Obwohl Lloyd's of London vielleicht die berühmteste Versicherungsgesellschaft der Welt ist und ihr Einfluss im Laufe der Geschichte weithin bekannt ist, handelt es sich überhaupt nicht um eine Versicherungsgesellschaft. Es handelt sich um einen Versicherungsmarkt, auf dem seine Makler Policen abschließen, bei denen Syndikate und andere Parteien (namentlich genannte Parteien) die finanziellen Risiken verschiedener Unternehmen teilen. Das im 17. Jahrhundert in einem Londoner Kaffeehaus gegründete Unternehmen ist noch immer von Tradition und Geschichte durchdrungen, obwohl moderne Geschäftspraktiken viele seiner formellen Praktiken, wenn nicht sogar veraltet, so doch auf jeden Fall urig gemacht haben.
Im Laufe der Jahrhunderte hat sich Lloyd's den Ruf eines vertrauenswürdigen Unternehmens erarbeitet, das in der Lage und bereit ist, fast alles zu versichern. Seit dem 18. Jahrhundert stechen Schiffe in See und Anleger sind auf ihren Reisen durch den Finanzschirm der Lloyd's-Versicherer geschützt. Berühmter Klipper„Cutty Sark“ Einst unter Lloyd's Schutz gesegelt, nutzte das gleichnamige Whiskyunternehmen im 20. Jahrhundert den Schutz von Lloyd's für ein ganz anderes Unterfangen als die Gefahren des Meeres. Hier sind einige der ungewöhnlicheren und sogar skurrileren Gegenstände, die vom ehrwürdigen Lloyd's of London versichert werden, und einige Beispiele dafür, wie das Unternehmen den Anforderungen seiner Versicherten nachgekommen ist.
10. Körperteile
Ein kluger Handwerker versteht die Rolle seiner Werkzeuge für den Erfolg. Im Fall von Keith Richards, Gitarrist und Songwriter der legendären Band The Rolling Stones, sind seine Hände ein wichtiges Instrument seiner legendären Karriere. Richards‘ knorrige, verdrehte, vernarbte und arthritische Hände waren bei Lloyd’s versichert, und das schon seit langem, so der damalige Präsident von Lloyd’s North America, Hank Watkins (2016). Die Versicherung erfolgskritischer Körperteile ist nichts Neues. Während des Zweiten Weltkriegs versicherte die Schauspielerin und Tänzerin Betty Grable, die Rita Hayworth als glamouröses Mädchen Nummer eins unter den amerikanischen Soldaten und Matrosen ablöste, ihre Beine für 1 Million Dollar. „Ich habe zwei Gründe für den Erfolg und ich unterstütze beide“, sagte Grable.
Auch der irische Tänzer Michael Flatley versicherte seine Beine, allerdings nicht aus den gleichen Gründen wie Betty Grable. Lloyd hat das Risiko übernommen. Sie versicherten auch die Brustbehaarung des Sängers Tom Johnsan für den Fall, dass sie irgendwie verloren ginge, was seine Fähigkeit, Geld zu verdienen, beeinträchtigen würde. Bette Davis, die von Sängerin Kim Carnes für ihre Augen gelobt wurde, entschied sich stattdessen dafür, ihre 21-Zoll-Taille zu umarmen. Es wurde schon lange berichtet, dass Dolly Parton zwei Vermögenswerte über Lloyd's versicherte, obwohl sie die Ansprüche später zurückwies. Sie führte sie auf Gerüchte zurück, die aus Kommentaren stammten, die sie über Grables berühmte Versicherung ihrer Beine abgegeben hatte. Tom Jones bestritt auch, dass seine Brustbehaarung versichert sei, obwohl niemand weiß, dass es sich dabei um einen Werbegag handelte.
9. Kfz-Versicherung
Obwohl andere Versicherungsgesellschaften dies bestreiten, behauptet Lloyd's, 1904 die erste Kfz-Versicherungspolice ausgestellt zu haben. Damals wurde der versicherte Gegenstand nicht als Auto, sondern als „zu Land fahrendes Schiff“ bezeichnet. Dieser Ausdruck wurde verwendet, um einen Versicherungsgegenstand zu beschreiben, der als Auto identifiziert wurde. Laut Insurance Journal verkaufte Travelers Insurance jedoch 1898 eine Kfz-Versicherung an Dr. Truman Martin aus Buffalo, New York. Damals besaß Dr. Martin eines von etwa 4.000 „Autos“ auf amerikanischen Straßen.
Eine andere Quelle schreibt Reisenden die erste Autoversicherung zu, gibt jedoch an, dass sie 1897 in Dayton, Ohio, ausgestellt wurde und dem Autobesitzer Gilbert Loomis eine Haftpflichtversicherung in Höhe von 1.000 US-Dollar verschaffte. Die Reise-Website behauptet, dass ihre erste Police aus dem Jahr 1897 stammt, sagt aber nicht, wo oder an wen sie ausgestellt wurde. Also wer weiß?
Lloyd's, um die Wende des 20. Jahrhunderts verdientermaßen berühmt für seine Transportversicherung, übernahm in seinen frühen Nicht-Transportversicherungen die maritime Sprache und gründete 1910 die Association of Non-Marine Insurers, um die aufstrebenden Märkte für Kfz- und Luftfahrtversicherungen zu bedienen. Im Jahr 1919 gründete Lloyd's-Versicherer Cuthbert Heath die British Aviation Insurance Association. Im Jahr 1927 verfasste Heath für Lloyd's eine Police zur Deckung von Charles Lindberghs Flug von New York nach Paris. Die frühe Versicherungspolice der Fluggesellschaft hätte ihren Begünstigten 18.000 US-Dollar eingebracht, wenn Lindy nicht so viel Glück gehabt hätte.
8. Bruce Springsteens Stimme
Egal, ob Sie ein Fan von The Boss sind oder nicht, Sie werden wahrscheinlich erkennen, dass seine Singstimme zwar unverwechselbar ist, aber nicht zu den großartigen Stimmen aller Zeiten zählt. Pavarotti ist es nicht. Sinatra gilt auch nicht, obwohl Bruce Berichten zufolge ein unverhohlener Fan seines Kumpels aus Jersey ist. Springsteens Ruf beruhte auf seiner fleißigen, hart rockenden E-Street Band und seinem Songwriting mit seinem Einfühlungsvermögen für den einfachen Mann.
Das Magazin Rolling Stone ernannte Springsteen in einem im November 1990 veröffentlichten retrospektiven Artikel zur „Stimme des Jahrzehnts“, obwohl sich die Aussage eher auf seine Botschaft als auf seine wenig wohlklingende Singstimme bezog. Trotzdem wurde Bruce Springsteens Stimme von Lloyd gegen die Möglichkeit eines Verlusts oder einer Beschädigung versichert, die seinen Gesang beeinträchtigen würde.
Der Boss ist natürlich nicht der einzige Künstler, der seine Stimmbänder gegen den möglichen Verlust seiner Gesangsfähigkeiten versichert hat. Rod Stewart, Bob Dylan und Mariah Carey haben angeblich ihre Stimmen versichert; Im letzteren Fall versicherte sie auch ihre Beine. Anscheinend hat Pavarotti keine Gesangsversicherung abgeschlossen, was seltsam ist, da er in seiner Jugend Versicherungen verkauft hat, unter anderem um Gesangsunterricht zu bezahlen.
7. Troy Polamalus Haare
Obwohl Troy Polamalu aus Amerikanisch-Samoa stammt, wurde er nicht in diesen Territorien der Vereinigten Staaten, sondern in Südkalifornien und Oregon geboren und wuchs dort auf. In der High School war er ein hervorragender Fußballspieler (sowie Basketball) und besuchte 1999 die University of Southern California. Irgendwann während des Studiums hörte er auf, sich die Haare zu schneiden. Er erregte genug NFL-Aufmerksamkeit, um im Draft 2003 von den Pittsburgh Steelers in der ersten Runde an insgesamt 16. Stelle gedraftet zu werden.
Seit der Saison 2003 hat Polamalu sowohl durch seine Leistung auf dem Spielfeld als auch durch die immer länger werdenden Haare auf sich aufmerksam gemacht. Er behauptete, er habe sich seit 2010 nicht mehr die Haare geschnitten. Sein wachsendes Haar und sein Ruhm als defensiver Kraftprotz veranlassten Head and Shoulders Shampoo, Polamalu zu engagieren, um sein Produkt in Fernseh- und Printwerbung zu bewerben. Im Jahr 2010 versicherte Proctor and Gamble, Hersteller von Head and Shoulders, Polamaloons Haare für 1 Million US-Dollar bei Lloyd's.
Laut Guinness-Buch der Rekorde war die Versicherungssumme für Polamalu-Schlösser ein Weltrekord. Im Jahr 2013 ließ der Fußballstar Head and Shoulders fallen und befürwortete ein Konkurrenzprodukt. Später kehrte er zurück, um das Produkt von Proctor and Gamble zu unterstützen, obwohl unklar ist, ob seine samoanische Kriegerfrisur weiterhin bei Lloyd's versichert ist.
6. Taylor-Burton-Diamant
Während ihrer hochkarätigen Beziehung, zu der zwei Ehen und Scheidungen, zahlreiche öffentliche Auseinandersetzungen und mehr als ein Täter auf beiden Seiten gehörten, wurde der Schauspieler Richard Burton durch den Schmuck berühmt, den er Elizabeth Taylor überreichte. Es gab viele tolle Stücke. 1968 schenkte er Taylor einen über 33 Karat schweren Diamanten, der zuvor Vera, der Frau des Stahlmagnaten Alfred Krupp, gehört hatte. Dieser Rock war für die Schauspielerin mehr oder weniger Alltagskleidung. Sie trug ihn als Ring, meist an der rechten Hand.
Der berühmteste Diamant, den Richard Burton Taylor schenkte, war der 69,42 Karat schwere Taylor-Burton-Diamant, den er 1969 erwarb. Burton setzte den Diamanten in die Halskette ein, teilweise um Elizabeths Tracheotomienarbe zu verbergen. Miss Taylor hielt es für angemessen, das Kleid zu den Feierlichkeiten zum 40. Geburtstag von Prinzessin Grace von Monaco zu tragen. Sie trug auch nachdenklich einen Krupp-Diamanten, zweifellos zu Ehren von Prinzessin Grace. Die Burtons versicherten den Mammutstein durch Lloyd, was zusätzliche Bedingungen für seine öffentliche Ausstellung schaffte.
Lloyd's legte fest, dass der Diamant in der Öffentlichkeit nur in Anwesenheit bewaffneter Wachen getragen werden durfte, und beschränkte die Häufigkeit, mit der er pro Jahr gesehen werden durfte. Der Stein war für 1 Million Dollar versichert. Nach dem Kauf des Diamanten ließen sich Taylor und Burton scheiden, heirateten anschließend erneut und ließen sich ein zweites Mal scheiden. Nach ihrer zweiten Scheidung verkaufte Taylor den Diamanten 1979 an einen New Yorker Juwelier.
5. Hindenburg
Deutsches Luftschiff„Hindenburg“ Heute erinnert man sich vor allem an die dramatische Art und Weise, wie sie 1937 in Lakehurst, New Jersey, explodierte. Es geschah auf Film, begleitet von einer hektischen Sendung, in der seine Zerstörung beschrieben wurde, und seitdem ist es ein Symbol der völligen Katastrophe. Der Vorfall war doppelt verblüffend, denn zuvor „Hindenburg“ hatte den Ruf eines zuverlässigen und bequemen transatlantischen Transportmittels, dessen Komfort den Hochseedampfern nicht nachstand, aber viel schneller war. Im Vorjahr erstmals auf einem regulären Flug „Hindenburg“ absolvierte 10 Atlantiküberquerungen ohne Zwischenfälle. Luftschiffe schienen im Begriff zu sein, einen erheblichen Anteil des transatlantischen Verkehrs zu beanspruchen.
Obwohl Reisen, die schwerer als Luft waren, viel schneller waren als Luftschiffe und Pan American Airways ihre Klipper von Europa in die Vereinigten Staaten flog, boten Luftschiffe Luxus, den Flugzeuge nicht bieten konnten. Die deutsche Fluggesellschaft Zeppelin Airline Company betrieb vor der Katastrophe zwei Zeppeline zwischen Europa und Amerika in Hindenburg , was zusammen mit der deutschen Aggression in Europa den kommerziellen, leichteren Passagierflügen als dem Flugverkehr ein Ende setzte. 36 kamen bei der Katastrophe ums Leben Hindenburg , deren genaue Ursache nie geklärt wurde, waren die einzigen Opfer der transatlantischen Luftschiffära.
Die Deutschen versicherten ihre Operationen über Lloyd's, da sie einem Modell folgten, das auf maritimen Operationen basierte. Dies ist an sich nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, dass das britische Unternehmen über langjährige Erfahrung im Bereich der Transozeanischen Versicherungen verfügt. Obwohl nie eine Haftung für die Katastrophe festgestellt werden konnte, zahlte Lloyd's Ansprüche für den Untergang der Hindenburg in Höhe von heute fast 80 Millionen US-Dollar aus. Eine zehnseitige Kopie des Versicherungsdokuments ist im New York Fire Museum in Manhattan zu sehen.
4. America Ferreras Lächeln
Die Schauspielerin America Ferrera erlangte erstmals Berühmtheit durch ihre Rolle als Betty Suarez in der Fernsehkomödie „Hässliche Betty" die sie von 2006 bis 2010 aufführte. Satz Hosenträger. Allerdings war Betty kein Teenager, sondern eine junge Frau Anfang Zwanzig, gefangen in ihrem Job in der Welt der Haute Couture.
Trotz oder vielleicht gerade wegen ihres Auftritts als Betty Suarez war America Ferrera 2008 für eine Produktkampagne zur Zahnaufhellung gefragt. ohne Bettys Zahnspange, und ein Teil des Gewinns geht an Smiles for Success, das Frauen unterstützt, die sich eine Zahnbehandlung nicht leisten können. Um das Risiko, Amerikas Lächeln zu verlieren, zu minimieren, wurde sie für 10 Millionen Dollar versichert.
Um sich eine Deckung zu sichern, wandte sich die Gruppe an Lloyd's, die das Lächeln der Schauspielerin versicherte, die für ihr Lächeln mit sichtbaren Zahnspangen berühmt wurde. Die Versicherung deckt die Zähne und das Zahnfleisch der Schauspielerin ab und bietet ihr im Grunde für die gesamte Laufzeit der Police eine vollständige Zahnversicherung. Schließlich ist eine Zahnversicherung häufiger anzutreffen als eine Brusthaarversicherung, und das liegt an der Verbindung mit einer Zahnspange Hässliche Betty Mehr als Amerika Ferreras Lächeln macht diese Politik ungewöhnlich.
3. RMS Titanic
Im Film von 1997„Titanic“ Renault-Autos spielen eine herausragende Rolle. Es dient Rose und Jack, sagen wir mal, als vorübergehender Zufluchtsort, während sie tief im Schiffsraum sind. Das unglückselige Schiff hatte einen ähnlich aussehenden Renault an Bord, ein Luxusmodell namens Type CB Coupe de Ville, das William Carter gehörte. Herr Carter überlebte den Untergang der Titanic , ebenso wie seine Familie, die mit ihm reiste. Bei seinem Auto war das nicht der Fall, obwohl es die Inspiration und Bühne für den leidenschaftlichen Handabdruck bot, als die fiktive Version des Untergangs begann.
Der echte Mr. Carter reichte gegen White Star Lines, den Eigentümer und Betreiber der Titanic, eine Klage wegen Verlust seines Autos ein.. Sie übergaben es an ihre Versicherungsgesellschaft, die den Anspruch akzeptierte, wie sie alle nach dem Untergang des Schiffes eingereichten Ansprüche übernommen hatte. Herr Carter erhielt eine Entschädigung in Höhe von 5.000 US-Dollar für sein verlorenes Auto, die ihm von Lloyd's gezahlt wurde, die das Auto über ihre Bootsversicherung versicherte.
Um dies sicherzustellen, zahlte White Star eine Prämie von etwa 7.500 £ (heute 1,13 Millionen $). Titanic und dessen Inhalt während seiner Jungfernfahrt, und das Risiko wird auf seine verschiedenen Syndikate verteilt. Das Unternehmen zahlte nach der Katastrophe mehr als 1 Pfund (152 Millionen US-Dollar) aus, obwohl dies tatsächlich der Fall war, wobei fast alle Forderungen innerhalb von 30 Tagen nach dem Verlust des Schiffes vollständig beglichen wurden. Die Geschwindigkeit, mit der Schadensersatzforderungen beglichen wurden, ist eine weitere erschütternde Tatsache der Katastrophe. Titanic , zumindest wenn man es aus der Perspektive des 21. Jahrhunderts betrachtet.
2. Erdbeben in San Francisco 1906.
Das Erdbeben in San Francisco im Jahr 1906 war viel mehr als nur ein gewaltiges seismologisches Ereignis. Natürlich ein Erdbeben. Es handelte sich auch um einen großen Stadtbrand, ähnlich dem bekannteren Brand in Chicago. Es handelte sich um einen völligen Zusammenbruch der Rettungsdienste, eine städtische Krise zu einer Zeit, als die Bundesregierung über keine andere Möglichkeit zur Hilfeleistung als den Einsatz des Militärs verfügte. Und viele Versicherungen, die Schäden in der Region abdecken, waren finanziell nicht in der Lage, ihren Verpflichtungen nachzukommen.
Auch heute noch decken die meisten Versicherungen Erdbebenschäden nicht ab. Doch nach dem Erdbeben in San Francisco im Jahr 1906 erteilte Lloyd (erneut an Cuthbert Heath) die Anweisung an seine Syndikate, alle Schadensersatzansprüche durch Erdbeben und nachfolgende Brände „unabhängig von den Bedingungen ihrer Policen“ zu begleichen. Viele Versicherungsgesellschaften gingen lieber in Konkurs, als ihre Ansprüche auszuzahlen. Nach der Katastrophe von San Francisco zahlte Lloyd's den Klägern umgerechnet mehr als eine Milliarde US-Dollar.
Natürlich ist es falsch, dieses Ereignis als Katastrophe in San Francisco zu bezeichnen, da das Erdbeben und seine Folgen ein großes Gebiet der Vereinigten Staaten von Oregon bis Zentralnevada und Los Angeles betrafen. Das Erdbeben und der Brand in San Francisco im Jahr 1906 blieben bis zu den Terroranschlägen vom 11. September die größten Verluste für Lloyd. Dennoch erntete Lloydans Reaktion auf die Terroranschläge Lob von Regierungsvertretern, darunter US-Finanzminister John Snow, der zugab: „Wir sind Ihnen zu Dank verpflichtet.“
1. Wettbewerbe und Auszeichnungen
Cutty Sark veranstaltete 1971 einmal einen Wettbewerb, bei dem 1 Million Pfund an jeden ausgelobt wurden, der das Monster von Loch Ness liefern konnte (oder liefern würde). Als Führungskräfte Bedenken äußerten, dass sie das Kopfgeld tatsächlich an einen unerschrockenen Nessie-Jäger zahlen müssten, wandten sie sich an Lloyd's, um das Kopfgeld zu decken. Lloyd stimmte zu, nachdem er die Größe des gefangenen Tieres angegeben, seine Glaubwürdigkeit durch das Naturhistorische Museum bestätigt und festgestellt hatte, dass das gefangene Monster in Lloyds Eigentum übergehen würde. Nessie ist auch mehr als fünfzig Jahre später immer noch unerreichbar, der Wettbewerb ist längst abgelaufen.
Lloyd's ist gegen die Zahlung von Gewinnern anderer Wettbewerbe versichert.Wer möchte Millionär werden? bezahlte den Makler Lloyd's, um den Hauptpreis von 1 Million Pfund für die ursprüngliche britische Version der Spielshow zu decken. Als die Sendung in den Vereinigten Staaten ausgestrahlt wurde, war der Hauptpreis noch nie gewonnen worden. Nachdem in der ersten Staffel zwei Teilnehmer den US-amerikanischen Hauptpreis von einer Million US-Dollar gewonnen hatten, klagte die Lloyd's-Maklergruppe Goshawk Syndicate mit der Begründung, die US-Version sei absichtlich zu leicht zu gewinnen gemacht worden. Die amerikanische Version sei ihrer Meinung nach zu einfach, als dass Makler finanzielle Risiken eingehen könnten. Lloyd's-Makler gingen angemessene Risiken ein, erkannten darin aber offenbar keinen Sinn für Dummheit.
Als Beispiel für die weniger komplexe Natur der Fragen in der amerikanischen Version der Sendung veröffentlichte der Daily Telegraph Beispielfragen, unter anderem aus der amerikanischen Sendung: „Welches Gewürz wird auch als lateinamerikanischer Tanz bezeichnet: Senf, Mayonnaise, Relish oder Salsa?“ " Die zitierte Frage aus der britischen Version lautete: „Was ist die SI-Einheit für die magnetische Flussdichte?“ Für diejenigen, die Antworten brauchen, sind dies Salsa bzw. Tesla. Vielleicht hatte das Lloyd's-Syndikat recht.
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