“Il desiderio di volare è un’idea tramandataci dai nostri antenati, i quali, nei loro estenuanti viaggi fuoristrada in epoca preistorica, guardavano con invidia gli uccelli librarsi liberi nello spazio, a tutta velocità, senza ostacoli sull’infinito strada dell’aria”, disse una volta Wilbur Wright.
Potevano i fratelli Wright, nel 1903, immaginare in cosa si sarebbe trasformata la loro idea di volo controllato nell'aria? Adesso non sorprenderai più nessuno con aerei supersonici e colossi alati capaci di trasportare non solo persone, ma anche attrezzature pesanti.
Beh, forse non saremo in grado di volare come gli uccelli, ma se vogliamo, possiamo volare su uno di questi aereo più grande del mondo. Scegli quale di questi giganti ti piace di più.
10.ANT-20
Ruolo: aerei multiruolo.
Sviluppatore: KB Tupolev, URSS.
Questo aereo, creato nello stabilimento aeronautico di Voronezh nel 1934, divenne l'aereo più grande del suo tempo. La sua apertura alare raggiungeva i 63 metri e il suo peso massimo al decollo era di 42.000 kg. L'ANT-20 era servito da uno staff di 5 persone e l'aereo poteva trasportare 48 passeggeri.
Quando il "padre" del Piccolo Principe, Antoine de Saint-Exupéry, arrivò in URSS, volò sull'ANT-20. Ma la vita di questo modello fu di breve durata. Nel 1935, durante un volo dimostrativo, l'aereo decollò insieme al caccia I-5, che avrebbe dovuto dimostrare la differenza di dimensioni per i cinegiornali. Durante l'esecuzione di manovre acrobatiche, l'I-5 è entrato nel "anello di Nesterov", ha perso velocità e si è schiantato sull'ANT-20 dall'alto. Questo, a sua volta, cominciò a crollare nel cielo e cadde sul villaggio turistico di Sokol.
A seguito di questo incidente morirono 49 persone. Nel cimitero di Novodevichy c'è un memoriale sormontato da un enorme bassorilievo in granito dell'aereo precipitato.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Ruolo: aereo da trasporto.
Sviluppatore: Boeing.
Un aereo insuperabile in termini di capacità della fusoliera. Il volume del suo compartimento di trasporto è di 1840 metri cubi. Viene utilizzato esclusivamente per il trasporto di parti dell'aereo Boeing 787, progettate da fornitori terzi. Sono stati messi in funzione complessivamente 4 Dreamlifter.
Il Boeing 747 LCF ha un aspetto poco attraente ed è stato persino paragonato alla Wienermobile, un'auto a forma di panino utilizzata per promuovere e pubblicizzare i prodotti Oscar Mayer negli Stati Uniti. E l'amministratore delegato della Boeing, Scott Carson, si è scusato scherzosamente con Joe Sutter, capo del team di sviluppo del Boeing 747, per quello che ha fatto al suo aereo.
8. Boeing 747-8
Ruolo: aereo di linea passeggeri.
Sviluppatore: Boeing.
Boeing sa come sviluppare aerei che stabiliscono record. Il 747-8 divenne l'aereo passeggeri più lungo del mondo. La sua lunghezza è di 76,4 metri.
Il Boeing 747-8 è un rappresentante della nuova generazione della serie Boeing 747 (ottava nella nostra lista). Presenta una fusoliera più lunga, un'ala migliorata e una maggiore efficienza economica.
7. Boeing 747
Ruolo: aereo di linea passeggeri.
Sviluppatore: Boeing.
C'era una volta, alla domanda su quale fosse l'aereo più grande del mondo in termini di capacità passeggeri, i progettisti del Boeing 747 a due piani rispondevano con orgoglio: "Il nostro"! A seconda della modifica, l'aereo può ospitare a bordo fino a 624 passeggeri. Ma poi è apparso l'Airbus A380 che ha sostituito il Boeing 747 dal piedistallo dell'aereo più spazioso.
Se hai guardato Casino Royale con Daniel Craig nei panni di James Bond, potresti ricordare l'aereo di linea SkyFleet S570 che i terroristi volevano far saltare in aria. Questo aereo di linea era un Boeing 747-236B, costruito nel 1980 e volò fino al 2002. Una degna fine di carriera.
Uno dei più grandi disastri aerei del mondo è associato anche al Boeing 747. È successo nel 1977 sull'isola di Tenerife. Nella nebbia, due Boeing 747 si sono scontrati sulla pista, uccidendo 583 persone.
6.An-22
Ruolo: aereo da trasporto.
Sviluppatore: OKB im. OK Antonova.
Questa macchina alata, chiamata Anteo in onore del gigante invincibile degli antichi miti greci, è ancora il più grande aereo turboelica del mondo.
Trasporto di merci durante la guerra in Afghanistan e durante la liquidazione dell'incidente nella centrale nucleare di Chernobyl, trasporto di rifugiati e personale militare dall'Europa orientale e dai paesi vicini: questo non è il "track record" completo dell'An-22. E in uno dei voli passeggeri organizzati durante il ponte aereo tra l'Egitto e l'Unione Sovietica nel 1972, Antey stabilì un record, portando a bordo quasi 700 persone. Questo è un vero gran lavoratore, affidabile e senza pretese nel funzionamento.
5. An-124
Ruolo: aereo da trasporto.
Sviluppatore: OKB im. OK Antonova.
I primi cinque aerei più grandi del mondo sono aperti da un progetto sovietico, che, fino all'avvento dell'Airbus A380 (numero quattro nella lista), era considerato il più grande aereo prodotto commercialmente.
Tuttavia, nessuno ha ancora tolto all’An-124 il titolo di “più grande aereo militare”, così come il titolo di aereo da trasporto seriale più portante del mondo.
E anche se la produzione del “Ruslan”, come lo chiamava Oleg Konstantinovich Antonov, è stata ora sospesa, la flotta di aerei esistente verrà modernizzata. Lo ha affermato il vice primo ministro Yuri Borisov nel luglio 2018.
4.Airbus A380
Ruolo: nave passeggeri.
Sviluppatore: Airbus.
Il più grande aereo passeggeri del mondo (tra quelli prodotti in serie) e uno dei più grandi aerei sulla Terra. Quando guardi un video di uno degli aerei più grandi del mondo, è difficile credere che un simile colosso sia in grado di decollare.
L'Airbus A380 è in grado di trasportare fino a 853 passeggeri in configurazione di classe economica. In confronto, il principale concorrente dell'A380, l'aereo di linea passeggeri Boeing 747, trasporta solo 624 persone in piena configurazione di classe economica.
Non sono solo le compagnie aeree a possedere il lussuoso Airbus A380. Per ordine del principe saudita Al-Walid ibn Talal, fu costruito un jet privato, che costò al proprietario 488 milioni di dollari.
3.Airbus A340-600
Ruolo: nave passeggeri.
Sviluppatore: Airbus.
È il membro più grande della famiglia Airbus A340 e il terzo aereo più lungo del mondo (75,36 metri). Aerei come l'Airbus A340 sono stati prodotti fino a novembre 2011, ma non hanno resistito alla concorrenza del Boeing 777. Tuttavia effettuano ancora il trasporto passeggeri in vari paesi del mondo.
È curioso che durante l'intero periodo di attività (dal 1993) siano andati perduti solo cinque aerei A340. Tuttavia, non è morto un solo passeggero o membro dell'equipaggio.
2. An-225 (Mriya)
Ruolo: aereo da carico.
Sviluppatore: OKB im. OK Antonova.
È il più grande aereo da trasporto mai costruito. Il suo peso massimo al decollo è di 640 tonnellate e la sua capacità di carico utile è di 250 tonnellate.
L'An-225 è in grado di trasportare veicoli, attrezzature edili e militari e altri carichi di grandi dimensioni sulla sua fusoliera in diverse parti del mondo. Ma questo gigante era destinato a uno scopo diverso, molto più ambizioso. È stato creato come parte del progetto del veicolo spaziale riutilizzabile Buran. Si presumeva che l'An-225 avrebbe trasportato i componenti Buran e il veicolo di lancio dal luogo di creazione e assemblaggio al sito di lancio.
Il primo volo del Mriya (sogno in ucraino) ebbe luogo nel dicembre 1988, con a bordo un Buran del peso di sessanta tonnellate. Tuttavia, dopo il crollo dell’URSS, il “sogno” rimase senza lavoro. Ha ripreso ad essere utilizzato (dopo opportuni ammodernamenti) solo nel 2000, per il trasporto commerciale.
E più recentemente, nel settembre 2018, il gigantesco aereo ha stabilito un nuovo record effettuando un volo diretto di tredici ore dall'ucraino Gostomel all'aeroporto americano di Oakland. Ha percorso una distanza di 9800 km.
1. Stratolaunch
Ruolo: aereo da trasporto.
Sviluppatore: Compositi in scala.
Questo enorme aereo non trasporterà merci regolari. Servirà piuttosto come un altro modo per trasportare oggetti, vale a dire i satelliti, nella stratosfera prima di lanciarli nell’orbita spaziale. Questo tipo di trasporto sarà più affidabile e meno costoso dei razzi tradizionali.
A differenza dell'aereo più grande del mondo, l'ucraino Mriya, lo Stratolaunch americano non vola ancora. La sua prima dimostrazione ha avuto luogo nel maggio 2017. In termini di apertura alare - 117,3 metri, è molto superiore all'An-225 (88,4 metri, rispettivamente). Per adesso Stratolaunch: l'aereo con l'apertura alare più grande del mondo.
Tuttavia, l’americano è inferiore al “collega” ucraino in termini di peso massimo al decollo (rispettivamente 589.670 kg e 640.000 kg) e lunghezza (73 metri per lo Stratolaunch contro 84 metri per l’An-225).
Le date esatte per i nuovi test Stratolaunch sono ancora sconosciute. Gli ingegneri sperano che l'aereo entri in servizio entro i prossimi 10 anni.
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