Chociaż Lloyd's of London jest prawdopodobnie najsłynniejszą firmą ubezpieczeniową na świecie, a jej wpływy są powszechnie znane w całej historii, w rzeczywistości nie jest to w ogóle firma ubezpieczeniowa. Jest to rynek ubezpieczeniowy, na którym jego brokerzy sporządzają polisy, w ramach których syndykaty i inne strony (imienne) dzielą ryzyko finansowe różnych przedsiębiorstw. Urodzona w XVII wieku w londyńskiej kawiarni, nadal jest przesiąknięta tradycją i historią, chociaż współczesne praktyki biznesowe sprawiły, że wiele z jej formalnych praktyk, jeśli nie przestarzałych, to z pewnością osobliwych.
Przez wieki Lloyd's zyskał reputację firmy godnej zaufania, zdolnej i chcącej ubezpieczyć niemal wszystko. Od XVIII wieku statki wypływają w rejs, a inwestorzy wyruszający w podróż są chronieni przez parasol finansowy oferowany przez ubezpieczycieli Lloyd's. Słynna maszynka do strzyżenia„Cudowny Sark” niegdyś pływał pod ochroną Lloyd's, w XX wieku firma produkująca whisky o tej samej nazwie wykorzystała ochronę Lloyd's do innego przedsięwzięcia, zupełnie innego niż niebezpieczeństwa morskie. Oto niektóre z bardziej niezwykłych, a nawet dziwacznych przedmiotów ubezpieczonych przez czcigodnego Lloyd's of London oraz kilka przykładów tego, jak firma spełniła wymagania swoich ubezpieczonych.
10. Części ciała
Mądry rzemieślnik rozumie rolę swoich narzędzi w osiąganiu sukcesu. W przypadku Keitha Richardsa, gitarzysty i autora tekstów legendarnego zespołu The Rolling Stones, jego dłonie są ważnym instrumentem w jego legendarnej karierze. Według ówczesnego prezydenta Lloyd's North America Hanka Watkinsa (2016) sękate, skręcone, pokryte bliznami i artretyczne dłonie Richardsa były ubezpieczone przez Lloyd's i to od długiego czasu. Ubezpieczenie części ciała kluczowych dla osiągnięcia sukcesu nie jest niczym nowym. Podczas II wojny światowej aktorka i tancerka Betty Grable, która zastąpiła Ritę Hayworth na pozycji najpiękniejszej dziewczyny wśród amerykańskich żołnierzy i marynarzy, ubezpieczyła jej nogi na milion dolarów. „Mam dwa powody do sukcesu i wspieram je oba” – powiedział Grable.
Irlandzki tancerz Michael Flatley również ubezpieczył swoje nogi, choć nie z tych samych powodów co Betty Grable. Lloyd ryzykował. Ubezpieczyli także włosy na klatce piersiowej piosenkarza Toma Johnsana na wypadek, gdyby w jakiś sposób zaginęły, wpływając na jego zdolność do zarabiania pieniędzy. Bette Davis, którą piosenkarka Kim Carnes pochwaliła za swoje oczy, zdecydowała się zamiast tego objąć swoją 21-calową talię. Już dawno pojawiły się doniesienia, że Dolly Parton ubezpieczała dwa majątki za pośrednictwem Lloyd's, choć później zaprzeczyła tym roszczeniom, przypisując je plotkom wynikającym z komentarzy, jakie wygłaszała na temat słynnego ubezpieczenia jej nóg przez Grable'a. Tom Jones zaprzeczył również, jakoby jego włosy na klatce piersiowej były ubezpieczone, chociaż nikt nie wie, że był to chwyt reklamowy.
9. Ubezpieczenie samochodu
Chociaż inne firmy ubezpieczeniowe kwestionują je, Lloyd's twierdzi, że pierwszą polisę samochodową wystawił w 1904 roku. Przedmiot ubezpieczenia nie był wówczas opisywany jako samochód, ale jako „statek płynący po lądzie”. Tego wyrażenia użyto do opisania pozycji polisy zidentyfikowanej jako samochód. Jak podaje Insurance Journal, Travellers Insurance sprzedało jednak polisę ubezpieczeniową samochodu dr Trumanowi Martinowi z Buffalo w stanie Nowy Jork w 1898 roku. W tym czasie dr Martin był właścicielem jednego z około 4000 „samochodów” na amerykańskich drogach.
Inne źródło przypisuje podróżnym pierwszą polisę ubezpieczeniową samochodu, ale podaje, że została ona wystawiona w Dayton w stanie Ohio w 1897 r. i zapewniła właścicielowi samochodu Gilbertowi Loomisowi ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej w wysokości 1000 dolarów. Witryna podróżnicza twierdzi, że pierwsza polisa pochodzi z 1897 r., ale nie podaje, gdzie i komu została wydana. Kto więc wie?
Firma Lloyd's, zasłużenie słynąca z ubezpieczeń morskich na przełomie XIX i XX wieku, przyjęła język morski w swoich pierwszych polisach innych niż morskie i w 1910 r. utworzyła Stowarzyszenie Ubezpieczycieli Niemorskich, aby obsługiwać wschodzące rynki ubezpieczeń komunikacyjnych i lotniczych. W 1919 roku ubezpieczyciel Lloyd's Cuthbert Heath założył Brytyjskie Stowarzyszenie Ubezpieczeń Lotniczych. W 1927 roku Heath napisał dla Lloyd's polisę obejmującą lot Charlesa Lindbergha z Nowego Jorku do Paryża. Wczesna polisa ubezpieczeniowa linii lotniczych zapewniłaby beneficjentom 18 000 dolarów, gdyby Lindy nie miała tyle szczęścia.
8. Głos Bruce'a Springsteena
Niezależnie od tego, czy jesteś fanem The Boss, czy nie, prawdopodobnie zauważysz, że jego śpiewający głos, choć charakterystyczny, nie dorównuje wspaniałym głosom wszechczasów. Pavarottiego nie. Ani Sinatra, choć podobno Bruce jest zagorzałym fanem swojego kumpla z Jersey. Reputacja Springsteena została zbudowana na jego ciężko pracującym, hardrockowym zespole E-Street i pisaniu piosenek oraz jego empatii dla zwykłego człowieka.
Magazyn Rolling Stone nazwał Springsteena „Głosem Dekady” w retrospektywnym artykule opublikowanym w listopadzie 1990 r., chociaż odnosiło się to raczej do jego przesłania niż do jego śpiewającego głosu, który był słabo miodopłynny. Mimo to Lloyd ubezpieczył głos Bruce'a Springsteena na wypadek utraty lub uszkodzenia, które zakłócałoby jego śpiew.
Szef nie jest oczywiście jedynym wykonawcą, który ubezpieczył swoje struny głosowe przed ewentualną utratą zdolności wokalnych. Rod Stewart, Bob Dylan i Mariah Carey rzekomo ubezpieczyli swoje głosy; w przypadku tego ostatniego ubezpieczała także nogi. Najwyraźniej Pavarotti nie kupił ubezpieczenia głosu, co jest dziwne, ponieważ sprzedawał je w młodości, częściowo po to, aby opłacić lekcje śpiewu.
7. Włosy Troya Polamalu
Troy Polamalu, chociaż pochodzi z Samoa Amerykańskiego, urodził się i wychował nie na tych terytoriach posiadłości Stanów Zjednoczonych, ale w południowej Kalifornii i Oregonie. W szkole średniej wyróżniał się piłką nożną (a także koszykówką), a w 1999 roku studiował na Uniwersytecie Południowej Kalifornii. W pewnym momencie studiów przestał obcinać włosy. Przyciągnął na tyle uwagę NFL, że został wybrany w pierwszej rundzie draftu z 2003 roku, zajmując 16. miejsce przez Pittsburgh Steelers.
Od sezonu 2003 Polamalu przyciąga uwagę zarówno swoimi występami na boisku, jak i stale rosnącą długością włosów. Twierdził, że nie strzygł włosów od 2010 roku. Jego rosnące włosy i sława jako defensywnej potęgi skłoniły Head and Shoulders Shampoo do zatrudnienia Polamalu do promowania swojego produktu w reklamach telewizyjnych i prasowych. W 2010 roku firma Proctor and Gamble, producent Head and Shoulders, ubezpieczyła włosy Polamaloona od Lloyd's na 1 milion dolarów.
Według Księgi Rekordów Guinnessa suma ubezpieczenia zamków Polamalu była rekordem świata. W 2013 roku gwiazda futbolu porzuciła Head and Shoulders i zdecydowała się na konkurencyjny produkt. Później wrócił, aby poprzeć produkt Proctor and Gamble, chociaż nie jest jasne, czy jego samoańska fryzura wojownika jest ubezpieczona przez Lloyd's.
6. Diament Taylora-Burtona
Podczas ich głośnego związku, który obejmował dwa małżeństwa i rozwody, liczne bójki publiczne i więcej niż jednego przestępcę po obu stronach, aktor Richard Burton zasłynął biżuterią, którą hojnie obdarzył Elizabeth Taylor. Było wiele niesamowitych kawałków. W 1968 roku podarował Taylorowi ponad 33-karatowy diament, który wcześniej należał do Very, żony magnata stalowego Alfreda Kruppa. Ten kamień był dla aktorki mniej więcej codziennym ubiorem. Nosiła go jako pierścionek, zwykle na prawej ręce.
Najbardziej znanym z diamentów podarowanych Taylorowi przez Richarda Burtona był 69,42-karatowy diament Taylor-Burton, który nabył w 1969 roku. Burton umieścił diament w naszyjniku, częściowo po to, aby ukryć bliznę Elizabeth po tracheotomii. Miss Taylor uznała za stosowne założyć tę sukienkę podczas obchodów 40. urodzin księżnej Grace z Monako. Z rozmysłem nosiła także diament Kruppa, niewątpliwie na cześć księżnej Grace. Burtonowie ubezpieczyli mamutowy kamień za pośrednictwem Lloyda, co dodało warunki jego publicznej ekspozycji.
Lloyd's zastrzegł, że diament można nosić w miejscach publicznych wyłącznie w obecności uzbrojonych strażników i ograniczył liczbę jego pokazów w ciągu roku. Kamień był ubezpieczony na milion dolarów. Po zakupie diamentu Taylor i Burton rozwiedli się, a następnie pobrali się ponownie i rozwiedli po raz drugi. Po drugim rozwodzie Taylor sprzedała diament nowojorskiemu jubilerowi w 1979 roku.
5. Hindenburga
Niemiecki sterowiec„Hindenburg” dziś pamięta się go przede wszystkim z dramatycznego sposobu, w jaki eksplodował w Lakehurst w stanie New Jersey w 1937 roku. Wydarzyło się to na filmie, czemu towarzyszyła gorączkowa transmisja opisująca jego zniszczenie i od tego czasu jest symbolem całkowitej katastrofy. Incydent był podwójnie oszałamiający, bo już wcześniej „Hindenburg” cieszył się opinią niezawodnego i wygodnego transportu transatlantyckiego, nie gorszego pod względem komfortu niż oceaniczne parowce, ale znacznie szybszego. W zeszłym roku po raz pierwszy na regularnym locie „Hindenburg” wykonał 10 przepraw przez Atlantyk bez żadnych incydentów. Wydawało się, że sterowce mogą przejąć znaczną część ruchu transatlantyckiego.
Chociaż podróże samolotami cięższymi od powietrza były znacznie szybsze niż sterowcami, a Pan American Airways latał swoimi kliperami z Europy do Stanów Zjednoczonych, sterowce oferowały luksus, którego nie mogły zapewnić samoloty. Przed katastrofą niemieckie linie lotnicze Zeppelin Airline Company obsługiwały dwa Zeppeliny między Europą a Ameryką w Hindenburgu , co wraz z niemiecką agresją w Europie położyło kres komercyjnym lotom pasażerskim lżejszym niż podróże lotnicze. W katastrofie zginęło 36 osób Hindenburga , których dokładna przyczyna nigdy nie została ustalona, były jedynymi ofiarami ery transatlantyckich sterowców.
Niemcy ubezpieczali swoją działalność za pośrednictwem Lloyd's, kierując się modelem opartym na operacjach morskich. Samo w sobie nie jest to zaskakujące, biorąc pod uwagę wieloletnie doświadczenie brytyjskiej firmy w dziedzinie ubezpieczeń transoceanicznych. Chociaż nigdy nie ustalono odpowiedzialności za katastrofę, Lloyd's wypłacił roszczenia z tytułu zatonięcia Hindenburga na kwotę prawie 80 milionów dolarów według dzisiejszych dolarów. Dziesięciostronicową kopię dokumentu ubezpieczenia można zobaczyć w New York Fire Museum na Manhattanie.
4. Uśmiech America Ferrery
Aktorka America Ferrera po raz pierwszy zyskała sławę dzięki roli Betty Suarez w telewizyjnej komedii „Brzydka Betty" który występowała od 2006 do 2010 roku. zestaw szelek. Jednak Betty nie była nastolatką, ale młodą dwudziestokilkuletnią kobietą, uwięzioną w swojej pracy w świecie mody.
Pomimo, a może właśnie z powodu swojego wyglądu jako Betty Suarez, America Ferrera znalazła zapotrzebowanie na kampanię produktów do wybielania zębów z 2008 roku. bez aparatu Betty, a część zysków trafia do fundacji Smiles for Success, która wspiera kobiety, których nie stać na opiekę stomatologiczną. Aby zminimalizować ryzyko utraty uśmiechu Ameryki, została ubezpieczona na 10 milionów dolarów.
Aby zabezpieczyć zasięg, grupa zwróciła się do Lloyd's, który ubezpieczył uśmiech aktorki, która zasłynęła dzięki uśmiechowi z widocznymi aparatami ortodontycznymi. Ubezpieczenie obejmuje zęby i dziąsła aktorki i zasadniczo zapewnia jej pełną ochronę stomatologiczną przez cały okres obowiązywania polisy. Ubezpieczenie zębów jest przecież bardziej powszechne niż ubezpieczenie włosów na klatce piersiowej i jest powiązane z aparatem ortodontycznym Brzydka Betty bardziej niż uśmiech America Ferrera sprawia, że ta polityka jest niezwykła.
3. Wartość skuteczna Tytaniczny
W filmie z 1997 r"Tytaniczny" Samochody marki Renault odgrywają tu znaczącą rolę. Służy jako, powiedzmy, tymczasowe schronienie dla Rose i Jacka, gdy przebywają głęboko w ładowni statku. Na nieszczęsnym statku rzeczywiście znajdował się podobnie wyglądający Renault, luksusowy model znany jako Type CB Coupe de Ville, którego właścicielem był William Carter. Pan Carter przeżył zatonięcie Titanica , podobnie jak jego rodzina, która z nim podróżowała. Jego samochód nie, chociaż zapewnił inspirację i scenę dla namiętnego odcisku dłoni, gdy rozpoczęła się fikcyjna wersja zatonięcia.
Prawdziwy pan Carter złożył wniosek o odszkodowanie za utratę samochodu przeciwko White Star Lines, właścicielowi i operatorowi Titanica.. Przekazali sprawę swojej firmie ubezpieczeniowej, która przyjęła roszczenie, podobnie jak wszystkie roszczenia zgłoszone po zatonięciu statku. Carter otrzymał 5000 dolarów odszkodowania za zgubiony samochód, wypłacone mu przez firmę Lloyd's, która ubezpieczała samochód w ramach ubezpieczenia łodzi.
Aby to zapewnić, White Star zapłaciła składkę w wysokości około 7500 funtów (obecnie 1,13 miliona dolarów). Tytaniczny i jego zawartość podczas dziewiczego rejsu, a ryzyko zostanie rozdzielone pomiędzy kilka syndykatów. Po katastrofie wypłacił ponad 1 funt (152 miliony dolarów), chociaż tak się stało, a prawie wszystkie roszczenia zostały zapłacone w całości w ciągu 30 dni od utraty statku. Szybkość regulowania roszczeń to kolejny zdumiewający fakt katastrofy. Tytaniczny przynajmniej jeśli spojrzeć na to z perspektywy XXI wieku.
2. Trzęsienie ziemi w San Francisco w 1906 roku.
Trzęsienie ziemi w San Francisco w 1906 r. było czymś więcej niż tylko masowym wydarzeniem sejsmologicznym. Trzęsienie ziemi, oczywiście. Był to także poważny pożar miejski, podobny do bardziej znanego pożaru w Chicago. Był to całkowity załamanie służb ratunkowych, kryzys miejski w czasach, gdy rząd federalny nie miał innych środków pomocy niż użycie wojska. A wiele firm ubezpieczeniowych pokrywających szkody w regionie nie było finansowo w stanie wywiązać się ze swoich zobowiązań.
Nawet dzisiaj większość polis ubezpieczeniowych nie obejmuje szkód spowodowanych trzęsieniem ziemi. Jednak po trzęsieniu ziemi w San Francisco w 1906 r. Lloyd wydał (ponownie Cuthbertowi Heathowi) instrukcje dla swoich syndykatów, aby zapłaciły wszystkie roszczenia z tytułu szkód spowodowanych trzęsieniami ziemi i późniejszymi pożarami „niezależnie od warunków ich polis”. Wiele firm ubezpieczeniowych zamiast wypłacić odszkodowania, zbankrutowało. Po katastrofie w San Francisco Lloyd's wypłacił powodom równowartość ponad 1 miliarda dolarów.
Oczywiście nazywanie tego wydarzenia katastrofą w San Francisco jest błędne, ponieważ trzęsienie ziemi i jego konsekwencje dotknęły duży obszar Stanów Zjednoczonych od Oregonu po środkową Nevadę i Los Angeles. Trzęsienie ziemi i pożar w San Francisco w 1906 r. pozostawały największymi stratami Lloyda aż do ataków terrorystycznych z 11 września, po których wypłaty roszczeń stały się znacznie mniej uporządkowane. Mimo to reakcja Lloydana na ataki terrorystyczne spotkała się z uznaniem urzędników rządowych, w tym sekretarza skarbu USA Johna Snowa, który przyznał: „Mamy wobec was dług wdzięczności”.
1. Konkursy i nagrody
W 1971 roku Cutty Sark zorganizowało konkurs, w ramach którego zaoferowano milion funtów każdemu, kto dostarczy (lub chciałby dostarczyć) potwora z Loch Ness. Kiedy dyrektorzy wyrazili obawy, że być może będą musieli zapłacić nagrodę jakiemuś nieustraszonemu łowcy Nessie, zwrócili się do Lloyd's o pokrycie nagrody. Lloyd zgodził się po określeniu rozmiaru schwytanego zwierzęcia, ustaleniu jego wiarygodności w Muzeum Historii Naturalnej i ustaleniu, że schwytany potwór stanie się własnością Lloyda. Nessie pozostaje nieuchwytna ponad pięćdziesiąt lat później, a konkurencja już dawno wygasła.
Lloyd's jest ubezpieczony od płacenia zwycięzcom innych konkursów.Kto chce zostać milionerem zapłacił pośrednikowi Lloyd's na pokrycie kwoty 1 miliona funtów nagrody głównej za oryginalną brytyjską wersję teleturnieju. W momencie rozpoczęcia nadawania programu w Stanach Zjednoczonych nagroda główna nie została jeszcze zdobyta. Po tym, jak w pierwszym sezonie dwóch uczestników zdobyło główną nagrodę o wartości równowartości 1 miliona dolarów w USA, grupa brokerska Lloyd's, Goshawk Syndicate, pozwała, twierdząc, że amerykańska wersja została celowo zbyt łatwa do wygrania. Wersja amerykańska była ich zdaniem zbyt prosta, aby brokerzy mogli podejmować ryzyko finansowe. Brokerzy Lloyd's podejmowali rozsądne ryzyko, ale najwyraźniej nie widzieli w tym sensu głupoty.
Jako przykład mniej złożonego charakteru pytań w amerykańskiej wersji programu The Daily Telegraph opublikował przykładowe pytania, m.in. z programu amerykańskiego: „Jaka przyprawa nazywana jest również tańcem latynoskim: musztarda, majonez, relish czy salsa? " Cytowane pytanie z wersji brytyjskiej brzmiało: „Jaka jest jednostka SI dla gęstości strumienia magnetycznego?” Dla tych, którzy potrzebują odpowiedzi, są to odpowiednio salsa i Tesla. Być może syndykat Lloyda miał rację.
Dodaj komentarz