Alle burde have en måde at komme fra punkt A til punkt B. For de fleste af os er det en gennemprøvet maskine. Alternativt kan du bruge motorcykel, cykel, skateboard, scooter eller dine egne fødder. Der er også offentlige transportmuligheder såsom bus, trolleybus og metro.
Men opfindernes fantasi er ikke begrænset til sådanne banale transportmidler. Og i forskellige lande i verden dukkede de mest usædvanlige og bizarre transportformer op fra tid til anden, hvoraf mange stadig er i brug i dag.
10. Hestefærge, USA og Canada
I slutningen af det 18. århundrede introducerede USA og derefter Canada færgen til at transportere mennesker og forsyninger ad vandvejen. Den blev drevet af levende kraft, men ikke tobenet, men firbenet.
To eller flere heste gik i en cirkel og drejede porten. Dens bevægelse blev overført gennem en transmission til fremdriftsenheden, som var et skovlhjul eller propeller.
I slutningen af det 19. århundrede i New York konkurrerede hestetrukne skibe med succes med dampbåde. Datidens aviser rapporterede, at en 8-hestes hestefærge kunne transportere 200 passagerer og krydse East River på 8-12 minutter, omtrent samme hastighed som et dampskib.
Og den sidste hestefærge i USA, der sejlede på Cumberland River i Tennessee, sejlede indtil slutningen af 1920'erne. Men som kammerat Bender sagde, om end ved en anden lejlighed, "jernhesten erstatter bondehesten", og det eksotiske transportmiddel på vandet hører fortiden til.
9. Bambustog, Cambodja
Franskmændene byggede først jernbanelinjer i Cambodja i 1920'erne, og udviklingen af jernbaneindustrien fortsatte indtil 1953, hvor det franske styre ophørte.
Fra 1967 til 1975 oplevede landet en borgerkrig, der endte med, at Khmer Rouge-regimet kom til magten. Da det sluttede, var 20% af befolkningen (1,4 millioner mennesker) døde i hænderne på khmererne, sult eller overarbejde. Og de fleste jernbanespor blev demonteret eller udvundet.
I denne situation havde folk brug for et alternativ til konventionelle tog. Og de hårdtarbejdende cambodjanere skabte Norrie bambustog. Det er et 1 meter bredt jernbanespor, som vogne bevæger sig langs. Norrie drives af en motor fra en traktor eller motorcykel. Indtil 2016 havde bambustog ikke engang bremser, og bremsning blev udført af motoren eller endda af passagerernes fødder.
Lokalbefolkningen kan bruge 50 cent på en rejse, turister - ti gange mere. Bambustoget bevæger sig ikke særlig hurtigt, dets gennemsnitshastighed når op på 50 km/t, og passagererne har en smuk udsigt over det cambodjanske landskab.
8. Kælkekurvslæde, Portugal
I det 19. århundrede ønskede beboerne i bjerglandsbyen Toboggan på øen Madeira en hurtigere rute til byen Funchal. Og til dette valgte de en original og usædvanlig transportform - kurve lavet af pilekviste. De blev placeret på trælameller, olierede, for at glide langs vejene.
Dette design blev drevet af to kørere, carreiros, traditionelt klædt i hvide bukser og skjorter, en stråhat og specielle støvler med tykke såler til bremsning i sving. Og kontrollen blev udført ved hjælp af reb bundet til lameller.
I dag er sådan skøjteløb blevet et populært tidsfordriv for turister. En ti minutters nedstigning ad en asfalteret bjergvej vil koste 25 euro for én person og 30 euro for to.
7. Coco Taxi, Cuba
En af de mest usædvanlige transportformer i verden ligner en kæmpe gul hjelm med sæder og hjul. Det kan sammenlignes med en kæmpe Pac-Man med folk indeni. Imidlertid fik kokosnødtaxaer deres navn fra deres lighed med en kokosnød, ifølge lokale beboere.
Coco taxa er ret støjende og langsom, men meget populær blandt turister.
6. Barco de Totora, Peru
Hvis du besøger Titicaca-søen - en af de mest populære turistdestinationer i verden - anbefaler vi at krydse dens smukke farvande ombord på de berømte Totora-både.
Lavet af tørrede totori-rør, der vokser langs søens kyster, ligner de drager i udseende. Det menes, at denne form oprindeligt hjalp med at afværge onde ånder.
5. Jeepney, Filippinerne
Den store og farverigt malede passagertaxa, der minder om en amerikansk jeep, har været en del af hverdagen for de fleste mennesker på Filippinerne i næsten 80 år.
De originale jeepneys blev lavet af dele af jeeps efterladt af amerikanske tropper efter Anden Verdenskrig. Efter krigen oprettede den filippinske regering ikke et offentligt transportsystem, så jeepneys blev den mest populære transportform.
Jeepneys fungerer som busser. Men i modsætning til de fleste busser, som vi er vant til, er jeepneys normalt malet i lyse farver og dekoreret med smukke designs, og nogle gange endda navnet på chaufføren.
Til stor ærgrelse for den brede offentlighed har præsident Rodrigo Duterte beordret, at alle jeepneys over femten år skal fjernes fra ruterne i 2020 og erstattes med mere miljøvenlige versioner.
4. Knock Knock, Thailand
Ligesom jeepneyen opstod tuk-tuk (også kendt som auto-rickshawen) efter Anden Verdenskrig som et svar på manglen på motoriseret transport.
I dag kan tuk-tuk findes på næsten alle kontinenter, men den er mest almindelig i Afrika og Asien. I Thailand skylder tuk-tuk sine rødder til japanerne, som populariserede den under deres besættelse af regionen under Anden Verdenskrig.
Ældre modeller blev drevet af en 350cc totaktsmotor. cm, hvilket fik lyden til at "banke" ved bevægelse. Moderne tuk-tuk'er er udstyret med en 660cc firetaktsmotor. cm, hvilket gør dem meget mere støjsvage.
Den thailandske tuk-tuk er med sit blå og gule farveskema blevet en slags symbol på landet.
3. Jetbåde, New Zealand
New Zealands Shotover-flod danner baggrunden for en af de mest spændende måder at komme rundt i Oceanien på. Jet Boats, udstyret med to V8-motorer og en samlet effekt på 700 hestekræfter, suser hurtigt langs den.
Vand suges ind gennem en indløbsrist placeret i bunden af huset. Gennem dysen trækkes vand (25 tusinde liter pr. minut) ind af den indvendige propel. Og så skubber han den ud, så båden kan bevæge sig med en hastighed på 85 km/t.
2. Suspenderet sporvej, Tyskland
Hvis du nogensinde har set Amazons The Man in the High Castle, har du set futuristisk teknologi fra Tysklands alternative fortid, inklusive Berlin Monorail.
Men i det virkelige liv bliver du nødt til at køre lidt væk fra den tyske hovedstad for at se landets eneste eksempel på massetransport via en monorail.
Wuppertal-svævebanen, der ligger i den vesttyske delstat Nordrhein-Westfalen, ligner ved første øjekast mere en rutsjebane end offentlig transport. Dette er en af de mærkeligste måder at rejse på, ikke kun i Tyskland eller Europa, men i hele verden.
1. Rolls Royce 103EX, UK
Listen over de mest usædvanlige køretøjer i verden toppes af konceptbilen Rolls Royce 103EX, alias Vision Next 100. Dette er en luksuriøs jernbehemoth, der er designet til at reklamere for fremtidens billøsninger. Interiøret har en silke loungestol, naturligt træ og et håndlavet uldtæppe.
Bilen er udstyret med en virtuel assistent og en chauffør kendt som Eleanor. På producentens hjemmeside står der, at "hver Rolls-Royce vil ikke være designet som en bil, men snarere som en individuel skulptur lavet af en enkelt sømløs overflade."
Desværre vil Rolls Royce 103EX aldrig gå i masseproduktion. Det lover dog spændende ting, ikke kun for fremtiden for luksusbiler, men måske radikale ændringer af transport generelt.
Оставить Комментарий