« Le désir de voler est une idée qui nous a été transmise par nos ancêtres qui, au cours de leurs éprouvants voyages hors route à l'époque préhistorique, regardaient avec envie les oiseaux planant librement dans l'espace, à toute vitesse, sans aucun obstacle sur l'infini. route de l’air », a déclaré un jour Wilbur Wright.
Les frères Wright, en 1903, pouvaient-ils imaginer ce que deviendrait leur idée de vol contrôlé dans les airs ? Désormais, vous ne surprendrez plus personne avec des avions supersoniques et des colosses ailés capables de transporter non seulement des personnes, mais aussi du matériel lourd.
Eh bien, nous ne serons peut-être pas capables de voler comme des oiseaux, mais si nous le voulons, nous pouvons voler sur l'un des le plus gros avion du monde. Choisissez lequel de ces géants vous préférez.
10. ANT-20
Rôle: avion polyvalent.
Développeur: KB Tupolev, URSS.
Cet avion, créé à l'usine aéronautique de Voronej en 1934, est devenu le plus gros avion de son époque. Son envergure atteignait 63 mètres et sa masse maximale au décollage était de 42 000 kg. L'ANT-20 était desservi par un effectif de 5 personnes et l'avion pouvait transporter 48 passagers.
Lorsque le « père » du Petit Prince, Antoine de Saint-Exupéry, arrive en URSS, il vole à bord de l'ANT-20. Mais la vie de ce modèle fut de courte durée. En 1935, lors d'un vol de démonstration, l'avion décolle avec le chasseur I-5, censé démontrer la différence de taille pour les actualités. Lors de manœuvres de voltige, l'I-5 est entré dans la « boucle Nesterov », a perdu de la vitesse et s'est écrasé sur l'ANT-20 par le haut. Celui-ci, à son tour, a commencé à s'effondrer dans le ciel et est tombé sur le village de vacances de Sokol.
À la suite de cet accident, 49 personnes sont mortes. Au cimetière de Novodievitchi se trouve un mémorial surmonté d'un immense bas-relief en granit représentant l'avion écrasé.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Rôle: avion de transport.
Développeur: Boeing.
Un avion inégalé en termes de capacité de fuselage. Le volume de son compartiment de transport est de 1840 mètres cubes. Il est utilisé strictement pour transporter des pièces de l’avion Boeing 787, conçues par des fournisseurs tiers. Au total, 4 Dreamlifters ont été mis en service.
Le Boeing 747 LCF est d'apparence sans charme et a même été comparé à la Wienermobile, une voiture en forme de chignon utilisée pour promouvoir et faire la publicité des produits Oscar Mayer aux États-Unis. Et le PDG de Boeing, Scott Carson, s'est excusé en plaisantant auprès de Joe Sutter, chef de l'équipe de développement du Boeing 747, pour ce qu'il avait fait à son avion.
8. Boeing 747-8
Rôle: avion de ligne.
Développeur: Boeing.
Boeing sait développer des avions qui établissent des records. Le 747-8 est devenu l'avion de passagers le plus long au monde. Sa longueur est de 76,4 mètres.
Le Boeing 747-8 est un représentant de la nouvelle génération de la série Boeing 747 (huitième sur notre liste). Il présente un fuselage plus long, une aile améliorée et une plus grande efficacité économique.
7. Boeing 747
Rôle: avion de ligne.
Développeur: Boeing.
Il était une fois, lorsqu'on leur demandait quel était le plus gros avion du monde en termes de capacité de passagers, les concepteurs du Boeing 747 à double pont répondaient fièrement : « Le nôtre » ! Selon la modification, l'avion peut accueillir jusqu'à 624 passagers à bord. Mais ensuite l'Airbus A380 est apparu et a déplacé le Boeing 747 du piédestal des avions les plus spacieux.
Si vous avez regardé Casino Royale avec Daniel Craig dans le rôle de James Bond, vous vous souvenez peut-être de l'avion de ligne SkyFleet S570 que les terroristes voulaient faire exploser. Cet avion de ligne était un Boeing 747-236B, construit en 1980 et qui a volé jusqu'en 2002. Une digne fin de carrière.
L'une des plus grandes catastrophes aériennes au monde est également associée au Boeing 747. Cela s'est produit en 1977 sur l'île de Tenerife. Dans le brouillard, deux Boeing 747 sont entrés en collision sur la piste, tuant 583 personnes.
6. An-22
Rôle: avion de transport.
Développeur: OKB je suis. O. K. Antonova.
Cet engin ailé, nommé Antée en l'honneur du géant invincible des mythes grecs anciens, est toujours le plus gros avion à turbopropulseur du monde.
Transport de marchandises pendant la guerre en Afghanistan et lors de la liquidation de l'accident de la centrale nucléaire de Tchernobyl, transport de réfugiés et de militaires d'Europe de l'Est et des pays voisins - tel n'est pas le « bilan » complet de l'An-22. Et lors de l'un des vols de passagers organisés lors du pont aérien entre l'Égypte et l'Union soviétique en 1972, Antey a établi un record en embarquant près de 700 personnes. C'est un vrai travailleur acharné, fiable et sans prétention.
5. An-124
Rôle: avion de transport.
Développeur: OKB je suis. O. K. Antonova.
Le top cinq des plus gros avions du monde est ouvert par un modèle soviétique qui, jusqu'à l'avènement de l'Airbus A380 (numéro quatre sur la liste), était considéré comme le plus gros avion produit commercialement.
Cependant, personne n’a encore enlevé à l’An-124 le titre de « plus grand avion militaire », ni celui d’avion de transport en série le plus porteur au monde.
Et bien que la production de «Ruslan», comme Oleg Konstantinovitch Antonov a appelé cet avion, soit désormais suspendue, la flotte d'avions existante sera modernisée. C'est ce qu'a déclaré le vice-Premier ministre Yuri Borissov en juillet 2018.
4.Airbus A380
Rôle: paquebot.
Développeur: Airbus.
Le plus gros avion de ligne au monde (parmi ceux produits en série) et l'un des plus gros avions de la planète. Quand on regarde une vidéo de l’un des plus gros avions du monde, on a du mal à croire qu’un tel colosse soit capable de décoller.
L'Airbus A380 est capable de transporter jusqu'à 853 passagers en configuration classe économique. À titre de comparaison, le principal concurrent de l'A380, l'avion de ligne Boeing 747, ne transporte que 624 personnes en configuration pleine classe économique.
Les compagnies aériennes ne sont pas les seules à posséder le luxueux Airbus A380. Sur ordre du prince saoudien Al-Walid ibn Talal, un jet privé a été construit, ce qui a coûté 488 millions de dollars à son propriétaire.
3.Airbus A340-600
Rôle: paquebot.
Développeur: Airbus.
Il s'agit du plus grand membre de la famille Airbus A340 et du troisième avion le plus long du monde (75,36 mètres). Des avions comme l'Airbus A340 ont été produits jusqu'en novembre 2011, mais ne pouvaient pas rivaliser avec le Boeing 777. Cependant, ils assurent toujours le transport de passagers dans divers pays du monde.
Il est curieux que pendant toute la période d'exploitation (depuis 1993), seuls cinq avions A340 aient été perdus. Cependant, pas un seul passager ou membre d’équipage n’est mort.
2. An-225 (Mriya)
Rôle: avion cargo.
Développeur: OKB je suis. O. K. Antonova.
Il s'agit du plus gros avion de transport jamais construit. Sa masse maximale au décollage est de 640 tonnes et sa capacité de charge utile est de 250 tonnes.
L'An-225 est capable de transporter des véhicules, des équipements de construction et militaires et d'autres marchandises volumineuses sur son fuselage vers différentes parties du monde. Mais ce géant était destiné à un objectif différent, bien plus ambitieux. Il a été créé dans le cadre du projet de vaisseau spatial réutilisable Bourane. Il était supposé que l'An-225 transporterait les composants de Bourane et le lanceur du lieu de création et d'assemblage jusqu'au site de lancement.
Le premier vol du Mriya (rêve en ukrainien) a eu lieu en décembre 1988, transportant un Bourane pesant soixante tonnes. Cependant, après l’effondrement de l’URSS, le « rêve » s’est retrouvé sans travail. Il n'a commencé à être utilisé à nouveau (après une modernisation appropriée) qu'en 2000, pour le transport commercial.
Et plus récemment, en septembre 2018, l'avion géant a établi un nouveau record en effectuant un vol sans escale de treize heures entre l'aéroport ukrainien de Gostomel et l'aéroport américain d'Oakland. Il a parcouru une distance de 9 800 km.
1. Stratolaunch
Rôle: avion porteur.
Développeur: Composites à l'échelle.
Cet énorme avion ne transportera pas de fret régulier. Il s’agira plutôt d’un autre moyen de transporter des objets, notamment des satellites, dans la stratosphère avant de les lancer en orbite spatiale. Ce type de transport sera plus fiable et moins coûteux que les fusées traditionnelles.
Contrairement au plus gros avion du monde, le Mriya ukrainien, le Stratolaunch américain ne vole pas encore. Sa première démonstration a eu lieu en mai 2017. En termes d'envergure - 117,3 mètres, il est bien supérieur à l'An-225 (respectivement 88,4 mètres). Pour l'instant Stratolaunch - l'avion avec la plus grande envergure au monde.
Cependant, l'Américain est inférieur à son « collègue » ukrainien en termes de masse maximale au décollage (respectivement 589 670 kg et 640 000 kg) et de longueur (73 mètres pour le Stratolaunch contre 84 mètres pour l'An-225).
Les dates exactes des nouveaux tests Stratolaunch sont encore inconnues. Les ingénieurs espèrent que l’avion entrera en service dans les 10 prochaines années.
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