Mindenkinek el kell jutnia A pontból B pontba. A legtöbbünk számára ez egy jól bevált gép. Alternatív megoldásként használhat motorkerékpárt, kerékpárt, gördeszkát, robogót vagy saját lábát. Vannak tömegközlekedési lehetőségek is, például busz, trolibusz és metró.
De a feltalálók képzelete nem korlátozódik az ilyen banális közlekedési eszközökre. A világ különböző országaiban pedig időről időre megjelentek a legszokatlanabb és legfurcsább közlekedési típusok, amelyek közül sokat ma is használnak.
10. Lókomp, USA és Kanada
A 18. század végén az Egyesült Államok, majd Kanada bevezette a kompot az emberek és a készletek vízi szállítására. Élő erő hajtotta, de nem kétlábú, hanem négylábú.
Két vagy több ló sétált körbe, és fordította a kaput. Mozgását egy sebességváltón keresztül továbbították a meghajtó egységhez, amely lapátkerék vagy propeller volt.
A 19. század végén New Yorkban a lóvontatású hajók sikeresen versenyeztek a gőzhajókkal. A korabeli újságok arról számoltak be, hogy egy 8 lovas lovas komp 200 utast tudott szállítani, és 8-12 perc alatt átkelhet az East Riveren, nagyjából ugyanolyan sebességgel, mint egy gőzhajó.
Az Egyesült Államok utolsó lovaskompja pedig, amely a Tennessee állambeli Cumberland folyón közlekedett, egészen az 1920-as évek végéig üzemelt. Ahogy azonban Bender elvtárs mondta, ha más alkalommal is, de „a vasló felváltja a paraszti lovat”, az egzotikus vízi közlekedési eszközök pedig a múlté.
9. Bamboo Train, Kambodzsa
A franciák először az 1920-as években építettek vasútvonalakat Kambodzsában, és a vasúti ipar fejlődése 1953-ig, a francia uralom megszűnéséig folytatódott.
1967 és 1975 között az ország polgárháborúban volt része, amely a vörös khmer rezsim hatalomra kerülésével ért véget. Mire ez véget ért, a lakosság 201 TP3T-je (1,4 millió ember) halt meg a khmerek, éhezés vagy túlmunka miatt. A vasúti sínek nagy részét pedig leszerelték vagy elaknázták.
Ebben a helyzetben az embereknek alternatívára volt szükségük a hagyományos vonatokkal szemben. A szorgalmas kambodzsaiak pedig megalkották a Norrie bambuszvonatot. Ez egy 1 méter széles vasúti pálya, amelyen trolik haladnak. Norrie-t egy traktor vagy motorkerékpár motorja hajtja. 2016-ig a bambusz szerelvényeken még fék sem volt, a fékezést a motor, vagy akár az utasok lába végezte.
A helyiek 50 centet költhetnek egy utazásra, a turisták tízszer többet. A bambuszvonat nem halad túl gyorsan, átlagsebessége eléri az 50 km/h-t és az utasokból csodálatos kilátás nyílik a kambodzsai vidékre.
8. Szánkó kosárszán, Portugália
A 19. században a Madeira szigetén található Toboggan hegyi falu lakói gyorsabb útvonalat akartak Funchal városába. És ehhez egy eredeti és szokatlan szállítási formát választottak - fűzfavesszőből készült kosarakat. Falécekre rakták, olajozva, hogy végigcsúszhassanak az utakon.
Ezt a dizájnt két sofőr, a hagyományosan fehér nadrágba és ingbe, szalmakalapba és speciális, kanyarodáskor fékezésre alkalmas vastag talpú bakancsba öltözött carreiro vezette. Az irányítást pedig lécekre kötött kötelekkel végezték.
Manapság az ilyen korcsolyázás a turisták kedvelt időtöltésévé vált. Egy tízperces ereszkedés egy aszfaltos hegyi úton egy személynek 25 euróba, kettőnek pedig 30 euróba kerül.
7. Coco Taxi, Kuba
A világ egyik legszokatlanabb közlekedési formája egy óriási sárga sisakra emlékeztet, ülésekkel és kerekekkel. Hasonlítható egy hatalmas Pac-Manhez, amelyben emberek vannak. A kókusz taxik azonban a kókuszdióhoz való hasonlóságukról kapták a nevüket a helyi lakosok szerint.
A Coco taxi meglehetősen zajos és lassú, de nagyon népszerű a turisták körében.
6. Barco de Totora, Peru
Ha meglátogatja a Titicaca-tavat - a világ egyik legnépszerűbb turisztikai célpontját - javasoljuk, hogy a híres Totora hajókkal keljen át gyönyörű vizein.
A tó partján növő szárított totori nádból készültek, megjelenésükben a sárkányokra emlékeztetnek. Úgy gondolják, hogy ez a forma eredetileg segített elűzni a gonosz szellemeket.
5. Jeepney, Fülöp-szigetek
A nagyméretű, színesre festett személytaxi, amely egy amerikai dzsipre emlékeztet, a legtöbb Fülöp-szigeteki ember mindennapi életének része már közel 80 éve.
Az eredeti dzsipeket a második világháború után amerikai csapatok által hátrahagyott dzsipek alkatrészeiből készítették. A háború után a Fülöp-szigeteki kormány nem alakított ki tömegközlekedési rendszert, így a dzsipnik a legnépszerűbb közlekedési módokká váltak.
A Jeepneyek úgy működnek, mint a buszok. De a legtöbb busztól eltérően, amit megszoktunk, a dzsipeket általában élénk színekre festik, gyönyörű mintákkal, sőt néha még a sofőr nevével is díszítik.
Rodrigo Duterte elnök a közvélemény legnagyobb bánatára elrendelte, hogy 2020-ig minden tizenöt évnél idősebb terepjárót vegyenek le az útvonalakról, és cseréljék le környezetbarátabb változatokra.
4. Knock Knock, Thaiföld
A dzsiphez hasonlóan a tuk-tuk (más néven auto-riksa) a második világháború után jelent meg a motorizált közlekedés hiányára adott válaszként.
Ma már szinte minden kontinensen megtalálható a tuk-tuk, de leginkább Afrikában és Ázsiában fordul elő. Thaiföldön a tuk-tuk a japánoknak köszönheti a gyökereit, akik népszerűsítették a régió második világháború alatti megszállása során.
A régebbi modelleket 350 köbcentis kétütemű motor hajtotta. cm-t, ami mozgás közben „kopogós” hangot adott. A modern tuk-tukok 660 köbcentis négyütemű motorral vannak felszerelve. cm, ami sokkal csendesebbé teszi őket.
A thaiföldi tuk-tuk kék és sárga színvilágával az ország egyfajta szimbólumává vált.
3. Jet boats, Új-Zéland
Az új-zélandi Shotover folyó a hátteret az egyik legizgalmasabb módja annak, hogy körbejárja Óceániát. Rohamosan száguldanak végig rajta a két V8-as motorral felszerelt, 700 lóerős összteljesítményű Jet Boatok.
A víz beszívása a ház alján található bemeneti rácson keresztül történik. A fúvókán keresztül vizet (25 ezer liter/perc) szív be a belső légcsavar. Aztán kinyomja, így a hajó 85 km/h sebességgel mozoghat.
2. Függesztett villamospálya, Németország
Ha valaha is nézte az Amazon The Man in the High Castle című filmjét, láthatott futurisztikus technológiát Németország alternatív múltjából, beleértve a berlini egysínű vasútvonalat is.
A való életben azonban egy kicsit távolabb kell autóznia a német fővárostól, hogy lássa az ország egyetlen példáját a légi egysínű tömegközlekedésre.
A Nyugat-Németországban, Észak-Rajna-Vesztfália tartományban található Wuppertal felvonó első pillantásra inkább hullámvasútnak tűnik, mint tömegközlekedésnek. Ez az egyik legfurcsább utazási módja nemcsak Németországban vagy Európában, hanem az egész világon.
1. Rolls Royce 103EX, Egyesült Királyság
A világ legszokatlanabb járműveinek listáját a Rolls Royce 103EX koncepcióautó, azaz Vision Next 100 vezeti. Ez egy fényűző vasbehemót, amely az autóipari megoldások jövőjét hivatott hirdetni. A belső térben selyem nyugágy, természetes fa és kézzel készített gyapjúszőnyeg található.
Az autó virtuális asszisztenssel és Eleanor néven ismert sofőrrel van felszerelve. A gyártó honlapján az áll, hogy "minden Rolls-Royce-ot nem autónak terveznek, hanem egyedi szobornak, amelyet egyetlen varratmentes felületből készítenek."
Sajnos a Rolls Royce 103EX soha nem kerül tömeggyártásba. Azonban nem csak a luxusautók jövője szempontjából ígér érdekes dolgokat, hanem talán általában a közlekedésben is gyökeres változásokat.
Оставить Комментарий