sterlingdan (152 million dollar) ko'proq pul to'ladi, garchi u to'lagan bo'lsa-da, deyarli barcha da'volar kema yo'qolganidan keyin 30 kun ichida to'liq qondirilgan. Da'volarni to'lash tezligi - bu falokat haqidagi yana bir ajoyib fakt. Titanika , hech bo'lmaganda 21-asr nuqtai nazaridan qaralganda.
2. 1906 yil San-Fransiskodagi zilzila.
1906 yil San-Fransiskodagi zilzila shunchaki yirik seysmologik hodisa emas edi. Zilzila, albatta. Bu, shuningdek, mashhur Chikago oloviga o'xshash yirik shahar yong'inlari edi. Bu favqulodda xizmatlarning to'liq parchalanishi, federal hukumatning harbiylardan boshqa yordam ko'rsatish imkoniyati bo'lmagan kunlardagi shahar inqirozi edi. Mintaqada zararni qoplaydigan ko'plab sug'urta kompaniyalari o'z majburiyatlarini moliyaviy jihatdan bajara olmadilar.
Bugungi kunda ham aksariyat sug'urta polislari zilziladan ko'rilgan zararni qoplamaydi. Ammo 1906 yilgi San-Frantsisko zilzilasidan so'ng, Lloyd's (yana Katbert Xit tomonidan) o'z sindikatlariga zilzilalar va keyingi yong'inlar natijasida etkazilgan zarar uchun barcha da'volarni "ularning siyosati shartlaridan qat'i nazar" to'lash bo'yicha ko'rsatmalar berdi. Ko'pgina sug'urta kompaniyalari sug'urta to'lovlarini to'lash o'rniga bankrot bo'lishdi. San-Fransiskodagi falokatdan so'ng Lloyd's da'vogarlarga 1 milliard dollar ekvivalentida to'lagan.
Albatta, bu voqeani San-Frantsiskoda falokat deb atash noto'g'ri, chunki zilzila va uning oqibatlari AQShning Oregondan Nevada va Los-Anjeles markazigacha bo'lgan ulkan hududiga ta'sir ko'rsatdi. 1906 yil San-Frantsiskodagi zilzila va yong'in Lloydning eng katta yo'qotishi bo'lib, 11-sentabrdagi teraktlargacha bo'lgan, shundan so'ng da'volarni to'lash tartibi ancha kamaygan. Shunga qaramay, Lloydning teraktlarga munosabati hukumat amaldorlari, jumladan, AQSh moliya vaziri Jon Snou tomonidan maqtovga sazovor bo'ldi va u: "Biz sizga minnatdorchilik qarzimiz bor" deb tan oldi.
1. Musobaqa va mukofotlar
Cutty Sark bir marta 1971 yilda tanlov o'tkazdi va Loch Ness Monsterni etkazib beradigan (yoki etkazib berilishi mumkin bo'lgan) har bir kishiga 1 million funt sterling taklif qildi. Rahbarlar Nessi jasur ovchiga haqiqatan ham mukofot to'lashlari mumkinligidan xavotir bildirganda, ular ne'matni qoplash uchun Lloyd'sga murojaat qilishdi. Lloyd qo'lga olingan hayvonning o'lchamini ko'rsatgandan so'ng, tabiiy tarix muzeyi orqali uning vijdonliligini aniqlagandan so'ng va qo'lga olingan yirtqich hayvon Lloydning mulkiga aylanishini aniqlagandan keyin rozi bo'ldi. Nessi ellik yildan ko'proq vaqt o'tgach, qiyin bo'lib qolmoqda, raqobat muddati allaqachon tugagan.
Lloyd's boshqa musobaqalar g'oliblariga pul to'lashdan sug'urtalangan.Kim millioner bo'lishni xohlaydi Lloyd's brokerlik firmasi o'yin namoyishining asl Buyuk Britaniya versiyasi uchun 1 million funt sterling miqdoridagi bosh mukofotni qoplash uchun pul to'ladi. Dastur Qo'shma Shtatlarda efirga uzatila boshlaganida, bosh sovrin hech qachon qo'lga kiritilmagan edi. Ikki ishtirokchi birinchi mavsumda AQSh dollari ekvivalentidagi eng yuqori mukofot pulini qo'lga kiritganidan so'ng, Lloyd's brokerlik guruhi, Goshawk Syndicate AQSh versiyasini g'alaba qozonish uchun ataylab oson qilib qo'yganini da'vo qilib, sudga murojaat qildi. Amerika versiyasi, ularning fikriga ko'ra, brokerlar uchun moliyaviy risklarni o'z zimmalariga olishlari uchun juda oddiy edi. Lloyd's brokerlari aqlli tavakkal qilishdi, ammo buning ma'nosini ko'rmadi.
Dasturning Amerika versiyasidagi savollarning unchalik murakkab emasligiga misol sifatida Daily Telegraph nashri namunali savollarni, jumladan, Amerika dasturidan birini nashr etdi: “Qaysi ziravor lotin raqsi deb ham ataladi: xantal, mayonez, lazzat yoki salsa?” Buyuk Britaniya versiyasidan keltirilgan savol: "Magnit oqim zichligi uchun SI birligi nima?" Javobga muhtoj bo'lganlar uchun bular mos ravishda salsa va tesla. Ehtimol, Lloydning sindikati to'g'ri edi.
