Mentre stai leggendo queste righe, da qualche parte lontano (o forse non così lontano) da te, assassini silenziosi solcano i mari, nascondendosi sott'acqua. Sono enormi, potenti e mortali, capaci di nascondersi nelle profondità per mesi, solo per sferrare un giorno un colpo decisivo.
No, non stiamo parlando di un nuovo film horror o di un video documentario “dalla vita degli squali”. In questo articolo voi, cari lettori, troverete la risposta alla domanda quale sottomarino merita il titolo di più grande del mondoe quali paesi possono permettersi di costruire tali giganti dell’acciaio.
E più recentemente, abbiamo presentato ai lettori le 10 navi più grandi del mondo.
10. “Astyut” – lunghezza: 97 m, larghezza 11,3 m
Il decimo sottomarino più grande del mondo, è il sottomarino più grande, avanzato e potente mai utilizzato dalla Royal Navy britannica. Le sue dimensioni sono 97 metri di lunghezza e 11,3 metri di larghezza.
La classe Astyut comprende tre sottomarini, con altri quattro in costruzione. Nel caso debba impegnarsi in battaglia, il sottomarino è armato con sei missili o siluri da 48, missili da crociera Tomahawk, missili antinave Harpoon e tubi lanciasiluri (TA) da 533 mm.
Nel 2012, gli Astutes hanno dimostrato la loro capacità di lanciare missili Tomahawk lanciando con successo due missili dal Golfo del Messico e colpendo con precisione obiettivi in un sito di test nel nord della Florida.
9. “Lupo di mare” – 107,6 x 12,2 m
Questa serie di sottomarini nucleari fu costruita per la Marina americana nel 1989-1998. I Seawolves erano una risposta alla costruzione dei sottomarini Progetto 971 Shchuka-B nell'Unione Sovietica. Furono costruite in totale tre navi, anche se originariamente era previsto che la serie includesse 12 sottomarini.
La lunghezza e la larghezza dello scafo Seawolf sono rispettivamente di 107,6 metri e 12,2 metri. Questi sottomarini sono dotati di un unico reattore nucleare e la loro velocità è di 18 nodi.
L'armamento installato sul sottomarino americano comprende otto tubi lanciasiluri da 660 mm, 50 siluri o missili e 50 missili da crociera Tomahawk.
8. Progetto 945A “Condor” – 110,5 x 12,2 m
Il primo, ma non l'unico tra i più grandi sottomarini russi. Oggi sono in servizio due Condor, lunghi 110,5 metri e larghi 12,2 metri.
Lo scafo dei sottomarini di classe Condor è realizzato in titanio leggero e resistente, che consente al sottomarino di raggiungere profondità maggiori e riduce i livelli di rumore. Tra le armi, i Condor vantano sei tubi lanciasiluri da 533 mm, 40 siluri, missili da crociera S-10 Granat e 8 lanciatori Igla-1 e Igla MANPADS.
7. Progetto 971 “Pike-B” – 110,3 x 13,6 m
L’Unione Sovietica può essere criticata per molte cose, ma non per la debolezza del suo esercito e della sua marina. Fu nell'URSS che fu effettuata la costruzione di uno dei più grandi sottomarini nucleari del mondo, Shchuka-B. A differenza dei Condor, lo scafo di questo sottomarino è realizzato in acciaio legato. La lunghezza del formidabile "pesce" d'acciaio è di poco più di 110 metri e la larghezza supera i 13 metri.
Il progetto Shchuki-B (1983-2001) è stato realizzato presso l'impresa di costruzione di macchine Sevmash a Severodvinsk ed è stato rivisto più volte. Le barche migliorate furono chiamate "Akula Migliorata" o "Akula-II" dagli eserciti occidentali. E il sottomarino più modernizzato, il K-335 Cheetah, in Occidente si chiamava Akula-III. La Marina indiana ha in servizio anche uno degli Shchuk-B (K-152 Nerpa) modernizzati. Manca il sistema SOKS e la capacità di lanciare contromisure acustiche.
Nel 2017 sono rimasti in servizio quattro sottomarini di classe Shchuka-B. Ciascuno di essi è equipaggiato con quattro tubi lanciasiluri da 650 mm, quattro MANPADS TA da 533 mm, IRS Kalibr-PL e Strela-3M.
6. “Triumphan” – 138 x 12,5 m
La soleggiata Francia è uno dei pochi paesi europei che può permettersi di costruire un sottomarino enorme, pesante e costoso. Dal 1989 al 2009 furono costruiti quattro sottomarini di classe Triumphant con una lunghezza di 138 metri e una larghezza di 12,5 metri. Inizialmente era prevista la costruzione di sei unità, ma i piani della Marina francese cambiarono a causa del crollo dell'Unione Sovietica.
I Triumphant sono armati con quattro tubi lanciasiluri da 533 mm, 10 siluri, 8 missili da crociera Exocet SM39 lanciati dal veicolo di lancio e missili M45 e M51.
5. “Vangard” – 149,9 x 12,8 m
L'orgoglio della Marina britannica, lungo oltre 149 metri e largo oltre 12 metri. La serie Vanguard comprende quattro sottomarini nucleari, la cui storia è iniziata negli anni '90 del XX secolo. Sono stati costruiti in un'enorme darsena coperta (officina di costruzione o riparazione) lunga 260 metri e larga 58 metri. Le sue dimensioni consentono di costruire non solo sottomarini nucleari, ma anche cacciatorpediniere con armi missilistiche guidate.
Inizialmente, si prevedeva di assemblare 6 o anche 7 sottomarini, ma con il crollo dell'URSS, la Gran Bretagna e altri paesi della NATO non avevano più bisogno di un gran numero di sottomarini come uno dei mezzi di deterrenza nucleare.
A bordo dei Vanguard ci sono quattro TA calibro 533 mm, 16 missili balistici Trident II D5 e siluri telecomandati Spearfish o Tigerfish.
4. “Delta” - 167,4 x 11,7 m
Questa è una designazione collettiva per quattro tipi di sottomarini nucleari strategici assemblati nell'URSS. Nomi in codice del progetto:
- "Murena".
- "Murena-M".
- "Calamaro".
- "Delfino".
La lunghezza dell'ultima modifica, il Dolphin, è di 167,4 metri e la larghezza è di 11,7 metri. Questa grande Steelhead è stata commissionata nel dicembre 1984. Dei sette Dolphin costruiti, cinque sono ancora in servizio nella Marina russa.
I nemici dei Dolphins non avranno problemi, perché sono equipaggiati con quattro TA calibro 533 mm, 12 siluri, 16 missili balistici e da 4 a 8 MANPADS Igla e Igla-1.
3. “Ohio” - 170,7 x 12,8 metri
Questi giganti sono i più grandi sottomarini degli Stati Uniti e la base delle forze nucleari offensive strategiche americane. Devono regolarmente effettuare pattuglie di combattimento, trascorrendo 60% di tempo in mare. La dimensione dell'Ohio è di 170,7 metri e 12,8 metri (rispettivamente lunghezza e larghezza).
Il primo sottomarino di questa serie entrò in servizio nel novembre 1981. Tutti gli altri sottomarini portarono il nome di stati americani, ad eccezione dell'USS Henry M. Jackson, che prese il nome da uno dei senatori.
Questi relitti sottomarini sono in grado di trasportare oltre venti missili Trident II e oltre 150 missili da crociera Tomahawk. Il loro armamento comprende anche quattro tubi lanciasiluri da 533 mm.
2. Progetto 955 “Borey” – 170 x 13,5 m
Al secondo posto nella lista dei sottomarini più grandi si trova ancora una volta un progetto russo, uno dei più avanzati al mondo. Il progetto Borei è iniziato nel 2011 e nel maggio 2018 si è appreso che entro il 2027 saranno costruite 14 navi di questo tipo.
In futuro sarà “Borey” a sostituire il primo e il quarto numero della nostra lista.
Le dimensioni del sottomarino sono 170 metri di lunghezza e 13,5 metri di larghezza. Questa bellezza sinuosa e letale può viaggiare sott'acqua a una velocità di 29 nodi ed è dotata di sei tubi lanciasiluri da 533 mm, sei contromisure sonar da 324 mm, siluri, missili siluro e missili da crociera (inclusi Onyx e Calibre), nonché 16 PU del complesso di Bulava.
1. Progetto 941 “Squalo” – 172,8 x 23,3 m
Conosciuti in Occidente come classe Typhoon e dai marinai russi come Akula, questi maestosi giganti d'acciaio furono creati come contromisura ai sottomarini americani di classe Ohio durante la Guerra Fredda.
Con una lunghezza di 172,8 metri e una larghezza di 23,3 metri, questi mostri, con un dislocamento in superficie e in immersione rispettivamente di 23.200 tonnellate e 48.000 tonnellate, erano più grandi dei sottomarini rivali americani. La loro altezza (26 metri) è paragonabile all'altezza di un edificio di nove piani.
Essenzialmente, la missione degli Squali era quella di creare un'apocalisse nucleare in Occidente se la Guerra Fredda fosse entrata in una fase calda.
Il più grande sottomarino nucleare del mondo ha ricevuto il suo soprannome di predatore grazie all'immagine di uno squalo, dipinta prima della sua prima discesa, avvenuta nel settembre 1980.
All'interno dello scafo leggero dell'enorme sottomarino ci sono cinque scafi abitabili. In caso di emergenza in uno degli edifici, l'equipaggio all'interno degli altri edifici sarà al sicuro e i dispositivi ausiliari continueranno a funzionare.
Due reattori nucleari forniscono a questi incrociatori sottomarini strategici la potenza necessaria per raggiungere una velocità massima di circa 25 nodi sott'acqua.
Invece di spostarsi costantemente nei mari e negli oceani del mondo, gli Squali furono progettati per rimanere a nord del Circolo Polare Artico per sei mesi, in attesa del comando per lanciare il loro "saluto d'addio al mondo": i missili balistici R-39 Variant.
A causa della lunghezza e della natura delle sue missioni, questo sottomarino missilistico sovietico a propulsione nucleare è stato progettato pensando al comfort dell'equipaggio. In effetti, gli alloggi degli Sharks erano così lussuosi che i marinai della marina sovietica (e poi russa) soprannominarono queste navi giganti "Hilton galleggianti".
Invece di utilitaristici mobili in acciaio con rivestimento minimale, gli interni dello Shark presentano comode sedie imbottite, porte a grandezza naturale, una palestra completamente attrezzata, una piscina di acqua dolce o salata, un solarium e persino una sauna, le cui pareti sono rivestite in rovere assi. Le cabine di comando sono dotate di TV, lavabi e sistemi di aria condizionata.
Tuttavia, il trionfo degli enormi e formidabili “Squali” non durò a lungo. Dei sette sottomarini previsti, sei furono costruiti negli anni '80 e ritirati meno di 10 anni dopo, negli anni '90. Il governo russo semplicemente non poteva permettersi di mantenere i sottomarini missilistici più grandi del mondo in condizioni di combattimento.
Attualmente è in servizio solo un Akula modernizzato, il TK-208 Dmitry Donskoy. Il sottomarino più grande del mondo funge da banco di prova per missili balistici avanzati lanciati da sottomarini (Bulava SLBM).
Lascia un commento