Todo el mundo debería tener una manera de llegar del punto A al punto B. Para la mayoría de nosotros, es una máquina probada y verdadera. Alternativamente, puedes utilizar una motocicleta, bicicleta, patineta, scooter o tus propios pies. También hay opciones de transporte público como autobús, trolebús y metro.
Pero la imaginación de los inventores no se limita a medios de transporte tan banales. Y en diferentes países del mundo, de vez en cuando aparecían los tipos de transporte más inusuales y extraños, muchos de los cuales todavía se utilizan en la actualidad.
10. Ferry de caballos, EE. UU. y Canadá
A finales del siglo XVIII, Estados Unidos y luego Canadá introdujeron el ferry para transportar personas y suministros por agua. Fue impulsado por fuerza viva, pero no de dos patas, sino de cuatro patas.
Dos o más caballos caminaban en círculo, girando la puerta. Su movimiento se transmitía a través de una transmisión a la unidad de propulsión, que era una rueda de paletas o hélices.
A finales del siglo XIX, en Nueva York, los barcos tirados por caballos competían con éxito con los barcos de vapor. Los periódicos de la época informaron que un ferry de 8 caballos podía transportar 200 pasajeros y cruzar el East River en 8 a 12 minutos, aproximadamente la misma velocidad que un barco de vapor.
Y el último ferry para caballos en los Estados Unidos, que operaba en el río Cumberland en Tennessee, funcionó hasta finales de la década de 1920. Sin embargo, como dijo el camarada Bender, aunque en otra ocasión, "el caballo de hierro está reemplazando al caballo campesino", y los exóticos medios de transporte por agua son cosa del pasado.
9. Tren de Bambú, Camboya
Los franceses construyeron por primera vez líneas ferroviarias en Camboya en la década de 1920 y el desarrollo de la industria ferroviaria continuó hasta 1953, cuando terminó el dominio francés.
De 1967 a 1975, el país experimentó una guerra civil que terminó con la llegada al poder del régimen de los Jemeres Rojos. Cuando terminó, 20% de la población (1,4 millones de personas) habían muerto a manos de los jemeres, por hambre o por exceso de trabajo. Y la mayoría de las vías del tren fueron desmanteladas o minadas.
En esta situación, la gente necesitaba una alternativa a los trenes convencionales. Y los trabajadores camboyanos crearon el tren de bambú Norrie. Se trata de una vía de ferrocarril de 1 metro de ancho por la que circulan los carros. Norrie es impulsado por un motor de tractor o motocicleta. Hasta 2016, los trenes de bambú ni siquiera tenían frenos, y el frenado lo hacía el motor o incluso los pies de los pasajeros.
Los lugareños pueden gastar 50 centavos en un viaje, los turistas, diez veces más. El tren de bambú no avanza muy rápido, su velocidad media alcanza los 50 km/h y los pasajeros disfrutan de una maravillosa vista de la campiña camboyana.
8. Trineo con cestas y tobogán, Portugal
En el siglo XIX, los habitantes del pueblo de montaña de Toboggan, en la isla de Madeira, querían una ruta más rápida hasta la ciudad de Funchal. Y para ello eligieron un medio de transporte original e inusual: cestas hechas de ramitas de sauce. Fueron colocados sobre listones de madera, engrasados, para deslizarse por los caminos.
Este diseño estaba conducido por dos conductores, carreiros, vestidos tradicionalmente con pantalones y camisas blancas, sombrero de paja y botas especiales de suela gruesa para frenar en las curvas. Y el control se realizó mediante cuerdas atadas a listones.
Hoy en día, este tipo de patinaje se ha convertido en un pasatiempo popular entre los turistas. Un descenso de diez minutos por una carretera asfaltada de montaña costará 25 euros para una persona y 30 euros para dos.
7. CocoTaxi, Cuba
Uno de los medios de transporte más inusuales del mundo se parece a un casco amarillo gigante con asientos y ruedas. Se puede comparar con un Pac-Man enorme con gente dentro. Sin embargo, los taxis de coco deben su nombre a su parecido con un coco, según los residentes locales.
El taxi Coco es bastante ruidoso y lento, pero muy popular entre los turistas.
6. Barco de Totora, Perú
Si estás visitando el Lago Titicaca -uno de los destinos turísticos más populares del mundo- te recomendamos cruzar sus hermosas aguas a bordo de las famosas embarcaciones de Totora.
Hechos de cañas de totori secas que crecen a lo largo de las orillas del lago, se parecen a dragones en apariencia. Se cree que esta forma originalmente ayudaba a ahuyentar a los espíritus malignos.
5. Jeepney, Filipinas
Este taxi de pasajeros, grande y pintado de colores, que se parece a un jeep americano, forma parte de la vida cotidiana de la mayoría de los filipinos desde hace casi 80 años.
Los jeepneys originales se fabricaron a partir de partes de jeeps que dejaron las tropas estadounidenses después de la Segunda Guerra Mundial. Después de la guerra, el gobierno filipino no creó un sistema de transporte público, por lo que los jeepneys se convirtieron en el medio de transporte más popular.
Los jeepneys funcionan como autobuses. Pero, a diferencia de la mayoría de los autobuses a los que estamos acostumbrados, los jeepneys suelen estar pintados de colores brillantes y decorados con bonitos diseños y, a veces, incluso con el nombre del conductor.
Para disgusto del público en general, el presidente Rodrigo Duterte ha ordenado que todos los jeepneys de más de quince años sean retirados de las rutas para 2020 y reemplazados por versiones más respetuosas con el medio ambiente.
4. Knock Knock, Tailandia
Al igual que el jeepney, el tuk-tuk (también conocido como autorickshaw) surgió después de la Segunda Guerra Mundial como respuesta a la falta de transporte motorizado.
Hoy en día, el tuk-tuk se puede encontrar en casi todos los continentes, pero es más común en África y Asia. En Tailandia, el tuk-tuk tiene sus raíces en los japoneses, quienes lo popularizaron durante su ocupación de la región durante la Segunda Guerra Mundial.
Los modelos más antiguos estaban propulsados por un motor de dos tiempos de 350 cc. cm, lo que hacía que el sonido "toc toc" al moverse. Los tuk-tuks modernos están equipados con un motor de cuatro tiempos de 660 cc. cm, lo que los hace mucho más silenciosos.
El tuk-tuk tailandés con su combinación de colores azul y amarillo se ha convertido en una especie de símbolo del país.
3. Lanchas a reacción, Nueva Zelanda
El río Shotover de Nueva Zelanda ofrece el telón de fondo de una de las formas más interesantes de moverse por Oceanía. Por él circulan velozmente motos acuáticas equipadas con dos motores V8 y una potencia total de 700 caballos.
El agua ingresa a través de una rejilla de entrada ubicada en la parte inferior de la carcasa. A través de la boquilla, la hélice interna aspira agua (25 mil litros por minuto). Y luego lo empuja hacia afuera, permitiendo que el barco se mueva a una velocidad de 85 km/h.
2. Tranvía suspendido, Alemania
Si alguna vez has visto The Man in the High Castle de Amazon, habrás visto tecnología futurista del pasado alternativo de Alemania, incluido el monorraíl de Berlín.
Sin embargo, en la vida real, tendrás que alejarte un poco de la capital alemana para ver el único ejemplo de transporte público en monorraíl aéreo del país.
El teleférico de Wuppertal, situado en el estado de Renania del Norte-Westfalia, en el oeste de Alemania, a primera vista parece más una montaña rusa que un transporte público. Esta es una de las formas más extrañas de viajar no sólo por Alemania o Europa, sino por todo el mundo.
1. Rolls Royce 103EX, Reino Unido
La lista de los vehículos más inusuales del mundo la encabeza el concept car Rolls Royce 103EX, también conocido como Vision Next 100. Se trata de un lujoso gigante de hierro diseñado para anunciar el futuro de las soluciones automotrices. El interior cuenta con un sillón de seda, madera natural y una alfombra de lana hecha a mano.
El coche está equipado con un asistente virtual y una conductora conocida como Eleanor. El sitio web del fabricante afirma que "cada Rolls-Royce no será diseñado como un automóvil, sino como una escultura individual elaborada a partir de una única superficie sin costuras".
Desafortunadamente, el Rolls Royce 103EX nunca llegará a producirse en masa. Sin embargo, promete cosas interesantes no sólo para el futuro de los automóviles de lujo, sino quizás cambios radicales en el transporte en general.
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